وكما نعلم جميعا، لا بد SUV لتطوير، ومع ذلك، لم يكن يتوقع هذا الجزء الركاب سوق السيارات كما العامين الماضيين تبين أن نوع شعبية من النمو. بيانات مبيعات ديسمبر كانون الاول لسور الصين العظيم، على سبيل المثال، قد تجاوز هارفارد H680000 المبيعات، تليها نفسه في المعسكر الأول له H2 أيضا مبيعات 35284، هي التي تحرك سلسلة كاملة من مبيعات بحفر H6 وH2 تصل. مع شعبية من سياسة الطفل سنتين وفكرة السفر بالسيارة، مساحة كبيرة، من خلال عالية، تعمل بالطاقة العالية SUV سوف تلبي احتياجات العائلات المتنامية، فقط 100 مليون لشراء 1.4 مليار هافل، والباقي من السوق قد يظن عظيم.
في عصر الحب شعبية سيارات الدفع الرباعي، وليس مثل بعض أسعار السيارات الرائدة SUV تصر أيضا إذا كان الأمر كذلك، يتم إنشاؤه لنفسها. على سبيل المثال، بريليانس جينبي، لا يمكننا بناء حياته مع فان لسحب البضائع، في وقت ازدهار، ولكن أيضا اغتنام الفرصة لتوسيع دائرة نفوذها عليه. في بداية 7 يناير السنة الجديدة، بريليانس الموت أطلقت زي أول سيارات الدفع الرباعي، وأعلنت شركات السيارات الأخرى المواجهة الأمامية بين 7،98-9880000 للاسترشاد بها من أجل اقتسام الكعكة سوق سيارات الدفع الرباعي. أنه في النهاية كم القدرة على Fengeng ذلك؟ اليوم ونحن نلقي أقرب الفاصوليا شقيق للحضور ومناقشة شيء.
من التباين الأداءات، ويموت زي نظرة تعلم حقا الكثير من اكورا MDX القديم يضم مساحة كبيرة من هوندا الحصري تقليم الكروم، اكورا MDX أمام حصرية درع الوجه، والمصابيح الأمامية ومصابيح الضباب والأساليب حتى لا بأس به وبالمثل، يمكن أن ينظر إليه على هوية الكأس الذهبية طغت شعبية تصميم واجهة السيارة، ونفس الشيء يمكن أن ينظر في بطولة الكأس الذهبية يعني أن يحاكي الجمهور التايلاندية في تصميم مظهر الطريق. حجم الجسم 4745 1856 1710mm، من الله ولينغ Baojun 560 سيارة SUV هذا 4620 1820 1750mm دائرة أكبر والتأكد من أن جميع السيارات الفضاء ركوب مريح. كما SUV الجديد، ينبغي تشجيع قيام بذلك.
يقتصر يموت تكلفة زي لمراقبة التكاليف منخفضة، فإن التصميم الداخلي لا تبدو وردية جزء من ذلك. عموما أسلوب بسيط التصميم هو ربما من أجل الاستيلاء على الفكر متوسط الثقافة التقليدية، وقوس من سلسلة موجزة اثنين من نافذة فتحات تكييف الهواء والكونسول الوسطي، وميزات إضافية من إطار نمط التصميم كما لو يرى الناس على بورا جيتا. ومع ذلك، من المستغرب هو أن استخدام مادة لينة على الكونسول الوسطي، وعجلة القيادة وقدمت أيضا ثلاث صيغ البرتقال وتجهيز اللون الأسود. FIG بالإضافة إلى مساحة أداء أعلى، والداخلية لنقاط القوة والضعف في الأداء أو يموت زي.
وأخيرا رأى السلطة، سيارة 1.5T مجهزة مع محرك، مع ست سرعات علبة التروس اليدوية، وأقصى قوة 154 حصانا وعزم دوران 220 نيوتن متر، المعلمة هي المسيطرة تماما من مبيعات 1.5T من خلال هارفارد H6، و في هذا السعر، مقارنة بو تشون 560 يكون بدء التشغيل التلقائي في 85800، يموت زي توليد القوة عموما لا تزال تنافسية إلى حد ما، فإنها يمكن أن تجد قطعة الخاصة بهم من السوق في المنافسة.
فلدي المدى، هذه القائمة الجديدة من الذهب يموت زي، بسعر يتراوح بين 7،98-9880000 عن السيارات الفاخرة مثل المظهر، مع الكثير من القوة يمكن أن تظهر تصور الخير والتكوين، ولكن سوف تكون على غرار الداخلية معتدلا للغاية بعض الشباب قامو الزبائن، ولكن الفضاء أداء كبير قادر على جذب المستهلكين إلى التركيز على الحياة المنزلية. كأصدقاء قلق سمعة مشاكل الجودة السيارات المحلية، فإن العملاء المتابعة يجب أن ننتظر وتجربة ركوب تجربة قيادة تراكمت لشراء، والتحلي بالصبر وهلم جرا ذلك.
