أول دراجة الطريق مخصصة القلق الاجتماعي بكين مع أحدث التقدم من فترة البناء، دخل المشروع الحالي مرحلة البناء الطبقة السطحية الرصيف اللون، الطرق المعبدة اللون لأول مرة ظهور علني هذا الصباح.

0900، جاء عميل بكين ديلي مراسل بالقرب من خط يقع Longze محطة الدراجة الطريق موقع البناء 13 المترو. هنا، المسار الدراجة ومترو الخط 13 مع الأخذ البحر، مثل التنين الصلب عبر الطريق السريع بين بكين والتبت.

لتسلق على طول الجسر منحدر، على كلا الجانبين من دراجة الداعم لافتة للنظر. نظام الطاقة منحدر إدخال الفن دراجة الأجنبية، يتم توفير دراجة الناقل المنبع، والحد من صعوبة تنفيذ المستخدم، ومقاومة وسائل التخلص المصب تحسين الوضع الأمني.

فوق سطح السفينة، وقد تم تشكيل الأسفلت الأسود سطح الطريق المعبدة. تطل على الشرق، ليست بعيدة من المجموعة بلدية بكين عمال الطرق وصيانة جسر ريفرستون تسعة من العمل تحت أشعة الشمس الحارقة، أقدامهم توسيع قيمة لون نغمتين إلى الأمام هو الطريق عالية جدا.

"الدراجة الطريق صممت لحركة المرور في الاتجاهين على جانبي الممر الأخضر، و 2.5 مترا، وسط موجة حارة البرتقال، و 1.5 مترا،" البلدي الطريق ومجموعة صيانة جسر نائب رئيس بكين ل900 ريفرستون لي Shouyan قدمت والعمال في الوقت الحاضر الأخضر الكامل رصف 2.5 كيلو متر، 1.5 كيلومتر البرتقال الرصيف، وخطط لاستكمال كامل على بعد 6.5 كم رصف الطرق في 26 مايو.

البرتقال الحارة الوسطى من ضغط كبير، عاجلا أم آجلا، سوف تتحول إلى اتجاه المد والجزر وفقا لاتجاه السفر، والناس سوف الفوري لاتجاه السفر من خلال إشارات المرور على الطريق.

يقف على رأس الرصيف الملون، لمراسل ورأى بوضوح أكبر الاحتكاك، وهذا يتوقف على وجه الخصوص المواد رصف المادية.

لي Shouyan مقدمة، والمواد الأساسية المستخدمة لون الرصيف لون جزيئات السيراميك، وذلك باستخدام قاعدة الراتنج صديقة للبيئة تقاطع اللصق، أولا لحماية ركوب الراحة والمتانة. مقارنة مع المواد الأخرى المستخدمة في رصف بناء الطرق، وهذه المواد هي أكثر صديقة للبيئة، لا رائحة، وصلابة عالية، ومقاومة للاهتراء، الحبيبية الزيادات المادية الاحتكاك الطريق، وركوب الدراجة لا تنزلق، ولكن أيضا أنه يجمع بين ذوبان الثلوج الأداء تواجه الثلوج ولكن أيضا لضمان سلامة ركوب الخيل.

وتبلغ المساحة الإجمالية 42،000 متر مربع من البناء سطح الطريق الملونة، لأول مرة، فترة البناء لا تزال ضيقة في بكين، وهي منطقة المعبدة كبيرة، وأكبر صعوبة هذا المشروع. قال لى Shouyan الراتنج المطاط الرصيف حاجة 136 طن و 245 طن الملونة جزيئات السيراميك، يجب أن يكون الموثق وجزيئات السيراميك هوى ثابت، لا يمكن أن يكون اللون، في الوقت نفسه، ومدة كلها ضيقة جدا مما يمهد الخطوة، والتي لقدرة إنتاج المواد والإمداد والتموين القدرات، ويثير في الموقع تخزين التنسيق ومن الأسئلة الصعبة. العمال عن طريق تحسين عملية البناء، وتنفيذ إدارة متطورة، التكوين من الموظفين، والمواد التموينية، وعلى موقع نشر موارد هذه السيطرة لبدء، وترتيبات معقولة لعمليات موازية، وتعزيز عملية المراقبة، خططت لمدة 11 يوما لالأمثل إلى 5 أيام.

تشانغبينغ منطقة Huilongguan إلى المسافة في خط مستقيم منطقة هايديان شانجدي البرمجيات بارك هو كم فقط 3.8، قطعها مسافة حوالي ستة كيلومترات، يبلغ عدد سكانها حوالي 1.16 مليون راكب. نظرا لسرعة عالية وبكين التبت بكين الجديدة سرعة عالية حاجز بين وضع السفر الرئيسيين للخط مترو الانفاق 13، صباحا ومساء الذروة وقتا أطول طابور، ومتوسط الوقت الذي يستغرقه السفر من حوالي 40 دقيقة، وأقل كفاءة السفر. من أجل تلبية احتياجات الركاب، المدينة تخطط لانشاء هذا الطريق الدراجة.

تقع في الجزء الخلفي المنطقة إلى أيام مشروع الطريق الدراجة، وتهدف إلى أن يبدأ في التقاطع مع شارع وينهوا الطريق، وبعد نهاية الطريق القرية والمصنع الذي يقع على تقاطع الطريق الأرض، حوالي 6.5 كم، منها 5.46 كم مقطع طويل من جديد، والإصلاح القسم 1.04 كم. عندما مخصصة سرعة تصميم الطرق 20 كم / ساعة، وكلها تقع عند مدخل 8، وسيتم توفير منطقة وقوف السيارات بالاشتراك مع مدخل ومحطة المترو، كما سيتم تقديم الخدمة مساحة للمتسابق للراحة.

فقط 26 دقائق المستقبل، فإن الجمهور يكون قادرا على التفوق الإقليمي من ركوب huilongguan. بهذه الطريقة خاصة سيخفف بشكل فعال خط الضغط المروري 13، لتحسين السفر الخضراء البيئة الإقليمية.

وفقا لمدة البرنامج الكشف العلني السابقة، وكلها من المتوقع أن المشروع الأساسي جنة النقل البلدية مسار الدراجة أن يكتمل في أواخر مايو، ولها ظروف التشغيل التجريبي.

المصدر: صحيفة بكين ديلى العميل

الكاتب: بان فودة

صور: وو ييبين

المنتج: Tongshu تشيوان، أريل يتعرض طلاء

المحرر: تساى ون تشينغ

معالجة المحرر: وو يو