في العديد من الطيارين والأصدقاء والدردشة وقتل الوقت في كثير من الأحيان يذكر عرضا أن الطائرة "كبيرة" أو "صغيرة" و "بديهية يشعر" مشكلة، وكثير من أصدقائي كثيرا ما تضحك على نفسك: "انظروا الى هؤلاء الناس 747380 الطائرات الكبيرة، نظرة في طائرته الصغيرة طار 737320 ... أغفل هنا مائتي الكلمات. "
وبالمثل، عند الكثير من الأسرة والأصدقاء، والحديث، وسيقولون في كثير من الأحيان لي: "اليوم تمسك جدا على متن طائرة، طائرة صغيرة، تأخذ العبارة سيارة للذهاب، لا يستحقون حتى سلم، يخطو إلى باب قمرة القيادة ... ثلاثة آلاف الكلمات حذفت هنا "، وسألت، ويجلس EMB145.
كيف؟ تشعر أيضا EMB145 وطائرات صغيرة 737320 أليس كذلك؟ أو لو كنت لا تشعر 737 و 320 طائرة صغيرة، ولكن هذا هو بالتأكيد فئة EMB145 طائرة صغيرة آه. . .
با اليوم إلى ما هو طائرة "كبيرة"، ما هو طائرة "صغيرة". على الرغم من أن المعلومات لديها الكثير من العلم في عدد تصنيف الطائرات العامة، ولكن أعتقد قل لي ماذا تقرأ هذا المنصب، وهذه المسألة لديهم فهم مختلف.
كما جرت العادة، أو لتحديد نطاق، هذه الوظيفة المذكورة فقط الطائرات ذات الأجنحة الثابتة المدنية، الطائرات العمودية لا يناقش الطائرات الأخرى، المنطاد، وما إلى ذلك (في الواقع، لا توجد ظروف خاصة، جميع المواد في هذه الأرقام العامة التي تنطوي فقط الطائرات ذات الأجنحة الثابتة المدنية).
حجم جزء من "خصائص الأساسية"
أولا، "كبير" على أبعاد الطائرة و"صغيرة"
حقا، فإنه ليس للكتابة على هذا اللقب، ل لا توجد لوائح قانونية والدول مواصفات المقاييس "كبير" و "صغير" على أبعاد الطائرة هل يمكن القول أن هذا 737320 جناحيها وطول جسم الطائرة حوالي 40 مترا في طائرة كبيرة أو صغيرة. . . ذلك يعتمد على من والنسبة. وهناك 225 من كانوا مثل الخبث الخبث، ولكن عليك أن تسأل أهل بلدنا الحبيب طيار في سلاح الجو، وشكل حجم الطائرات، وهذا هو، H-6 ديك، آه، وهذا هو "مفجر كبير" من J-10، J-15 المقاتلة معظم تلك المذهلة. لذلك، من الأبعاد، وهذا الموضوع لا يوجد حل.
ثانيا، "كبير" و "صغير" على وزن الطائرة
لأنه لا أبعاد الحجم، ثم لا يوجد أي انقسام على وزن وحجم ذلك؟ الجواب هو نعم. وصف وفقا لملحق أ "لوائح التدريب طاقم الطائرة الطيران المدني CCAR-62FS الصينية"، وفقا لأقصى طائرات الإقلاع وينقسم الوزن الإجمالي إلى صغيرة، متوسطة، كبيرة، ثقيلة واجب أربعة مستويات من الحد الأقصى الاقلاع والطائرات الصغيرة وزن كل من 5700kg أو أقل، المتوسطة كحد أقصى الطائرات وزن اقلاعها من 5700kg إلى 24000kg الكامل، الحد الأقصى للوزن اقلاعها من الطائرات الكبيرة 24000kg الكامل ل100000kg، الحد الأقصى للوزن اقلاعها من الطائرات الثقيلة 100000kg الكامل أعلاه.
"CCAR-62FS الصينية الطيران المدني اللوائح تدريب طاقم الطائرة" في هذا الوزن قسم الطائرات الطبقة والغرض من ذلك هو تسهيل التمييز بين فئات التدريب على الطيران، وليس لأسباب أخرى، ولكن ليس لتمكنك من أخبرني التمييز الحجم.
و، و، والشيء المهم يحتاج إلى أن يقال ثلاث مرات، لوائح ألغت بالفعل هذا هو أسلوب تقسيم أساس لم يعد موجودا . ولكن مع الأخذ في الاعتبار طريقة التصنيف أعلاه أصبحت اتفاقية الصناعة، وحتى الآن لا يزال كثير من استخدام المفاهيم الأساسية في هذا "المتوسطة صغير الوزن كبير" التصنيف.
ثم نحن ننظر، وفقا لهذا التصنيف، وهناك هو الطائرات المشتركة ما مستوى ذلك؟
إذا كان التقسيم أعلاه، ونحن عادة يمكن أن تطير / الجلوس الطائرات، وخصوصا تلك الطيران المدني تشارك تحلق الطائرات، معظمها مستويات كبيرة وثقيلة الثقيلة وغني عن القول، وأكثرها شيوعا A320 سلسلة وB737 سلسلة وCRJ، EMB170 / 190، الخ، هي مستوى واسع النطاق . حتى EMB145، MA60 الخ، هي أيضا متوسطة المستوى ، على أي حال، فإن أيا منهم مستوى نطاق صغير . في الأساس إلا لقاء على مستوى صغير في مجال الطيران العام.
لذلك، في المستقبل ونحن لا نبيع أنفسنا قصيرة، لأنك من المحتمل أن يكون لهم "مهينة" الصف!
يمكن الكتابة إلى نهاية هنا، ولكن إذا كان مثل هذا نهاية، فمن الهزال، "رسالة الرسوم البيانية يمكن نشر فقط كل يوم"، وعدد من القيود العامة. . . دون أن اهتمام نقطة. . .
حجم جزء من "سمات"
في الواقع، فإن ما يسمى ب "استخدام خاصية" يشير إلى نظام تصنيف شهادة صلاحية الطائرات للطيران في البلاد، وهذا هو، وفقا ل "الطبقات CCAR-23-R3 العادية، الدروس العملية، والطبقات والمتطلبات الخاصة فئة ركاب الطائرات صلاحية الطائرات للطيران" و "CCAR- 25-R4 معايير الجدارة الجوية للطائرات فئة النقل "للتمييز بين فئة ذات الصلة شهادة صلاحية الطائرات للطيران.
أولا، الأحكام ذات الصلة من CCAR-23-R3
"CCAR-23-R3 الطبقات العادية، الدروس العملية، والطبقات والمتطلبات الخاصة فئة ركاب الطائرات صلاحية الطائرات للطيران" تنطبق على الطبقات العادية التطبيق، الدروس العملية، فصول خاصة وطائرة ركاب فئة نوع الشهادة أو الشهادة تكون هناك حاجة لتطبيق التغييرات. حتى CCAR-23-R3 وحجم الطائرة الأمر؟ انظر الصورة
شعبي التحدث وجميع الطائرات الطيران العامة المحلية هي في الأساس تنتمي إلى فئة من اللوائح CCAR-23-R3، يرجى ملاحظة أن تعريف قطة من الطبقات العادية، الدروس العملية، والطبقات الخاصة وفئة ركاب الطائرات، باستثناء الطائرات فئة ركاب تعريف كما "مجموعة 19 مقعدا، أو القصوى المرخصة على وزن اقلاعها من 8618 كجم (19،000 رطل) أو أقل أقل" خارج الطبقات العادية، الدروس العملية، فصول خاصة للطائرات (شكلت الطائرات لأكبر جزء من الطيران العام) بأنها " تعيين تسعة مقاعد أو أقل، كحد أقصى معتمدة من اقلاعها من الوزن 5700 كجم (12،500 رطل) أو أقل ".
هذا "5700kg" بدا مألوفا ذلك؟ نعم، نعم، هذا هو الجزء الأول من هذه المقالة، فئة "صغيرة". لذلك وبشكل عام، لم يكن بالمعنى الدقيق للكلمة، وهناك نسبة كبيرة من الطائرات GA المحلي ومستوى "صغيرة" .
ثانيا، الأحكام ذات الصلة من CCAR-25-R4
"معايير صلاحية الطائرات للطيران CCAR-25-R4 الطائرات فئة النقل" تنطبق على شهادة نوع طائرات النقل تطبيق أو شهادة تكون هناك حاجة لتطبيق التغييرات. CCAR-25-R4 استخدام الخاصية فقط - للطائرات فئة النقل الجوي طيران - هذه الزاوية لتحديد نطاقه، لم يجعل للأحكام ذات الصلة من حجم الطائرة .
ينظر إليها من وجهة نظر استخدام السمة، CCAR-23-R3، بالإضافة إلى طائرات ركاب واللوائح المعمول بها في طائرة أخرى هي "صغيرة" المستويات؛ نطاق CCAR-25-R4 وحجم الطائرة لا يهم، ما دام الفئة النقل الطائرات، كانت ضمن نطاق تطبيقه، وصفت بأنها "تمر للقتل."
من حجم دقيقة من "السمة تشغيل"
ونحن نعلم جميعا أن السفر الجوي من وجهة نظر المفهوم التشغيلي، في رحلات وسائل النقل العام، والطيران العام رحلات التجارية وغير التجارية. إذا كانت الزاوية من الأنظمة ذات الصلة المعمول بها، يمكن تقسيمها إلى والمعروف باسم "يدير الدرجة 91"، "121 درجة تشغيل" و "تشغيل 135 درجة." "عملية 91 درجة" ترفع فعلا استبعاد كل من الآخر "تشغيل 121" و "135 المدى." لذلك، فقط لمعرفة "121 تشغيل" و "تشغيل 135" يوفر حجم الطائرات على ذلك.
A، محددة سلفا CCAR-121-R4 هو
CCAR-121-R4 الطائرة الكبيرة تشغيل القواعد شهادة الهواء الناقل العام والنقل، وأفرك، واسم، وهناك "كبيرة" كلمة مباشرة، فمن الواضح تماما، أليس كذلك. . . لا تقلق، نظرة على نطاق.
حسنا، هذا هو "5700kg"، لماذا ينبغي أن إضافة كلمة واحدة. . . العودة مرة أخرى إلى بداية هذا المقال يذهب لقطات، وسوف تجد، طالما كنت تستخدم مستوى واحد إلى "متوسط"، "كبيرة"، "ثقيل" فئة النقل طائرة متعددة رحلة نقل الركاب العادية، وهذا هو. " مع وزن أقصى اقلاعها من أكثر من 5700 كيلوغرام من تنفيذ طائرة multiengine الرحلات الجوية لنقل الركاب العادية وقال "ثم مواجهة" الطائرات الكبيرة العام الناقل النقل الجوي "من حالة من الدورة، لقطة هناك شروط أخرى، لكننا لا تبدو مهملة.
الله الحصان، متوسطة ثقيلة كبير هو "كبير"؟ نعم، تقرأ هذا الحق، من وجهة نظر فئة النقل الطيران، واستشهد المؤلف سبيل المثال يذهب الطائرات الثقيلة كبير قطة متوسطة هي في الأساس تمشيا مع "معايير صلاحية الطائرات للطيران CCAR-25-R4 لفئة النقل الطائرات" و "الطائرات الكبيرة" . كيف، قل لي ما كنت أفهم ذلك، عادة ما يطير الطيران / الطيران تأخذ، و "121 تشغيل"، في الواقع، هي "الطائرات الكبيرة."
وبالمناسبة، هناك أحكام أخرى هامة CCAR-121-R4 في حجم الطائرة وهذا التقسيم "فئة مجموعة الطائرات".
تحدث شعبية، طائرة مشتركة، الطائرات الطبقات مجموعة . و (مرة أخرى الحاجة إلى التدريب) عن الاحتياجات التدريبية طاقم الطائرة ، وينقسم نوع الطائرة مجموعة الى مزيد من 5700 كلغ (شاملة) ل136000kg (ضمنا) و136،000 كجم (مجاني) نوعين أو أكثر. أما بالنسبة للقسم خاص قاتمة قل لي ما تجد نفسك تحلق حولها A330 آه آه B777 B747 مساعد الطيار وذلك الطيارين لطرح أصدقاء إلى معرفته. . . وكان هذا هو آه حفرة. . . حذف Liangwan زي هنا.
وبالتالي فإن "الطائرات الكبيرة" تحلق فئة النقل المقابلة، فضلا عن "طائرة صغيرة" فئة النقل رحلة حتى الآن؟
A، CCAR-135 متطلبات
CCAR-135 طائرات شركات النقل التجارية الصغيرة لتشغيل قواعد الشهادات، وأيضا، "الطائرات الصغيرة" المقبلة. . . وCCAR-121-R4، مثل، مثل أن يكتب مباشرة في الاسم. . .
عندما علمت في مشروع، وقد أنجزت CCAR-135 دائرة مراجعة R1 ونشرت في المستقبل القريب، ولكن مع الأخذ في الاعتبار سوى كمية صغيرة من R1 إلى تعديل شروط، وهذه المادة لا تزال تستخدم نسخة قديمة من اللوائح، من فضلك قل لي ما كنت الالتفات الى الاعتراف بها.
وCCAR-121-R4 النقيض الواضح كما هو موضح أعلاه، أنها لا تنتمي إلى فئة من شركات النقل الجوي النقل ضمن نطاق محدد سلفا من 121، وكلها تنتمي إلى نطاق CCAR-135. وهذا يعني أن شركات الطيران فئة النقل، بالإضافة إلى "كبير" (121)، هو "الصغيرة" 135 ل.
وتجدر الإشارة لقطة من "عدد مقاعد الركاب (وليس بما في ذلك مقعد الطاقم) لا يزيد عن 30، وحمولة أقصى لا يزيد عن 3400 كغم طائرة multiengine" العاملة ضمن نطاق 135، هذا هو السبب الذي يجعل الكثير من هذا هو "الطائرات الكبيرة" طائرات رجال الأعمال مثل بوينج 737BBJ وايرباص 320 ACJ وهكذا يمكن تشغيل 135 هذه الأعمال النفاثة الركاب أقل من 30 شخصا وحمولة أصغر، "كبير" لما يكفي "صغيرة" لعرض من الصفات "النبيلة". . .
حجم جزء من "المستوى أعقاب"
ويستند تصنيف استيقظوا على الحكم الصادر عن مراقبة الحركة الجوية من وجهة نظر تأثير أعقاب الطائرات الحق. نماذج مختلفة من مستوى أعقاب بين الطائرات مجهزة فصل أعقاب الاضطرابات المناسب، وبالتالي تجنب الاصطدام الخلفي مع التيار النفاث من قبل الجبهة والذيل من حوادث الطائرات.
ووفقا ل "CCAR-93TM-R4 الصينية الطيران المدني قواعد إدارة الحركة الجوية" في تصنيف بعد، وفقا لأقصى المسموح به وزن اقلاعها، سيتم تقسيم الطائرة إلى ثلاث فئات:
رشاشة ثقيلة : الحد الأقصى المسموح به وزن الاقلاع للطائرة يساوي أو أكبر من 136000kg.
المدى المتوسط : الحد الأقصى المسموح به الاقلاع المهم 7000kg، أقل من الطائرات 136000kg.
الرشاشة الخفيفة : الحد الأقصى المسموح به وزن الاقلاع للطائرة هو أقل من أو يساوي 7000kg.
136000kg رأيت هذا الشكل أعلاه هو مجموعة من طائرة الانقسام الطبقي 121، الطبقة مجموعة من "ثقيلة" تتعلق الحد الوزن. لكن هذا الرقم هو 7000kg "الخصائص اليقظة." ، وهذا يختلف عن 5700kg السابق. استيقظ الصف نوع شائع في الجدول أدناه.
لالعملاقة إيرباص A380، وهي خارج نفوذ أعقاب العديد من أعقاب الطائرات الثقيلة العامة الصف، وذلك لA380 لديه متطلبات أعقاب فصل الاضطراب الصف أعقاب مخصص، وليس هناك الكثير ليقوله.
لتلخيص:
1، من وجهة التنظيمية للقواعد معيارية عرض، إلا أن الطائرة لا "كبيرة" على الحواس وقطع "صغيرة"، إلا من خلال خصائص وشروط الطائرات، "كبير" و "صغير" تقييم مختلفة.
2، من الشعور الشعبي، يمكننا أن اجه عادة في الطائرات، على وجه الخصوص، للمشاركة في الطيران المدني الطائرات، ومعظمهم من مستوى كبير وثقيلة، مثل معظم شيوعا من عائلة A320 و B737 سلسلة وCRJ، EMB170 / 190، الخ تحلق ، ويتساوى على نطاق واسع، لا خطأ يو.
3، لأنك على طويل القامة، إذا الركوب 135 شركات تعمل طائرات رجال الأعمال، فمن المرجح أن أي طائرة الأمر أكثر "كبيرة" هي "طائرة صغيرة" يو لا يشعرون بقدر كبير.
أكثر من مجرد جهة نظر شخصية، ونرحب Paizhuan!
المراجع:
1، DOC ICAO 8643 نوع الطائرة المحددون: رمز نموذج
2، CCAR-62FS اللوائح تدريب العاملين في مجال الطيران المدني الصيني (المنحل)
3، CCAR-23-R3 النوع العادي، والطبقة فائدة، والآثار الطبقة وائح صلاحية الطائرات للطيران فئة ركاب
4، CCAR-25-R4 صلاحية الطائرات للطيران معايير فئة نقل الطائرات
5، CCAR-93TM-R4 الصينية الطيران المدني قواعد إدارة الحركة الجوية
6، CCAR-121-R4 قواعد شهادة تشغيل الطائرات الناقل النقل الجوي العام على نطاق واسع
7، CCAR-135 طائرة صغيرة متعهد النقل التجاري المدى CERTIFICATION
8، ومحددة سلفا AC-93-TM-2008-03 إيرباص A380 أنواع الطائرات وأعقاب أعقاب معيار الفصل
9 أرقام تصنيف الطائرات والنقل كندا التقييم الفني الهندسة (ACN ل): ACN قيمة النموذج، TCTEE
