في فبراير من هذا العام، السياسة الجديدة دعم الدولة رسميا، مقارنة مع السنوات السابقة، والبرامج والإعانات طرق الحساب يكون تغييرا كبيرا، عندما يتفق الجميع على أن الدعم إرادة المنحدر الى الوراء عندما تعطي الدولة برنامج مختلف، ملخص أسفل، وهذا هو، وزيادة كثافة الطاقة، وحياة أطول للبطارية، والمزيد من الدعم الحكومي يكون.

ولكن من أجل إعطاء أسعار السيارات عازلة الوقت، وقد وضعت الدولة حتى فترة انتقالية، فإن السؤال هو، ثم إذا كان لدينا الجديد مؤشر الطاقة، وشراء وتنفيذ معايير جديدة في الفترة الانتقالية، وسعر التغيير نموذج واحد؟ في النهاية نحن الآن نفذت رسميا سياسة لشراء أو شرائه؟ اليوم، لدينا لجعل الواقع زيارات مفاجئة لموجة ونرى بالضبط كيف قال مبيعات متجر 4S.

لبنة ثالثي عمق مرة أخرى مع متجر ل4S شريك المبتدئين، سيارات الطاقة الجديدة المشورة ذات الصلة، بما في ذلك كيفية الكثير لبيع هذه السيارة الآن، بعد الخروج من المعايير الجديدة لن تكون رخيصة، يجب عليك شراء الآن أو الانتظار لشراء يونيو مشاكل، والحصول على استجابة مختلفة. (لمزيد من التفاصيل، انظر أعلاه فيديو)

المسح أساسا النماذج القائمة المحلية، وتقوم معظم النماذج على نماذج محلية جديدة للطاقة على أساس، وحاليا أطول نسبيا الأميال، ولكن بعض النماذج بالفعل في السوق لبعض الوقت، وبعض النماذج هي في الأشهر المقبلة.

تشانجان بنبن وبكين أوتوموتيف قد أدرجت رسميا، فإن الإمبراطورية EV450 وتنغ إمكانات 500 سوف تكون متاحة أيضا في مبيعات أواخر مارس، سوف تشين EV قد تأخر بعض الوقت، يبدو الآن، بالإضافة إلى تنغ كثافة الطاقة الكامنة للبطارية 500 بسبب الرصاص السحب تقريبا أي زيادة الدعم والإعانات صغيرة بنبن الحياة أقل إلى حد ما، وغيرها من النماذج الثلاثة في حياة طويلة بعد 11 يونيو، سيتم زيادة كبيرة في الدعم.

إمكانية تنغ بعد 500 سعر البيع المدعوم من 299800 -32980000، مقارنة نقدية تنغ إمكانات 400 على التوالي 04000 يوان و 37000 يوان الانخفاض، النوع إلى حد ما. أما بالنسبة للدعم، وقال المبيعات: نظرا لكثافة الطاقة بطارية السيارة ليست الامتثال، وإعانة نفسها قد انخفض مقارنة بالعام الماضي، ثم، وسعر المحطة قد تتقلب لكن ليس كثيرا.

تشانجان بنبن EV260 المدعومة سعر 72800 -8480000 ومكافأة نهاية الخدمة 3000 يوان، وبيع: 6،98-8480000 وتنفيذ الحالي للسياسة الفترة الانتقالية، يصبح تنفيذ مستقبل السياسة الجديدة ما إذا كان السعر لا يزال مجهولا.

سعرت بيكي EU400 في 139900 يوان، منذ سنوات بنفس السعر، إيجابية للغاية عندما يتعلق الأمر المبيعات، بغض النظر عن الفترة الانتقالية أو السياسة الجديدة، حتى من دون دعم، EU400 تشتري السعر هو 139900، والإعانات المصنعين كسب المزيد أكثر من ذلك، أقل لك كسب أقل الإعانات والدعم إضافية للمستهلكين لا.

حاليا في مرحلة ما قبل البيع، ودعم سعر البيع حاليا 14-17000000 وبالنسبة للتنازلات، والآن نفس شراء سعر سيارة يونيو 11، أي ما يعادل المصنعين الآن المزيد من المال للمستهلكين، وبالتالي فإن المسؤول لا يريد أن جيلي متعدد بيع أكثر من اللازم، وبالتالي أيضا تأخر الوقت إلى السوق، ويقتصر كل الحصص مخزن EV450.

BYD تشين أيضا ما قبل البيع، وبعد 16-19 دعم الأسعار وان والمبيعات تمثل حاليا الكثير من الناس تأمر السيارة، ومحطة لا يكون هناك أي تنازلات، وجاءت حتى السياسة الجديدة بها، فإن السيارة الجديدة لن تكون أي تنازلات.

دعم أسعار السيارات عالية لا يعني المستهلكين سوف الخصم. الدعم لشركات السيارات، هو الربح الخالص، أو يمكنك قوله هو التكنولوجية أسعار الجوائز التقدم السيارات في البلاد، على سبيل المثال، في بكين، لمدة 15 عاما الدعم تشين إف 110000، وإعانة من العمر 16 فقط 6.6 مليون، ولكن 16 سنة من الاستهلاك من هو سعر الشراء الفعلي، على أكثر من 100 دولار. وبعبارة أخرى، سواء كانت أكثر أو أقل مباشرة من قبل أسعار السيارات تفضلت.

نماذج حياة عالية لا يزالون يبيعون الفترة الانتقالية، والفرق بين التقدم المصنعين مدعومة، ولكن السيطرة على الشحنات. مثل مبيعات متجر الإمبراطورية 4S، قال الدعم الحالي هو الفرق بين السيارات مبيعا الانتقالية التي تتحملها الشركات المصنعة، والوقت الميمون ذلك إلى السوق أجلت ليس فقط الإمبراطورية EV450، في حين أن كل متجر بدقة حصص محدودة. بعد كل شيء، تجار السيارات، والعد حتى البلاد، لتعويض هذا الفارق، سيارة لكسب أقل بالمقارنة مع عشرات يونيو الآلاف. وبالمثل، مثل بيكي EU5، BYD تشين EV450، وقت محدد للسوق لم يتحدد بعد، والشركات المصنعة تحتاج أيضا إلى محاولة كسب الوقت وأقل لبيع عدد قليل من السيارات في الفترة الانتقالية.

على المصنعين أيضا إلى تفاهم ضمني بين بعضها البعض، واحتمال انخفاض تخفيضات كبيرة في الأسعار في يونيو حزيران. لتشين EV450، الإمبراطورية EV450،6، ولكن المقارنة الأفقية، ومختلف أسعار السيارات للحصول على المال هو نفسه، بكين، على سبيل المثال، مؤشر جديد للطاقة محدودة، ونحن خفض الأسعار مع 2-3 مليون، أو أكثر من بيع السيارات ولن تكون قادرة على كسب المزيد من المال،

"كابح" للدخول، وسيكون أفضل، وتظهر نماذج أرخص. نحن المستهلكين يريدون شكلت أرخص أسعار السيارات سياسة، أي فرصة، ولكن هذا لا يعني أن النماذج المستقبل لن يكون الثمن. إذا كانت القائمة العديد من التكلفة العالية لحياة طويلة نماذج جديدة للطاقة خلال هذا الوقت، ثم لا بد من المنافسة في السوق لتصبح أكثر كثافة، على سبيل المثال، ويعمل حاليا على سيتم سرد بيكي EX360 وتيجو 3xe، إذا كان أكثر من اثنين 300KM التحمل مجموعة صغيرة SUV السعر إلى أقل من 100000، بالتأكيد قد أضافت شركات السيارات الأخرى المنافسة، ومستقبل السيارات الكهربائية شراء لدينا سيكون أفضل وأرخص.

إذا كنت ترغب فقط لقضاء 6-7000000 لشراء مصغرة السيارات تمثل عددا، وعادة المنزل لفتح الخروج لشراء الطعام، ثم التمسك بمبدأ التمتع الصباح الباكر لشراء الآن شراء أي مشكلة، لأنه حتى بعد أن تعرضت سياسة بها، فإنه لن ما التغيير. ولكن لبنة ثالثي أوصت لشراء العلامات التجارية الكبرى والمركبات التحمل طويلة، مثل المسح اليوم بنبن EV أنها جيدة إلى حد ما.

على الرغم من أن الدعم اضافية يونيو لا تعطينا الخصم، ولكن هذا لا يعني عدم وجود الانتظار المعنى، لا بد من سياسة جديدة لتحفيز المزيد من شركات السيارات بدأت حياة طويلة من السيارات الكلاسيكية، يبدو الآن، السوق الحالية يمكن اختيار جودة باهتة سيارات الطاقة الجديدة، والسنة، ونموذج السوق يزداد تدريجيا، وليس فقط BYD، جيلي، سوف BAIC لديها سوق السيارات الجديدة، مثل شياو بنغ، الوايمري هذه النماذج الشركات الناشئة أيضا القادمة ليس فقط مزيدا من الخيارات، ولكن أيضا لتجنب يصبح أول خطر "الماوس"، وفي نفس الوقت مع تزايد المنافسة، قد يكون محطة أيضا أكثر ملاءمة.