مقارنة أحدث منصة باسات في الوقت الحاضر أي خفض الأسعار، في حين أن النطاق السعري النقدية في الدائرة بأكملها باسات 900183 -33. 29 مليون، وهناك حوالي 40،000 الصفقات. أطلقنا ما مجموعه 1.4T، 1.8T، 2.0T و3.0L أربع نسخة بالطاقة، والتي نماذج 1.8T هي بلا شك واحدة من أكثر نسخة ديناميكية الانتباه، في هذا الاستعراض من النماذج للحصول على الإصدار شرف 330T ك 1 .8T نسخة بالطاقة من أكثر النماذج باهظة الثمن، فإنه لديه نوع من الأداء؟
على الرغم من أن نماذج عمليات تجميل منتصف المدة، والنقدية باسات لكن الجبهة والتصميم الخلفي يتغير مقارنة مع الموديلات القديمة واضح جدا، والمؤثرات البصرية العام هو المزيد من الشباب، ولكن العمل لا يزال مجموعة قوية من الأطفال الجزء الأمامي، الوجه الأمامي للسيارة باسات مقارنة مع الموديلات القديمة وتضيف المزيد من الكروم، تأثيرات بصرية أكثر الطبقات، في حين أن رفع الغطاء المحرك أيضا يجعل الخطوط الأمامية أكثر الملمس.
المصابيح الأمامية زينون باسات النقدية مستوى واسع، مع تقديم نماذج أيضا المصابيح الأمامية LED اختيارية، ومن الجدير بالذكر أن المصابيح الأمامية وتعديل نطاق إشعاع والمصابيح الأمامية هي أيضا مضادة للشوان شبكة القياسية اسعة. على الرغم من أن خطوط الجسم الجانب الجسم لا مذهلة للغاية، ولكن الجو العام لا يزال يعطي الشعور البساطة، والشرائط الكروم إضافة بعض الحيوية مباشرة للجسم، ولكن لديه أيضا أصداء تقليم الكروم الخلفي. حجم الجسم، والتقاليد القديمة في العديد من السيارات من الدرجة B، هو باسات قاعدة العجلات لا يزال هناك ميزة كبيرة.
أسلوب الخلفي شيق جدا، الانطباع الأول هو مستقر. نمط جديد الصمام المصابيح الخلفية الناس أنفسهم، مع التعرف جدا في الليل. تحت أصداء الخلفية تقليم الكروم والجانب السيارة، وتشكيل تأثير المجسم الكامل. توضع شرائح تعكس الخلفية في الجزء العلوي من الوفير، وهذا التصميم هو الرواية تماما، التي تعتبر باسات البيض قليلا على التصميم الخلفي.
التصميم النقدية باسات والداخلية بالمقارنة مع النماذج القديمة أكثر بساطة، وتستخدم خطوط مستقيمة على نطاق واسع. في نفس الوقت السيارة تقريبا كل حقيبة مادة لينة، نحى لوحة معدنية هي أيضا جيدة جدا لتعزيز الصف والأعمال جو السيارة. وقد تم تجهيز الكونسول الوسطي مع لوحة التحكم المركزية باستخدام 5.5 بوصة بالسعة المواد، ومع الطلاء لوحات زخرفية حول الشاشة لتعزيز الشعور الجودة. ليس فقط يمكن للشاشة تعمل باللمس، مفاتيح الاختصار كما يمكن تشغيلها من قبل الأزرار على جانبي الشاشة، مريحة للغاية. في العروض وحة التحكم مجموعة من المزايا أكثر فائدة على متن بلوتوث، واجهة الصوت الخارجية.
في الكونسول الوسطي فوق مركز منفذ اثنين مجهز ساعة الكوارتز، وإن لم يكن التصاميم المبتكرة، ولكن هذا الطلب صغير لسيارة باسات الجديدة أيضا تعزيز الشعور الجودة. نحى لوحة معدنية لخلق قطعة الراقية من الكوارتز في الغلاف الجوي مقارنة مع أكثر كثافة، في حين أسفل قطعة من شبكة مثل تقليم أيضا كامل من الملمس، وأشعر أنني بحالة جيدة جدا.
باسات 330TS شرف شنت الإصدار هو الجيل الثالث EA888 محركا مع مزدوجة توقيت الصمام المتغير ومتغير رفع صمام AVS التكنولوجيا، وقوة أقصاها 132kW، ذروة عزم الدوران من 300Nm.
رمز لمطابقة انتقال نظام 7 DQ380 سرعة الرطب بناقل حركة مزدوج القابض، والذي يستخدم أيضا في النماذج محطة الإرسال التي 2.0T. نماذج 1.8T الانتاج الخطي للغاية في البداية، تحكم توقيت التحول داخل 200ompm اكتمل بشكل اساسي، إذا خنق لا أحول عميق، توربو متخلفة عموما ليست شعور.
عند التبديل إلى S كتلة، والاستجابة الديناميكية الواضح يصبح أكثر تطرفا، وهذه المرة إلى دواسة عميقة، لا شك أن الاحتياطيات ما يكفي من القوة تسريع، التجاوز أسهل، وتسارع في قطاع الخلفي هو أيضا الدقة مرضية الطاقة الكهربائية نقطة التوجيه والمساحات الفارغة في الأساس لا يوجد، في حين تحول كثافة متواضع نسبيا، والنقد العام باسات يشعر هو جيد مفتوحة، ركوب اليومي وتشغيل كلها جيدة. يمكنك تحديد عرض أكبر النقدية باسات، باسات أو أحدث منصة أدناه تعليقات
