مرة واحدة، وهناك أيضا العلامة التجارية اليابانية الأسطورية في الصين الضجة، ومع تقدم العصر، بدأت لمواكبة سيارة الشعب "وتيرة"، والمهمشين تدريجيا، والخروج النهائي من السوق الصينية مرة أخرى، جاءت الأخبار في الأيام الأخيرة . وقال مرة واحدة في حملة سوق ألتو الصينية أكثر من عقد من الزمان في 1990s، كما يمكن وصفها بأنها الجيل الكلاسيكي هو سوزوكي موتور لل"الملك من السيارة". مع مرور الوقت، بدأ السوق الصينية تدريجيا إلى "كبير" باعتبارها جوهر، و "غرامة صغيرة" رحيل سوزوكي عن مسارها، لذلك بدأت مبيعاتها للذهاب تدريجيا من أسفل.

سوزوكي تنسحب من السوق الصينية، "الشائعات" ليست المرة الأولى التي، في وقت مبكر من عام 2016، كانت الشائعات الإنترنت رسالة "سيتم إلغاء تشانجان سوزوكي مركز تكنولوجيا، سوزوكي أو سحب الاستثمارات"، ولكن أفرج عنه بعد ذلك بسرعة تشانجان سوزوكي إشاعة بيان . في مايو من هذا العام، وهناك شائعات بأن تشانجان سوزوكي الإنترنت سوف أتكلم من الصين، ولكن لا يزال البيان الرسمي الصادر لتهدئة.

فقط قبل بضعة أيام، وهو مشروع العلامة التجارية المشتركة "تشانغ سوزوكي" حلت رسميا، تلقت تشانجان سوزوكي أيضا وسائل الإعلام الأجنبية الأخبار: سوزوكي موتور وتشانغآن للسيارات بدأت الجهود لتخفيف مفاوضات مشتركة، أو من سوزوكي سوق السيارات في الصين والخروج تماما التركيز على الأعمال التجارية إلى السوق الهندية. وهذا يعني أن المشروع المشترك من العمر 25 تشانجان سوزوكي يمكن لهذا أن يكون التاريخ!

يجب أن أقول أن "غرامة يمكن الاعتماد عليها"، كما جوهر مفهوم سوزوكي في السوق المحلية لا يزال لديه سمعة جميلة السوق جيدة. سويفت وأمثاله مع فيترا، ممثلة مستقرة في التعامل مع الصفات جعل مقاومة جيدة للحصول على عدد كبير من المشجعين الشباب، وخاصة فيترا، قوية ومنخفضة جدا عتبة انطلاق لها أربعة عجلة نظام محرك الأقراص أيضا نقدر للغاية سلسلة صغيرة النقطة.

وبالإضافة إلى ذلك، في أذهان كثير من الناس على الطرق الوعرة مثل الاعتقاد في وجود "مربع ليتل G" جيم وقد بشرت فقط في 20 عاما من الجيل الثالث، مربع الشكل، وليس فقط لإطلاق الجيل الثاني من جيمني الجزية، ولعب يد "جيدة مشاعر "، وأداء جديد على الطرق الوعرة والتكوين أكثر قوة كما يسمح كلها كاملة من الترقب، وجاء أخيرا إلى الأخبار المحلية قليلا، ولكن سوزوكي تنسحب من السوق الصينية في هذا الوقت، وكان أيضا لجعل الناس الأسف لا نهاية لها.

ونحن نعلم أن هناك ثقافة K-السيارات اليابانية، سيارتها الصغيرة لديها التربة حياة ثابت، سوزوكي محة عن "الملك من السيارة" هي أيضا ليست جديرة بهذا الاسم. ولكن الظروف الوطنية للصين تختلف، وخصوصا تحت تأثير رفع مستوى الاستهلاك، مساحة سوزوكي للعب في "سوق السيارات" تصبح تدريجيا أصغر. وعلاوة على ذلك، سوزوكي الخصم ليست مجرد علامات تجارية مشتركة، وكذلك الشعب الصيني معرفة أفضل، وتكون أكثر قدرة على التحكم في التكاليف من العلامة التجارية الخاصة بها. في هذه المرحلة، كما هو واضح من نجاح Baojun 310.

و "التركيز على السيارة." مقدر تشانجان سوزوكي لملكة جمال مع الزمن، فإنه من الصعب للتنافس على حصة من السوق في سيارة العائلة السائدة. من سوق السيارات كان ينتظر أن يرى المحيط الأزرق للبحر الأحمر، سوق السيارات أكثر قدرة على المنافسة، واصل سوق السيارات الصغيرة أيضا أن يتقلص، تشانجان سوزوكي وغرفة للسوق حتى بعد فعل الصلب المستمر لا. لم يأت التغيير فقط مسألة وقت الشطب.

انخفاض في المبيعات هو مجرد دليل مثالي من هذا، وعلى وجه هذه اللحظة هو في تراجع تشانجان سوزوكي، على الرغم من أن المطالبة الرسمية أن اثنين تجري مناقشته بنشاط، ولكن ليس ثقيل ما يكفي من المال السيارات ليهتف، وأخشى مغازلة الوحيد، بكل المقاييس مسؤولية جيمني الهروب جديدة، ولكن من أجل كسب لقمة العيش في صعبة على الطرق الوعرة أنها قادرة فقط لتلبية احتياجات عدد قليل من الناس، والماره تحديث دور شياو فيترا هو أيضا مهم للغاية. كما يمكن أن يكون أكثر صدقا، وربما هناك فرصة تشانجان سوزوكي.

بالطبع، حتى تشانجان سوزوكي الكامل إلى طريق مسدود، سلسلة صغيرة هنا يستحق أيضا أن أقول أن أصحاب القديم وأصحاب المحتملين التي توفرها الصيانة وقطع الغيار لا تزال غير تنطفئ تماما، لا تقلق بشأن هذه النقطة.

كتب في الماضي

حالة التهميش، تشانجان سوزوكي آلام لا توصف عميق. 2012 سوزوكي مدعيا استمرت في الانخفاض في مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة، أعلنت انسحابها من السوق الأمريكية بعد التشغيل لمدة 28 عاما. لا يستبعد سيقام في السوق الصينية وضعا مماثلا، ولكن أيضا يمكن أن يكون حدثا احتمال كبير. ربما وظهورهم ضد الجدار، فمن الممكن لتغيير الامور المعجزات، ولكن تبقى تشانجان سوزوكي تشغيل حقا من الوقت. كما أن هناك شعورا صغير من "المشجعين القديم"، شياو بيان المادة مخصصة تشانجان سوزوكي فقط، وكانت تحية الكلاسيكية. تبدو جيدة.