YAMAHA NIKEN هذا الماجستير عزم الدوران مستقل ثلاثة، بل منذ لاول مرة في الدوائر دراجة نارية تسببت في الكثير من الموضوعات مناقشة، YAMAHA نظام فريد من نوعه LMW خاص الثلاثة، إلى جانب المستمدة من MT-09 مع الكثير من عزم الدوران الخصائص، لذلك هذا سكينين تدفق الساموراي على القيادة الأداء التشغيلي، والحصول على الكثير من التقدير كبار الفرسان، ولكن أيضا بسبب ظهور فريدة من نوعها، تتيح NIKEN بعض التعديل يبدو أقل مساحة من المرح، ولكن صحيح حقا؟ من المرآب أستراليا الفرقة لو وأنا لا أعتقد ذلك.
يتحدث YAMAHA NIKEN، تصميم فريد من نوعه، إلى جانب الديسيبتيكون المحولات مثل LMW ثلاثة أنظمة، في زخم مظهر لسبب الصدمة والرعب، ناهيك عن السلطة تأتي من القلب عزم الدوران الماجستير MT-09، وذلك من خلال البطن قطع غيار وعززت الداخل، لا يزال لديه ممارسة لائقة مهارة القيادة، للحصول على وسائل الإعلام في جميع أنحاء العالم ويهتفون الدراجين وافق على عرض ميلان العام الماضي، YAMAHA جلبت أيضا أكثر تطورا نماذج NIKEN GT، والمسافة طويلة SUV، كروس جو المغامرة الاستيراد.
كيب تفرع من استبدال الطلاء بلون الرمال، أنظمة التعليق وهلة الأولى، وهذا جعل الفرقة لو وكراج بناء NIKEN، في مظهر أكثر عبر الحدود، والغلاف الجوي عبر البلاد، وماسورة العادم هو قضاء Akrapovic، وخلق مظهر عدواني جدا، بالإضافة إلى الأجزاء الأمامية والخلفية، وأيضا تعزيز الأداء العملي، وزيادة نظارات تحويل المقصورة الخلفية والأمامية من العمق.
ولكن الأكثر إثارة، هو غاريت التوربينات توربو في الجزء السفلي من السيارة غرق أكثر من هذه المجموعة من التوربينات هو إبداعات المتطرفة بن شو مصممة خصيصا لNIKEN المبنى، أصلا NIKEN باستخدام MT-09 محرك CP3، ومن خلال جزء البطن لتشجيع التحول من هذا الوحش الضخم الدجاج، وNIKEN الأصلي لديها نحو 115 حصانا، ولكن بعد المرآب مصممة الاحتراق التوربيني والفرقة لو، ارتفع هذا NIKEN توربو بنحو 33 حصانا توجهت الخيول إلى قوة 148 حصانا مذهلة من الطيف، مع حركة YAMAHA في الشارع سيارة MT-10 هو 10 فقط الفجوة حصانا.
بالطبع، بالإضافة إلى إثارة قوة المحرك توربو، وهذا NIKEN توربو حاليا في العالم هذا واحد فقط دون غيرها فريدة من نوعها NIKEN سيارة معدلة، كراج الفرقة لو باعتباره البادئ، لم يفتح دليل التجديد الكامل، كراج الفرقة لو ل وقال أيضا سيتم الانتهاء من التحويل الكامل الأخير هذا NIKEN توربو، ولكن أيضا فتح انهيار تعديل بهم.
كراج جندي لو في بناء NIKEN توربو وإن لم يكن أيضا التحول على نطاق واسع في المظهر، ولكن تعزيز قوة التوربيني، ومدى تعقيد التصميم لا تضيع قسم البصرية، وحتى مستوى المشاركة من مجرد إنشاء المظهر المرئي أن يأتي أكثر تعقيدا، ولكن بعد محاولة ناجحة المرآب الفرقة لو وغريب الأطوار، وأعتقد أنه سيكون هناك بالتأكيد أكثر YAMAHA NIKEN تعديل يعمل بدا، وربما في المستقبل القريب، سيكون هناك تغيير NIKEN سيارة الهيبيز الأمريكية، التي تتجاوز لي ولكم وقد ظهرت غير المقيد عمل الخيال التعديل!
