//

تستمر في المركبات العلامة التجارية الجديدة للطاقة الخاصة لتعميق الاستراتيجية

//

وجه المنافسة في السوق أكثر الشرسة، وتراكمت لديها بعض ميزة الحركة الاولى من العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن أيضا تسريع نماذج الترقية. ومع ذلك، في 2019، ابتداء من السنة، عانت أسعار السيارات السيارة الأولى تسعير المشكلة، لأن العام الجديد لم يتم حتى الآن سياسة الدعم واضحة. سيارات الطاقة الجديدة من الحالة الراهنة للسوق، في الدعم لم يكن واضحا لحظة، فإن معظم الزيادات في الأسعار لم تختر علاماتها التجارية الخاصة بها، ولكن لم يفتح رسميا استراتيجية تسعير سيارة جديدة، ولكن في نهاية المطاف سيكون الانتظار للحصول على إعانات. من وجهة النظر هذه، والاعتماد الخاصة علامتها التجارية أقوى بكثير على الدعم ، لذلك، من المرجح أن تتراجع منحدر بشكل حاد من 2019، على استعداد لمعركة ضعيفة قليلا الدعم.

ومع ذلك، من 2019 نماذج القادمة للعرض، العلامة التجارية الخاصة بها ليست علامة على الضعف، حتى يظهر الطموح لمواصلة توسيع السوق. بما في ذلك بيكي الطاقة الجديدة، BYD، جيلي، سيارات الركاب SAIC، وما إلى ذلك، لديه بعض المركبات الطاقة الجديدة على أساس العامة لشركات السيارات مستقلة، أعلنا عن إطلاق 2019 من سيارات الطاقة الجديدة. ومن وجهة نظر هذه النماذج القادمة، وزيادة المحتوى التقني بشكل كبير، بالإضافة إلى زيادة عامة في نطاق القيادة، ويتم إثراء جوانب ذكي شبكة الربط وغيرها من المهام بشكل مستمر. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الشركات هي باستمرار نماذج أعمال مبتكرة، وذلك لمساعدتهم على عصا أفضل إلى السوق، لتوسيع السوق، ضد المعارضين. على الرغم من ذلك، الاهتمام لا تزال بحاجة، من حيث التأثير على العلامة التجارية، العلامة التجارية الخاصة بها سياراتها الطاقة الجديدة خلال السنوات القليلة الماضية لم تثبت سمعة كافية، بعد رفع مستوى المنتجات، والقدرة على التخلص من بصمة الكامنة الماضي صورة المنخفضة نهاية العلامة التجارية الخاصة بها واضح الحاجة رحلة من المدينة.

ومن الجدير بالذكر أن قوات مصلح جديدة في "الطليعة" من خلال الحصول على كمية الإنتاج تسليمها في 2018 العاصفة، معظمهم المدرجة سوف جولة فتح في عام 2019 حتى عام 2018، وقد تم تسليم وي للمركبة، Goodway والقهوة الكهربائية وغيرها من المشاريع في 2019 تستمر في تقديم نماذج جديدة أو نماذج معدلة، وعمق المنافسة في السوق. وعلاوة على ذلك، ووفقا للخطة، صفر المدى، التفرد، وذلك بفضل بروتون وغيرها من الشركات جعل السيارات أكثر السيارات الجديدة في السوق أيضا في 2019، كجزء من العلامة التجارية الخاصة بها، فإنها كذلك تحريض على المشاجرة من سوق السيارات الطاقة الجديدة .

//

2019 العلامات التجارية المستقلة لا تزال لديها الحافة

مشروع مشترك دمج الامتثال الصعب نسبيا

//

على طول، والعلامة التجارية مستقلة على الاطلاق القوة الرئيسية في سوق السيارات الطاقة الجديدة في الصين، المشروع المشترك بطيء، ويعتبر أيضا واحدة من "نقاط ضعف" تنفيذ سياسة الأسباب الهامة. اليوم، وإدماج سيارات الطاقة الجديدة التي المحاسبة، وقلق صناعة أيضا حول العلامة التجارية مشتركة في الصين لتسريع استراتيجية جديدة للسيارات الطاقة، فإنه سيتم إنشاء إمكانية المتداول علاماتها التجارية الخاصة بها؟ نحن يمكن أن تستمر في الحفاظ على ميزة العلامة التجارية الخاصة بها؟ وفي هذا الصدد، الصين السيارات التكنولوجيا ومركز أبحاث المحدودة ليو بن، كبير خبراء القاضي، أو العلامة التجارية الخاصة بها في 2019 ستظل القوة الرئيسية في سوق السيارات الطاقة الجديدة، ولكن أيضا أسهل لاستكمال التكامل سيارات الطاقة الجديدة المهام القياسية. "أسعار السيارات الذاتية لديها تراكم معين في سوق المركبات الطاقة الجديدة، ومجموعة متنوعة من العرض والطلب هي أيضا سلس نسبيا، على الرغم من أن المشروع المشترك العلامات التجارية للإسراع في تنفيذ الاستراتيجية من سيارات الطاقة الجديدة في 2019، ولكن معظم نماذج يمكن أن يكون إلا في النصف الثاني ، لن يكون علاماتها التجارية الخاصة بها تسبب لها تأثير كبير جدا. وقال ليو بن، والعلامات التجارية والعلامات التجارية المستقلة مشتركة أيضا اختلافات في مسابقة ". الخاصة بها العلامة التجارية المركبات الطاقة الجديدة وأكثر تركيزا في نهاية منخفضة، والعلامة التجارية مشتركة هو الاتجاه الرئيسي لأكثر من 200،000 $ 250،000 $ أو في الأسواق الراقية، في ظل التمايز تنافسية، لن تتأثر العلامات التجارية المستقلة إلى حد كبير.

وبالإضافة إلى هذه العوامل، هناك العديد من العلامات التجارية المستقلة ميزة تنافسية جديرة بالاهتمام. أول ما ينعكس في حجم قطاع السيارات الطاقة الجديدة . التكلفة الحالية من سيارات الطاقة الجديدة لا تزال مرتفعة، مرة أخرى في 2019 دعم المنحدر وسوف عوامل أخرى تزيد من تعزيز تكلفة السيارة، في حالة إنتاج جديد السيارات الطاقة ووالمبيعات لم تصل بعد إلى مستوى معين، والمشاريع المشتركة تخسر المال بيع السيارات قد تواجه هذا الوضع. العلامة التجارية الخاصة بها بالفعل تراكم حجم معين، ومجموعة متنوعة من العرض والطلب، وقنوات المبيعات على نحو سلس نسبيا، في نطاق المنافسة أو سيكون لها مزايا أكبر. ثانيا، وفقا لاحصاءات غير مكتملة، في 2019 السوق لسيارات الطاقة الجديدة حوالي 40 طائفة، والعلامات التجارية المستقلة والعلامات التجارية مشتركة حول نصف ونصف، والذي مشروع مشترك ماركات نوع هجين المكونات في أعلى بكثير من نسبة العلامة التجارية الخاصة بها . وبالإضافة إلى ذلك، هناك 10 العلامات التجارية المستقلة المدرجة على ميزان نموذج 2018 الأكثر مبيعا في 2019 سوف تستهل في نسخة مطورة، وهذه النماذج لديها وعي معين والقبول في السوق، لمواصلة استكشاف السوق نسبيا أسهل. ثالثا، من السوق لتعزيز الإنتاج والمبيعات سوف يستغرق بعض الوقت، في هذا الصدد، والعلامات التجارية المستقلة لا تزال تحتل ميزة معينة . وأشار ليو إلى أن بن على الرغم من أن العلامة التجارية مشتركة في 2019 ستطلق مجموعة متنوعة من سيارات الطاقة الجديدة، ولكن المركبات في السوق لديها زيادة المبيعات الدورية. سابقا، فإن معظم العلامات التجارية مشتركة وأي مركبات جديدة للطاقة لدخول السوق، سواء كان البيع أو الخدمة، حتى إذا كانت هناك حاجة لإعادة بناء قنوات المبيعات هناك شكوك كبيرة.

أكثر أهمية هو أن في هذه السوق الجديدة سيارة ركاب الطاقة والاستهلاك الخاص هو الجوز الصعب الكراك، ولكن أيضا المفتاح لأسعار السيارات ومعايير أداء السوق العلاقة التكاملية. "بالإضافة إلى سيارات الركاب في الاستهلاك الخاص، فضلا عن تأجير والمشاركة وسيارات الأجرة وغيرها من الوسائل، وهذه الطرق قد احتلت تقريبا العلامة التجارية الخاصة بها، وليس من المرجح أن تصدر أوامر مبيعات مشروع مشترك العلامة التجارية من قبل هذه الجماعات، والتي أيضا مما يزيد من صعوبة دمج امتثالها. "الحكم على ليو بن، 2019، في ظل الظروف العادية، بالإضافة إلى السيارات سور الصين العظيم، ومعظم العلامة التجارية السائدة في تحقيق التكامل بين مركبات جديدة للطاقة يمكن أن يتحقق بسهولة نسبيا والسيارة سور الصين العظيم لأنه بعد تراكم مركبات جديدة للطاقة أقل من ذلك، لا تزال هناك بعض الامتثال صعوبة. وبطبيعة الحال، تعاونها مع BMW، ورويال ماكنير ناحية قد تكون قادرة على توفير القوة الدافعة للامتثال. لمشروع مشترك العلامات التجارية، وأشار ليو إلى أن بن، بالإضافة إلى BMW وتويوتا العلامات التجارية، وغيرها من الشركات لديها معايير صعوبة كبيرة، لا سيما FAW - فولكس واجن وشانغهاي فولكس واجن، SAIC-GM-وقود المركبات قاعدة الإنتاج بحيث المؤسسات الكبيرة. الركاب وطني السيارات سوق معلومات شركة الأمين العام تشوي دونغ شجرة كما قال إن معظم الوقود قاعدة لانتاج مشتركة مركبة مشروع سيارات الطاقة الكبيرة، والجديدة أيضا صعوبة كبيرة في دمج الامتثال.

لاحظ أنه في عام 2020، لتعزيز الامتثال للتكامل يتناسب والدور شامل مشروع مشترك العلامة التجارية الاستراتيجية سيارات الطاقة الجديدة يمكن أن تكون العلامة التجارية الخاصة بها في سوق السيارات جديد للطاقة لمواجهة التحدي الحقيقي يبدأ، ثم، يمكن أن يواجه العلامة التجارية الخاصة بها أكبر ضغط.

//

الصفقة تخطيط متكاملة للتأثير على أسعار السيارات

//

أنتجت الصين 201823529000 سيارات الركاب وتوقعت صناعة 2019 الناتج قد تكون مسطحة مع. ووفقا لهذه التوقعات البيانات، بحلول عام 2019 دمج سيارات الطاقة الجديدة في حاجة إلى حوالي 236 متطرف، حتى أن كل الطاقة الجديدة السيارات ثلاث نقاط للتقديرات، أيضا تحتاج فقط لإنتاج 790،000 سيارات الطاقة الجديدة. وطبقا لتوقعات سابقة جمعية الصينية لصناعة السيارات، 2019 جديدة للطاقة انتاج السيارات والمبيعات سوف تصل إلى 1.6 مليون، أي بزيادة قدرها 33 عن عام 2018. تظهر البيانات إلى أنه في عام 2018، كان إنتاج سيارات الركاب الطاقة الجديدة للصين 1070000، بزيادة قدرها 33، وحجم انتاجها السنوى من 2019 قد يصل إلى 1420000. ووفقا للتقديرات، بحلول عام 2019، والمعايير سيارات الطاقة الجديدة لا نقاط الضغط، وسوف تكون هناك نقاط فائض كبير.

حاليا، "نقاط ضعف" السياسة لا تزال شكوك كبيرة أو التجارة أو مبلغ الصفقة، وما إلى ذلك ليست واضحة بعد. "الشركات والمشاريع المشتركة خاصة، أملا في زيادة توضيح خطة التنمية العامة في تحديد الإدارة أو أنظمة التداول." وقال ليو بن، لأن هناك العديد من الشكوك، والشركة هي صعبة لصياغة استجابة دقيقة، إذا كان أكثر راديكالية، تحت الطاقة الجديدة المركبات لا تجعل المال أو حتى خسارة الشركات المملوكة للدولة سيتم طغت، وإذا نقص الجديد إنتاجها سيارة الطاقة، وبمجرد أن سعر الصفقة الائتمان مرتفعة جدا، وسوف تجلب أيضا عبئا كبيرا على الشركات، وبالتالي، حاليا معظم الشركات لا تزال في انتظار الحذر ومعرفة الفترة، لم تكن خطة مركبة جديدة للطاقة بعد هبوطها، وهذا قد يكون واحدا من الأسباب الكثير من المشاريع المشتركة لسوق لسيارات الطاقة الجديدة في النصف الثاني .

ينم عن الكثير، قيمة 2018، سيارات الطاقة الجديدة متكاملة ليست عالية، وسوف تؤثر على حماسة أسعار السيارات لتعزيز استراتيجية جديدة سيارات الطاقة هذا العام؟ وقال ليو بن أن معظم الشركات لا تزال تميل إلى تعزيز مركبات الطاقة الجديدة وفقا للخطة الاستراتيجية، على أمل تحقيق متطلبات إنتاجها. "2018 الجديد دوران نقاط السيارة منخفضة الطاقة، إلى حد كبير مع النصف الثاني من عام 2018، يقود طويلة المدى السوق الشامل مركبة ذات الصلة، فإن هذه المركبات توليد المزيد من جديد التكامل مركبة الطاقة، مما يؤدي إلى التكامل الشامل لأكثر من يطالبون جانب التكامل 2018 من سيارات الطاقة الجديدة غير المدرجة في نظام التقييم، وسعر الصفقة وبطبيعة الحال ليست عالية ". ومع ذلك، أكد ليو بن أن سوق السيارات الطاقة الجديدة 2019 لأنه لا تزال هناك العديد من العوامل غير المؤكدة، من المرجح أن يكون الإنتاج في 120 مليون إلى 180 العائمة بين عشرة آلاف، وفقا للالحالية 10 من متطلبات تقييم متكاملة، على الرغم من أن الضغط الكلي غير القياسية، ولكن لا يستبعد بعض الشركات لا الامتثال، وبخاصة الوقود قاعدة لانتاج سيارة مشاريع مشتركة كبيرة، إن لم يكن تسريع استراتيجية جديدة مركبة الطاقة ، وسوف تقع في سلبية جدا "معضلة القياسية."

الجمعية الصينية للمدير التنفيذي السابق مصنعي السيارات تشانغ شو لين وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مقابلة، وأكد أنه في 2019، ويرجع ذلك إلى تأثير جديد منحدر سيارات الطاقة الدعم ذهابا وعوامل أخرى، والسوق الجديد سيارة الطاقة ستواجه مزيد من المنافسة الشديدة. فإن المنافسة ليس فقط تعزيز التقدم التكنولوجي في صناعة السيارات والطاقة الجديدة، وسوف تزيد من التكيف الهيكلي الصناعي. "ميزة تكنولوجيا المركبات وصناعة السيارات التقليدية، والقدرة على تحمل ضغوط التكلفة هي قوية، وأنها ستكون ضغوطا هائلة على البقاء وتطوير الأعمال مصلح جديد. البقاء للأصلح، والبقاء للأصلح حكم توجيه هذه الصناعة لتسريع الإفلاس، والاندماج، وتوحيد وإعادة التنظيم وتيرة وقال تشانغ شو لين ".

ون: وانغ جينيو تحرير: تنسيق الشمس دينا الاجهزه: ليو يي

كسر الخط الساخن أخبار:

010-56002742، qcb010@163.com