ووفقا لCorun يناير إعلان 23 مساء، الشركة تعتزم شراء مجموعة جيلي، M & A يهم القيقب كلية العلوم الصحية للسيارات عقد معا حصة 36.97 في الشركة، وSFC وافقت بشروط، وأسهم الشركة منذ 24 يناير افتتاح منذ استئناف التداول. تتأثر هذه الأخبار، أغلق Corun افتتاح التوالي الحد.

الوسائل العملية التي جيلي للتحويل عن طريق الاستثمار الاستراتيجي الرسمي Corun تصبح ثاني أكبر مساهم في هذه الأخيرة. وسيعمل الجانبان على تنفيذ أكثر تعمقا وشمولا ملزمة في سلسلة صناعة الهجينة، وافساح المجال كاملا للمزايا وموارد كل منها.

ومع ذلك، فإن الصفقة ليست مجرد الفوز، والفوز من المرجح أن يكون.

أول المستفيدين وغني عن القول، يجب أن يكون Corun. أكثر إيجابية المباشر هو أن الأسهم أخيرا انظر الأحمر.

وعلى الرغم من Corun هي الشركات الرائدة في مجال التكنولوجيا الهجينة، والتي تطورت بشكل مستقل الهجينة CHS تكنولوجيا توليد القوة، ولكن لا تزال لطيفة اليوم تمتد. خلال السنوات الثلاث الماضية، سعر سهم الشركة "تتعثر ما لا نهاية"، والانخفاض التراكمي تصل إلى 70، حتى ESOP تدفع مع رأس المال. أرباح الشركات هي الرهيبة، والإعلام، وخصم غير ربحية Corun هو سلبي لسنوات عديدة، والاعتماد على الإعانات الحكومية لعدة مئات من ملايين الدولارات سنويا، بالكاد نجا ST.

وبحلول نهاية عام 2017، Corun نفسه لا يطاق المشقة الحصين تكوين سيارة CP، ولكن التعاون أكثر من عام لحل، قائلا إن خير مايو 2018 إدراج النسخة الهجين M6 حتى الآن أي أثر.

والسبب في هذا "الزواج" عابرة، في الواقع، من الصعب فهم والسلبيات "ضعف التحالف" لا يمكن أن يتحقق تجعل لها تأثير إيجابي. إلى جانب سوق السيارات الرياح الشمالية الغربية العام الماضي كان سيئا بشكل خاص، حتى من قوة أسعار السيارات العملاقة هي أكثر من اللازم بالنسبة للبعض، مثل المؤسسات الحصين المهمشة هو أن يتم تجميدها حتى الموت.

لحسن الحظ، وصفت Corun اللفة الاخيرة وعانق جيلي، واعدا. وهذا على كلا الجانبين، "قوة من التحالف"، هي أيضا أكثر احتمالا للحصول على التأثير المطلوب.

في الواقع، Corun مع مجموعة جيلي له جذور طويلة. أكتوبر 2014، وقع الجانبان اتفاقية مشروع مشترك لاقامة احد CHS الشركة. العمل الرئيسي هو توفير نموذج التنمية وكلية العلوم الصحية للالمحلية مصنعي المعدات الأصلية من الصف الأول الهجينة منتجات نظام الجمعية، مع استثمار ما مجموعه حوالي 10 مليار يوان.

لجيلي، بالتعاون مع Corun الكثير عن تنميتها. في وقت مبكر من عام 2015، اقترح جيلي للسيارات "العمل الميمون الأزرق" التي وعد بها عام 2020، مبيعات السيارات الجديدة للطاقة إلى حساب لأكثر من 90 من إجمالي المبيعات من جيلي. لحظة يناير 2019 أن أكثر، والوقت هو بالفعل ضيق جدا.

على الرغم من أن بداية مبشرة لهذا العام، زيادة كبيرة في التخطيط للسوق الطاقة الجديدة، ولكن في الأميال الحالي من القضايا القلق والبنية التحتية لم يتم حلها بشكل كامل، واستندت أكبر نسبة من مبيعات زيت الوقود المركبات الهجينة الكهربائية، الخيار على ما يبدو أكثر واقعية.

وبعد بضعة أيام، ودعم الطاقة الجديدة للصين مرة أخرى المنحدرة بشكل حاد، مما يعني الكهربائية النقية وسوف المكونات في السعر محطة هجينة من السيارة أن يكون هناك تعويم الصغيرة. دون الليثيوم مكلفة، وانخفاض تكلفة التصنيع، وكفاءة الوقود إسقاط السيارات الهجين التي تعمل بالبنزين والكهرباء (في اتش اى فى)، ويصبح تنافسية للغاية.

وقال وزير جيلي الجديدة شركة تسويق الطاقة التسويق Xunxiao طويل: "سوف نموذج هجين جيلي للسيارات تصبح محور المقبل للتنمية" ومع ذلك، يمكن للمرء أن يتصور من جيلي كان دائما الاستبداد أسلوب للقيام بهذه الأمور، وCorun صغير، فإنه غير قادر على الوفاء الشهية. وينبغي أن يكون جيلي الكائن يتوهم تحالف تويوتا.

كانون الثاني 2011، وكان أيضا غنية وقوية Corun، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة ماتسوشيتا اليابانية اشترت شونان مصنع للبطاريات السيارة، التي تعد واحدة من الشركات المصنعة للبطارية الثلاث الكبرى في عالم السيارات النيكل والهيدروجين. ومنذ ذلك الحين، Corun تبدأ مباشرة بطاريات هيدريد النيكل والمعدن وأقطاب للنماذج تويوتا الهجين.

أغسطس 2014 وتويوتا وكيلي الآن، خمس شركات، وإنشاء شركة مشتركة في تشانغشو بمقاطعة جيانغسو، فاو تويوتا، وقوانغتشو تويوتا السيارات الهجينة المنتجة محليا طاقة البطارية. الآن، Corun هو بالفعل أكبر الأجزاء الأساسية تويوتا الهجين الموردين والشركاء في الصين.

هناك العديد من المحللين يعتقدون أن Corun يفعل فستان الزفاف لالميمون وتويوتا والتكنولوجيا كلية العلوم الصحية جيدة، ولكن لا يزال هناك تطابق لتويوتا THS-- ذلك، ولكن النفط التكنولوجيا الهجينة الكهربائية في مجال رقة رابحة. أن جيلي بالتأكيد مثل ورقة رابحة لاستخدامها الخاص.

ويبدو من المرجح الآن رغبات الميمون تتحقق. وضع آخر يونيو، مصنع Corun CHS جيلي في فوشان، Corun، تشانجان للسيارات والاستثمار المشترك السلطة سحابة في عملية الإنتاج. مراسم قص الشريط، شركة تويوتا موتور كبار التنفيذي لشركة الوزراء الصيني لين Yihong بدا صغيرا، حتى يتسنى للعالم الخارجي أطلقت فكرة خيالية غير محدود.

بعد ذلك بوقت قصير، وكشفت وسائل الاعلام نائب الرئيس التنفيذي تويوتا دونغ الصينية لونج مارش Bianxiang أن تويوتا يعمل مع جيلي لتعزيز التكنولوجيا الهجينة، وهذا، قدم الرئيس جيلي Conghui أيضا ردا ايجابيا.

رغم عدم وجود أنباء المتابعة، ولكن من المؤكد أن التعاون أيضا في مصلحة تويوتا.

من عام 1997 إلى إطلاق أول سيارة هجينة بريوس الآن، وقد تم التكنولوجيا THS تويوتا الهجين للسيطرة على العالم لمدة 21 عاما، والحواجز براءات الاختراع قوية، لذلك هذه السيارة تصنيع يصب حصل العملاقة. ومع ذلك، مع شركات السيارات الأخرى لديها وسيلة أخرى، وسيلة جديدة للطاقة الاتجاه السوق أيضا "تجاوز" تويوتا، لافتا إلى كهربائي النقي، والمكونات في وغيرها من المجالات.

النقطة الأكثر أهمية هو أن حماية براءات الاختراع تويوتا الهجين التكنولوجيا هي على وشك أن تنتهي واسعة، وهذه المرة تويوتا للشركاء التكنولوجيا المفتوحة، هي في الواقع تكبير THS في "فائض القيمة".

وتعتبر الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، وهذا العام سوق السيارات في الصين، كان ارتفاع الأضواء محظوظا بلا شك. شنت النظام الهجين تويوتا على السيارات جيلي، ينبغي أن يكون أسهل لفتح السوق، للفوز غالبية الاعتراف المستهلك.

ونتيجة لذلك، لن تؤدي إلا إلى الحصة السوقية لتكنولوجيا تويوتا زيادة كبيرة، ولكن أيضا لجذب أكثر العلامات التجارية المستقلة "الانضمام" لزيادة خفض تكلفة النظام. وفقا لذكرت صحيفة نيهون كيزاي شيمبون أن تويوتا سيكون في المحرك، وأجهزة تحويل الطاقة، والبطاريات، أو توفير التوجيه للشركاء تكنولوجيا براءات الاختراع.

وغني عن القول، تعاونت Corun مجموعة جيلي مع مجرد خطوة أولى في الشطرنج كبير، وسوف تؤثر على المستقبل لن أتحدث تسبب في سوق السيارات الصينية بأكمله، على الأقل حتى الآن، كل طرف معني في لعبة الشطرنج، وسوف تكون هناك مكاسب كبيرة.

ونحن نتطلع إلى هذه اللعبة إلى الخطوة التالية.

نص / يين نان