"تعلم التكنولوجيا إلى البرابرة" هذا هو المذكورة وي يوان في "سجلات العالم"، وهو الكتاب، ثم بعد أن شهدت حرب الأفيون في الصين والمفكرين الوطنيين التي جمعتها في كتاب، وذلك لمسح الوراء قبول نيابة عن الثقافة والعلوم والتكنولوجيا الأجنبية، لمعرفة والسعي إلى السلطة بعد التحسن. ولكن في النهاية فشلنا.
والقصة الآن أن تستخدم أيضا على نماذج فولفو S60L. ونحن قد لا تعرف، في القرن الماضي، وBBA قدم المساواة فولفو هي العلامة التجارية السيارات الفاخرة، فولفو وإحراز تقدم ولكن ليس هناك شعور من الضغوط أدت في النهاية إلى مبيعاتها الفقيرة، وعلى الرغم من أن هذا العام أطلقت أيضا نماذج فاخرة، ولكن المبيعات أيضا غير مرضية. اليوم تأخذ S60L يقال، وافتقارها إلى نماذج فولفو المحلية على ذلك. BBA التي تصميم ولا تحركه BMW 3 سلسلة الآن يجري مقارنة.
أولا، من وجهة نظر مظهر فولفو S60L، في شكل جهة نظر تصميم، أنه لا تزال هناك العديد من الأماكن التي تستحق التقدير. المكتب الأمامي لا تزال تستخدم تصميم الشبك الأمامي الأسرة، وهذا التقليد ما زالت تعمل بشكل جيد، وشريط من الكروم يميل الكلاسيكية عبر بيجو وتحسين الاعتراف والوعي بالعلامة التجارية لهذه النقطة قام به هو جيد جدا. الجانب التالي هو تصميم المصباح هو الله تماما، ولكنها غير كافية وعدم استخدام مصدر ضوء LED، لهذه السيارة الفاخرة خاطئة جدا. BMW 3 سلسلة هو الحال، فإن النظام كله يأتي معيار مع المصابيح الأمامية LED وتشغيل أضواء النهار، وهذا نقص السيولة فولفو قوة آه.
تصميم الجسم يستخدم نظرة يميل قليلا تصميم rearwardly، بحيث يبدو الجسم روح ديناميكية للغاية. في حين أن الإطارات 17 و 18 بوصة أيضا باعتبارها رمزا لمكانتها من ماركات السيارات الفاخرة. لكنه، وأعتقد أن تصميم الجزء الخلفي من المتضخمة نسبيا، خصوصا في تصميم الضوء ذيله، كسيارة متوسطة الحجم، والمصابيح الأمامية الخلفية باستخدام محرجا بعض الشيء، والآن السعي لتحقيق صغيرة تصميم المصابيح الخلفية الحاد هو مثير للاشمئزاز قليلا. وتصميم مزدوج الثنائي العادم التي تقوم بعمل جيد، مقارنة مع اليوم مزينة نماذج العادم وهمية ل.
يتحدث الداخلية هو الأجدر من وجهة فولفو S60L Tucao. على الرغم من أنك لا يمكن أن أقول كم من المشاكل الداخلية، ولكن اعتمادا على أسلوب التصميم الشامل من وجهة نظر القليل من الحس العمر. السعي وراء العلم والتكنولوجيا في نقطة شعور اليوم وجهة نظر، لا بالاطراء اسلوبه التصميم الداخلي.
دعونا ننظر استخدام المواد في الكونسول الوسطي منه هو على الرغم من استخدام مواد لينة، ولكن يبدو رخيصة جدا، بالإضافة إلى ذلك، حيث السيطرة المركزية ومراقبة الحدود في الجزء العلوي من مرحلة التصميم يمكن أن تواجه مصمم روتينية، لا ينبغي أن تستخدم قليلا من ماركة السيارات الفاخرة في السيارة ل. مركز وحدة التحكم أكثر انسجاما مع عادات الناس الحديث باستخدام تصميم شاشة تعمل باللمس، ولكن تخطيطه قليلا عفا عليها الزمن، ولكن استخدام أزرار المادية المعقدة تحت سيارة لا يبدو الصف الفاخر جدا، وهو في الطريق إلى هناك شعور من التصميم. ومع ذلك المحمود بمعناها الكامل للتكنولوجيا أو عرض لوحة أجهزة القياس.
دعونا ننظر واحدة من أكثر النماذج Tucao BBA شريط BMW 3 سلسلة الداخلية. وبالمقارنة مع فولفو، بي ام دبليو 3 سلسلة شعور واضح من التسلسل الهرمي في باطنها، وهو أيضا المستفيد الرئيسي من تعليقها في تصميم العرض السيطرة، وجعل وتكييف الهواء، وكذلك لديهم مفاتيح مختلفة لها والطبقية واضحة وبسيطة وأنيقة. وبجانب الهواء الموانئ تكييف تأتي مع المواد الخشبية المزخرفة ويبدو أن لديك متسع من مزاجه. في السيطرة على الجزء الأوسط، على عكس فولفو S60L تصميم زر معقد يستخدم نفس النوع من ديهم شعور من العمر، ولكن تخطيط أكثر الهرمي للتوزيع. من ناحية المقعد على خير تماما فولفو القيام به، والنظام برمته يأتي القياسية المقاعد الجلدية ملفوفة، BMW 3 غير جلدية مقرها أو الهريس النسيج.
من حيث انتاج الطاقة، سواء بالمقارنة مع سعر نسخة مماثلة. مشحونا نسخة S60L T5 مع 2.0T محور التوربينات محرك، قوة أقصاها 245 حصانا وعزم دوران الذروة من 350N م، مع اليدوية 8 سرعات. BMW 320Li، توربو 2.0T العاملين محرك، قوة أقصاها 184 حصانا وعزم دوران الذروة من 270N م، مع اليدوية 8 سرعات. من تحليل البيانات، ونماذج عند نقطة بنفس السعر للعرض، فولفو من حيث انتاج الطاقة غير كافية تماما، الأمر الذي يجعل أيضا لضعف باطنها ميزة فقط منه.
وعموما، على الرغم من أن فولفو S60L قدم نماذج 2019، ولكن في التصميم الداخلي، وأي تغيير ملموس، مما يجعله أحد الأسباب المهمة لمبيعات كئيبة والخلف، ومن أجل جعل استراحة أفضل، أو تريد مصمم يمكننا أن نشير بعناية، ونتطلع إلى الأداء الجيد على نماذج فولفو الجديدة.
