اسهم هونج كونج فك وهونغ كونغ Finet العمود الآس الأصلي، والماجستير التمويل تجمع. أذكر أني قرأت الاشتراكات، والتعليقات، ونقاط مثل أوه.
خدمة تأجير السيارات في أوائل القرن 20 من الولايات المتحدة، ولكن في تنمية الصين لا تزال في مهدها، فقط 20 سنة من التاريخ، مما يلغي الحاجة لنفقات كبيرة بسبب سيارة تأجير السيارات، وتكلفة من تكاليف الصيانة والتأمين والصيانة للسيارة مقارنة وتكاليف الوقت، أصبحت تأجير السيارات أذواق المستهلكين الأصغر سنا. على النقيض من أوروبا وأمريكا، عام 2018، ومعدل انتشار خدمات التأجير التمويلي السيارات التجزئة في الولايات المتحدة وألمانيا وفرنسا، على التوالي، ما يقرب من 32.0، 21.3 و 18.5، في حين معدل اختراق الصين ليست سوى 4.4، وخدمات تمويل السيارات التجزئة بالصين تأجير امكانيات كبيرة للنمو.
هذا العام، فإن مجموع هو معروف أن الانخفاض في عام مبيعات السيارات في الصين في ظاهرة نمو سلبي العام، والتي تبين ضعف في سوق السيارات، اندلعت صناعة تأجير السيارات خط الاتجاه. ووفقا حرق البيانات المعرفة التشاور، وزيادة التشغيل السيارات حجم الصين سوق الإيجار في عام 2014 من قبل 293 مليار يوان (RMB، وهو نفس أدناه) إلى 52900000000 يوان في عام 2018، ومعدل نمو سنوي مركب 16.0، وهي نسبة أعلى بكثير من مبيعات السيارات في الصين معدل النمو السنوي المركب؛ وحرق المعرفة للاستشارات تقدر 2019 سوق التأجير التشغيلي السيارات الصينية تقدر ب 59900000000 يوان، بزيادة 13.23 في المئة عن العام الماضي. مرئي، تأجير السيارات هي صناعة جيدة، قصة حب كشركة تأجير السيارات، سواء كان شركة جيدة، يجب ان يكون لمزيد من فهم.
وتشمل عمليات Xixiangfeng التجزئة السيارات وتأجير السيارات والخدمات المتعلقة بالسيارات، وذلك أساسا لتمويل الإيجارات الطريق لمبيعات العملاء وشركات سيارات الأجرة شراء سيارات منخفضة التكلفة المستندة، بما في ذلك شفروليه كروز، فولكس واجن افيدا، نيسان سيلفي وغيرها من 100000 حول السيارة يوان، والعميل هو المصدر الرئيسي للعملاء الأفراد البالغ من العمر 20-40 وبرامج تشغيل شبكة الاتصال عن السيارات والبرامج ذات الصلة السيارات والخدمات المتعلقة بالأعمال مبيعات السيارات، ولشبكة المستهلكين الشباب حول سائقي الشاحنات وغيرها من أكثر المستهلكين المحاصرون ماليا استهدفت أعلى Xixiangfeng سيارة، ولكن أيضا لبدأ الشهري التجزئة 2000 يوان، وأكثر انسجاما مع الاستهلاك العام.
دخل لا زيادة الأرباح
منذ عام 2016، وقد تم الحفاظ على هامش الربح الإجمالي للشركة بنحو 30 من عائدات الشركة من 537 مليون يوان في عام 2016 تضاعفت تقريبا إلى 1024000000 يوان في عام 2018، لكنه انخفض أرباح عن العام 2016 حتي 061000000 يوان 2018 من 060000000 يوان في النصف الأول من هذا العام كانت هناك الدخل الحالات لا زيادة الأرباح.
النمو السريع الأرباح، وانخفاض الأرباح، وعلى رأسها تكلفة أرباح الشركة والمبيعات ومصاريف التسويق والمصاريف الإدارية والتكاليف المالية والتي تشهد نموا سريعا، والتكلفة أكثر فائدة وتأثيرا من 381 مليون يوان في عام 2016 إلى نمو 87.4 في 2018 من 7.14 مليار دولار، وزادت بشكل رئيسي المنخفضة نهاية تكاليف شراء سيارة الشركة عاما بعد عام، مما أدى إلى تكلفة المخزون ارتفع من 349 مليون يوان في 2016-2018 من 632 مليون يوان.
ومن الجدير بالذكر أن متوسط أيام دوران المخزون للشركة واصلت لزيادة عدد أيام دوران المخزون في عام 2016 و 2017 و 2018 كانت 37 يوما، 67 يوما و 105 يوما، ويمكن أن ينظر إليه مع الزيادة في عدد السيارات ومعدل دوران المخزون الشركة أيام تتزايد أيضا، ولكن استخدام السيارة، ولكن خفضت.
كبرى شركات تأجير السيارات لشراء سيارة من البنوك الإقراض والمؤسسات المالية الأخرى، ومن ثم سيارة أجرة إلى الربح. وحتى الآن في عام 2016، ومتوسط تكلفة الشركة للاقتراض تستمر في الارتفاع، ارتفاعا من 6.4 في عام 2016 إلى 9.3 في النصف الأول من السريع 2019، زادت نفقات الفائدة على هذه القروض أيضا من قبل الشركة في عام 2016014،000،000-063000000 يوان. ومن الجدير بالذكر أن متوسط الرصيد مستحقات الإيجار التمويلي نمو الشركة في النصف الأول من عام 2019 حتي 901،000،000 يوان من 292 مليون يوان في عام 2016، في حين بلغت نسبة متوسط الرصيد مستحقات الإيجار التمويلي لنسبة أرباح الشركة قد انخفض من 2016 الزيادة 54.38 من أكثر من 10 نقطة مئوية إلى 164.72 في النصف الأول من عام 2019، مما أدى إلى زيادة مخاطر الشركة لاسترداد المال، وليس ذلك فحسب، والقروض الجديدة للشركة بسبب أبريل عالية، الشركة متوسط الذمم التأجير التمويلي معدل 51.4 العودة في عام 2016 وصولا الى 30.4 في النصف الأول من عام 2019.
الأصول والخصوم زيادة النسبة، انخفض إجمالي الأصول
في السنوات الأخيرة، مع توسع الشركة، مما يجعل نسبة الموجودات والمطلوبات للشركة من النمو السريع، وزيادة من 46.0 في المئة في 2016 حتي 71،4 في النصف الأول من عام 2019، ولكن الشركة النقد والنقد المعادل ولكن بحلول نهاية 31 ديسمبر 2018 وقد بلغ الانخفاض من 160 مليون يوان ل089000000 يوان 30 يونيو 2019، جنبا إلى جنب مع زيادة في تكاليف الاقتراض للشركة، وأوضح النقدي للشركة النقطة حيث أكثر ندرة، والتي لشركات تأجير السيارات، رأس المال العامل المهم للغاية.
رغم أنه في السنوات الأخيرة للشركة التوسع السريع، ولكن العائد الإجمالي على الأصول هو وجود اتجاه نحو الانخفاض السريع في عام 2016 حيث بلغ معدل كذلك 7.8 من العائد، وانخفض في النصف الأول من 2019 حتي 2،4، واضحة، أو إذا كانت الشركة على توسيع الأعمال التجارية في حالة ارتفاع الديون ومن المتوقع تكاليف التمويل الشركة الجديدة فقراء، الحاجة إلى إعادة تمويل، لمزيد من الارتفاع، ربحية الشركة سوف تقلص إلى حد كبير، والقدرة على المحافظة على الربحية الحالية هي المشكلة.
المؤلف: كاي شينغ كاي
المحرر: بنغ جينغ شانغ
