مؤخرا، أصدرت مجموعة فولكس واجن 2017 الأرباح. تشير البيانات إلى أن صافي أرباح مجموعة فولكس واجن في عام 2017 بلغ 11638000000 يورو (حوالي 90460000000 يوان)، و5379000000 يورو في عام 2016 لتحقيق ضعف النمو مقارنة، وقد تم تجديده ل"باب التفريغ" قبل اندلاع المستويات. ومع ذلك، انبعاثات الديزل حول الغش وأعضاء النيابة العامة الألمانية التحقيق مستمر، العديد من الدعاوى القضائية من المساهمين والمستهلكين هي أيضا معلقة، والذي أعطى تطوير مستقبل مجموعة فولكس واجن وأضاف الكثير من الشكوك.
عائدات إلى مستويات قياسية جديدة
عام 2017، بلغت المبيعات العالمية لمجموعة فولكس واجن 10741000، فاز رينو - نيسان - التحالف ميتسوبيشي (10600000) وتويوتا (10380000)، وحامل اللقب. أودي وبورش التي ضربت الأداء المتميز في العام الماضي رقما قياسيا جديدا. بلغت مبيعات أودي العالمية 1880000، عام الثامن على التوالي من النمو الإيجابي، وبورش باعت 246000، بزيادة قدرها 4 في المئة، وبورش الصين مرة أخرى تصبح أكبر سوق في العالم. من منظور إقليمي رئيسي في العالم، حققت مجموعة فولكس واجن أيضا نموا إيجابيا، التي احتلت المرتبة الأولى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بيع 4506000 السيارات الجديدة ارتفعت بنسبة 4.3.
وذلك بفضل نمو المبيعات، ارتفع الدخل التشغيلي للمجموعة فولكس واجن للعام بأكمله 6.2 إلى 230680000000 يورو. بلغت الأرباح التشغيلية في عام 2017 أرباحا تشغيلية مجموعة فولكس واجن باستبعاد البنود الاستثنائية 13800000000 يورو، مع زيادة كبيرة مقارنة مع 2016 بنسبة 7.1 مليار يورو. الأرباح التشغيلية قبل البنود الخاصة، مقارنة مع 17 مليار يورو. وبالإضافة إلى ذلك، زاد العائد للمجموعة على المبيعات وذلك بعد استبعاد البنود الخاصة 3،3-6، في حين ارتفع العائد على المبيعات قبل خصم البنود الاستثنائية من 6.7 إلى 7.4.
البنود الخاصة المذكورة أعلاه يشير أساسا إلى التكاليف المرتبطة سلسلة من "باب إبراء الذمة،" بما في ذلك عدد كبير من تذكر في أمريكا الشمالية و2.0T إعادة الشراء والمركبات 3.0T الديزل، فضلا عن الأضرار الكبيرة وغيرها من النفقات. 2017 الرسوم الخاصة من 32 مليون يورو، وقد تحسنت كثيرا مقارنة مع 7520000000 يورو في عام 2016. وتظهر الاحصاءات ان من 2015 "باب التفريغ" منذ اندلاع سيارات فولكس واجن المجموعة لإعادة الشراء، فإن تكلفة الغرامات والتعويضات وكانت أكثر من 20 مليار يورو.
يبقى الديزل متغير
على الرغم من أن أداء 2017 هو جيد، ولكن مجموعة فولكس واجن لا يمكن أن يؤخذ على محمل الجد، لأن بما في ذلك المركبات التي تعمل بالديزل، بما في ذلك العديد من المشاكل لا تزال اختبار المؤسسة.
أكد فولكس واجن أن المستقبل قد يواجه أزمات متعددة، مثل المتغيرات الكامنة المحيطة مشكلة المركبات التي تعمل بالديزل، والتباطؤ الاقتصادي العالمي تتأثر سلبا. وبالإضافة إلى ذلك، وتشديد لوائح الانبعاثات، وتقلبات أسعار الصرف، من محركات الاحتراق الداخلي إلى الانتقال الكهربائية وعوامل أخرى لا يمكن تجاهلها. قال الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس واجن مولر "واستشرافا للمستقبل، ونحن مثل نفس الصناعة، ويواجه تحديات كبيرة وتغييرات جوهرية".
في العامين الماضيين، وذلك بسبب الضغط الناجم عن انبعاثات الديزل الغش الفضيحة، والجمهور قد تزايد، وعبئا على الأرباح. وقد تم التحقيق في الصلة لم تتوقف الادعاء الألماني. في أوائل فبراير، وقال مكتب المدعي الألماني في ميونيخ النيابة العامة بتفتيش مكاتب ومقر مصنع أودي نيكارسولم في ألمانيا، وذلك لأن الشركة يشتبه في التلاعب انبعاثات عادم الديزل. داهمت النيابة العامة أيضا عدة منازل خاصة. "الآن التركيز في التحقيق هو ما إذا كانت الشركات تستخدم تكنولوجيا لمعالجة مستويات انبعاث 3.0 لتر محرك ديزل V6 للسوق الأوروبية." وقال مكتب المدعي العام في ميونيخ في بيان. في شهر مارس الماضي، قد بحثت الادعاء الألماني هما أكبر مصانع أودي وبعض الأرض منصبه.
في وقت سابق انفجر من "القرد بوابة" مجموعة فولكس واجن أيضا أسوأ. وقالت مجموعة فولكس واجن المتحدث باسم مؤخرا علنا بأن الشخص لاستخدام القرود وقضية اختبار العادم، وقد استجابت هيئة الرقابة المجموعة في فولكس واجن المستقبل سوف تتخذ اجراءات لتطوير "المعايير الأخلاقية والأدبية الجديدة" ومشاريع البحوث الأكاديمية في المؤسسة.
"بعد باب التفريغ"، التزام مجموعة فولكس واجن للإصلاح في العمق من العلامات التجارية الرئيسية، وشنت سلسلة من الهجين والسيارات الكهربائية، في حين تستعد لتلبية الطريق يسافر الناس، تقاسم السيارة، الطيار الآلي والحقول قوة أخرى. "التحول المجموعة لا يأخذ الكثير من الوقت والجهد، جدا" مكلفة ". وهذا هو السبب في أننا يجب أن تستمر في فرض رقابة صارمة على الانفاق."
وقال المدير المالي فولكس واجن فرانك يتر.
لعام 2018، مجموعة فولكس واجن هي أكثر حذرا، لا هدف مبيعات محددة، لكنه قال انها "تتجاوز الى حد ما" عام 2017. وتتوقع مجموعة فولكس واجن هامش مبيعاتها 2018 ما بين 6.5 الى 7.5 فى المائة، بينما سترتفع الإيرادات حوالي 5 مقارنة مع عام 2017.
"بالمقارنة مع 2017 النتائج، توقعات 2018 هو أكثر حذرا، ومثل أقرانه، ومجموعة فولكس واجن ليس للخروج من الغابة."
وقال محلل بنك يورجن بيبر الولايات المتحدة Cile فرانكفورت.
ون جيا باو: تشانغ دونغ مى المحرر: يانغ بى
حق النشر
