تخيل المطار، وآلاف الطائرات فارغة، مهجورة على مدرج المطار. هذه هي عقود حول شيء الأقمار الصناعية للأرض يحدث. عند تشغيل الوقود القمر الصناعي خارج، وأنها لم تعد قادرة على تتبع دقيق، حتى لو الأجهزة الخاصة بهم لا تزال سليمة، وأنها ستكون غير مجدية. وقال اجتماع في واشنطن هذا الشهر، آل تالوس (آل تادرس)، نائب رئيس شركة SSL المسؤولة عن الفضاء والبنية التحتية المدنية الفضاء: هذا هو في الواقع مضيعة للمئات الملايين من الدولارات. العمل الرئيسي للشركة هو الأقمار الصناعية صيانة أو إصلاح في مدار في الفضاء. في السنوات الأخيرة عددا من شركة الطيران الجديدة، في محاولة لإطالة عمر القمر الصناعي. كان لديهم هاجس، العديد من الزبائن سوف تجد أنه من لإعادة إطلاق أقمار صناعية جديدة أكثر ربحية. في 2021 شركته ستطلق سيارة
الديباج بارك - العلوم العلوم: كجزء من (RSGS) مشروع الروبوت خدمات الأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض، ومشروع يمكن أن المدار الثابت بالنسبة للأرض على مسافة حوالي 22،000 ميل (36000 كيلومترا) لخدمة 20-30 قمرا صناعيا في المدار الثابت بالنسبة للأرض حتى الآن . المدار حوالي 22،000 ميل (36000 كم) من الأرض. على متن المركبات الفضائية غير المأهولة سوف تكون قادرة على اتصال القمر الصناعي يتم فحصها، لإعادة التزود بالوقود، وربما حتى إصلاح أو استبدال المكونات، ووضعها مرة أخرى على المسار الصحيح. تادرس تصفه بأنه "ما يعادل شاحنة صيانة على مستوى AAA على مدار الثابت بالنسبة للأرض"، وهي فرصة جدا، كبيرة جدا من الناحية المالية. وهو يعمل 50 قمر صناعي ثابت انتلسات عملاق الاتصالات اختارت نظام آخر
6 نوفمبر 2018 بواسطة صاروخ سويوز في كورو، أطلقت جويانا الفرنسية قمر صناعي الطقس الأوروبي
وقعت MEV وعقدا مع شركة نورثروب جرومان (نورثروب جرومان) الصورة شركة الطيران الخدمات اللوجستية (الفضاء اللوجستية). عندما تطلق في 2019، والمركبة الفضائية تملك كسر اتصال القمر الصناعي، وإعادة وضعه على الطريق الصحيح. ستبقى MEV اتصال واستخدام محركها الخاص إلى البقاء على المسار الصحيح. قطع كثيرة جدا في خدمة السكك الحديدية يساعد أيضا على الحد من تركيب الحطام الفضائي محير الأسئلة. في الإحصاءات العسكرية الأمريكية، 23000 الأجسام في الفضاء، فقط 1900 والأقمار الصناعية النشطة. هذه سرعة الانتقال من 12 --19000 ميلا (20 - 30،000 كم) / وتشمل ساعة فشل ما يقرب من 3000 الأقمار الصناعية والصواريخ عام 2000 (على سبيل المثال، والمرحلة الثانية من الصاروخ) والآلاف من الحطام. لا يوجد حل قصير الأجل لالخردة الفضائية صغيرة، ولكن بعض الشركات تريد أن تكون قادرة على إزالتها من ألغت المدار.
وقال لوران فرانزي الفرنسية المركز الوطني للدراسات الفضائية (CNES) ضابط أمن الفضاء إليوت (لوران Francillout) أنه منذ عام 2008، فرنسا طلبت مشغلي الأقمار الصناعية لاتخاذ تدابير، والمركبة الفضائية "خرج عن مساره"، بحيث بعد 25 عاما إعادة دخول الغلاف الجوي للأرض وتحترق. عندما يتعلق الأمر الأقمار الصناعية في المدار الثابت بالنسبة للأرض، خيارهم هو إدخال نهاية الحياة "المدار المقبرة" وراء 200 ميل (300 كيلومتر) من حيث ما وراء الأرض. في بلدان أخرى، ونحن نعمل على تعزيز هذه المبادئ. تأسست في عام 2013، اليابان تعمل على تطوير صغير قريب Astroscale الشركة والحطام الفضائي القبض ونظام الأقمار الصناعية كسر. على الرغم من أنه لم الزبائن، ولكن مدير العمليات نسبة كريس بلاكبيرن (كريس Blackerby) يتوقع العمل سيكون "مجديا للغاية."
خطط لإطلاق اختبار في عام 2020. ايرباص المستقبل خطط "قاطرة فضائية" لبناء في عام 2023، ويهدف للاستيلاء على قمر صناعي قديم، دفعهم إلى مكان بعيدا عن الأرض 125 ميلا (200 كيلومترا)، والسماح لهم حرق. مساحة مشكلة القمامة سوف تزداد سوءا. وفقا لبيانات من جمعية صناعة الأقمار الصناعية، وزاد عدد الأقمار الصناعية في الفضاء في غضون خمس سنوات بنسبة 50، ويستمر في النمو. وفي الوقت نفسه، فإن مساحة الولايات المتحدة الأمريكية حول الحاجة إلى تنظيم أفضل الدولي من حركة المرور في مناظرة شرسة من أجل تجنب وقوع الحوادث، وإدارة الصراعات المستقبل. الوكالة الأميركية الدفاع مشاريع البحوث المتقدمة مكتب التكنولوجيا (DARPA) التكتيكية مدير فريد كينيدي (فريد كينيدي) وقال: نحن لا نريد الغرب المتوحش، والجيش الأمريكي له أسطولها الفضائية الخاصة، حريصة على إقامة الصوت خارج الأرض ممارسة.
الديباج بارك - العلوم العلوم الشعبية | AFP
الديباج بارك - نقل الفضاء الأميركية والعلوم للملاحة الفضائية
