في السماوية، وزعت على نطاق واسع هذا الأسلوب هو غريب وليس لرؤية السيارة، مثل رائحة الداخلية، ولكن أيضا على لوحة الصلب من الاستماع الباب على صوت، إلى حد ما، يمكن أن تجعل حقا التعرف على المواد المستخدمة في السيارة، أغلق الباب وكأنه صوت عميق يمكن تعلمها سمك جسم معدني كبير نسبيا، ولكن معدنية رقيقة وسميكة حقا لديها الكثير لتفعله على سلامة السيارة؟ الجواب واضح لا.
سلامة السيارة هو شيء منظم جدا، والذي يشمل جميع جوانب، وكانت التكنولوجيا السيارة في التقدم والمؤسسات اختبارات التصادم في الداخل والخارج ورفع مستوى باستمرار معايير التقييم للسيارة، هو أن أسعار إشراف سيارة صارمة. سيارة اليوم مما كنت السيارات الخفيفة، والتي جلبت العديد من الأماكن المريحة، مثل الطاقة، وتحسين الاقتصاد، فضلا عن وفورات في التكاليف، وهكذا، بعد كل شيء، حالة الأمن المتكافئ، واستخدام مواد أخف وزنا بالطبع، هذا شيء جيد.
نماذج عامة سمك المعدن من حول 1MM، ولكن أيضا 0.7MM بعض النماذج فقط، وبعض سيارات الدفع الرباعي المتضخم سوف تستخدم سمك 1.5MM القصدير، والضغط على حدود الإنسان ربما 1.2MM، وبالتالي فإن الطريقة يمكن أن ينظر إلى الواقع من المعدن سمك، ولكن في الواقع أكثر من 30 كيلومترا في الساعة عند السفر، 1MM لوحة معدنية سميكة وزينوا جدران أيضا ولكن لا تفعل شيئا، ما لن يحقق تأثير وقائي، دورا أكبر للمكان ضيق داخل السيارة وكذلك تجميل الجسم.
لمزيد من الأمان الحقيقي يلعب دورا حاسما في إطار تقريبا، وهيكل الإطار أن يكون العديد من التصاميم المختلفة، أشكال مختلفة من بنية مختلفة يحدث عندما القوة، ومواد مختلفة لعبت أيضا قدرا كبيرا من النفوذ على درجة التشوه . أكثر شعبية هو هيكل القفص، وهذا يعني أن هناك العديد من هيكل حلقة مغلقة الجسم التقارب، لعبت تعزيز دور جيد جدا، ولكن أيضا تعزيز سلامة الكثيرين.
في الأجزاء الرئيسية من استخدام اللحام بالليزر والصلب البورون هي في الواقع قادرة على تعزيز قوة الجسم، ولكن في حادث تصادم حقيقي، واستيعاب الفضاء الطاقة أو الحفاظ على السيارة، وكيفية إيجاد توازن؟ هذه هي مشكلة منذ قرن من الزمان. لكن وفقا لاختبارات التصادم القياسية لتحديد سلامة جيدة، والسيارة هي قريبة جدا من الوضع الحقيقي. ولذلك، فإن سمك المحطة المعدنية العطاء، ومقاومة سيارة تحمل الصدمات ليس صحيحا أن نقول أن الأمر ليس كذلك.
