في الاتجاه العام للعاصمة، مدفوعا المواقع الأصلي من ركوب العام والمشترك قد حان ليعني أن المأساة وقعت واحدا تلو الآخر.
في أعقاب قضية مقتل المضيفات يسقط ركوب ولم تنته بعد، ثلاثة أشهر فقط، ونتشو يويهتشينغ فتاة شابة قتلت 24 أغسطس ركوب نفس ركوب فشيئا، مجموعة مرة واحدة مرة أخرى قبالة ضجة في البلاد.
وفي هذا الصدد، بعد ظهر يوم 26 أغسطس، وزارة النقل ووزارة الأمن العام بالاشتراك في بكين وتيانجين والنقل وادارات الامن العام، وقطع من الشركة لإجراء مقابلات مشتركة، أمر بإجراء فورا عمل شاملة ركوب التصحيح.
وفي اليوم نفسه، أعلنت وتقدم الفحص الذاتي وقطع يويهتشينغ الحدث ركوب، وأعلن أن من في 0:27 على أغسطس ركوب قبالة الأعمال خط التجميع في جميع أنحاء البلاد، الداخلية إعادة تقييم نموذج الأعمال والمنطق المنتج.
وفي الوقت نفسه، فإنه يسقط أعلن ركوب أيضا إقالة Huangjie لي، المدير العام لمناصب وحدة عمل، والقضاء على أحمر الذهب خدمة العملاء منصب نائب الرئيس.
لا ركوب مطية
تأسست في عام 2012 من قبل بعض الشيء، وتوسيع تدريجيا الشبكة عن السيارات معركة لتصبح أكبر منصة السياحة فى الصين، مع القطار السريع، والسيارات، وسيارات الأجرة، وركوب وغيرها من الأعمال. من بينها، ركوب الأعمال في يونيو 2015 على الخط، والبلد تدريجيا. أكثر من ثلاث سنوات، وهناك أكثر من مليار مرة السفر السجلات، وهذا هو في الواقع إلى حد أنها تعكس احتياجات المستخدمين.
ومع ذلك، فإن التوسع السريع في الأعمال وركوب "تشيان بو لمس القلب"، حتى أن صاحب ركوب بدوام كامل لرجال الأعمال في الأقلية، التي انحرفت عن الجمهور وحصة تستهدف ركوب، ولكن أيضا يجعل من ركوب السيارة حول الملكية صافي غير معروف. وكان بعض المدن تأمل في ركوب لحل مشاكل الازدحام المروري، لم أكن أتوقع أن ركوب أدى نموذج الربح إلى زيادة الازدحام المروري.
Q
إذا كانت رحلة غير ضرورية أيضا في الوجود؟
27 أغسطس معهد النقل الشامل لمدير النقل الحضري للمجلس الوطنى لجنة التنمية والاصلاح Chengshi دونغ وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" المراسل، قال:
ركوب هو الاتجاه الذي يشجع، أنا أتحدث عن ركوب الحقيقي، بدلا من القيام بالأعمال نيابة عن ركوب . ركوب الطريق الحقيقي يمكن أن ينقذ الموارد، والحد من تلوث الهواء والمشتركة. من حيث حركة المرور في المدن، أو من تلوث الهواء، أو من وجهة نظر اقتصادية مشتركة للنظر، هو اتجاهنا التشجيع. "
لا تسمح لأصحاب الربح
لركوب الحقيقي، وأشار Chengshi دونغ إلى أن:
والمبدأ هو كبير، ومالك والركاب تقاسم تكاليف الوقود، فضلا عن تكلفة عبور الجسر، ولكن لا يمكننا جعل أصحاب الربح. مرة واحدة مربحة، سوف يكون مثل الآن، وهناك الكثير من الناس في القيام بأعمال تجارية في اسم الركوب. "
وأوضح تحديدا Chengshi دونغ، سواء كان بالمناسبة أحد الركاب، أو ثلاثة أربعة ركاب، يجب أن الركاب لا تتجاوز الوظيفة المال في الوقود ورسوم .
الأمين العام للجمعية الصينية لسيارات خدمات المعلومات جنة وى هوا تشو وقال للصحفيين:
ركوب قطرات نموذج الأعمال التجارية، وقرر أنه لن يكون هناك بعض الناس تتخصص في التماس الأعمال . "
وراء التوسع السريع في المخاطر الخفية
لماذا وقعت المأساة، وهناك أسباب كثيرة، ولكن التوسع السريع في المزالق والثغرات التنظيمية مما أدى لإلقاء اللوم .
ووفقا وضع التشغيل ركوب، قطرات سائق ليسوا موظفين، وبالتالي فإن ضبط النفس السائق وجهود الإدارة ليست كبيرة. وتيرة وبالإضافة إلى ذلك، وركوب التوسع السريع من أصحاب الأعمال جلب عدد ضخم من السكان، انخفاض الحواجز أمام دخول، الخير والشر، ولكن الموظفين وبناء نظام لم يسقط أبقى معدل التوسع في الأعمال. وقد زرعت هذه على مخاطر كبيرة.
قال وى هوا تشو ان قضية القتل له ركوب حتمية، أكثر من شبكة الصين عن السيارات أو تقاسم السيارة، ما دام دول أجنبية ستتبنى نفس تقاسم تحدث حوادث مماثلة، لا يوجد أمن مطلق، لا القيد الخارجي على الركوب، والتنظيم الذاتي الداخلي .
في الواقع، حادث مماثل لا يحدث فقط في الصين، والتوسع السريع في الولايات المتحدة الأمريكية اوبر وLyft التي تواجه أيضا نفس المشكلة.
في مايو من هذا العام، وشبكة الاخبار الامريكية (CNN) تقرير الشرطة التحقيق 20 كبرى المدن الأمريكية، وقاعدة بيانات محكمة وسجلات المحكمة الاتحادية، وقال خلال السنوات الأربع الماضية، والأمة وقد 103 على الأقل اوبر سائق اتهم بالاعتداء الجنسي أو الاعتداء الجنسي الركاب. السائقين اوبر منافس Lyft هي أيضا مشكلة الركاب الاعتداء الجنسي. وذكرت CNN أنه على مدى السنوات الأربع الماضية لها 18 سائق Lyft وجهت إليه تهمة الاعتداء الجنسي أو الاعتداء الجنسي، أربعة منهم أدينوا.
ويمكن القول، ركوب كتلة الجسم الضخم لإدارة المشاريع التجارية لجلب اختبار قاس، كبير، ولكن أيضا لعدم وجود منافسة في عدد الموظفين الأعمال التجارية ذات الصلة لم يكن لديك شعور واحد ما يكفي من المسؤولية. يويه تشينغ في هذا الحادث، وسائق تشارك في شكوى فقط قبل وقوع الحادث، لكنها فشلت في اتخاذ التدابير التي منصة قليلا، في اليوم التالي للحادث. قبل وبعد أخذ القتل مضيفات مكان، وقطع اتخذت بعض التدابير، مثل علامات المستخدم وصاحب انسحب وظيفة تقييم ركوب، التعرف على الوجه، أوامر الحد وغيرها من المناسبات، ولكن وكما يتبين من هذا الحادث، هذه الإجراءات ليست كافية .
لم أبقت إدارة الشركات الرئيسية تصل، بطبيعة الحال، لم تف إدارة الحكومة الوتيرة، مما أدى إلى يشكل خطرا على السلامة. إذا كنت تستطيع مواكبة إدارة المستقبل، لتوفير الحماية من جميع الجهات، وركوب لا تزال موجودة . "
وقال Chengshi دونغ.
والقيود على رأس المال في قفص
مرارا وتكرارا هو الحال بالنسبة لركوب، والمنظمين الحكوميين أيضا إلى اللوم . وقال Chengshi دونغ:
يجب أن يكون للحكومة الوسيلة. على الرغم من أن الحكومة الآن تحقق باستمرار الشبكة عن السيارات، وجدت مشكلة في الحصول على ما يرام، ولكن لدينا شبكة قوية في جميع أنحاء منصة سيارة من رأس المال ليست كافية. احتياجات الحكومة من أجل التوصل إلى أكثر الوسائل فعالية، وأكثر الرادعة، على سبيل المثال، المدرجة في قائمة خيانة الأمانة، وإلغاء الرخص التجارية. "
على الرغم من أن الشبكة الأمريكية عن حالات سلامة السيارات قد حدث، ولكن الشبكة الأمريكية للهيئات التشريعية المحلية حول السيارة لديها شروط صارمة جدا.
على سبيل المثال، يجب أن يكون تلقى سائق تدريبا خاصا في مهارات القيادة، والقيادة مراجعة السجلات والتحقق من خلال خلفية جنائية. يوفر كولورادو أن كمية منصة مدفوعات التأمين ضد الحوادث شركة يجب ألا يكون أقل من 1000000 $.
وبالإضافة إلى ذلك، الصين لركوب وليس هناك تعريف واضح للقواعد والمعايير. "يا له من ركوب، شخص ما لديه لإعطاء تعريف وإذا كان ركوب هو فقط جيدة العام، ومنصة لا يمكن كسب المال، ثم لا يوجد أي حافز لمساعدة أصحاب ركوب غير منصة لتشغيل، والتي يمكن أن تركب وشبكة "قال وى هوا تشو عن السيارات منفصلة. إذا كنت لا تزال لا يمكن أن تتوقف المالك للعمل، ويجوز النص على ذلك اليوم يمكن تشغيل فقط واحد أو اثنين فقط.،
وقد عرف بوضوح، لديها التدابير القانونية والتنظيمية المناسبة. لأنه الآن ليس واضح المعالم، وأشياء غير قانونية والتي سوف تكون مختلطة . "
" كلما يمكن أن منصة كسب المال، وسوف ايجاد سبل لتجاوز المتطلبات. وقال ان الحكومة يجب ان تحد من صلاحيات في القفص، وقوة رأس المال لنفس القيود في قفص. "قال وى هوا تشو". ينبغي أن ننظر للحكومة في العاصمة القيد، أو على حياة الناس هو حياة . "
