من قبل، وقال سيد لكم عن قبل، ملتوية المفضلة المكسرات من SUV عشرة، وفي هذا SUV عشرة، وكلها تقريبا مع الدفع الرباعي. في قائمة مبيعات سيارات الدفع الرباعي الأجنبي، والعشرة الأوائل مع الدفع الرباعي SUV ضروري أيضا. وفي ضوء ذلك، ملتوية على الرغم من المكسرات، والناس يحبون، مثل سيارات الدفع الرباعي، ولكن منحازة لخيار أكثر نحو بعض أكثر من محرك أقراص بالعجلات الأربع، فلماذا ملتوية حتى المكسرات مثل الدفع الرباعي ذلك؟

المكسرات ملتوية مثل الدفع الرباعي من السبب بسيط جدا، وأنماط الحياة المختلفة، ونحن الأجانب، والناس Wangwaimian شيء عن الحق في الترشح، دون الدفع الرباعي، كيف موجات فوق. وعلاوة على ذلك، على الرغم من أن معظم استخدام في المدينة، والمكسرات ملتوية اختيار الدفع الرباعي، فذلك لأن، قلوب ملتوية المكسرات لها مفهوم الصحيح، ومجهزة الدفع الرباعي، وأمن واستقرار السيارة ستكون أعلى. وينبغي أن نفهم كل شيء، ولكن بعد ذلك والمبيعات المحلية للخير، وليس النماذج مع نظام الدفع الرباعي، وأكثر من بعجلتين بالعجلات.

في الواقع، والناس لا يرغبون في شراء ليست ذات الدفع الرباعي، والمفتاح هو، أولا، طالما أن النماذج المحلية مع الدفع الرباعي، وثمن الجانب الخاص بك، والثانية، وأقل الناس "موجات" من هذه الفرصة، في معظم المناطق ذات المناظر الخلابة مرارا وتكرارا، بعض الطرق ذات المناظر الخلابة من الذات المحلي حياة أفضل، إلى الدفع الرباعي تفعل؟ أيضا زيادة استهلاك الوقود. وعلاوة على ذلك، فإن العديد من سيارات الدفع الرباعي المحلي مجهزة الدفع الرباعي، الدفع الرباعي الأكثر في الوقت المناسب، تسيطر عن طريق الكمبيوتر، وليس عمل الإنسان. ومع ذلك، لجزء معين من المستهلكين، الأمر يختلف تماما في حالة حب مع الدفع الرباعي، لذلك هناك بعض الأسعار ليست مكلفة للغاية، ولكن السوق مجهزة أقوى نماذج الدفع الرباعي مقارنة، على سبيل المثال، ما يلي عدة سيارات الجسم من نظام الدفع الرباعي، تسجل الآن عن تحسين نظام الدفع الرباعي.

أربعة نظام الدفع الرباعي: خيار محرك فائقة عجلة نيابة عن نماذج: أوتلاندر

عندما يتعلق الأمر فائقة الانتخابات الدفع الرباعي، عليك أن تتذكر ما ذهب باجيرو. ميتسوبيشي الدفع الرباعي هو الانتخابات جدا من منزل خاص، "غش"، ودعم هذا "غش" إلى حد ما لعبت دورا في قطاع الطرق الوعرة. في ذلك الوقت، ظهرت الدفع الرباعي بعد تأثير فائقة الانتخابات حتى أكبر من كواترو أودي. المباراة الوحيدة هي محرك عرضية في العالم ونظام الدفع الرباعي مع قابل للقفل تفاضلي مركزي، في هذه المرحلة، ومرة أخرى نقرأ أيضا في EVO. وباختصار، فائقة الانتخابات الدفع الرباعي AWD + = الدفع الرباعي. يجمع مزايا الدفع الرباعي والدفع الرباعي في.

سوبر الدفع الرباعي يمكن اختيارها من ضمن 100 كيلو متر، والتبديل بسهولة بين 2H والعتاد 4H، وفي 4H، يتوافق مع الدفع الرباعي، بحيث يتم زيادة أن ثبات السيارة، ولكن ليس بنفس الدفع الرباعي، وكل ما هذا عندما يكون توزيع عزم الدوران من العجلات الأمامية والخلفية لا يمكن أن يؤديها تعديلها بشكل ديناميكي ضمن مجموعة من 33:67 و50:50 استنادا إلى الوضع في الوقت المناسب. ولكن في 2H، هو السماح تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. ولكن أيضا بسبب وجود هذه القدرة، يعرف فقط باسم "فائقة الانتخابات الدفع الرباعي".

نظام الدفع الرباعي: AWD متناظرة نيابة عن نماذج: سوبارو فورستر

بدوام كامل الدفع الرباعي سوبارو متناظرة، في الواقع، إلى إمكانات محرك الملاكم للعب إلى أقصى الحدود وتطوير توليد القوة. وببساطة، فإن التخطيط هو استخدام نظام الدفع الرباعي من المحرك وناقل الحركة ونقل كل عضو عقد مرتبة في وضع أفقي، وارتفاع التوازن، ودقة التحكم في ستتحسن مع، والتي من وWRX STI من السهل أن نرى.

ومع ذلك، سوبارو متناظرة بدوام كامل الدفع الرباعي من هذا وأكثر هو التعامل مع والاستقرار في قيادة الطريق السريع. مع احترام نظام الدفع الرباعي على الطرق الوعرة، وهو نفس قطاع الدفع الرباعي بدوام كامل، ويبدو أن القدرة على انقاذ ليست عالية جدا، ولكن بالمقارنة مع نماذج محرك اثنين، لا يزال لديهم الكثير من المزايا. لذلك، ونحن أيضا تصحيح فكرة خاطئة، الدفع الرباعي لا يعني بالضرورة وجود القدرة على الطرق الوعرة قوية جدا، ولكن في نهاية المطاف، على الطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي.

نظام الدفع الرباعي: كواترو نيابة عن نماذج: أودي Q سلسلة

في اشارة الى الدفع الرباعي الكامل، اعتقد كثير من الناس سوف نفكر في كواترو أودي. أودي كواترو الشهرة ينبع من ذلك العام، أودي هو الجهاز الأول على الدفع الرباعي تجمع نوع السيارة، ونجاح مستودع. وبالمثل، فإن كواترو أودي ليست كلها لعلى الطرق الوعرة، وأكثر من سيارة الأداء للقيادة على الطريق.

هناك نوعان من مختلف أودي كواترو هيكل القفل التفاضلي، مثل أودي Q7 هو طولية شنت المحرك، والعاملين Torsen التفاضلية المركزي. في حين أن محركات Q3 عرضية هو استخدام تسيطر عليها الكترونيا HALDEX متعددة لوحة مخلب مركز التفاضلية. وهذا الأخير هو هيكل وكبيرة في 4MOTION نظام الدفع الرباعي نفس الكتلة. ولكن بدأت في التخلي عن Torsen مركز التفاضلية على بعض النماذج في الجيل الأخير من أودي كواترو، أصبح الاكليلية التفاضلية الأسنان.

يشار الى ان هناك Torsen مركز التفاضلية أودي كواترو هو أودي كواترو الحقيقي. ولكن في الواقع، قبل كواترو 1987 لا يوجد فارق Torsen، لكنه لا يزال تحديد مع كواترو وأودي أيضا أن نعترف أن هذا هو نماذج كواترو، وبالتالي، كواترو محرك أودي الرباعي هو مجرد نظام عام.

واستبدال الأسنان تاج التفاضلي، مع عزم دوران أكبر مجموعة التحكم النسبي، وأخف وزنا وأصغر حجما، وأكثر نسبة توزيع الطاقة الكهربائية. وهكذا، في حين أن الفرق Torsen لتطوير كواترو أودي قد لعبت دورا هاما، ولكن عصر التقدم، ولكن أيضا مع ظهور تقنية قوية، ولكن أيضا بعد والفرق الأسنان الاكليلية تدريجيا استبداله.