إذا كنت تشعر بالقلق إزاء مشجعي رياضة السيارات أصدقاء قراءة فوق هذا الرقم يجب أن نعرف ما الحديث أستاذ عنه اليوم، نعم، اليوم، دعونا الحصول على سيارة، إيه ...... تلك داخل سباق السيارات العائلية ينبغي أن يكون.

بطولة CTCC الصين سباق السيارات هي العلامة التجارية الأولى في رياضة السيارات الصينية، وFIA معتمد فقط بجولة سباقات السيارات وطني، وهو مدرج في ادارة الدولة العامة للرياضة من الفئة (أ) خطة اللعبة الأحداث الرياضية السنوية.

CTCC يجول في بطولة العالم للسيارات، المعروف سابقا باسم الصين CCC بطولة الصين الدائرة (ويشار إلى أن بطولة بأكملها)، التي أنشئت رسميا في عام 2004. الغضب رياضة السيارات قدم رسميا الى الصين في البلاد تسبب في رد فعل قوي. كانون الثاني 2009، شنغ لى رياضة ثقافة الاتصالات المحدودة أصبحت المروج الجديد للحدث والبطولة سيتم رسميا تسمية يجول في الصين بطولة العالم للسيارات، الاسم الانكليزي لجولة الصين بطولة السيارات، ويشار إلى أن CTCC.

بالتأكيد بعض الناس سوف يسأل: "لماذا الغذاء شراء لجلب هذه السيارات إلى السباق؟ سباق ليست رياضة حرق المال؟ لماذا تأخذ السيارة لشراء حرق الطعام؟ ...."

نعم، السيارة هو في الواقع الرياضة حرق المال، ولكن للعب بشكل جيد، فإنه سيكون أيضا وسيلة يمكن للشركات المصنعة كسب المال! إنتاج السيارات الأولى التي تأتي مع الشجاعة للقتال في حد ذاته هو مظهر من مظاهر الثقة في منتجاتها الخاصة على الطريق، على أي حال، كل أستاذ أن نرى هذه اللعبة هو مثل مشاهدة إعلان في عدد من حلقة الفرشاة.

في الواقع، والسبب الرئيسي هو عدم الإعلان، نظرة على تطوير السيارة مئة سنة من التاريخ، نستطيع أن نقول هناك سباق من لحظة هناك "سباق" هذه الرياضة كبيرة وخطيرة. التنمية البشرية هي في منافسة مستمرة، سيارة، أيضا، يمكنك وضع السيارة والرياضة رجل غني، يمكنك أن ترى أيضا أنها تطور سيارة مواد التشحيم. ويمكن القول أن السيارات الحديثة الكثير من الموثوقية التقنية من السيارة لا يأتي إلا من خلال التجربة الصعبة، يمكن لمهندسي اختبار من التكنولوجيا الجديدة.

حسنا، من اللغط، أستاذ قدم اليوم يمكن أن تصمد أمام اختبار الساحة سيارة العائلة.

نرى أنه هو الجمهور الذي سيارة حتى الآن؟ نعم، هذا هو الانتقال لينغ.

إذا كنت تحمل المزيد من الصور للمقارنة، ترى أنه من الصعب تقدير العبارة لينغ، وكان من الصعب التمييز بين الوجه العام كان واضحا من. كجنس، ويجب علينا الأداء الممتاز، وكذلك شيء ضروري، وهذا هو الهوائية. في حالة منظمي الحدث للحد من انتاج الطاقة، في الواقع، نحن تماما مستوى الدافع، لذلك جيدا ايرو الحزمة هو أفضل سلاح لتعزيز الفعالية القتالية.

لينغ الانتقال من الرحم هو سيارة رياضية المعلن عنها كوبيه كيف يمكن أن لا تكون مختلطة مع CTCC ركلة. نسخة منخفضة الطاقة من 1.4T إلى 1.8T، ثم اختر السلطة لينغ عبور GTS 2.0T، وطوال الوقت في إعلان أنفسهم صفة "كوبيه"، بدلا من كتلة متراصة لا طعم له العادية.

هذا ليس من الصعب أن نرى ما نماذج فورد الآن، وهاتشباك فورد لنرى أن هذا هو أصدقاء فوكس. قاتل CTCC تشانجان فورد أيضا لسنوات عديدة، وأكبر منافس هو ما قلناه سابقا، SAIC فولكس واجن 333 الأسطول.

كما المخضرم فوكس السوق هاتشباك المدمجة، والمزيد من الناس على شراء هو لاستخدامه بمثابة سيارة عائلية للاختيار، في الواقع، كما يمكن أن يقال التعامل والأداء الديناميكي فوكس أن نفس المستوى من المؤشر. لا ننسى، وقد تم تجهيز فوكس مع محرك 1.5T يمكن إخراج 181Ps، ولكن البيانات من سيفيك هوندا 177Ps أفضل. أستاذ أعتقد أن هذا هو "هادئة كما في الطفل، مثل الانتقال من الأرانب" أداة القيادة المدنية، الأمامي ماكفرسون مستقل التعليق الخلفي متعدد الوصلات يضمن معالجة ممتازة يشعر به، ولكن هذا سوف تعطيك بعض الراحة، أو 6AT علبة التروس أمام عائلتك يمكن أن تظهر على نحو سلس الجانب ترويض، ولكن عندما كنت خطوة على الغاز العميق ولكنها ليست أدنى غموض، مجموعة واسعة من ذروة عزم الدوران لتمكينه من البقاء بعيدا، وهذا هو متعة القيادة سيارة العائلة هذا يبدو وكأنه.

سابقا في سباقات السيارات المحلية الكبرى يمكن القول أن من الصعب أن نرى هذا الرقم من العلامة التجارية الخاصة بها، ولكن بعد تطور الارتفاع السريع في صناعة السيارات ورياضة السيارات ثقافة الصين في السنوات الأخيرة، أكثر وأكثر النماذج العلامة التجارية الخاصة بها ظهرت في مختلف الحدث. بيكي صعب الآن على الساحة CTCC بالفعل وسيلة مشتركة وراء قوة في بطولة الصانعين هو قفزة إلى الأمام في أول ثلاثة.

على الرغم من أن مثل سيارة صغيرة الحجم، ولكن أنها مزودة 1.8T ومحرك 2.0T، 177 حصانا الناتج من السابق، وهذا الأخير انتاج 204 حصانا، ويبدو أن هذه القوة على هذه السيارة العائلية المدمجة، ببساطة " الحصان العربة الكبيرة ". في تكوين الخمسة الأكثر الموصى به هو أستاذ النخبة 1.8T النسخة التلقائي، نقدم حاليا متوسط عدد عشرين ألف، مائة ألف قادر على الفوز هذه السيدان الأداء المحلي. مواكبة مستوى التكوين السائدة، التي لديها بعض التكوين، مع نماذج الاستخدام أو BOSE الصوت اه.

دونغفنغ Yueda كيا أسطول، على الرغم قليلا أقل قدرة على المنافسة في فولكس واجن وفورد، ولكن لا تفقد الزخم، إلى جانب ظهور بعض بعد تحول بسيط من اللوحة، تعطيك "لعبة أفضل" شريط العنوان ~

من جيرسي رائع، K3 نظرة ما يكفي لسطع. في السنوات الأخيرة، السيارات الكورية في الخارج والتصميم الداخلي، ولكن جريئة جدا، وهذه الاستراتيجية أكثر أو أقل جذب انتباه العديد من الشباب. K3 حدة الطاقة مجهزة مع 1.4T و1.6L، حيث أكثر أوصى أستاذ محرك 1.4T للمرة الأولى في الاستخدام المحلي للنماذج كيا. وعلى الرغم من 130Ps حصانا و 211Nm من أداء عزم الدوران الناتج ليست جيدة حقا، ولكن مع 7 سرعات مزدوج القابض نماذج فتح لا يزال على نحو سلس جدا استجابة التحول قريبا، وأظهر النموذج الاقتصادي أيضا الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد . إذا أنت تقول مزايا هذه السيارة التي عدة سيارات داخل، ينبغي أن يكون هو الأداء المتوازن.

ملخص : في حين أن الطريق الصحيح ليكون بعض التعديل، ولكن كان حداد الخاصة الصعب، النماذج المذكورة أعلاه هو لون المسار في المعرض. الأكثر يجب أن نقدر ذلك حيث يوجد نماذج مستقلة، بعد صعب صعب CC استيعاب التكنولوجيا، بل أداء لافت في مجال الرياضة، وهذه النقطة هي تستحق الثناء.