دونغفنغ بيجو 2011 والسنكروترون الأوروبي، جلبت الجيل الأول 508، وكان من السهل تكوين مع نماذج مستوى عال نسبيا، هيكل جيد ضبط المهارة لتحقيق الراحة خبرة ويسلط الضوء على غيرها القيادة للحصول على شعبية معينة، ومع ذلك، أشاد، كندا على استراتيجية المبيعات القائمة على التحيز بوذا، على الرغم من بعد عام 2015، على الرغم من أن 508 الجديدة السلطة تجميل 1.6T من الجمع و1.8THP + 6AT السلطة ملأت مجلس القصير، ولكن لا يزال لا يمكن استعادة انخفاض في المبيعات. هذه المرة، 2018 قوانغتشو للسيارات، قدم دونغفنغ بيجو جيل جديد يستند 508L EMP2 (كفاءة وحدات منهاج 2) منصة، R83C التي أطلق عليها اسم، وتصميم جديد الموجهة نحو الأسرة، واستخدام سحر الفرنسي لا تزال تتحرك على التصميم، ولكن أيضا مع الناس تروق، قاعدة العجلات النسخة الأوروبية النسبي الجديد 508 (R83) 110MM تطول وسيتم تجهيز، مع 1.6T و 1.8T اثنين من المحركات، فإنه سيتم سرد رسميا في 2019. يمكنك رفعه لأيام المجد؟ سوف دونغفنغ بيجو يكون من الصعب.
سوف تصميم الفرنسية لا تسمح لنا باستمرار، سواء في مجال البناء أو مجال آخر المنزل، أو أيضا أمام تصميم السيارات، ورث جيل جديد كليا 508 ظهرت في معرض جنيف للسيارات 2017 على تصميم غريزة مفهوم، وخطوط حادة وجريئة، ولكن خلافا للسنوات السابقة، والأفكار الفرنسية، كما لو كان على حافة إغراءات العقلانية والعاطفية. وعلى الرغم من 508L المحلية كانت تحول المحلي، ولكن لا يزال غير أنها فقدت أثر للسحر، والتي لا تزال في بعض مذهلة.
يسلط الضوء على تصميم الواجهة الأمامية لروح الأسد وجه بيجو، والغلاف الجوي العنيف، "508" كلمات يعلق مباشرة على الواجهة الأمامية للغطاء محرك السيارة، هو تكريم لفي السنوات الأولى من بيجو 504، 604 ونماذج أخرى، عرض نماذج المستخدمة في النسخة أوروبا GT خط جناح، الشبكة تصميم Zhenshi نجوم، والمصابيح الأمامية LED ثقب المجموعة، في حين أن كلا الجانبين من النهار أضواء LED (وبدوره إشارة) الأنياب شكلت التوالي، أيضا ضرب بشكل خاص.
العبادة 110MM تعد قاعدة العجلات، وذلك بفضل 508L الجانب الجسم بالمقارنة مع النسخة الأوروبية من 508 لتكون أكثر رشاقة، في حين يضيف عمود C الفرنسية بيجو "PEUGEOT" الشعار، وبعض يبدو بصريا أن يكون أكثر تقدما.
ينظر اليها من الاتجاه الخلفي، بل هو أيضا مدهشة للغاية 508L، أول هبوط ببطء خطوط سقف تشكيل غطاء الجذع المكاك صيغة تأثير كوبيه، انضمت الجانبين الأيسر والأيمن من الضوء الخلفي تقليم السوداء معا لتشكيل اليسار واليمين من خلال البصرية تأثير، جنبا إلى جنب مع اثر من الضوء الخلفي الداخلي العلم مستقبلية "الأسد مخلب" نوع مصدر الضوء والمواد اسودت، والانطباع العام في أكثر من مذهلة، ولكن أيضا مع.
508 ألور أنبوب العادم والنسخة في الخارج من نفس شكل ضعف الثنائي، ولكن على عكس الطبعة الخارجية من مثل السلع، وجود حقيقي المحلي للتأثير العادم. لا يتم تجهيز الطبعة GT أنبوب اسطوانة العادم الخارج.
على عرضها في معرض قوانغتشو للسيارات كشك 508L هو إصدار أعلى، وذلك باستخدام قطع اللونين من عجلات نوع والتصميم والمظهر يكمل كل منهما الآخر، وخلق تأثير الحركة.
508L في الداخل والخارج الجيل الجديد من 508 خط الخلافة، واستخدام بيجو الجديد ط قمرة القيادة "فقط لي قمرة القيادة" مفهوم التصميم، لخلق جو من المقصورة، ومواد مختارة باستخدام مواد لينة وخطوط غرامة ومزيج تقليم، والمؤثرات البصرية عموما هو بسيط وأنيق ، والشعور الجودة والتكنولوجيا نمط الحياة.
انقر نقرا مزدوجا تكلم تصميم عجلة القيادة، والتعاقد الرواية، مباشرة أسفل حافة عجلة سباق مماثل، القطر الإجمالي لل32CM، فقط قبضة صلبة مدمجة. اليسار واليمين ترتيبات عرض التحكم، مثل زر تبديل القائمة لوحة أجهزة القياس.
508L باستخدام 12.3 بوصة على شاشات الكريستال السائل الوقوف لوحة القيادة بأكملها، بالإضافة إلى كمبيوتر الرحلة حالة العرض العادي، قد تبديل الملاحة، والوسائط المتعددة، وغيرها من رسالة سريعة الأمنية المتنوعة، في حين تم تجهيز السيارة مع ليلة نادرة نماذج مماثلة اعتمادا على النظام، ومجموعة DS7 يتفق مع ما ورد أعلاه، وعرض واضح. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز نماذج كشك أيضا مع نظام رئيس متابعة العرض HUD.
السيطرة المركزية، 508L مجهزة مع شاشة تعمل باللمس 10 بوصة، المدمج في بلوتوث، والإنترنت عبر الهاتف النقال والشبكات السيارات والملاحة وغيرها من المهام، أسفل الشاشة لترتيب فريدة من نوعها "مفتاح البيانو" أزرار الوسائط المتعددة، وجيوبهم نقاط على تأثيرات بصرية.
نماذج لقطة حقيقية في الجلدية الحمراء المواد مقعد، أداء المؤثرات البصرية بشكل عام من الراحة المادية وغير المادية غير جيدة، وعرض نماذج مجهزة بالمقاعد الأمامية + 8 في اتجاه وقوة تعديل وظيفة الذاكرة، بالإضافة مجهزة أيضا مع مقعد تسخين وظيفة.
تكوين الأمان القيادة نظام الدعم، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية الأمامية التقليدية، ستائر هوائية جانبية، ونظام ثبات السيارة، ومجهزة أيضا مع كروز على التكيف 508L، والمساعدة في الحفاظ على الممر، والمسافة تحذير، في حالات الطوارئ الكبح فرقة المشاة / الدراجة، والاعتراف التاريخي ورصد بقعة عمياء وغيرها من المهام.
508L نقطة في الأكثر إثارة للجدل بعد توطين الأبواب بدون إطار الأصلية إلى الإطار، إلى مرحلة ما مدى النظر، وهذا هو بقاعدة عجلات طويلة ضرورية للجسم تعديلات على إحداث تغييرات هيكلية، وعلى الجانب الآخر، الضوضاء وصيانة المستقبل من وجهة نظر، وهذا ليس أفضل؟
في الواقع، من دون إدخال 508 جديدة أصيلة، فمن الجليلة. باعتبارها سيارة سيدان متوسطة الحجم، تطول 508L قاعدة العجلات في الفضاء بعد الأداء غير جيدة، وفقا لتجربة الموقع، الذي سوف تواجه ارتفاع 170CM، الركبة ورئيس غرفة لها بعض الهامش، في حين أن وسط ارتفاع الطابق منخفضة. ولكن حتى 110MM تعد قاعدة العجلات، والأداء الفضاء لا يزال أفضل من نفس المستوى من التيار السيارات اليابانية أقل، ولا شك، وإذا سيتم قريبا نفى إدخال الأصلي من 508 الجديد، يقدر "كبير الوحيد هو خير" السوق الصينية، وتضر أكثر مما تنفع وبالتالي إطالة البراءة.
لدينا مساحة التخزين صغيرة في بعض الأماكن، لتلبية الاحتياجات اليومية للقفاز.
النسخة الأوروبية من نماذج الهاتشباك معدلة من نماذج سيدان المحلية، 508L الأداء مساحة جذع هي جيدة، فإنه يمكن تلبية الاحتياجات اليومية المنزلية، في حين أن المقاعد الخلفية 4/6 تقليص الدعم الذي يمكن أن تمتد إلى أكثر مساحة كبيرة.
350THP الجيل الجديد 508 واثنين من النماذج مع 400THP حيث 350THP هي التي شنت 5G02 (EP6) 1.6 ليتر توربو نوع المحرك، هي التي شنت 400THP 6G03 (EP8) 1.8 لتر توربو نوع المحرك، الذي 1.8T الاستخدامات المحرك التوأم توربو التمرير المزدوج التمرير، CVVT متغير باستمرار نظام سحب توقيت وارتفاع ضغط تكنولوجيا الحقن المباشر، لتحقيق انتاج الطاقة العالية ومتطلبات الطاقة المنخفضة.
508L هو أول وجديدة من 8 سرعات يدوية الآلي نماذج بيجو من صنع الإرسال، أيسين علبة التروس المورد هو من اليابان، واستخدام الإلكترونية Dangba أسلوب المقصورة.
وكانت مركبة على الهيكل المهارات طريقة الخبرات باستخدام ماكفرسون مستقلة التعليق الأمامي + متعدد الوصلات تعليق مستقل بعد EMP2 منطلقا 508L، حيث التعليق الخلفي هو مادة الألومنيوم، في حين شنت المثبط في نسخة عالية الإلكترونية الجهاز، يمكنك تغيير التخميد امتصاص الصدمة، والذي هو التكوين نادر نفس المستوى.
، 508L يمكن القول بفضل منصة تنويع EMP2 أن يولد من سيارة جديدة 508 كما سيدان الرائدة دونغفنغ بيجو، 508L أيضا تحمل عبء دونغفنغ بيجو العلامة التجارية لتنمية عالية الدرجة ودوارة PSA المجموعة شفروليه. في الواقع، فإن 508 الجديد في أوروبا منذ إصدار نفسها، على حد سواء داخل وخارج تصميم أو تكوين ثروة من المهارات الميكانيكية للإعجاب، كل الانتقادات اللاذعة، ومن 110MM تعد قاعدة العجلات، للوصول إلى مؤشرات التحول المحلية، يمكن بيجو ينظر إليه على توطين توقعات 508L، وكذلك على صدق من السوق المحلية، وكذلك الجهود المبذولة لتلبية التطور السريع للسوق الصينية.
في الواقع، على الشبكة، وهناك دعا إلى إدخال جديدة أصيلة 508 حيث، وبعد كل شيء، في البلدان الأجنبية، 508 المنافسين يهدف إلى Arteon العام العديد من الأصوات (أي FAW - فولكس واجن CC النموذج)، وهذا النوع من السحر هو فريد من نوعه، و 508SW نسخة عربة من الرئيس الجديد للأسد تتدفق سحر، وسوف يسافر المنزل مع مزيج ديناميكية سيارات الكوبيه، والجمال لا حصر له، مع النمو المتزايد للتجزئة السوق المحلية، وربما بيجو يمكن اعتبار إدخال وتوسيع 508 أسرة. كما أداء 508L محددة، والراحة، وكيف سيتم تقديم أداء الطاقة في سيارة بعد المرة الأولى في المستقبل، لذلك ضبطها البقاء.
