من أجل تعزيز موثوقية ودائم المستوردة من ألمانيا جيتا، قوية الأداء على الطرق الوعرة، وكان العام الماضي "مذهلة" تسويق الحملة، يثبت موثوقية ومتانة من تلقاء نفسها مع جيتا في الطريق التبت، وأيضا أكثر قدرة على المستهلكين الغربي وكانت القدرة على عرض منتجاتها على التكيف مع البيئة القاسية، ونقطة الانطلاق والهدف من هذا المؤتمر الخير، التي تهدف إلى الترويج للمنتجات أفضل، ولكن أيضا تسمح المزيد من المستهلكين التمتع أفضل المنتجات. تعرضت المدونات الصغيرة الرسمية وسرعان ما أصبحت شعبية، ولكن شعبية مع موظف عمومي لديه وسيلة يتعارض مع الخط.
جيتا هو مشترك أطول، ولكن البيت سيارات السيدان A0 من الدرجة الاولى، وموقعها هو ركاب النقل الحضري، أدائها، والتكوين، الأجهزة ولا يمكن اعتبارها جيدة جدا. والغرض الرئيسي من التخطيط العام لهذا الحدث هو تشجيع مجلس القصير جيتا، وجيتا وعقد باستمرار أن المستهلك هو الوعي لا على الطرق الوعرة، يمكننا أن نرى من هذا الرقم الدعاية خارج، مع تغطية التراب ظهر جيتا في العدسة، يمكننا أن نرى من هذا الرقم واحد دعاية بها، جيتا ناجحة، وقال انه ناجح حقا على الطرق الوعرة في مناطق التبت.
ولكن الطريق التبت سيء للغاية، ناهيك عن المناطق الباردة التبت، ودرجات حرارة منخفضة التبت، والهواء رقيقة، وسوء نوعية الوقود هو اختبار للسيارة، تريد سيارة في حوزة كبير أقل احتمالا بالإضافة إلى ذلك اطلاق نار حملة والمعدات والأفراد المرافقين لم يعد أقلية، لذلك دعونا ننظر لفي ما هي السيارة الوفد المرافق المستخدمة.
ووفقا لاحصاءات غير مكتملة، على مدى استخدامات المركبات حوالي 10 وحدة من تويوتا برادو، نيسان 1-2 مجموعات، ويمكننا أيضا أن نرى من هذا الرقم في المناطق التبتية الدعاية الطرق سيئة للغاية، الحفر زلق متموجة الطريق ليست سيارة عادية يمكن القيام به، على الرغم من أن هذه هي مدينة SUV مواجهة التقلبات زلق الأرض يجب أن يكون بعض المخاوف، ناهيك فولكس واجن جيتا رقم الشاسيه التكوين أقل تشددا.
المسرح أبدا كبيرة جدا شيء مراجعات المستخدم "هذا التحدي الحرام الذي هو جيتا، تويوتا، نيسان الواضح Fuzion آه"، وهذا هو في الواقع فشل التسويق، فولكس واجن جيتا والكثير مصنوعة من المال في التبت لا نهاية الحدث تشغيله، لأنه في الحرام خلال التحدي جيتا، تويوتا برادو ونيسان لتحمل مهمة إنقاذ حتمية، للتعامل مع جيتا انزلاق المحاصرين الوضع، وأيضا لتحمل المسؤولية عن الضروريات اليومية فحص الأمتعة، وإذا كان خطة كل استخدام جيتا، فمن الصعب ضمان الأنشطة العادية.
الموظفين في جميع أنحاء الحارة إشعال النار، الوقت كنا الدردشة الاسترخاء، لا أعرف تبحث في سيارات الدفع الرباعي نيسان مع شاحنة بيك اب تويوتا عبر الصفوف، فإنها في الحقيقة لا أعرف ما يفكر، كان دائما جيتا حملة تسويقية في كل واحد يعيش تويوتا Fuzion، وأسطول من اثنين فقط من لحظة جيتا بدا ذلك Miaoxiao، ربما الموظفين يرغب في القطاع الخاص "، أو برادو للقوة"، ولكن نظرا لأسباب العمل، كانت مثل هذه الأمور إلى الحياة مرة أخرى عقد والحياة .
حتى المتشددين SUV يمكن تعثرت ذلك بانخفاض في مقطورة مستنقع الحاجة، وأنا لا أعتقد جيتا يمكن بسهولة عبور المنطقة الحرام. لمعرفة مائة كيلومتر من الحرام لا دخان، إضافة الجليد والثلج زلق الطريق، وسيارة تريد عبور الحرام ولذا فإنني أخشى أن صعوبة. الاسترخاء الأرض، البيئات القاسية. تحتاج برادو أيضا لاستخدام الخدمة على بعضهم البعض قبل الرحلة، وجيتا عبر الطريق حتى الحرام، ابتسم على الخط.
