عناوين السلطة - أي زمان ومكان، قوة APP تلبية احتياجات المعلومات الخاصة بك

تفاصيل HTTP: //dltoutiao.mybjx.net/dlmedia.html

مع نضوج تكنولوجيا الشحن اللاسلكية، أصبحت تطبيقاتها في مجال السيارات الكهربائية تدريجيا محط اهتمام، ولكن في التطبيقات العملية لا تزال هناك مشاكل كثيرة، مثل كفاءة الشحن ليست عالية، وضعف الأمن والموثوقية، وعوامل التدخل أكثر وهلم جرا. السيارة الكهربائية تكنولوجيا الشحن اللاسلكية في النهاية لا تزال هناك حاجة لدخول حياتنا؟

مبادئ شحن لاسلكية

ببساطة دون اتصال فعلي عن طريق أسلاك والمعدات الكهربائية التي ستحمل شحن لاسلكية بواسطة المجال الكهرومغناطيسي أو الموجات الكهرومغناطيسية مثل الطريقة.

حاليا هناك ثلاث طرق رئيسية: الحث الكهرومغناطيسي، نوع الرنين الكهرومغناطيسي، ونوع من موجات الراديو.

نوع الحث الكهرومغناطيسي

التي تنتجها تحريض تيار الابتدائي والثانوي، بحيث يتم نقل الطاقة من قسم نقلها إلى الطرف المتلقي.

وقد حقق حثي تكنولوجيا الشحن اللاسلكية الكهرومغناطيسية الإنتاج على نطاق واسع، فهو أدنى من التقنيات الأخرى، وتكاليف الإنتاج، والسوق قد مرت التفتيش؛ ولكن في بعد انتقال الحث الكهرومغناطيسي غير قصيرة جدا، كما يزيد المسافة، وعملية الشحن وفقدان الطاقة يزيد، والحد من الكفاءة.

الكهرومغناطيسي نوع الرنين 2

من قبل اثنين من الاهتزاز تردد من وجوه نقل كفاءة الطاقة نفسها، عندما الجانب المرسل والمتلقي في نفس التردد من الاهتزاز، والمجال الكهرومغناطيسي ولدت من قبل المتلقي قد الحصول على الطاقة من جهاز الإرسال، وتحولها إلى تيار شحن الى السلطة الهاتف النقال، أو .

3 موجة الراديو من صيغة

من تصحيح المتحولين الدائرة الموجة الكهرومغناطيسية إلى طاقة كهربائية، بحيث رسوم المعدات الكهربائية.

راديو موجة تكنولوجيا ليست فعالة نقل لمسافات طويلة، عندما يتركز الطاقة الكهرومغناطيسية، فمن الممكن لضمان الاتجاهية، مثل انتقال الليزر في موضوع الفضاء لانكسار الهواء والغبار، مما أدى إلى معدل منخفض للغاية لنقل الطاقة.

مزايا الشحن اللاسلكي

1

شحن لاسلكية مريحة للغاية. السيارة الحالية على الطاقة الإضافية، يجب أن تمر من خلال التزود بالوقود بندقية التزود بالوقود أو شحن تهمة الرأس، ولكن لاسلكية الشحن تحتاج فقط إلى الوقوف في نقطة شحن لاسلكية يمكن أن تكون مريحة للغاية.

2

الأمن، الشحن اللاسلكي الذي هو ميزة كبيرة. الحالية عالية الجهد الشحن كومة ضعت في الخارج ليست آمنة، وخاصة في بعض الهواء الطلق في المطر وغيرها من الظروف المناخية القاسية، والمخاطر الأمنية لها إلى حد كبير. إذا واجهت حالة أخرى من حالات التخريب، متهما آخر هو أيضا من السهل جدا لسبب الخطر. كومة الشحن اللاسلكية مدفونة في الأرض، ويمكن أن تتكيف جيدا مع الظروف الجوية القاسية والتخريب تجنب.

3

موثوقية عالية. في الاستخدام طويل الأمد للسيارة، فإن جزء السيارة المكشوفة من تهمة يسبب انخفاضا في كفاءة الشحن وتنتج مجموعة متنوعة من المشاكل بسبب الحطام، واللاسلكية شحن تحتاج فقط إلى يمكن وضعها في السيارة وحدة الشحن اللاسلكية، فمن السهل لتجنب هذه المشاكل أنتجت.

يجب أن يكون شحن لاسلكي للسيارات الكهربائية انتشار في الوقت المناسب، ويكون لعبور بضعة هوم الرئيسي

1 السعر

أولا، شحن لاسلكي للشحن بعد انتاج أكثر من مكونات السلكية مكونات تحريض المرتبطة الكهرومغناطيسية. كومة التكلفة الإجمالية أعلى بكثير من الشحن السلكي، حتى عدة مرات.

الآن تجاريا في وقت سابق Plugless3.3-7kW أسعار الشحن اللاسلكية في 1500-2500 دولار. وفرض أكوام كابل شحن آخر 7KW سعر 300-500 دولار. الشحن العوز لاسلكية لشعبية هائلة، أولا وقبل كل شيء لأسعارها إلى أسفل.

2 الأمن

شحن لاسلكي للسيارات الكهربائية، والطاقة من 3.3kW أو أكثر، وجود الإشعاع، مما تسبب في معدنية لتذوب، المخلوقات الحية خطر الاصابة. من المنتجات الشحن اللاسلكي تحتاج إلى ضمان متوافقة مع منخفضة من الإشعاع، وتقديم كشف جسم غريب وحماية نوعان من السمات الرئيسية من الكائنات الحية.

الكشف عن المواد الغريبة (FOD، Foreignobjectdetection) الحاجة إلى إدماج الإستشعار جسم غريب في أرض الواقع في لوحة الإشعاع، والشركات المصنعة وتستخدم حاليا لفائف الكهربائية، مجموعة أجهزة الاستشعار لكشف ما إذا كان جسم غريب موجود بين لوحة الإشعاع ولوحة الاستقبال. وجوه الكشف الحد الأدنى عن حجم لعملة واحدة. وبمجرد أن النظام بالكشف عن جسم غريب، وسوف نتخذ التدابير في الوقت المناسب لمنع خطر.

الكائنات الحية الحماية (LOP، Liveobjectprotection) تحتاج أيضا إلى حماية استشعار نوع المتكاملة الارسال نشط على لوحة الأرض، في الوقت المناسب اكتشاف ما إذا كانت المادة الحية بين لوحة الإرسال والاستقبال لوحة. يجوز توظيف الحية كشف الكاميرا، والأشعة تحت الحمراء والرادار وأجهزة استشعار أخرى. على العموم، فإن التأثير الكلي من أفضل الرادار، المخلوقات الحية حجم زجاجة من المياه المعدنية في حجم يمكن اكتشافه، واتخاذ التدابير في الوقت المناسب لحماية الكائنات الحية.

3 توحيد

قد تكون محمولة نقل لوحة والحاجة المتلقي لوحة لتوفير جهاز متوافق مع مختلف رسو السفن والشركة المصنعة للسيارة لنقل المعدات المصنعين B تهمة تصل، الأمر الذي يتطلب معايير الصناعة موحدة والتوافق.

4 الخبرة

لأن الحاجة متن اللاسلكية لوحة شحن المتلقي وسطح لوحة الإشعاع تتماشى من أجل تحقيق أعلى حالة الشحن كفاءة جيدة، الأمر الذي يتطلب من السائق التوقف دقة موقف سيارة عالية.

الآن منتجات الشحن اللاسلكي بشكل عام تتطلب موازنة مجلس الارسال نطاق والمجلس المتلقي هو 15cm و، سائق السيارة هو أيضا نوعا من التحدي، والتجارب الشحن يكون لها تأثير كبير.

لحسن الحظ، والمزيد والمزيد من النماذج مع وظيفة وقوف السيارات التلقائي ومتكاملة قوف السيارات التلقائي ونظام الشحن اللاسلكي للسيارة لا تحتاج إلى القلق حول عملية المواءمة سائق، يمكن أن تحسن كثيرا من تجربة المستخدم.

5 عادات المستخدم والنفسية

السيارة الكهربائية اليوم لا يزال هناك شيء جديد نسبيا، والمستهلكين يستغرق بعض الوقت لقبول السيارة الكهربائية تكنولوجيا الشحن اللاسلكية قبل الأسود، لسلامة المستخدم، والموثوقية، والأداء، والبعض الآخر بعض الشكوك أو القبول لا يزال منخفضة، مثل الكثير من الأشياء الجديدة الأخرى، يتطلب عملية لقبلت تدريجيا من قبل الجمهور.

وهناك أيضا حاجة إلى شرح من المعلومات: شحن الطاقة وكفاءة هذين المؤشرين علاقة مباشرة لسرعة شحن وعموما الشحن وقت. وقد تم الآن أكثر من 7KW التكنولوجيا اللاسلكية شحن الطاقة تنفيذها في كفاءة حوالي 90 أي مشكلة. ولذا فإننا نشعر بالقلق حول هذين العاملين لا تصبح عائقا أمام شعبية الشحن اللاسلكي.

الشحن الهندسة الإشعاع لاسلكية؟

في عام 2007، منظمة الصحة العالمية (منظمة الصحة العالمية) أوصت الدول الأعضاء ICNIRP (اللجنة الدولية المعنية بالمنظمات غير المؤين، حماية من الإشعاع) من "متفاوتة الكهربائية، والمغناطيسية والكهرومغناطيسية التعرض المجالات (300GHz) تقييد المبادئ التوجيهية" (ICNIRP1998). حيث اقترحت حدود قياسية لا تزيد عن 5 كيلو فولت / متر، وقوة الحقل المغناطيسي لا يتجاوز تردد الكهربائية شدة المجال 0.1mT (1MT = 1000T)، ضمن هذا النطاق من التردد المنخفض جدا (تم إصلاح 50 هرتز شبكة التردد) دون وجود المجال الكهرومغناطيسي على جسم الإنسان ضرر. في عام 2010، استنادا إلى نتائج التقييم، "مشروع EMF الدولي" والتطورات العلمية الجديدة، المنقحة ICNIRP التالية معايير جديدة ل(ICNIRP2010) الفرقة إلى 100kHz، وتحسين الحد سلامة قوة المجال المغناطيسي لل0.2mT. وهكذا، على الإشعاع في الحياة اليومية، ونحن لا حاجة حريصة أكثر من اللازم، فقط القليل من الاهتمام وضبط ل.

أما وقد قلت ذلك، ما زلنا ننظر إلى الإشعاع الشحن اللاسلكي في النهاية كيف يكون ذلك بكثير.

الصورة أعلاه يظهر مدينة يانتاى المنتج رقابة على الجودة والتفتيش من الفوائد لشركة تكنولوجيا الطاقة اللاسلكية المحدودة Powerise 7.7kW تقرير اختبار كثافة الفيض المغناطيسي يتم الكشف عن كومة الشحن اللاسلكية.

يمكننا أن نرى أن اختبار السيارة النتائج 0.066-0.034T، الكشف في موقع بالقرب من الجزء الأمامي من جهاز الشحن هو أعلى قوة الحقل 7.001T، وقبل مغادرة موقف السيارة، وقوة المجال المغناطيسي يصبح 0.206-0.134T.

وفقا لنتائج الاختبار، وهذا الرقم أقل بكثير من حدود السلامة ICNIRP نظرا السيارة الكهربائية شحن لاسلكي للقيم الإشعاع داخل النطاق الآمن، وهذا هو، لاسلكية مركبة شحن كهربائي ما مخاطر الإشعاع على الجسم البشري غير موجود.

وفي الوقت نفسه التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا، من ناحية أخرى الإشعاع الذعر العام الكهرومغناطيسي أكثر وأكثر خطورة، وغالبا ما نتحدث مجنون، في الواقع، نحن المستمدة من "البكاء الذئب" لا أفهم نوع من المخاوف بشأن الإشعاع.

في الواقع، في الاستخدام الفعلي، لا شيء تقريبا من أصحاب سوف يجلس في سيارة كانت في انتظاره لشحن السيارات الكهربائية. ووفقا للالوضع الحالي لاسلكية شحن السيارة الكهربائية، السيارات الكهربائية شحن تشغيل عن بعد لاسلكية، وحتى لو كان هناك بعض الإشعاع، فإنه ليس من المرجح أن تتلامس، ناهيك عن أن الإشعاع هو أقل بكثير من الحد السلامة.

السيارة الكهربائية الصينية تكنولوجيا الشحن اللاسلكية في طليعة

من أجل تعزيز معايير الصناعة والتوجيه، مايو 2016، وجمعية إنسان المهندسين الدولية (SAEInternational) أصدرت معايير الصناعة تعمل بالكهرباء وتعمل بالكهرباء فقط مركبة تكنولوجيا الشحن اللاسلكية، وهذا هو معيار الصناعة الأول لجوانب الشحن اللاسلكية من السيارات الكهربائية، الرائد. إدخال معيار الصناعة الجديدة المشار إليها باسم "SAETIRJ2954"، يهدف إلى وضع مواصفات للضوء في المكونات وتعمل بالكهرباء فقط مركبة تكنولوجيا الشحن اللاسلكية، وتنفيذ معيار موحد في الصناعة من أجل تعزيز إدارة القطاع والتوجيه.

سوف صناعة السيارات برمتها نشر المبادئ التوجيهية كخطوة المفتاح لتعزيز وتوحيد تكنولوجيا الشحن اللاسلكية، OEM مصنعي المعدات الأصلية والموردين Tier1 وغيرها من نظام شحن لاسلكي يمكن تسريع تطوير المنتجات لجميع الكهربائية المركبات والمكونات في السيارات الكهربائية. ولكن مع المعايير الدولية لضمان التوافق بين نظام شركات أخرى يتوقع أن يسجل عام 2018. وتشمل آمال SAE في نهاية المطاف إطار التنمية، لتصبح في السيارة الكهربائية معيار الشحن اللاسلكي.

باعتبارها واحدة من مركبات جديدة للطاقة، والتكنولوجيا الأساسية الأكثر أهمية، وبلدنا وظلت العالم متزامنة تكنولوجيا الشحن اللاسلكية لاستكشاف التجاري. مع معهد الصين للطاقة البحوث، جامعة تشونغتشينغ، جامعة جنوب شرق، والأكاديمية الصينية للعلوم، ومعهد هاربين للتكنولوجيا، ويمثلها المؤسسات البحثية المحلية والجامعات تراكمت أكثر من 10 عاما في مجال نظرية فرض النموذج اللاسلكية وزراعة مجموعة من المواهب الملكية في هذا المجال. ZTE / ZTE سيارات الطاقة الجديدة أساسا من الشركات المحلية في السنوات الأخيرة قد فتحت عددا من خط النموذج التجاري في تشنغدو، وتشانغشا، وتشنغتشو، وشنتشن وغيرها من عشرات المدن الداخلية للشحن لاسلكي للنشر على نطاق وتراكمت لديها ثروة من عملي الخبرة. على أساس هذه التطبيقات على المعايير المحلية اللاسلكية شحن أيضا المشي في الجبهة، في ZTE / ZTE سيارات الطاقة الجديدة، بقيادة شنتشن اللاسلكية شحن المعايير المحلية، الذي صدر في 15 عاما في أغسطس، بما في ذلك "الجنرال"، "بروتوكول الاتصالات" "متطلبات نقل الطاقة الكهربائية"، "واجهة"، "الأمن"، و "نظام إدارة"، "قياس الطاقة" "معدات المركبات"، "محطات الشحن" 10 جزء "المرافق الأرضية"، وهذا هو النظام العالمي الحالي، والأكثر اكتمالا، الإدخالات في مواصفات أكثر تفصيلا السيارات الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، تم الإفراج عن تشنغدو المعايير المحلية ذات الصلة في يوليو 2016، وقوانغدونغ، وشانغهاي المحلية مواصفات الشحن اللاسلكي أيضا قيد التطوير، وهذا هو أساس مواتية للغاية بالنسبة للصين لوضع معايير وطنية خاصة بها للشحن لاسلكي.

في عام 2014، أطلقت ZTE عالية الطاقة نظام الشحن اللاسلكي المتقدمة النفس، وهو أمر مهم خلال مشروع مدته ثلاث سنوات لتوسيع مشروع استراتيجية المحيط الأزرق التي تحاك من قبل ZTE CGO (بارد والأخضر ومفتوح) المختبر. السلكية التقليدية بطرق مختلفة الشحن و، ونظام امدادات الطاقة اللاسلكية ZTE نقل الطاقة الكهربائية عن طريق عدم الاتصال الحث الكهرومغناطيسي. عندما متوقفة تقاضي السيارة في مواقف تهمة يمكن اتهام شبكة اللاسلكية تلقائيا من خلال مجال الاتصالات، يتم تأسيس الارتباط الاتصالات النظم الأرضية وأنظمة السيارات، واستكمال المصادقة وغيرها من تبادل المعلومات ذات الصلة السيارة. في عملية الشحن اللاسلكية، سيارة صغيرة عموما يتطلب قوة 5KW-7KW، واحتياجات الحافلة إلى 30KW-60KW، والكفاءة الكلية للشحن اللاسلكي قد تصل إلى 90.

ZTE والعديد من شركات صناعة السيارات المحلية لتوسيع التعاون، وقد أنجزت سيارة ركاب الشحن اللاسلكي انفراجة أو تسويق القدرات التكنولوجية واسعة النظام، بما في ذلك البث اللاسلكي شحن الطاقة، وحدة الاتصالات والسيارات والأرض، والكشف عن جسم غريب، والكشف البيولوجي ، بما في ذلك تطبيق الجانبية في السيارة والجانب الحمل، وأعتقد أنه قريبا سوف نرى المزيد من السيارات المزودة بتكنولوجيا الشحن اللاسلكية ZTE ل.

وهناك تغيير كبير في التكنولوجيا، وليس من السهل جدا، بما في ذلك التكنولوجيا وممارسة، وسوف تكون هناك حاجة لاختراق الكثير من الصعوبات، لهذه العملية، ونتوقع حقا أن يكون على التحلي بالصبر، والتفكير في المستقبل إذا، عندما تذهب إلى سيارة متوقفة على جانب الطريق التسوق الطعام، أو القيادة العادية على الطريق، كما يجوز فرض السيارة، حتى مريحة، هي ببساطة ليست جيدة بما فيه الكفاية.

(المصدر: ITU الإعلام الجديد)