ناضجة ولكن ليس الطراز القديم، المذكر ولكن ليس الخشنة، والعطاء ولكن ليس سيسي والغلاف الجوي ودلالة، يمكن للإنسان أن تفعل هذه النقاط، هو الرفيق المثالي تماما قلوب الإناث، ويمكن أن يتم هذه النقاط بالسيارة، هناك على الاطلاق هي السيارة المثالية في الإنسان. هذه المرة أنا اختبار القيادة في ووهان عبور أونغ X، هو أكثر اتساقا مع النقاط المذكورة أعلاه.

ناضجة ولكن ليس من الطراز القديم، وهذا هو السبيل شكل أونغ X. طول الجسم X طريقة مكلفة إلى 4905mm، 134mm خفضت مقارنة مع الطريقة انج، وانخفاض كبير في الجزء الخلفي، وبالتالي X يكون وسيلة أكثر تكلفة نسب قادرة، جنبا إلى جنب مع أكثر يميل الخلفي، فإنه لا يبدو أن ثم مرة أخرى صادقين الرياضية، وأكثر من ذلك بقليل النشاط.

وبالإضافة إلى تغييرات واضحة في الذيل، لديها تكلفة تصميم الطريق أمام أيضا X "الجراحة المجهرية" تصميم الأمامي أكثر شقة، الضباب الأمامية مصابيح إلغاء، وانخفاض استجواب تناول في العسل شعرية، أعلى مصبغة لم الرأسي داخل الكروم لم يكن كذلك، الجبهة تبدو أكثر قليلا المكرر، أقل قليلا الضغط الاستبداد.

المذكر ولكن ليس الخشنة، وهذا هو الطريق الداخلية أونغ X. X الداخلية الشكل العام طريقة مكلفة بما يتفق مع طريقة مكلفة، ولكن أكثر اتساقا مع تفاصيل المواقع من تلقاء مثل التوجيه التبديل العجلة لتصميم أكثر شقة للحركة، واستخدام خطوط تقليم حدة ألياف الكربون.

وفي بعض الأماكن لإجراء تغييرات على طريقة المقصورة أكثر تكلفة X الشعور التكنولوجيا، مثل نظام كله يأتي معيار مع 10.25 بوصة من لوحة أجهزة القياس كاملة LCD، تصميم تكييف الهواء لوحة التحكم كل لمسة.

العطاء ولكن لا سيسي، التي هي قوة X طريقة مكلفة. هذه المرة اختبار I قيادة الطريق أونغ X هو أعلى النموذج نسخة، مجهزة بمحرك V62.5T، والحد الأقصى حصانا 299Ps، عزم الدوران الأقصى من 500N م، مطابقة 7 سرعات علبة التروس ذات القابض المزدوج، وكلاهما من التآزر، تدع هذا 2،1 طن ركض الرجل الكبير 6.9 ثانية Pobai النتائج.

وعلى الرغم من داخل عميق، ولكن هذه السلطة لينة جدا في الناتج Dangxia D، وسرعة التحول علبة التروس ليست سريعة، وأكثر ميلا إلى ركوب. هذه الحالة من عبور أونغ X هي مثالية لقيادة خففت على مهل، يمكنك أن تكون رئيسا تاكومي مسنود مثل القيادة بيد واحدة يميل على عجلة القيادة، وهو الرجل متكئا على مقعد كبير، جنبا إلى جنب مع حركة ببطء إلى الأمام، وتعديل الفرامل خنق مجرد حق، وقف والذهاب ليس غير مريحة، وهذا هو الدولة عندما اضطررت في ووهان.

مرة واحدة خارج على المرور السريع مفتوحة، وجاء انتقال خصص كتلة S، صعدت عمق خنق القدم، والطريق الآخر وجها واحدا من أونغ X من: صوت تشغيل زيادة سرعة المحرك V6 تدريجيا مع الحلو، يرافقه وترس أوطا انتقال بسرعة، وتسريع الظهر دفعة وتفجرت، تحت هذا الوحش قد حلقت فوق السيارة الجانبية وسيارة. هذه المرة الهيكل مخيبة للآمال بعض الشيء، زوج مريح من الهيكل الجزئي والسفر تعليق منذ فترة طويلة لينة، ليست قوية جدا داعمة، مع ارتفاع مركز الجاذبية، في كل مرة يتغير الخط والمنعطفات أن أذكركم: خلال تسريع الإدمان على الخط، ما لا أستطيع السيطرة آه!

الغلاف الجوي لديه دلالة على هذا النحو هي المساحة وتكوين أونغ X. قاعدة العجلات دون تغيير، 7 يصبح 5، الصف الثاني الصف الثالث تعد دون خوف الشعور الفضاء الخلفية X طريقة مكلفة فقط مع مبالغة كبيرة لوصف، ولكن يمكن تعديل ومتعدد الزوايا الخلفية المقعد الخلفي وقال انه مقتنع، ساقيه، والكذب قه ...... يمكنك تلبية مجموعة متنوعة من الوظائف، والموقف من مسند الرأس وأسلوب فقط الحق في عبور أونغ X العودة إلى النوم، وكنت أنام بشكل مريح. لا بد لي من القول ان هناك أي استياء، فمن بعض الشيء مقاعد أكثر جمودا، ونعومة لا يتجزأ يمكن أن يكون رقم أفضل.

أما بالنسبة للمساحة الجذع، يمكن أن المقاعد الخلفية اتكأ على تشكيل الفضاء بعد الشقة بأكملها، وكيف واسعة النطاق هذا الغرض، وأعتقد أنني لست بحاجة إلى أن أقول ذلك!

في التكوين، وحتى أفضل من الطريقة X أونغ أونغ طريقة أفضل، ومستويات التوظيف العامة تلبي تماما مستوى الفاخرة.

بالإضافة إلى 10.25 بوصة ويأتي النظام برمته القياسية بأداة LCD كاملة التي سبق ذكرها، 9.2 بوصة لوحة التحكم المركزية أيضا هو القوة، لدعم مجموعة متنوعة من رسم الخرائط المحمول، والملاحة عبر الإنترنت، وإعدادات السيارة، ومراقبة لفتة وغيرها من المهام. كامل لوحة تعمل باللمس التحويل الرقمي تحت التكييف والهاتف المحمول وظيفة الشحن اللاسلكي هو تعزيز الشعور الراقي السيارة والشعور التكنولوجيا.

القيادة التكوين مساعدة نفس الغني، TJA حركة المرور نظام المساعدة المربى، مدينة AEB الطوارئ الكبح الفرقة ملليمتر موجة الرادار قبل تحديد عبور المشاة، ACC المتقدمة نظام تثبيت السرعة التكيفي، بقعة عمياء نظام مراقبة، نظام مساعد المسار نظام حفظ حارة والوقاية لما قبل التصادم اكتب الركاب يجمع نظام حماية السلامة النشطة والسلبية شاملة، وتضمن بشكل كامل سلامة وراحة حركة المرور. ما يصل الى 11 منظور بانورامية بزاوية 360 درجة من أنظمة مساعدة القيادة البصرية، PLA3.0 مجموعة كاملة من وقوف السيارات ذكي نظام مساعدة لل"مواقف صعبة"، والمستهلك هو بالتأكيد نعمة.

الجدير بالذكر هو السبيل تم تجهيز أونغ X أيضا مع نظام تحديد سائق نشط ذكي التي يمكن أن تحدد هوية المستخدم من قبل المستخدمين الرئيسيين وتوفير الذاكرة موقف مقعد السائق، وقوف السيارات PLA مساعدة حجم الخطر، ACC مع ضبط سيارة من ما يصل الى 12 الإعدادات الشخصية الحصرية، ومريحة للغاية وسهلة الاستعمال تكوين واحد.

على الرغم من أنه هو وسيلة الطريق أونغ أونغ X النماذج المشتقة، ولكن من مخيم SAIC فولكس واجن SUV جزء هام جدا من اللغز، انها وسيلة جيدة لملء قطاعات السوق التي لا تغطيها أونغ - الذين يرغبون في شراء سيارات الدفع الرباعي الكبيرة من 5 السوق الاستهلاكية تشكيلها. في 300،000-500،000 هذا السعر، وإذا لم يكن لنزلة برد في 7 SUV، ولكن نريد لشراء كبيرة بما يكفي يكفي الاستبداد، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار أن أفضل الأزياء الرياضية SUV، ثم الطريقة أونغ X هو خيار جيد . بطبيعة الحال، فإن الافتراض هو أن كنت على استعداد لانفاق الكثير من المال لشراء سيارة فولكس واجن.