هوى انج -PHIDEON سميت آلهة الرومان "فيدس"، رمزا للإيمان والتعهد، وPHIDEON يكون أول متوسط الكتلة والسيارات الكبيرة، فإن الفجوة التقارب في السوق بين فايتون وMagotan فولكس.

الجمهور هو انج هوي حصلت على تأييد هو العقل استنفدت، وبطاقات اللعب هوليوود جورج كلوني به من جهتي لتصبح السفير. والاسلوب هو أسفل جدا إلى الأرض!

هوى انج كتلة على جسم السيارة يتبع التصميم العام للالسابقة أفكار التصميم CCoupe مفهوم السيارة، العام تصميم أمام الأسرة، والشبك الأمامي مع المصابيح الأمامية LED متكاملة، وتمتد نحو الجانب الجسم. الخصر الجانبية في جميع أنحاء الجسم، ويمتد إلى أعلى من الضوء الخلفي. مزيد من التصميم هو أيضا جدا الضوء الخلفي الجانب، هوى تصميم مكلفة مع الضوء الخلفي المزدوج، وانخفاض المصابيح الخلفية يتقلص إلى الداخل، وتشكيل شعور متناثرة.

النماذج العليا EA8373.0T V6 مجهزة بمحرك فائق الشحن، وأقصى قوة 300 حصان و 440 نيوتن متر من عزم الدوران الذروة. انتقال DSG المستخدم هو الرطب سبع سرعات ناقل الحركة المزدوج. المستقبل في البلاد وأيضا إدخال 2.0T النماذج السلائف ونسخة هجينة من طراز.

يستخدم هوى انج مصبغة أربعة الكروم راية الشكل، والمصابيح الأمامية وأضواء النهار تشغيل الصمام مصدر للضوء، ومجهزة مع منحنى وظائف مساعد الإضاءة مثل فتح وإغلاق تلقائي.

هوى انج طول الجسم من 5074mm، 3009mm قاعدة العجلات التي تم التوصل إليها، وضعف خط الحافة الجانبية التي تمتد من حاجز الأمامي لصندوق الأمتعة الخلفي.

هوى انج مركزا من C كوبيه GTE مفهوم التصميم، أقواس العجلات الكبيرة هي واحدة من الميزات، حجم الإطارات 255/40 R19 من. هوى انج التصميم الخلفي هو أيضا في غاية البساطة، مع ما مجموعه اثنين من العادم الثنائي.

جعل السيارة تصل البضائع كتلة في السوق الراقية، ويمكننا أيضا وأخيرا وجدت الذراع المصارعة مع وزارة A6،5، ورأس المال من الطبقة E.

السيارة بسعر 350000 يوان، ويفترض أن اشكنازي نفس مستوى أقل قليلا من أعلى ثلاثة، وأعتقد أن هذا هو من أجل زيادة القدرة التنافسية!