وبالحديث عن متوسطة الحجم السيدان الرياضية الفاخرة، كاديلاك سوف لا تجعل الناس دراية مبيعات متوسطة الحجم سيدان الرياضية ATS-L كاديلاك في الصين لا تزال مرتفعة نسبيا، قوة 279 حصان / 400 نيوتن متر / وسيم المظهر، وكثيرا أكثر من 8 مليون لمكافأة نهاية الخدمة عن جعل من الصعب أن يرفض، ولكن في السوق من بداية هذا متوسطة الحجم الرياضة ATS السيدان كان بضع سنوات، جيلا بعد المعارضين لها XEL والمعارضين الآخرين للانضمام جاكوار، كما بدأت كاديلاك ATS لتطوير خليفة، والسابق CT4 من المرة بعض الصور للتجسس أيضا السماح لنا ما يكفي محظوظة لرؤية وجه سيارة جديدة.
هذه الحركة قد يكون اسمه متوسطة الحجم السيارة CT4 ATS خليفة، منذ التمويه الثقيلة تجسس تابعة للتجسس، حتى مع وجود هيكل مصباح السفينة / شكل من ميناء كمية ليست واضحة، ويمكن رسم بالتالي هذه الآثار اثنين في FIG. I مع سيارة في نهاية المطاف هناك بعض الاختلافات، وجها لوجه لمعرفة مدى الإدمان العين عليه.
الوجه الأمامي: تصميم معطف العائلة + الدموع في عيون المصابيح الأمامية الخاصة
ATS-L مقارنة، الوجه الأمامي CT4 أكثر الطبقات، والأسرة الدرع مصبغة تزال قابلة للتجديد، وإضافة لهذه المصابيح الأمامية الدموع أكثر خصائص الأسرة CT4، ورتبت مصباح LED اليابانية عموديا صيغة تشغيل المصابيح هي أيضا معروفة جدا. مصابيح ضباب تحت وضع المصابيح الأمامية إلى الموقع كمية الهواء، وهذا التصميم هو أيضا خاصة جدا، وشكل المصباح من تعقيد ATS-L، وهذا الاسلوب هل ترغب في ذلك؟
ضرورة أن تعلن ذلك بسبب الصور التمويه تجسس شديدة للغاية، وبالتالي فإن الشكل الأمامي وشكل الوجه وقد تختلف عن النماذج النهائية، الاداءات هذا هو مجرد لي علاقة مبنية على المعلومات شكل الوجه والكشف عن الصور التمويه جاسوس جاسوس وتكهن مدير الإضاءة، قد يكون لها بعض الأخطاء.
الجانب: وATS مشابهة جدا
التمويه مقارنة ضيق الوجه الأمامي والوجه الجانبية على أي تشويق، وبالتالي فإن تأثير الجانب مرجعية FIG قوية، CT4 نرى أن أكبر الفرق هو أن الخصر وATS-L، شكل ATS-L من قطعة على الجانب أقواس العجلات الأمامية تمديد ضوء خلفي لمحيط الخصر، لتصبح استمرار مصباح الذيل من المصباح على CT4، بمعنى أكثر عموما، فإن الجانب من طبقات حتى أفضل من ATS-L، وموقف تنورة تم تصميم مماثل إلى المقارنة ، لا شيء جيد المقدمة.
الذيل: أكثر يانع من ATS بسيطة
وعلى الرغم من CT4 الخلفي تمويه الجاسوس ضيق جدا، ولكن بسبب الخط الخلفي نفسه صغير، وبالتالي يمكن بسهولة استنتاج شكل من العمق، مع الإشارة إلى FIG الشعور تأثير قوي. CT4 أكثر بساطة في أكثر الخلفي من ATS-L يانع، الى حد ما مثل بهم الاخ الاكبر CT6 ثيقة، وأنا شخصيا أفضل هذا التصميم، ولكن أيضا على CT4 على تصميم إطار لوحة ترخيص في المصد الخلفي، حتى تتمكن من الحد غير طبيعية تراخيص الضوضاء والتأثير التبديل الجذع، التبديل غطاء الجذع في تصميم الشعار المذكور أعلاه، الذي هو أكثر ملاءمة للاستخدام، يمكن أن يقلل من خطر الأيدي القذرة عند فتح الجذع.
CT4 الخلفية المفاجأة الكبرى هي في الواقع أنابيب العادم رباعية، أن نكون صادقين ATS-L ان اثنين من أنابيب العادم على الحياة البرية أكثر الاستبداد من نفس النماذج مستوى BBA، وCT4 من أربعة أنابيب العادم نظرة أكثر الناس ناهض. من الخلفية وجهة نظر تصميم، CT4 ناجحة تماما. ووفقا للتقارير، من المتوقع أن تعتمد وATS-L محرك 2.0T نفسه، أقصى قوة 279 حصان وعزم الدوران الأقصى 400 نيوتن متر، وهذا الانتاج هو المتداول أيضا نفس السعر أو نماذج BBA حتى أكثر تقدما CT4.
خلاصة القول:
في الصين، وكاديلاك من الحياة يمكن أن تكون جيدة العام الماضي، كاديلاك أصبح أيضا واحدة من مبيعات سوق المنتجات الفاخرة في الصين في العلامة التجارية الرابعة، والمبيعات السنوية الثانية فقط لمرسيدس بنز بي ام دبليو أودي. الميزات السبب مميزة من المنتج وبأسعار معقولة جدا هي الأسباب التي أدت إلى نجاح كاديلاك، نجاح كاديلاك في الصين بفضل جزء كبير من ATS-L، رحب الآن هذا المخضرم أيضا نماذج خلفه، وأكثر ظهور الأسرة، والدموع في عيونهم المصابيح الأمامية وأنابيب عادم رباعية، أو أنه إذا مجهزة بمحرك 2.0T قوية، سوف شرائه أو شرائه BBA؟
وأخيرا، أود أن مناقشة هذه المسألة مرة أخرى، ألقي نظرة على الرسم النسخ الورقية، وأشر الانشوده الثناء
