اليوم ، لم ترتفع شعبية سوق MPV ، وأظهرت MPVs التجارية مثل GL8 و ELFA موقع السوق المطلق ، ولكن بالإضافة إلى العلامات التجارية المشتركة التقليدية ، أظهرت العلامات التجارية المستقلة أيضًا حماسًا كبيرًا لهذا السوق. هم على MPV New Energy ، تمامًا مثل MPV الكهربائي النقي الكامل الذي نختبره اليوم -Saiic Chase Maxus Mifa 9 (يشار إليه فيما يلي باسم MIFA 9).

MIFA 9 QIAOSHAN VERSION

مساحة كبيرة: أكثر من الحجم ، مع الصف الثالث من المقاعد المستقلة

دعنا نلقي نظرة على الأداء الفضائي لـ MIFA 9 ، وخاصة الصف الثالث.

بشكل عام ، تحتاج مساحة MPV إلى تنسيق بعضها البعض في الصف الثاني من الركاب ، وفي كثير من الأحيان ، تكون راحة الركاب في الصف الثاني أعلى بكثير من الصف الثالث. و MIFA 9 هذه المرة بمستوىها الخاص ، فإن أهمية الصف الثالث من الركاب هي خارج مخيلتي.

يبلغ حجم جسم MIFA 9 5270 مم 2000 مم 1840 مم ، وتصل قاعدة العجلات إلى أطول 3.2 متر من نفس الفئة ، ويبلغ ارتفاع صافي في قمرة القيادة ما يقرب من 1.3 متر. نافذة او شباك. مثل هذا الحجم المرتفع هو أيضًا الأساس لإنشاء مساحة "ذكية ومريحة للغاية" للصف الخلفي. يولي MIFA 9 اهتمامًا أكبر لمشاعر الصف الثالث من الركاب. يحتوي الصف الثالث من طرازات 6 -Seater على مقعدين مستقلين للطيران ، والمقاعد الستة في تعديل الكهرباء. أريكة "من سانليان. يمكن أن تجلس في وضع جلوس طبيعي للغاية ، وفي الوقت نفسه ، يتم تجهيزه بوظائف مثل التهوية والتدفئة والتدليك ودعم الساق والشحن وتكييف الهواء ودعم الكأس.

الصف الثالث من مساحة الساق الفعالة هو 980 مم ، وعمق الوسادة 550 مم ، ومساحة الكتف 1570 مم في نفس المستوى. يمكن تجهيزها بمقاعد مستقلة في الصف الثالث وإضافة وظيفة دعم الساق الكهربائية. هذه هي الثقة المطلقة لمساحة MIFA 9 على الفضاء. في الصف الثاني من مواقع الجلوس المريحة العادية التي لا ترفع دعم الساق. رفع الأرجل الكهربائية ، وضع الجلوس العام مريح للغاية ، ويمكن أن يدعم السفر الطويل لفترة طويلة. ليس من المبالغة أن نقول إن راحة الصف الثالث من MIFA 9 يمكن أن تتجاوز الصف الثاني من بعض MPVs.

إذا كان الصف الثالث من MIFA 9 هو درجة الأعمال ، فإن الصف الثاني هو الدرجة الأولى. تم تجهيز الصف الثاني بمقعدين ذكيين من الفوضى الأولى. بالإضافة إلى معيار 12 تعديلات كهربائية قياسية ، والتدفئة ، والتهوية ، ودعم الساق ، ووسادة الرأس وغيرها وظائف ، يمكن أن تجلب تجربة القيادة "أول Class".

صمم MIFA 9 سكة نادرة من ثلاثة أدوات كهربائية في نفس المستوى. قناة المقعد الثانية -ROW هي 210 مم. كما أن الصف الثاني يحتوي أيضًا على نفس المستوى من نفس المستوى 1.1 متر من القضبان المنزلق الكهربائية. يمكنه بسهولة تغيير أ الصف الثاني من مساحة 2.3 متر "ليلي".

وضع مساحة الأمتعة في حالة الموظفين الكاملين ، يمكن وضع الأمتعة 32+26+20 بوصة الأمتعة. إذا كانت مساحة الأمتعة بحاجة إلى التوسع ، فابدأ "وضع مساحة الأمتعة" بنقرة واحدة. في الواقع ، ليس من الصعب جعل MPV الصف الثاني كبيرًا ، وبالتالي فإن النقاط والتفاصيل في التكوين ستجذب المستهلكين.

يحتوي الصف الثاني من المقاعد على أول وظيفة "بدلة الظل" في العالم. عندما يتبادل الركاب مقاعد ، سيتم تحويل إعدادات المقعد الأصلية إلى المقعد الجديد دون معنى. يتم استخدام هذه الوظيفة عدة مرات أثناء محرك الاختبار ، وهو جديد للغاية و عملي.

بالإضافة إلى التحكم في ضبط وظيفة المقعد ، تدعم الشاشة الموجودة على الدرابزين أيضًا تغيير 7 أوضاع مختلفة ، مثل بدء تشغيل وضع بدء التشغيل ، وزاوية تبديل المقعد ، وإطفاء الأضواء ، وإغلاق النافذة ، والحفاظ على درجة حرارة 25 درجة C ، وما إلى ذلك ، كما لو كنت في غرفة استراحة الراحة VIP ؛ قم بتشغيل "الوضع البارد" في الصيف ، وأغلق النافذة ، وخفض درجة حرارة مكيف الهواء ، وقم بتشغيل تهوية المقعد. تجدر الإشارة إلى أن MIFA 9 يحتوي على مقبض بطول 550 مم على B -pillar. يمكن للمسافرين من ارتفاعات مختلفة بسهولة استخدام هذه السيارة المذهلة.

قمرة القيادة الذكية: التكوين الكامل ، Qualcomm 8155 Scip Bessing

في المساحة الكبيرة السابقة ، تم تقديم تجربة الركاب الفضائية في صفين من MIFA 9. دعنا نلقي نظرة على ماهية الداخلية.

يتم تغطية الجزء الداخلي MIFA 9 بمغطاة برفق في لوحة القيادة ، وطاولة الأداة ، والدرابزين واللوحة ، وقطعة الباب الأمامي والخلفي ، والمقبض المعلق الباب الأمامي ، وجانب المقعد ، وركوب الذراع الجانبي الخلفي الخلفي . على النموذج البارز ، هناك المزيد من مجموعات من جلد الغزال في السيارة بأكملها ، وأشعة الشمس ، والسقف وغيرها من المناطق لتعزيز اللمسة الفاخرة.

تجلب معظم مركبات الطاقة الجديدة للمستخدمين أجواء داخلية تقنية للغاية ، وهذا MIFA 9 ليس استثناءً. إن تخطيط الشاشة الأفقية الثلاثة المتكاملة يجعل التأثير البصري الكلي أوسع ، والأسلوب العام يضعف الشعور بالأعمال. على العكس من ذلك ، فإن الجو العائلي قوي.

شاشات Middle و Co -Pilot هي 12.3 بوصة. تم تجهيز نظام المركبات بشريحة Qualcomm 8155 ، مزودة بنظام شبكات سيارات متصل العنكبوت -لدعم الربط العشرة شاشة للسيارة بأكملها.

لدى MIFA 9 أيضًا شاشة تفاعلية 3 بوصة على الجانب الأيمن من التحكم المركزي لعرض ردود فعل تفاعلية من مساعدي الذكاء الاصطناعى ، مثل الباب غير مغلق ، وهو جديد نسبيًا.

تحتوي عيون السائق على رأس عريض على نطاق واسع. الجانب الأيسر من الأداة هو منطقة التحكم في الضوء. نظرًا لاستخدام تصميم التحول الإلكتروني ، يتم تركيز التحكم في وظيفة الإضاءة ومساحات على الذراع الأيسر. لدى MIFA 9 نظام إضاءة إضاءة ذكي ذكي IHC ، والذي يمكنه تبديل الحزمة العالية بذكاء وقرب الحزم. يتم تحذير نظام القياس الحيوي الرئيسي لـ DMS إلى حالة السائق الخطرة لزيادة تحسين سلامة القيادة.

لا يوجد زر فعلي في منطقة تشغيل تكييف الهواء. تم تصميمه مع شريط تشغيل سريع من نوعه. بالإضافة إلى النقر ، يمكنه أيضًا دعم العمليات المنزلق ، ويمكنه تحقيق العمليات العمياء.

لا يستخدم الصف الأمامي من MIFA 9 تصميم الاختراق الأيسر واليمين ، ولكن منطقة القناة المركزية لديها خزانات تخزين مفتوحة أكثر عملية ، ومساحة التخزين غنية للغاية. تم تصميم مسند الذراعين المركزي مع جزيرة عائمة ، مما يجعل العناصر الكبيرة أكثر هدوءًا وأكثر هدوءًا. تحتوي المنطقة أيضًا على شحن لاسلكي وحاملي أكواب.

مظهر الموضة: أسلوب وداعا للأعمال ، احتفظ بتصميم سيارة مفهوم MIFA EV

يجب أن يأخذ MIFA 9 ، الذي يبدأ من 279،900 يوان ، في الاعتبار مستخدمي الأعمال والمستخدمين المنزليين في نفس الوقت ، لذلك لم يعد جوًا أعمالًا أعمى ، ويمكن رؤيته في لمحة عن أن الفرق بين MPVs الأخرى في Datong Can Can Can يرى.

يحتفظ مظهر MIFA 9 بمعظم تصميم سيارة MIFA EV Concept ، وهي مستقبلية للغاية. لا تعتمد الجزء الأمامي من السيارة تصميم كبير -NET متوسطة الأوساط التي يتم استخدام معظم MPV الآن ، ويتم استخدام الشبكة المغلقة ، والتأثير البصري أكثر فريدة.

يتم تمديد مصابيح الجري النهارية المخترقة. المؤثرات البصرية التي تكون في الأصل واسعة في الأصل. مجموعة المصباح المقسم مع القنوات الجوية على كلا الجانبين ، وهو أمر يمكن التعرف عليه.

الشكل الخلفي مربع ، لكن نمط الخلفي المخترق مبالغ فيه للغاية. تأثير عرض مصدر الضوء الداخلي حساس ، والخطوط الإجمالية فاشلة للغاية. قد يتم تفضيل لغة التصميم العدوانية هذه من قبل الجيل الأصغر سناً من مستهلكي الأسرة ، ويمكن أن يجعل أسلوب العمل الجاد أيضًا MIFA 9 أسلوبه الجديد الفريد للطاقة.

على الجانب ، على أساس الحفاظ على قاعدة عجلات 3200 مم ، لا يوجد نمو MIFA 9. في حالة ضمان المساحة الخلفية ، لم تكن نسبة الجسم على شكل. ومع ذلك ، فإن MIFA 9 لديه عرض 2 متر لعرض السيارة ، مما قد يتسبب في ضغط معين على وقوف السيارات للمستخدمين المنزليين العاديين (حجم مساحة وقوف السيارات القياسية للسيارة الصغيرة: الطول أكبر من 5 متر ، والعرض هو 2.2-2.5 متر).

يجعل حجم الجسم MIFA 9 يبدو قويًا. يبدو محور العجلات المنخفضة الـ 19 المنخفض المجهز بمحرك اختبار صغير ، ولكن هذا أيضًا توازن مصنوع للراحة. MPV تسعى إلى الراحة. على الرغم من أن الإطارات الرقيقة ذات الحجم الكبير باردة ورياضية ، والقبضة أفضل ، فإن الإطارات ذات النسب المسطحة الصغيرة جدًا غير مريحة لتحسين الراحة. الإطارات باستخدام نسبة مسطحة من 19 بوصة 55 تركز على الراحة.

إدارة التكنولوجيا: الحد الأقصى لعمر البطارية 560 كم ، يدعم مساعدة القيادة الذكية المرتفعة L2 ++

فيما يتعلق بنظام القيادة الكهربائية ، يعتمد MIFA 9 على بنية الجيل الجديد E2 ويعتمد الجيل الجديد من أنظمة القيادة الكهربائية الذكية والفعالة لمجموعة SAIC. يبلغ الحد الأقصى للطاقة لمحرك القيادة الأمامية 180 كيلو واط وعزم الدوران الذروة هو 350n م.

تأتي حزمة البطارية من بطارية الليثيوم الفائقة الثلاثية في عصر Ningde. تصل السعة إلى 90 كيلو واط عبر الساعة ويمكن أن تحقق بدقة التحكم في تغير درجة الحرارة. من خلال أحدث براءة اختراع للحرارة وتصميم بنية مضادة للعبور ، فإنه سيضمن مستوى الأمان الذي لا يتجاوز. تبلغ كثافة طاقة البطارية 195 ساعة/كيلوغرام ، ومجموعة CLTC أكثر من 560 كم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استهلاك طاقة MIFA 900 -كيلومتر هو 17.1 يوان فقط.

يتمتع MIFA 9 بخصائص طاقة جديدة واضحة نسبيًا. الجسم الضخم ليس محرجًا ، والبدء سريع للغاية. إنها أكثر قوة للقيادة الحضرية. في عملية السرعة العالية ، سيكون تجاوز التسارع غير واثق قليلاً ، ويصل التسارع في المقاطع الوسطى والخلفية إلى لطيف نسبيًا. التأقلم.

أثناء القيادة ، لا تزال تجربة الصف الخلفي ممتازًا ، ويتحكم NVH بشكل جيد للغاية. تم تجهيز MIFA 9 مع McPherson الأمامي والتعليق المستقل الخمسة الخمسة. التعديل مريح وملمس الهيكل صلب. عندما يكون هناك بعض الحفر ، لا يمكن أن يشعر الصف الخلفي في الأساس الطريق الشديد. فيما يتعلق بالمساعدة في القيادة ، تم تجهيز MIFA 9 بـ L2 ++ ، نظام القيادة الذكي Smart Road Smart Road High -End High .

ملخص: التكوين خارج المستوى نفسه ، مفاجأة الصف الثالث من الركاب في القدم

يعد SAIC Chase Maxus MIFA 9 ، باعتباره MPV للطاقة الجديدة ، أكبر أبرز ما هو الصف الثالث. مثل MIFA 9 ، لا يوجد سوى حفنة من MPVs التي يمكن أن تجعل الصف الثالث. يختلف MIFA 9 عن الصف الثالث العام للأريكة الملتصقة في السوق. يستخدم الصف الخلفي من الطرز الستة 4 مقاعد مستقلة ، ودعم 6 تعديلات كهربائية في السيارة ، وهي غنية جدًا لمقعدين مستقلين في الصفوف الثلاثة. أعطت وظيفة الراحة للمستخدمين الكثير من المفاجآت ، وتقدر حقًا تجربة الركوب في الصف الثالث. هذه هي أيضًا ميزة Dreammen المتنافسة و Tengshi D9. إذا كان غير كافٍ ، أعتقد أن MIFA 9 لديه تفاصيل يتم تحسينها.

النقطة الأولى هي أن زر الباب المنزلق الجانبي الكهربائي يتم تعيينه أيضًا في الصف الثاني من الباب ، لكن الفرق بين الزرين غير واضح. من السهل الخلط والحاجة إلى التكيف. هذا إضافة بعض مطالبات الشخصية سيكون أفضل.

النقطة الثانية هي أنه بصفته مركبة طاقة جديدة ، من العملي للغاية أن يكون لديك مساحة جذع أمامية 55 لتر تحت الغطاء الأمامي ، ولكن لا يوجد وضع تخميد عند اتصال غطاء المربع الأمامي ، وفتح فقط السلام ، و الزاوية كبيرة. يمكنك إضافة جهاز تخميد عند اتصال Flip ، والذي يتكون من البلاستيك المقاوم للحريق ، ولن تكون التكلفة مرتفعة للغاية ، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من الملمس واستخدام الراحة في التفاصيل.

ون خريطة/تشن Zhengzhong