على الرغم من أن نهاية كل سنة عبر "خاتمة" رائعة - قوانغتشو للسيارات، ولكن "اليد" SAIC المناسبات العامة والبرامج علامة أودي الصغير للإغاثة، والغضب من الطراز الأول بين تاجر فاو فولكس واجن أودي ومقرها في ألمانيا ولكن مع أسوأ. خلال ستعقد قوانغتشو للسيارات، ونظموا والعصابات الإجرامية عاصفة غير مسبوقة في فوشان.

يوم 11 مارس، وذلك بالتعاون مع FAW سنوات من أودي قررت أن "الزواج فلاش" شنغهاي فولكس واجن في ألمانيا وقعت SAIC اتفاق إطار التعاون الذي مقاصة ضجة في الأوساط السيارات الصينية بأكملها. بعد ثلاثة أيام، 14 نوفمبر، أصدر SAIC إشعار تأكيد التعاون SAIC فولكس واجن وأودي.

أعلن الإعلان عن أن 11 نوفمبر SAIC ومجموعة فولكس واجن في فولفسبورغ وقعت على "تصنيع وبيع المنتجات ذات العلامات التجارية أودي في الصين، والمبيعات من السيارات أودي العلامة التجارية المستوردة، وتوفير خدمات الهاتف النقال اتفاقا إطاريا للتعاون" مذكرة التفاهم، سوف الجانبين في المشروع المشترك شانغهاى فولكس فاجن للسيارات المحدودة، وإدخال المنتجات ذات العلامات التجارية أودي تصنيع، والمبيعات، وتوفير سيارات الطاقة الجديدة، وإمكانية خدمات السفر الإنترنت عبر الهاتف النقال الذكية لاستكشاف المستهلكين الصينيين.

مما لا شك فيه، وهذا اتخاذ حقيقي أودي "عن مساره" الشائعات قبل، وهذا أدى إلى وكلاء أودي حاليا احتجاجا شديد اللهجة للصين.

عقدت في فوشان، الصين 21 نوفمبر أودي تاجر لأودي في ألمانيا مع مدير الاتصالات الدكتور فنغ Derui من الاجتماع المغلق، كان ينظر الجانبان على نطاق واسع على أنها إشارة لتخفيف، ولكن وفقا لتقارير وسائل الاعلام، وجهه مباشرة إلى الاتصال وجها وليس لديها أي التطورات الإيجابية، ولكن المزيد من فجر الصين أودي تاجر الغضب، مما يجعل الوضع أكثر توترا نحو اتجاه التنمية بعيدا.

"القصة ستصبح قوية جدا."

هناك مصادر متعددة أكدت أن المفاوضات في هذا الاجتماع حول 14:30، والحزب هو حول ما يقرب من 30 تجار باسم أودي، جاء يتم تضمين الطرف الآخر الدكتور فنغ Derui من مدير قوانغتشو للسيارات أودي ألمانيا ريتشارد الشتاء، المدير العام لأودي الصين FAW وأودي الشعبة الجديدة المبيعات، رن سيمينج، المدير العام وممثلين آخرين من أودي.

مجلس أودي إدارة الرئيس البروفيسور ستادلر والدكتور دونغ شي بينغ Derui

وعقب الأستاذ في الرئيس قوانغتشو معرض السيارات Heizmann من فولكس واجن الصين للخروج من "FAW علم"، كشفت فنغ Derui لتاجر يمثل سببا جديدا وراء التعاون الذي SAIC فولكس واجن تصل إلى خمس سنوات، وقال انه "غمز"، أودي والسبب هو أن التعاون مع شانغهاى فولكس واجن، SAIC فولكس واجن أودي تسعى بنشاط الاتصال، والأمر متروك لمدة 5 سنوات متتالية. لكن المتعاملين من الواضح غير راض مع هذا السبب، بعد الاجتماع، يقول تاجر أودي أن هذا النهج المراوغة واضح يسمح أودي يشعر صدق.

"لا نتحدث إلى أي واحد من التعاون، وتعتبر كنت على التعاون أودي تجار المشاعر والمصالح لك ؟؟" جاهز للمشاركة في مفاوضات مع وكلاء أودي الموقف الأخير انذارا: 1 ديسمبر بعدم المقاطعة وشانغهاي فولكس واجن تعاون الرد واضح، وتجار أودي في الصين اتخاذ إجراءات متضافرة - تعليق نماذج استخراج أودي ذات الصلة.

ولأن هناك تم تسريب أي أخبار رسمية، حتى لا يعرف العالم الخارجي لمزيد من التفاصيل من المفاوضات المغلقة. عناوين الصحف السيارة APP المرتبطة أول مرة أحد وكلاء أودي في بكين، والذي أكد بشكل غير مباشر من دقة الكشف عن اغلاق الباب على تفاصيل المحادثات، وقال إن تجار أودي الحالية هي "المضادة" في المستقبل سوف تصبح قصة "قوية جدا".

ليس هناك خيار آخر؟

SAIC-أودي فولكس واجن مع "اليد"، وجاء الخبر بها، اثار على الفور جدلا ساخنا في العالم الخارجي. شكك العديد من الناس أودي "عن مسارها" و "الغش" الشرعية، ولكن من الواضح ضليعا في السياسات واللوائح العامة قد تجنبت الصين بمهارة إعداد النهج "الحاجز" مع شانغهاى فولكس واجن، في حين تم الاحتفاظ فاو فولكس واجن الصمت تدع هذا "خرج عن مساره" ليبدو "غير مؤذية للإنسان والحيوان."

وأشار بعض المحللين إلى أن أودي بالتعاون مع سنوات FAW اختيار "اليد" شنغهاي فولكس واجن، وجود فجوة تمويلية ضخمة في "بوابة الذيل" بعد مواجهة وتطوير استعداد السوق الصينية بعد عصر السيارة الرسمية، أودي "انحراف" قانونية ، هناك عقلانية معينة.

وفقا للبيانات الرسمية الصادرة عن أودي، أودي من بيع 47032 سيارة في أكتوبر، لتحتل المرتبة الأولى في مبيعات العلامة التجارية الفاخرة، ولكن نمو المبيعات لا يزال متخلفا غيرها من العلامات التجارية، وزيادة المبيعات 10 شهرا من قبل فقط 0.6 على أساس سنوي، المبيعات التراكمية من يناير إلى أكتوبر 487300، أيضا بزيادة قدرها فقط 5.7.

وفقا لبيانات اتحاد مبيعات أكتوبر أودي A6L من 12362 وحدة، بانخفاض 11.4، من يناير إلى أكتوبر المبيعات التراكمية من 115744 سيارة، بانخفاض 4. بالتناوب في النماذج القديمة والجديدة من الجيل الجديد من أودي A4L في مبيعات أكتوبر في الواقع كان الانخفاض في المئة أكثر من أربع سنوات، فقط 6229، والأشهر العشرة الأولى مبيعات تراكمية من 87208 سيارة، بانخفاض 8.

أودي إلى حد كبير لأن السوق الصيني لا يزال في الصدارة من الشبكة الجديدة التمهيدية المتوقع شانغهاى فولكس واجن، لضمان مزيد من العرش الصين السيارات الفاخرة أعلى السوق الفورية لها.

ولكن تجدر الإشارة إلى أن هناك العديد من الشركات في مواجهة المنافسة أكثر حدة، واختار طريقة مختلفة.

في معرض السيارات في قوانغتشو، قدمت BMW بريليانس للسيارات المحدودة السيد ماكلويد، نائب الرئيس الأول للتسويق في مقابلة، ونية واضحة على عدم اتخاذ مبادرات مماثلة لتوسيع أودي حصتها في السوق. "يمكن اعتبار بعض الشركات لديها مشروع مشترك مختلفة في الصين هو افضل سياسة، ولكن هذا لا يعني أن BMW سوف يتم انتقاؤها وتيرة، ونحن نعمل حاليا مع شريك في مشروع مشترك بريليانس مجموعة سيارات اقتنعت جدا، ونحن لم يكن لديك لبناء خطة مشتركة أخرى."

وهو يعتقد أنه من أجل تحقيق النجاح في السوق الصينية، ونحن يجب أن تركز على القيام الخاصة بهم "القوة الداخلية." "وقد أظهرت التجارب السابقة أن أي ماركة السيارة إذا كنت تريد أن تنجح في الصين لديها عدة عناصر الشروط: أولا، عليك أن تكون على فهم شامل للسوق داخل العملاء، والثاني هو لتنفيذ توطين ناجحة، التعريب استراتيجية، وثالثا هو أن تصبح صديق للصين في هذه السوق ".

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها