مقدمة: هوندا في السوق المحلية مع اثنين من العلامات التجارية، وهوندا دونغفنغ، والآخر هو هوندا، سواء الأسماء التجارية اثنين، ولكن في التحليل النهائي هذا الشخص، وذلك في موقف السوق المحلية يختلف إلى حد ما، الرئيسية أيضا لتجنب قتل بين الإخوة لبعضهم البعض، لمعرفة الشخص وليس في وسط المدينة، وهما فوائد لا يتم صيد الأسماك، في النهاية هي احتمالات الكلاب قتال، ولعب خارج، وبالتالي، اثنين من العلامات التجارية وأكثر تفهما ل أخذت طريقا آخر، وقوانغتشو هوندا نماذج الأسعار قريبة نسبيا من الناس، في حين أن النماذج دونغفنغ هوندا أخذ مكان مكلفة قليلا، مع النماذج، من حيث السعر والتكوين، دونغفنغ هوندا هو أعلى بكثير نقطة. التالي Xiaobian لإدخال رجل يدعى نماذج UR-V، يتم دفع هذا النموذج دونغفنغ هوندا لنماذج السوق وهايلاندر هذه الحرب حرب، وكان أداء مكانا في سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، فإنه أداء السيارة لبلدنا؟ ثم أنت وسلسلة صغيرة مع نظرة.
هذا SUV تكلفة من تاج الطريق 20000، يأتي معيار مع الحد من الضوضاء النشط، يمكن للجذع عقد ثلاث حقائب، وليس سبعة آسف! أول نظرة UR-V لنظام الحكم، ونوعين من UR-V نظام الطاقة السيارة، محرك 1.5T، CVT مطابقة انتقال متغير باستمرار، قوة أقصاها 193 حصانا وعزم دوران أقصى 243Nm، محرك 2.0T، مطابقة كتلة اليد 9 منذ علبة التروس واحدة، وأقصى قوة 272 حصانا وعزم دوران هو 370Nm، وهذا مستوى طاقة أكبر بكثير من نماذج نفس المستوى إلى الأعلى، والسلطة هي قوية جدا، ولكن هذا النظام الطاقة لديها عيوبها، وداخل لديه جهاز توربينات كبيرة نسبيا، من أجل تحقيق سرعة عالية عند ذروة عزم الدوران، وهذا المحرك باختصار هو عملية الانتقال إلى يشعر تماما اللحوم، الأمر الذي قد يجعل بعض المستهلكين يشعرون بالسعادة.
ثم نلقي نظرة على بعض من التكوين الأساسي للسيارة الداخلية وUR-V، واحد في السيارة، يمكنك أن ترى من الداخل UR-V لا يزال استغرق بعض التفكير، ويستخدم على مساحة واسعة من مواد لينة أو المواد الجلدية التعبئة والتغليف، وهناك ضمان في الملمس والراحة، وبالإضافة إلى ذلك، يستخدم السيارة أيضا تقليم الخشب، وليس فقط على تحسين الشعور النمط من الديكور الداخلي، تبدو أكثر دقة، والكروم، وخلط أيضا مجرد حق، وليس هذا النوع من الشعور لا تتطابق مع بعضها البعض، وقد تم تجهيز السيارة أيضا مع الكثير من المقصورات لسهولة التخزين عادة بعض البنود الصغيرة داخل السيارة، فإن السيارة لن تسمح تبدو الفوضى، وبالتالي فإن السائق يشعر عدد أكثر راحة .
في تكوين الأمان، والنظام برمته يأتي معيار مع الجبهة الرئيسية وسائد هوائية مقعد الراكب وسائد هوائية جانبية الأمامية، مع قليل من الإصدارات أكثر عالية، فضلا عن الجبهة ومؤخرة الرأس وسائد هوائية، وصلت أساسا على نفس المستوى من النماذج القياسية، ويأتي المعيار أيضا مع الصورة العكسية، تثبيت سرعة، فتحة سقف بانورامية وتبدأ بعد، وما إلى ذلك كل من وضع القيادة يمكن ان تتحول بسهولة وغيرها من المهام، وهذه تفعل التكوين التقليدي مليء جدا، حتى مع يمكن ضمان الاستخدام اليومي منخفض.
نظرة على تصميم UR-V، الوجه الأمامي ذلك، UR-V تفضل استخدام الكروم مزينة، توصيل الكروم الفضي ليس فقط إلى المصابيح الأمامية اثنين، وقد تم تجهيز المصابيح الأمامية LED مع، أيضا جزءا لا يتجزأ من نفسه في النظرات مصبغة الداخلية أكثر من الشعور تصميم، مزيج أبيض وأسود والمباراة، في وأيضا أكثر الطبقات اللون والشكل الحاجز بأكمله وكأنه شكل الشفاه، انظر وهناك أيضا أكثر التعرف عليها، وكيفية رفع الجذر خطوط على غطاء محرك السيارة، يبدو الشعور جدا من السلطة، من خلال المصابيح الخلفية على غرار الذيل أيضا جعل الحمراء والبيضاء والألوان المختلطة، وهذا هو تسليط الضوء على تصميم وأنه يميل إلى لفت الانتباه إلى الجزء الخلفي من السيارة زيادة تحسين سلامة الركاب.
في الفضاء، هوندا UR-V حجم الجسم هو 4825 * 1942 * 1670mm، 2820mm قاعدة العجلات، المساحة الداخلية الكبيرة هي أيضا واحدة من مزايا UR-V، فإنه ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن موقف القدمين تكمن شخصين بالغين ليست مشكلة، المساحة الداخلية كبيرة جدا، حتى لو مليئة الناس لن يشعر مزدحمة، وهناك سيارة ظلة الكهربائية والمقاعد والتدفئة وغيرها من الميزات، ويضمن من حيث القيادة والراحة، يمكن للسائق لا تزال تجربة شعور أ.
وأخيرا، فإن مهمة سوق السيارات هي تحدي موقف السوق من هايلاندر المنزل، ومن حيث المساحة والسلطة، وهذا UR-V لا يفقد هايلاندر، لأنه يمكن سرد والمبيعات دائما فقد Hanlan حتى، ربما النماذج الخمسة فقط تحد من تطوير UR-V، بالإضافة إلى سعر السوق بين 24،68-32980000، ميزة سعرية في المنافسة ضعف المقابل، يبدو UR-V أن تتجاوز مبيعات هايلاندر، لا يزال الطريق طويلا آه.
