محرك أقراص الشبكة لى فنغ بالحكمة الجديدة: حتى قبل الحصول على آرغو AI، فورد في إحساسه التكنولوجيا لأكثر وأكثر تركيزا، في الواقع، لاعبين أنشأ صناعة السيارات لم تتوقف أبدا عن السعي لتحقيق أشياء جديدة. في خطاب ألقاه قبل أيام قليلة، فورد CTO راج نير بالتالي تحديد مستقبل فورد: بعد عشر سنوات، فورد سوف تصبح "شركة السيارات والسفر المحمول" خطاب موجه للمستقبل التحول الاستراتيجي من فورد. في الوقت نفسه، وقال انه لأول مرة الكشف عن مفتاح الطيار الآلي التجاري فورد للتخطيط الطيار الآلي من "خمسة عناصر"، وأوضح. لأعلاه، وضع محرك أقراص الشبكة تشي لى فنغ الجديد معا هذه المجموعة من المقالات من PCMag للقراء.

في هذه اللحظة، وفورد أشبه شركة التكنولوجيا.

هذه شركات صناعة السيارات الراسخة في بناء السيارات في استمرار قرون من التاريخ، ولكنهم الآن ليست هي نفسها في محاولة بعض الأشياء، مثل 3D طباعة أجزاء، والأمازون اليكسا مساعد صوت دمجها في السيارة، والاستثمار بكثافة في R & D وأنظمة المعلومات والترفيه تكنولوجيا جديدة مركبة الطاقة. وفي الوقت نفسه، في وقت سابق من هذا العام، وقد استثمرت فورد 1000000000 $ الطيار الآلي اصطناعية شركة الاستخبارات آرغو AI.

فورد CTO وراج نير، نائب رئيس تطوير المنتجات، في خطابه الأخير أبعد يؤكد أن التحول فورد، وقال انه سوف يصبح تعريف فورد من "شركة السيارات والسفر المحمول." في خطابه، نير فورد تحليل المرحلة والتركيز الاستراتيجي المستقبل، وقدم عبر فورد بيك آب الثقيلة واجب لسيارة كهربائية سيارة رياضية ثم إلى تخطيط خط الانتاج، ونماذج مثل 2016 فورد موستانج GT Premium و 2017 فورد فيوجن السيارات الهجينة.

ناير في حين كشف فورد لأول مرة في التفاصيل التقنية الطيار الآلي تلقائيا "خمسة عوامل فنية" القيادة كان يعتقد، وفي هذه النواحي فورد لم يستبعد إمكانية التعاون مع شركات التكنولوجيا وادي السيليكون. وقال ناير فورد سوف تكون على استعداد لتسليم عربات مستقلة في 2021، وبسبب هذا، وقال انه يعتقد ان فورد تكون مختلفة جدا من اليوم، بعد مرور 10 عاما.

القبض على الطيار الآلي "خمسة عناصر"

"يمكنك تقنية للتغلب على الطيار الآلي من خلال خمسة مجالات هي: نقل الخدمة، ونظام التشغيل الافتراضي، تلقائيا يقود منصة السيارة، والإنتاج الضخم، وإدارة الأسطول. "يقول ناير. واضاف" هذا خدمات النقل هي في الجزء العلوي، فمن اوبر، Lyft وغيرها من الشركات تقوم به، لربط جميع مستخدمي حلول النقل كاملة. بعد منصة قيادة السيارة التلقائي، فإنه يشمل جميع العمليات الأساسية التي تحتاج إلى إجراء لدعم المركبات الذاتية لتحقيق مجموعة من السلامة النشطة والسلبية، وكذلك التوجيه التلقائي وغيرها من المهام. "

"نحن نستثمر في تطوير برنامج تشغيل نظام الظاهري، التي هي صناعة كبيرة"، وأوضح ناير أن "عشرات الآلاف من المركبات وتحتاج المكونات يجب أن تصمم وتصنع والإنتاج الضخم، وبعد، وكيفية إدارة هذه تحتاج الفريق أيضا للتغلب على المشكلة. هذه المركبات لم تعد جزء من الإنسان اوبر أو سائق Lyft، ولكن من خلال توفير إدارة موحدة وخدمات الشركة. لا يهم من، طالما معرفة المستقبل من نصيب بدون طيار السفر محددة التجارية البرنامج، وتحقيق الأرض، ثم انه يمكن تذوق حلاوة تسويق بدون طيار يجلب ".

معركة وادي السيليكون وأتمتة

يقول ناير، "اليوم، التكنولوجيا بسرعة غير مسبوقة والتنمية التكرارية. ومنذ وصول التكنولوجيا القيادة الآلية يصبح أقرب إلى الجمهور، وأقرب إلى صناعة السيارات، ورأى وادي السيليكون أيضا التغيير، المزيد والمزيد من اللاعبين تشونغ في منهم ".

"الحكم الذاتي هو جزء من تكنولوجيا التشغيل الآلي، والإنسانية هي تطبيق هذه التكنولوجيا في جعله على خلاف ذلك في مجال الأتمتة الخاصة بها، والتي تقود في الواقع، لتفكيكه والآلية مصنع لإنتاج لا يختلف. إذا كنت تستثمر مبالغ كبيرة في النفقات لشراء مصنع في العمل، ثم المعدات الآلية مكلفة جدا ويمكن بسهولة أن تقبل. وبطبيعة الحال، في المستقبل، فإن الأفراد مع سيارة سائق سن يأتي، ولكن في وقت مبكر التكنولوجيا، من دون طيار سيتم أولا تجاريا في سيارات الأجرة والنقل بالشاحنات، وكما هو الحال في هذه المجالات، وحاجة الإنسان إلى استثمار الكثير من المال لدفع سائق مكافأة. "

فورد AI الاستحواذ التكنولوجيا والاستثمارات

"عند الضرورة، فورد يفعل قريب لا يمنع. الثغرات التكنولوجية من خلال عمليات الاستحواذ والاستثمارات"، وقال قدمت ناير جزء خمسة من العناصر الفنية من الطيار الآلي، لكنه أشار أيضا إلى أن فورد سوف لن تشارك في جميع بحوث التكنولوجيا والتنمية المستقلة ناير.

"يعتمد التعاون الخرسانة على تسويق الطيار الآلي من تصميم فورد"، وقال ناير، "قد يكون الاستحواذ، كما كان من قبل المكتسبة فورد SAIPS شركة برمجيات الإسرائيلي مثل، ويمكن أيضا أن يكون التعاون في مجال الاستثمار، على غرار فورد و التعاون VELODYNE ل".

لكن التعاون مع فورد وأرغو AI SAIPS وVELODYNE مختلفة " تعاون فورد مع آرغو AI هو الوضع الهجين للاهتمام "، وقال ناير،" الموهبة الأكثر شعبية في هذه الصناعة هو تطوير الذكاء الاصطناعي، ونظم الخبراء سائق الظاهري، وكان فورد الداخلي أنشأت فريق قوي جدا R & D، ولكن لم يكن الفريق الكثير من الحديث عن الحقيقة لأعضاء مجند. آرغو، وجدنا نموذجا التمويل طويل الأجل للتعاون من أجل فريق المشاريع، وسوف نستمر في الاستثمار 1000000000 $ على مدى خمس سنوات، ونحن على استعداد لاستثمار هذا المبلغ في مجال الميزانية الذكاء الاصطناعي هو ثابت. وفي الوقت نفسه نحن لن الفريق الهندسي فورد لعمل الطيار الآلي آرغو لمساعدة الناس على فهم آرغو فورد ومنتجاتنا المنطق، والخوارزميات وكيفية دمج مع السيارة. "

إمكانات التعاون مع Lyft أو Waymo

وعندما سئل عن النظرة Waymo وLyft التعاون مؤخرا وفورد حيث السيارات الطيار الآلي من التقدم والتعاون مع ناير Waymo، والتحفظات Lyft ل. لكنه لم يستبعد إمكانية التعاون مع شركات فورد وادي السيليكون مثل البحوث والتكنولوجيا الطيار الآلي والتنمية.

واضاف "اننا نحاول تحديد، اخترنا التعاون مع شركائنا في صالح الاستراتيجي الشامل مع استراتيجيتنا الشاملة للنظر في هذه المسألة من الارتفاع، وبدلا من بو العين". وقال ناير بصدق "، وقبل أن Waymo يي هاو، Lyft حيث يتم كل هذا الخير محادثة .Waymo نظام الظاهري سائق التنمية، Lyft متخصصة في النقل كخدمة، ولكن بعد ذلك مرة أخرى، تحتاج إلى أن يكون سيطرة كاملة على ما ذكر أعلاه خمسة أجزاء، من أجل الاستفادة حقا من دون طيار تجاري من النفوذ ".

صناعة السيارات تدخل نقطة تحول

"من نظام متقدم لسيارة والإعلام للتواصل السيارة تصبح جزءا من إنترنت الأشياء، إلى التكنولوجيا الهجينة، وكذلك مستقبل من دون طيار، ونحن نرى وصول كل هذه التكنولوجيات الجديدة، من ناحية أخرى، ازدحام حركة المرور في المدن و انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لا تزال كثفت هذه الظاهرة، وسوف إدارة الترقية والتكنولوجيا البيئية تشكل في نهاية المطاف تطور قوة مشتركة ".

"لن أقول سوف يأتي التغيير بين عشية وضحاها، ولكن في المدى الطويل، المركبات الذاتية، وتكنولوجيات الطاقة الجديدة، ووتيرة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ويتفق في نفس الوقت، سوف يحدث المزيد من التغييرات في وقت واحد: سوف المركبات يكون نظام تشارك تدريجيا من الأشياء، وبمجرد أن السيارة تم وضع سيتحول إلى استخدام المشترك، وجميع الترقيات من هذه التقنيات في المزامنة العقد المقبل صلت مملوكة للقطاع الخاص. هذا سوف تخرب تماما عادات السفر الخاصة التقليدية، وتخريب الأعمال الأصيل وضع. ما زلنا هي "شركة فورد للسيارات، ولكن اليوم، بعد مرور 10 سنوات، وربما نحن سوف تصبح" شركة السيارات والسفر المحمول ".

شبكة لى فنغ الموصى بها القراءة: خطوة ذكية، مدير فورد آسيا والمحيط الهادئ استراتيجية: الطيار الآلي هو العمل الجديد