في يوليو، السلطات الشوائب الولايات المتحدة "فورتشن" نشرت فورتشن 500 قائمة عام 2017، والتي لديها 23 شركات السيارات، تويوتا يقودها، على التوالي، بعد فولكس واجن، ودايملر، جنرال موتورز، فورد، هوندا، SAIC، نيسان، بي ام دبليو، دونغفنغ، هيونداي، FAW، BAIC، بيجو، رينو وكيا وقوانغتشو للسيارات، تاتا، فولفو، جيلي، سوبارو، مازدا، سوزوكي.
ويمكن ملاحظة أن السيارات الصينية مثل العام الماضي، وهناك دخلت ست قمة العالم 500، بما يتفق مع عدد من الشركات اليابانية. ولكن المشكلة هي أنه على الرغم من شركات السيارات الصينية على القائمة القصيرة 500 "كمية" الكثير، ولكن "الجودة" إلى تحسين. لأن أعلى 500 شركة في العالم تقوم على الإيرادات، وليس الربح. إذا كان على الأرباح، وهذه الست أسعار السيارات الصينية ليست كافية لقراءة.
إيرادات أكبر أسعار السيارات الصينية SAIC، والإيرادات من 113808000000 $، في المرتبة 41 في قائمة أعلى 500 المجموع، الربح من 4818200000 $.
مشروع مشترك دونغفنغ موتور العلامات التجارية حيث أن معظم الشركات المملوكة للدولة، لتحقيق الإيرادات من 86135000000 $ في العام الماضي، لتحتل المرتبة تصل 13-68 مقارنة بالعام الماضي، والربح من 1415000000 $.
هناك الإيرادات FAW المجموعة العام الماضي 64783900000 $، والربح من 2411000000 $، التي هي أكثر من 80 تعتمد على أداء العلامات التجارية مشتركة. الإيرادات بكين للسيارات مجموعة 61129500000 $، والربح من 1913100000 $. مجموعة قوانغتشو للسيارات 41560400000 دولار امريكى، والربح فقط 551900000 $.
والأكثر، كان للشركة فقط خاصة جيلي، وايرادات قدرها 31429800000 $ في العام الماضي لافتة للنظر الربح 1265700000 $.
ومع ذلك، فإن مجموع الأرباح من هذه الستة أسعار السيارات الصينية (US 11722700000 $)، وأقل من أرباح تويوتا (US $ 16899300000).
وقد تويوتا قادرة على الحصول على مثل هذا ربح عالية، تعتمد على "الانتاج الهزيل" نظام يتكون من عناصر من العاملين والمعدات والمواد والمكونات الأخرى للتكامل المعلومات وتصميم وتحسين، والتحسين، والفكرة هي للقضاء على النفايات في أي لحظة المواد، والقوى العاملة، والوقت، والفضاء، والطاقة، والنقل وغيرها من الموارد، ولكن أيضا معظم المفاهيم الأساسية للإنتاج تويوتا نظام. هذا اليشم التلال تويوتا أسعار السيارات في الصين أيضا تستحق الدراسة.
أسعار السيارات الصينية رغم ارتفاع الإيرادات، ولكن "لا المال." هذا هو الحال، على أسعار السيارات جهة هي الأداء الرئيسي هو مشروع مشترك عن طريق بيع سيارة، ونصف تقريبا من إيرادات المال لتعطي للآخرين. من ناحية أخرى تواجه شركات السيارات المحلية من التطور السريع لسوق السيارات، مع أدت فعالة من حيث التكلفة لمعارضي قمع أيضا إلى انخفاض دراجة الأرباح. بالطبع هناك أسباب أخرى، مثل العلاقات الإنسانية في المجتمع الصيني، مما يؤثر على كفاءة وفهم.
لذلك، في الصين أسعار السيارات غدا، سوف تضطر إلى التغلب على هذه المشاكل، وضعت التكنولوجيا الملكية متطورة، لبيع سيارته. وإلا فإن مستوى الأرباح مع 500 شركات السيارات الأخرى لا تزال لا يمكن.
(تشي رجل المخاوف القبلية، والحديث مع السيارة، والحديث عن الحب)
(وهذا مصدر المقال محرر الويب: رئيس فو)
