التكنولوجيا هي ساحرة للغاية، درجة الماجستير في العلوم والتكنولوجيا من مختلف الصانعين يمكن أن نبني من المنتجات المختلفة، وقطاع السيارات أيضا، ولكن بوصفه عنصرا أساسيا من السيارة، المحرك يقود السيارة تشغيل المهمة، في الواقع، في هذه المرحلة لديها العلامة التجارية الخاصة بها من محرك R & D القدرة، على الرغم من أن المحرك هو مجلس القصير محجوب تنمية المشاريع في السيارة، ولكن هذا هو عنق الزجاجة في تطوير علاماتها التجارية الخاصة بها حتى. أكثر من عدم وجود العلامات التجارية المستقلة أكثر محرك قوي، نفس تشريد المحرك، محرك وبناء المحلي من الدرجة الأولى السيارات الأجنبية أسعار المحرك، وهناك فجوة.
اليوم نضع جانبا كل أنواع المشاعر وضعت أسباب تاريخية جانبا، محض إلى نقاش، ومشاهدة تقييد تطوير محرك العلامة التجارية الخاصة بها حتى، والفجوة بين ما محركات التيار، ومشروع لتحديد الأكثر تمثيلا للمحركات اثنين، واحد هي أكبر حيازات محرك 1.5T جدار كبير، وهذا المحرك ملكية بقدر كبير أبعد من الخيال الخاص بك، والآخر هو ممثل لمحرك صغير التشريد، ومحرك 1.5T هوندا. اثنين من المحركات هي حاليا في أقصى الموضوع الشعبية. هم نفس التشريد، ولكن التمتع ضريبة الشراء أيضا، ولكن انتاج الطاقة من مختلف جدا.
سور الصين العظيم 1.5T غطاء المحرك على تنوعها من النماذج، C50 مزودة محرك 1.5T هو نسخة منخفضة الطاقة، وهارفارد H2، وقد تم تجهيز H6 مع نسخة عالية الطاقة، وهذا المحرك هو واحد من سور الصين العظيم من نظام الطاقة الرئيسي في وقت مبكر، في وقت مبكر سور الصين العظيم تريد التخلص من أغلال محرك ميتسوبيشي، من خلال تطوير العكسي من تويوتا 1nz-الحديد، لتعزيز قوة السيارة عن طريق المكونات في وضع التوربينات. وقد تم هذا المحرك تتحمل سبب مبيعات المجموعة. بعد سنوات طويلة في الأداء العام هو جيد، ولكن الطريق H6 زنها حوالي 1.7 طن، بحيث تطور منخفض قليلا سوءا. هوندا هوندا 1.5T هو أحدث المنتجات، من وجهة نظر التاريخ التطوري، محرك هوندا لديه المهارات وراءها، ولكنها ليست نتاج العصر. وذلك من حيث الوقت، سادت هوندا.
سور الصين العظيم هذا المحرك 1.5T لا يوجد لديه ميزة من البيانات، أقصى قدرة حصانية أقل من 43 حصانا هوندا L15BD، الطاقة القصوى من 32kw صغير، وكان أقصى عزم دوران أيضا الفجوة، والأكثر أهمية هو العكس من جدار GW4G15 كبيرة في البحث والتطوير هو الوقت محرك تويوتا 1NZ-FE، لم المباشر النموذج تقنية الحقن ليس نعمة، حتى أن سور الصين العظيم هذا المحرك 1.5T ليس الحقن المباشر، مجرد EFI المتعدد النقاط العاديين. واحد بت من البيانات لوحة المفاتيح دردشة معنى رايدر، ولكن يجب أن أقول أن محرك 1.5T الجديد هوندا الأداء تثبيت هي أيضا جيدة جدا. تستطيع أن تتخيل كيف الفجوة الكبيرة أقل من 32kw، وكبار السن 1.0L شيالى الطاقة القصوى هي 50KW فقط. الآخرين في محاولة لمعرفة من تلقاء نفسها
هوندا لا التباهي الافتراء سور الصين العظيم، وسور الصين العظيم من أداء محرك 1.5T المرحلة هو جيد إلى حد ما، وأكثر النماذج مزودة محرك 1.5T أسوأ من سور الصين العظيم، مثل محرك ميتسوبيشي 4G63 القديم الذي يحدد أداء أسوأ من ذلك. ولكن في هذه المرحلة السيارات المحلية على نطاق واسع مجهزة بمحرك هوندا لا يزال متخلفا، على الرغم من أن شيري، سور الصين العظيم وغيرها من أسعار السائدة السيارة وضعت محركات أكثر تقدما، ولكن بسبب الخبرة، وليس تثبيت بكثير قدرة الجماهير الصغيرة. المزيد من المستهلكين لا تزال تستخدم هذا المحرك 1.5T. أسباب قوية لهذا المحرك L15BD هوندا أنه منذ استخدام تقنية الحقن المباشر أكثر ممتازة، والتي كان يعتقد في السابق أن تكون بسيطة مقدمة من محرك البنزين محرك الديزل بعد حصري، طفرة تكنولوجية، ولكن الحقن المباشر هيكل معقد نسبيا، ولكن أيضا لمعدات العمليات لديها متطلبات أعلى.
بالإضافة إلى تقنية الحقن المباشر متقدمة جدا، هوندا لا يزال لديه سر فريدة من نوعها: تكنولوجيا VTEC، وقال انه هو واحد من تقنيات سيارات هوندا في الأجدر من الرياء، ودعا ذكي متغير صمام نظام توقيت، ومبدأ العمل هو عندما تكون سرعة المحرك ليرتفع إلى أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم إلى الجهاز الهيدروليكي تناول التوربينات محرك عمود الحدبات ترس، استدارة ضمن مجموعة صغيرة، عند فتح الباب عندما التغيير، والغرض من التكيف المستمر للصمام. باختصار، دورها هو، سواء مرتفعة أو منخفضة سرعة المحرك، ويمكن أن تلعب افضل القوة والانبعاثات ليست عالية.
بالطبع، محرك ديزل حسنا، ضروري جيدة التوربينات والتكنولوجيا العالية، وارتفاع التوربينات العيار يمكن أن تعزز قوة السيارة، ولكن أيضا تعزيز قوة نفس المحرك التشريد.
وأعتقد أن هناك فجوات هو شيء جيد، على الأقل أن العلامات التجارية الخاصة والعلامات التجارية السائدة بدأت النقيض من ذلك، مع المقارنة لجعل الشركات المصنعة على بينة من أوجه القصور فيها، أكثر كفاءة، وأكثر وضوحا فهم أوجه القصور الخاصة بها. بعد كل شيء، التاريخ الحقيقي لتطوير العلامات التجارية المستقلة ولكن أكثر من عشر سنوات، والعلامات التجارية السائدة لا تزال الثغرات. والآن انخفضت بشدة، ويمكن رؤية الفجوة التاريخية العظيمة نمو العلامة التجارية الخاصة بها.
