المعلمات 1.5T، 190 حصانا و 300 N م، وهذا الرقم في لمحة اسمحوا المشجعين متحمسون، ثم كيفية قيادتها؟ وادعى نهاية العالم أن هذا اختبار القيادة قبل 6 يونيو ثواني Pobai أداء السيارة الجديدة MG 6، لنرى كيف تجربة القيادة الفعلية.
تحميل الفيديو ...
على الرغم من أنها أقل من 0-100كم تجربة / ساعة التسارع، ولكن جاء هذا MG 6 لي تجربة مباشرة هي "سريعة! سريع جدا!". الاكتئاب العميق للمسرع لحظة، وسوف تكون هناك قوة كبيرة وراء دفع لك إلى الأمام. السماح للموظفين مساعد الطيار ننتقل المنجنيق تبدأ في 3500، والخلفية لوحة أجهزة القياس من الأبيض إلى الأحمر، وهدير المحرك سيتم ضارية بشكل ملحوظ لتصل إلى 2 كتلة تواصل فرض تغيير على 6000rpm مستقيمة بعيدا، لا ننسى هذا قد فقط أقل من نصف الرحلة. اسمحوا لي مرة أخرى قليلا الافتراض، دواسة البنزين في نهاية المطاف، فإن التحول توقيت مباشرة إلى 7000RPM تقريبا، وأشك في هذا سيارة عائلية مجهزة بمحرك 1.4T تفعل؟ لذا جذري ولكن النقي منطق التحول أمر نادر الحدوث. تظهر نتائج الاختبارات النهائية، أخذت 0-100كم / ساعة فقط 6.61 ثواني، كما تعلمون، أداء 2.0T جولف GTI ليست سوى 6.59 ثواني.
كسيارة المنزلية مئات من الكيلومترات يمكن تحقيق مثل هذه النتائج بفضل ناقل الحركة المتطور، وهذا عالية الأداء الأساسية الأزرق هو القوة الدافعة الرئيسية للMG SAIC-GM-جنرال موتورز مشتركة التنمية المشتركة، مع اسطوانة المركزية مباشرة وتقنيات الشاحن التربيني الرش، لم يكن هناك سوى العارية قوة عظمى، ولكن أيضا للحد انخفض استهلاك الوقود بنسبة 20، بالإضافة إلى مزدوجة توقيت الصمام المتغير، مشعب العادم متكاملة المياه المبردة، متغير مضخة التشريد، الهواء السجل كتلة الألومنيوم اسطوانة وغيرها من مكونات التكنولوجيا المتقدمة.
تم اعتماد علبة تروس يدوية تصميم triaxial، بحيث يكون طول المحوري هو تقصير بنسبة 12.5، بحيث تشوه العمود والحد العتاد من 5 إلى 10، وجمود نتيجة انتقال وأقوى وأكثر دواما، ولكن أيضا تحسين أداء NVH. مثل أن كفاءة أقصى 97 أو أكثر.
في اختبارات الطوارئ الكبح، 100KM في الساعة من الفرامل لوقف، تحتاج متر فقط 38.85، وأفضل يسجل فقط 37.2 متر. الافراج عن عملية الكبح الزي قوة الكبح والفرامل الجسم الموقف هي أيضا تحت السيطرة تماما، ليس هناك ظاهرة إيماءة واضحة، وأعتقد أن هذا قد يكون مشكلة في الإطارات، ونحن اختبار نسخة أداء محرك الدليل، يوفر "الطبقة سباق" قسم بليموث مجموعة السكتة الدماغية على الإطارات أداء عاليا اليوم (قسم القياسية 18 بوصة وعجلات)، والذي هو السبب في أنه من الممكن لتشغيل أسرع واحد من الفرامل الرئيسي هو الحفاظ عليها، ومجهزة أيضا مع اربع المكبس الفرجار الفرامل، جنبا إلى جنب مع قرص الفرامل العائمة، ويمكن القول أن لم تبدأ، وسوف تشعر هدير.
اختبار القيادة أسفل MG جديد العام 6 أعطاني الانطباع بأن لحن الراحة الجزئية كلها، تفتح بسهولة جدا، لذلك عليك أن تذهب القيادة رغبة شديدة، وحتى الناس نوع من تريد وضعه على دفعة المسار. ونحن نتطلع إلى المستقبل MG 6 قد يعرض مجهزة أيضا مع الرباعي نسخة أداء نظام دفع للنموذج.
بالنسبة للمستهلكين مع دليل مجمع، دليل كل جديد MG 6 نسخة إذا كان الثمن هو الحق، وبالتأكيد تستحق الانتظار.
