الفا روميو هي بداية ولادة حركة كاملة من الجينات العلامة التجارية، إلى جانب في النطق "ألفا" مثل الحب بسرعة، حتى يتمكن الناس هونج كونج تترجم مباشرة باسم "الحب بسرعة." بالطبع أنا أعلم أن هذا المقال هو مكتوب في القطاع السبر منذ فترة طويلة، أريد فقط أن حل ما، دعونا نلقي نظرة على معنى العنوان. ومن الواضح أن صناعة التنقيب وهو الرائد مسقط SUV، الحركة ليست موضوعها الرئيسي. ولكن أسبوع واحد تهبط، وجدت أنني وقعت في الحب هو SUV سريع.

الوقوع في الحب بسرعة، من قوة دافعة قوية

وكان عصيدة في المادة أول اختبار في أداء قطاع التنقيب والاستكشاف لوصف صناعة الطاقة من "الساحقة". عندما حصلت للتو على السيارة، وأنا لم يكلف نفسه عناء أن يشعر أداء السلطة، ولكن التركيز على علبة التروس 9AT. لأن قبل كنت أعرف قوة هذا المحرك 2.0T قوية تنوعا. ومع ذلك، بعد أسبوع على اتصال، وجدت أداء استكشاف قطاع الطاقة هو أفضل مما كان يتصور.

لأن مفتوحة صناعة التنقيب اليومية الذين غالبا ما تحتاج فقط إلى استخدام حوالي 2000 قوة المحرك دورة في الدقيقة، وكان قادرا على أن يكون سرعة الاداء الجيد. إذا تجاوز سرعة على طريق مستو، أكثر من مرة أنها تستخدم في قوة المحرك على الأكثر حوالي 2500 دورة في الدقيقة بما فيه الكفاية، ونادرا ما يقول المستخدمة 3000 دورة في الدقيقة. وهذه الأيام تشغيل رحلة إلى حد كبير حركة المرور قوانغتشو وشنتشن، والقيادة صناعة التنقيب الذي كسر من خلال فوضى، "الدفاع"، هذا الشعور يجعل حقا بارد. وفي كثير من الأحيان دائما استخدام أداء قطاع التنقيب وديناميكية المتميز لاغتنام الفرصة في حركة المرور بين زائلة للتنفيذ الناجح من التجاوز. أحيانا التجاوز، عندما يكون عدد من الثورات من المحرك في وقت لاحق أكثر من 3000 دورة في الدقيقة، وهناك عزم دوران توجيه طفيف، هذا الأداء ديناميكية من الصعب حقا ليس بشكل أسرع. مبالغة في الكلام، واستكشاف أداء قطاع الطاقة هو هذا النوع من الناس تفتح مشاعر عميقة جدا، حتى بعد أن داس قطاع بالجرأة جدا.

تحليل أولي أسفل صناعة التنقيب الذين لديهم هذا الأداء ديناميكية، محرك 2.0T واحدة من قوتها الذاتية على معلقة، والثاني هو علبة التروس 9AT العامة، والعتاد أكثر سق أمام الانبعاثات، بحيث أكثر كثافة الأسنان والعتاد أوفردرايف من الجبهة، ويساعد على تحسين أداء السلطة. طبعا هذا هو المضاربة، التي ظهر اختبار طويلة ونحن سوف اجتياز اختبار ل0-100كم / ساعة للتحقق من هذا هو الحال.

9AT، وفتح وحقا بسلاسة جدا

عندما عصيدة فتحنا هذا القطاع التنقيب انه قياسه فترة طويلة، وهذا هو لتغيير المادة أول اختبار. لأنه قبل الاختبار الأول عندما يشعر عصيدة 9AT بشكل عام، بعض الإجراءات دوونشيفتينج تافهة. ولكن بعد أن حاولت إعادة، وأعتقد أن تقاس نحن منذ فترة طويلة 9AT أداء علبة التروس هذه الصناعة الاستكشاف الذي هو أفضل. على الأرجح بعد اختبار القيادة والمصنعين علبة التروس ل9AT يتم الأمثل، إلا أن الأداء الحالي.

على أي حال، في هذه الأيام، الذي قاد قطاع الاستكشاف، على الرغم أساسا في الصيام وسلس الطرق والطرق الرئيسية الأخرى، ولكن كما قلت فوق ذلك، وأنا أيضا وضع المزيد من التركيز على علبة التروس تجربة 9AT. مفتوحة بشكل طبيعي، 9AT أداء علبة التروس على نحو سلس جدا. في التسارع الثابت، أو السرعة قد ينخفض شيئا قليلا بطيئة، ولكن ذهب إلى سرعة عالية نسبيا ومن ثم الكبح، عندما توقفت تماما تقريبا، ثم يشعر بعناية المستمر منخفضة العتاد بالاستعداد قليلا بالإحباط. ومع ذلك، فإن التجربة الحالية على نقطة انتقال 9AT السوق للعرض، 9AT علبة التروس على الخبرة الأولية صناعة التنقيب هو أسفل والعادية AT علبة التروس في الأساس لا فرق، وركوب أفضل من ولي درب 9AT علبة التروس. وبطبيعة الحال، الذي ظهر في اختبار طويل، ونحن سوف تواجه هذه 9AT علبة التروس أكثر على الطريق، وبعد كل هذا هو أننا نشعر بالقلق فقط.

الدعم ضبط الهيكل من وتيرة سريعة

صناعة التنقيب مفتوحة الذين يقعون في الحب بسرعة، بالإضافة إلى أدائها ديناميكية ممتازة، وهناك سبب آخر هو لضمان الاستقرار في سباق هيكل ضبط. وردا على قوة قوية، منحازة هيكل أسلوب ضبط صناعة التنقيب المتشدد. في هذه الأيام، وارتفاع سرعة ركض، بقطع الطريق المنحدر وما شابه ذلك، تبدأ سريعة ولفة أسفل الحدود المسبار هي أفضل من السيطرة، ويصبح عالية السرعة تشغيل خطوط سريعة ومستقرة جدا. وكما أنني وجدت أنه بالرغم من أن قطاع التنقيب عن هيكل والصعب، ولكن ليس من الصعب. ومنذ ذلك الحين قاد صناعة التنقيب الذي دهس أغطية غرف التفتيش وسرعة عثرة، صدمة مرشح تأثير مقبول ليس فقط، ولكن لا يزال الملمس العام جيد جدا، ولا تظهر شعور قاسية. في وقت لاحق لدينا بالتأكيد فرصة لاستكشاف الدوائر المفتوحة هي وسيلة أكثر سيئة للذهاب، ليعود مرة أخرى في نهاية كيفية تقييم صناعة التنقيب العامة الذين يأخذون سيئة هيكل الطريق الملمس والراحة.

الأولي تهبط، وتحقيق الالتزام بهذا النظام السلطة 2.0T + 9AT هو أن يقدم لنا خدمة كبيرة. ولا سيما استخدام "وحشية" لوصف أداء ديناميكية لا يمكن أن يكون مبالغا فيه، لذلك أريد أن أحذر الزملاء التحرير، والسيطرة على قدمك اليمنى، سواء ستظهر تلك مخالفة لتجاوز السرعة أمامك. قياس الطول بدأت للتو، ونحن سوف يعود لاستكشاف جوانب مختلفة من المجتمع الذين هم خبرة، والجميع ينتظر لدينا تقرير متابعة ذلك.

تشونغ يونغ جيان @ 14 أغسطس 2017