كيف أشكال حادة من ازدحام المرور المحلي؟ ربما كل صباح ومساء الذروة شهدت شريك صغير يمكن أن يكون بليغا، والشعور جميعا نعيش في خوف من أن يسيطر عليها الاختناقات المرورية في كل يوم. في الواقع، فإن العديد من الأماكن الخارجية ازدحام الشحن، نلقي نظرة على حيث هناك.

لندن، المملكة المتحدة

من 17 فبراير 2003، بدأ وسط لندن لفرض رسوم الازدحام. رسوم للمركبة الواحدة لدخول منطقة الشحن هو المسؤول لمرة واحدة من 5 يوميا "رسوم الازدحام". يوليو 2005 ورفعت إلى 8 . الأجر هو متاح من الاثنين إلى الجمعة في الساعة 7: 00-6: 30.

سنغافورة

وكانت سنغافورة أول رسوم الازدحام البلاد في عام 1975 بدأ المسؤول في وقت مبكر من جهة، في عام 1998، وأصبح أول تطبيق في العالم (ERP) المدينة الطريق حصيلة الإلكترونية. تهمة الوقت هو عادة 8:00 حتي 09:00، 17:00 حتي 07:00.

نيويورك

في المقابل، وقت بدء الازدحام الشحن نيويورك ليس في وقت مبكر، ابتداء من عام 2008. في أيام الأسبوع 6:00 حتي 18:00، مدينة نيويورك، مانهاتن جنوب شارع 60 للتسوق وول ستريت الطرق حي ستفرض رسوم الازدحام، تتهم 800 $ يوميا للسيارة، شاحنة من 21 $ يوميا، المفرطه سيارة أجرة 100 $ نظير تكلفة إضافية.

ستوكهولم، السويد

ستوكهولم، السويد، هو من بداية عام 2005 لمحاكاة الازدحام في سنغافورة الشحن، 6:30 حتي 6:30، والسائق في بلدة أو خارج المدينة تضطر لدفع 10-20 SEK بدءا من رسوم الازدحام. كمية محددة في مراحل مختلفة ليست هي نفسها، ولكن السقف ليست أكثر من 60 SEK.

ميلان، إيطاليا

ميلان هي واحدة من مدن العالم الأكثر كثافة سكانية، والتلوث الناجم عن الازدحام المروري لا يفضي إلى حماية المعالم الأثرية للمدينة ميلانو منذ سنوات عديدة بدأت منذ لجمع "عدد البيئي". منذ عام 2014، قررت مدينة ميلانو إلى "منطقة C (وسط ميلان) مشروع" مع رسوم الازدحام، فرضت في عام 2008 لتحل محل "حصيلة البيئي". ووفقا لإحصاءات 2014، والازدحام تهمة صافي الدخل من 13 مليون يورو.

ملخص

لذا فإن السؤال هو، الصين ازدحام المرور خطيرة جدا، ينبغي أو لا ينبغي رسوم الازدحام؟ كيف ترون ذلك؟

تنويه: طبع هذا المقال من المستخدمين منتدى شبكة السيارة سهلة [ مشى تشن ]، حذف الضرر إلكتروني الخاص للإتصال به.