المؤلف والتصوير: @ فنغ شي الشراع تقييم السيارات الجديدة
MM المال قبل حاولنا 2.0T MG HS، ونماذج 2.0T يسلط الضوء كثيرا، على سبيل المثال، أكثر من سبع ثوان مائة ميل في الساعة، وهرمون زر سوبر سبورت تحفيز جدا، وهي متاحة على "MG HS 2.0T أول اختبار : الرجاء الاتصال بي "هرمون SUV" "(النسخة المحمولة). ولكن بعد كل شيء، وليس التيار مبيعات 2.0T MG HS، ستظل تقدم مبيعات MG HS عن طريق وضع أقرب إلى الناس من 1.5T.
ودعا 1.5T و 2.0T نماذج علبة التروس مزدوجة القابض على الرغم من أن تستخدم، ولكن الأول هو سرعة السابعة، وهو 6 سرعات. هو، لماذا يتم وضع السؤال العالي 2.0T، ولكن فقط 6 سرعات؟ والسبب هو أن 2.0T سرعة السادس المستخدمة كان القابض الرطب مزدوج، أفضل تبديد الحرارة، وأكثر قدرة على التعامل مع السلطة 2.0T سلم. 7 سرعات هيكل القابض المزدوج هو جاف، ويمكن تحسين كفاءة نقل أكثر مباشرة نماذج 1.5T.
من 2.0T إلى 1.5T، MG HS أداء ديناميكية من ارتفاع في، مائة كيلومتر تسارع الوقت الرسمي السريع هو أكثر من 9 ثوان. وفقا لاتصالي مع النماذج MG، هذا الزوج من 1.5T ليس مقلقا من حيث التسارع، وتحديات أكبر في ثنائي القابض. هو الأمثل المصنع مع التركيز بوجه خاص على برنامج ثنائي القابض. خصوصا في البداية، ممكن أن تبدأ مع كتلة 2، مما يقلل من سحب 1-2 بسبب تبديل السرعة.
في الواقع، بدأت MG HS ركوب السرعة منخفضة تحسنت حقا. هذا هو في الواقع المنطقي جدا المزدوجة مخلب أوروبا، ما يسمى أوروبا، هو أن نشجعك على استخدام أسلوب القيادة الأوروبية. رأى الفرصة، خطوة حاسمة على الغاز، ثم استجابة ثنائي القابض مباشرة ببساطة شديدة. ولكن إذا الجزئي تردد أسلوب خنق، MG HS أحيانا يجعلك سعيدة. على سبيل المثال، عند سرعة ثابتة المبحرة، هو أكبر قليلا القدم خنق سرعة إلى الأمام. كما لو أن يستيقظ القط النوم، والحاجة إلى الانتظار قليلا سوف Yijingyizha يستيقظون.
عندما يتعلق الأمر على النمط الأوروبي، MG HS الشاسيه كذلك. اليوم، عشرات الآلاف من هيكل السيارة SUV مريحة منحازة في الغالب، بينما MG HS أسلوب صعبة، بل هو مستقل جدا. يجلب فوائد، دعما قويا صعبة هو MG HS تعليق، خط متغير تحول لا "دهني" الشعور. ما يسمى شعور دهني هو أن العديد تميل SUV مريحة، والاستحواذ على خط يصبح رد فعل بيروقراطية مفرطة للضغط على بعض من الدهون يمكن أن تتحرك حقا. في الواقع، وهذا هو نماذج MG الأخيرة خصائص تعليق بالمعنى الصارم للتصميم لخلق القيادة الأوروبية. بعد كل شيء، ROEWE وMG مع SAIC في، يجب أن تحدث فرقا، لتعطيك البقاء على قيد الحياة أفضل.
اليومي يشعر الطريق MG HS هيكل السيارة ليست مريحة، ولكن الذهاب إلى ضواحي العطب الطريق، والاندفاع السريع للكلمات، هيكل السخي ولكن يمكن أن تمتص. هذه السرعة منخفضة خصائص الأجهزة، ولكن صعبة عالية السرعة، حقا مثل السيارات الأوروبية الأصلية، مثل BMW 3 سلسلة القديمة. قبل مجموعة مماثلة من سيارات الدفع الرباعي، وأعتقد أن توقعات السبب 5 SUV. وعلى الرغم من دينامية ضبط تعليق جزئي، ولكن الضوضاء أثناء مراقبة عالية السرعة من MG HS جيدة، انتقل إلى 100km / ساعة وليس معقدا الضوضاء. بيع سيارة باهظة الثمن من الخصم، ولكن الجوانب الميكانيكية للجودة، أن تفعل ليس بالضرورة مثل ذلك، ولكن على الأقل دفع واجباتها كاملة.
1.5T تقليم لمحة، والشعور الجودة ليست فرقا كبيرا مع 2.0T. الاختلافات في التفاصيل، عجلة القيادة ليست الجانب في زر 1.5T سوبر سبورت، لا بوس ستيريو، مقعد تعديل البعد أقل. من داخل مصنع أبلغ MG أن هذا ليس أمام قمة الحقيقي مع MG HS. تخطط لتكوين 1.5T أعلى قطع أخيرا قبالة، من اليسار إلى إعادة إدخال في المرة القادمة.
شخصية على MG HS قيادة قوية جدا، الراقية التسعير التحيز، وليس لإرضاء الجميع هذا النوع. في مزيد من التجانس من سوق سيارات الدفع الرباعي، لذلك ليست فكرة سيئة. MG HS دعوى مماثلة هذا الجبل، والقيادة أسلوب أكثر شخص حاسما، ولا سيما هيكل السيارة، وعلبة التروس، ولكن الأداء هو خير البر عاجله. إذا كنت ترغب في دفع ببطء على الطريق، MG HS ربما لا الطبق الخاص بك. باختصار، نحن في النهاية تعطي MG HS 1.5T "أوصى" التصنيف.
[MG HS 1.5T اختبار الانطباع الأول]
مزايا بارزة: ضوء الطاقة، وهناك تلاعب من المتعة؛ العليا الداخلية.
أوجه القصور الرئيسية: الكمال مساحة مزدوج القابض، هيكل أكثر صلابة يوميا، والثمن هو أغلى قليلا.
مستويات جديدة تقييم السيارات الموصى بها
