ربما الكثير من الأصدقاء لمعرفة عنوان هذا المقال سوف يشعر I الخلط! ما هو المحافظ؟ ما بيان الموضة؟ في عيني، والجمهور غير قادرة على عكس نمط العلامة التجارية الألمانية للقيام بهذه الأمور، من الناحية الفنية، فهي واسعة وشاملة بعد صارم حذرا في تصميم السيارة، والجمهور لا يتصرف بتهور، على الرغم من أنها أطلقت بيتل، شيروكو ونماذج أخرى باردة جديدة، ولكن بالمقارنة مع المحيطة الماركات الايطالية والفرنسية، على غرار تصميم فولكس واجن لا يزال محافظا.
وجاء الشعب الصيني السعي الجمالي والروحي وتيرة الزمن يتغير، وسوق السيارات في الصين تتبع نفس التناوب. تصميم التيار المتزمت في كثير من الأحيان للأسف تلاشت الهالة، وتوعية الناس من هذه الأزمة. لذلك، بدأ أيضا في محاولة لاجبار لتفتح آفاقا جديدة. اليوم، بطل الرواية يقول FAW - أغنية استكشاف فولكس واجن T-ROC هي أول الابتكار لجعل، بل هو الرائد شباب السوق المحلية نماذج SUV المدمجة. لذلك، لاستخدام الأفكار بطريقة أكثر العامة لتعطيك نقطة "لون" نظرة.
انها تنطلق من معرض جنيف للسيارات عام 2014، قدمت فولكس واجن طراز مكشوف ببابين يسمى T-ROC مفهوم متعددة الأغراض سيارة مفهوم السيارة. في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2017، نسخة الانتاج من مسؤول لاسم "T-ROC" وسيم لأول مرة في السوق الأوروبية، وتحديد المواقع نماذج سيارات الدفع الرباعي على مستوى A. وبعد ذلك بعام، FAW - فولكس واجن وضعت رسميا في السيارة، وأعطاه اسما صينيا "في أغنية" وسوف تكون متاحة بشكل عام في يوليو تموز في البلاد.
قبل تقديم سيارة جديدة، دعونا نتحدث عن بعض الأسئلة:
إنتاج FAW المعنى: أن التوازن!
ووفقا للجمهور الخطة في العامين المقبلين، عالمية، ينبغي أن تكون الأكثر كثافة في تاريخ SUV "استراتيجية الذئاب" لإجبار للاستيلاء على سوق سيارات الدفع الرباعي. وفوائد النظام الأساسي هو أنه يمكن تحقيق أكبر قدر من توحيد أجزاء، وتبادل يمكن أن تكون مشتركة قدر الإمكان من جانب مختلف العلامات التجارية والنماذج مستوى، الأمر الذي يجعل أي نظام نموذجي القتلى الجولة ممكن. أغنية T-ROC أيضا استكشاف FAW - أول نموذج SUV فولكس واجن في الإنتاج، وهو موجود في SUV المدمجة، والعلامة التجارية VW في نقطة استراتيجية الشاملة للبلاد وجهة نظر، T-ROC استكشاف أغنية في تيغوان بالإضافة إلى "L" SUV تعزيز متوسطة الحجم بعد ذلك، تشكل جزء هام من نماذج سيارات الدفع الرباعي المدمجة 10-20 عشرة آلاف يوان السوق، وSikedake لوه الآخرين غراما من بيدق، فمن أغنية وT-ROC استكشاف منصة واحدة.
العلاقة بين MQB A1 وMQB؟
وفقا لمقدمة الرسمية، T-ROC أغنية التنقيب القائمة على منصة MQB-A1 إلى بناء، وسيتم تكليف في المصنع الجديد في فوشان، ولكنها ستكون أيضا إنتاج والمستقبل أودي Q2 على خط واحد. ذكر منصة MQB A1 هو في الواقع شيء هو شرح معنى وهيكل منصة MQB، مجموعة فولكس واجن MQB في الواقع هي مختصر لوحدات منصة محرك عرضية (وحدات Querbaukasten) التي تعتمد على منصة يمكن تطويرها من A0، A، B وحتى الفئة C، وتنفيذ تجسيد، يتم إنشاء ذلك من المقابلة A0، A1، A2 أربعة قطاعات B إلى شبكة الإنترنت. منذ المواقع T- ROC فئة السيارات المدمجة SUV، وذلك بطبيعة الحال MQB A1 باستخدام الانترنت.
تحليل الأسعار: كه لوه غرام تكلفة من بعض
من غرام Sikedake لوه الحالية (13،99-18590000) في نفس النقطة منصة النطاق السعري للنظر، وFAW - فولكس واجن T-ROC 14-20000000 الأغاني استكشاف السوق سعر بيع أكثر موثوقية، ويرجع ذلك جزئيا العلامة التجارية لديها معدل قسط التأمين، جزء آخر من تكلفة الإنتاج أيضا تفاصيل عن بعض التحسن، مثل: كه لوه غراما من النظام برمته هي الالتواء شعاع التعليق الخلفي، ونظام الدفع الرباعي وعدم اختيار الطريق كله، المواد الداخلية مختلفة.
التجانس جاد؟ مع عناصر التصميم أكثر مبتكرة لتحسين!
ربما لأنه قبل مجموعة فولكس واجن ثابت من التكتيكات لها، تحرير نفسه هو المعاناة من عمه تعرف الوجوه، في الشارع ليس فحسب التمييز SAGITAR، مشمس، بورا وجيتا، وحتى الدفتيريا ووانغ لوه دان، نا يينغ وكارينا لاو، وما شابه ذلك موقف كبير نجم معا يجعلني أشعر بالدوار. تصميم مماثل للغاية، مع مرور الوقت، وسوف يشعر خدر والتعب. لحسن الحظ، والجمهور ويبدو أن تكون على علم بالفعل من هذا، والأخذ في الآونة الأخيرة من الموديلات الجديدة من وجهة نظر، وعملية من التصميم إلى حجم الإنتاج، وتصميم أكثر جرأة، المزيد من الإنتاج أيضا الإبقاء على مرحلة مفهوم سيارة اللون ذات القيمة العالية والتصميم جوهر. لا تعتقد أنك يمكن أن نلقي نظرة على أغنية جديدة استكشاف T-ROC.
T-ROC RESEARCH عملية إنتاج الأغنية، شكل كوبيه ببابين تطورت تدريجيا إلى معيار أربع سيارات الدفع الرباعي، المساحة الداخلية لضمان التطبيق العملي. شهدت فولكس واجن المصممين استخدام مجموعة متنوعة من أكثر تقنيات تصميم مشترك لتعزيز المؤثرات البصرية كما T ROC استكشاف أغنية، وقد تم تسليط الضوء على نموذج نغمة خارجي أكثر نشاطا.
والوجه الأمامي لم يطبق بشكل صارم مباشرة إلى الأسرة الحالية للتصميم، على الرغم من أن الحاجز على غرار شريط، والمصابيح الأمامية درجة عالية من التكامل أو يمكن بقعة هذا هو "فولكس واجن"، لكنه قادر على جلب مزاجه كنت ترتفع حيوية نابضة بالحياة.
شكل المصباح مثل مزدوجة الشكل الجديد للجولف إزالة "C" بعد أضواء النهار تشغيل، LED + كامل سفينة مصباح قرب عدسة رؤية معه حتى الآن المعيار.
النهار LED تشغيل أضواء هو كامل أمام وجه يبرز تصميم، تبدو شكل هزلي مثل علامة على الحضارة خارج الأرض تركت للبشرية. وإنما هو أيضا بدوره إشارة، والقيادة، والجزء السفلي من إضاءة الهالوجين الضباب يمكن أن توفر التوجيه مساعدة.
ليست معقدة الخصر والحاضر فقط في الجزء العلوي والسفلي من الباب، واثنين من مقعرة بين الخصر ولكن أيضا يؤكد الجانب مجسمة من الجسم، وتمديد الحاجب عجلة وامتدادا طبيعيا لمزيج شاملة الخصر الجسم.
مظهر ديناميكي يتطلب "العضلات" الداخلية الدعم، هو الأكثر احتمالا لتحقيق هذا العنصر المهم توسيع الخارجي تصميم عجلة الحاجب.
الألوان تعزز "طعم"، ومجموعة متنوعة من الألوان الجسم في كل الألوان أكثر حيوية ونغمتين تصميم الجسم هو أكثر بروزا شكل الجسم السحر حيوية.
نمذجة أكبر قدر من الحد من تصميم الخلفية المرحلة مفهوم السيارة، حيث ثقيلة "كوبيه" عنصر سقف جانب الإلهام من زعانف سمك القرش C-عمود واسعة، مما يجعل مظهر السيارة العابرة للحدود نكهة كاملة، ويشعر قلوب المصمم لا يريد أصبحت T ROC أغنية التنقيب عن طريق سيارات الدفع الرباعي المدمجة للذهاب المتوسط، ولكن ممثل FAW - المستقبل الاتجاه تصميم فولكس واجن من بطاقات الأعمال العلامة التجارية الجديدة.
تستخدم المصد الخلفي أيضا بشعبية كبيرة غطاء تقليم الكروم منفذ العادم، والأشكال ثنائية واحدة. منفذ العادم الحقيقي يستخدم تصميم خفية، وهذا التصميم هو تشبه الى حد بعيد لعبة غولف.
الحجم الأصلي الاطارات 215/50 R18 توازن جيد بين تأثيرات بصرية والاقتصاد في استهلاك الوقود، دنلوب SP SPORT MAXX 050 هو الإطارات قادرة على الجمع بين الراحة والرياضية التعامل مع الإطارات.
ثنائي اللون خمس سنوات تحدثوا سبائك العجلات تصميم ديجافو، والشعور من المشي صعودا والجسم تتطابق جدا. في هذا اختبار القيادة، ووجد نفسه في تحرير عدد قليل من تجربة قيادة تم تجهيز السيارة أيضا مع سبائك العجلات مع أحجام البرتقالي واللون الأسود، بناء على طلبها، لون الحصري للون المحدد التجمع.
بيدق الاستراتيجي فولكس واجن - FAW
الداخلية الطراز القديم؟ غير موجود
T-ROC المصممين أغنية استكشاف المكان والدهاء هو أنه سيكون استخدام بعض التقنيات لتعزيز التأثير البصري لتحسين لهجة من السيارة، واذا نظرتم الى تصميم، في الواقع، لوحة أجهزة القياس لا تزال تتماشى مع مفهوم التصميم سيادة المرافق العامة، ولكن بعد إدخال لوحة تقليم ولون الجسم، وتنتج تأثير مرئي بدأ "الكيمياء". الذاكرة، والجمهور فقط في بيع المستوردة نماذج UP! باستخدام تصميم مماثل.
تأثيرات بصرية مقارنة، المواد مع المواد تصبح أقل في الصف. ومحكم كلها لوحة أجهزة القياس مع المواد البلاستيكية الصلبة.
وينطبق الشيء نفسه على لوحة الباب، بالإضافة إلى المواد الجلدية ملفوفة مسند الذراع الموقف، والأجزاء المتبقية لا تزال البلاستيك الصلب. الجو بينما أضواء مصباح مخبأة في لوحة تقليم الداخلية.
10.3 بوصة اللون قرار أداة LCD من 1280x480dpi، بالإضافة داخلية لعرض المعلومات الأساسية على السيارة، وعرض الملاحة المتكاملة، ومراقبة الوسائط المتعددة وغيرها من المهام، بما يتفق مع لعبة غولف الأساسي من قبل. يأخذ شكل متر في الاعتبار أيضا لن تظهر شاشة التدريع تأثير انعكاس الضوء السطح.
ثلاثة تكلم عجلة القيادة يتبع إلى حد كبير تصميم النماذج القائمة، يظهر اللون الرمادي الحلبة اكثر بديلة.
9.2 بوصة متعددة الوظائف تعمل باللمس يمكن أن تدعم كل كبيرة وCarlife Carplay المزدوجة منصة قدرات الإنترنت عبر الهاتف النقال، والنسخة الجديدة من البرنامج يمكن موجه تلقائيا أي اتصال إنترنت عند توصيل الهاتف أبل. يوفر T-ROC أغنية التنقيب أيضا الاقتصادي، ومعيار، أربعة أنواع من الرياضة وشخصية يتم تحديد وضع القيادة، وهذه العملية دون أي صعوبة.
استجابة الشاشة التي تعمل باللمس حساسة للغاية، وتم تصميمها القائمة مفتاح وظيفة في واجهة اللمس في. على الرغم من استخدامها على الهاتف الذكي واحدة يمكن أن تعمل وكأنه وحي، ولكن في أثناء القيادة، والسيارة تهتز أكثر أو أقل تؤثر على التعامل مع النظام، مما يزيد من فرصة للاتصال عرضي. هذه المرة، والتكامل الداخلي من نظام التحكم الصوتي وسوف يأتي أيضا في متناول اليدين.
ويشمل التلقائي تكييف الهواء المزدوجة منطقة تنقية PM2.5، المقاعد الأمامية لها ثلاثة توقف التدفئة الكهربائية، ولكن أكثر إثارة للاهتمام هو مقعد القيادة الرئيسي وتصميمها التدفئة عجلة القيادة في التدفئة على نفس المفتاح. وبالإضافة إلى ذلك، وكسر السيارة ومتكاملة وقوف السيارات التلقائي وظيفة مساعدة أيضا في لوحة التحكم.
الخلفية المزدوجة فتحات تكييف الهواء لركاب المقعد الخلفي رعاية من كندا، ولكن أيضا أقل من اثنين من منافذ USB إضافية، للأشخاص الذين غالبا ما يسافرون بالسيارة، لا يمكن لأي قدر من المنافذ USB ليس كثيرا.
تم تجهيز السيارة اختبار القيادة أيضا مع 6.1 قناة تتفوق على نظام الصوت الصوت، وصلت قوتها الشاملة 300W وجودة الانتاج جيدة إلى حد ما.
يتم وضع نظام مكبر الصوت في القدم المقعد الأمامي.
النسيج مع شعور جيد من المقعد، ومقاومة الانزلاق أفضل في الكانتارا. حزمة الأمان وراحة مرضية جدا. وبالإضافة إلى ذلك، يتم توفير مقر الرئيسي للركاب مع اثني عشر وظيفة التكيف على الكهرباء.
معتدل الخلفية طول وسادة مقعد، يمكن مسند الظهر اتكأ وفقا لنسبة 4/6، ولكن لا يمكن تعديل زاوية. جميع المقاعد الثلاث مساند الرأس، ولكن مسند الرأس الدعم والراحة ومازال العديد من النماذج فولكس واجن، مثل أقل قليلا، فمن الصعب للاسترخاء.
المقصورة الخلفية الأمتعة أيضا مع إمكانية التشغيل المتداخل مريحة حركة المرور في البحث عن العناصر.
وعلى الرغم من الخلفية والسفر إلى الفضاء الساق لا توجد مشكلة، ولكن T-ROC أغنية استكشاف المصممين واذا كنا يمكن أن يكون قادرا على مقعر المقعد الأمامي مسند الظهر التصميم، والتي يمكن أن تزيد من الأمثل غرفة ساق لركاب المقاعد الخلفية.
المقعد الأوسط الخلفي لا يفي رحلة طويلة، ويجلس عالية، شاهق الطابق الخلفي، وأعتبر أن مثل كونه "عقوبة قليلا."
بعد اتكأ المقاعد الخلفية تشكل أساسا طائرة مع صندوق الأمتعة. الجذع الداخلية الفسيحة، مسطحة القاع.
تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها لتأثير الخلفية إلى حد ما على مساحة تخزين الأمتعة العملي، ولكن لالقاء المشترك 24 بوصة لوحة الهيكل حتى الآن أي ضغط.
الآن في هذه الأيام، SUV لم يكن مجهزا مع وظيفة فتحة سقف بانورامية ويبدو أن الخروج والناس يشعرون بالحرج ليقول مرحبا. على الرغم من أن تتأثر عوارض السقف، تم تخفيض مساحة المناور، لكنه لا يزال صلت 0.4 منطقة مفتوحة، لديه زجاج النافذة أيضا الأشعة فوق البنفسجية والعزل الحراري.
التصميم الداخلي حيوية
معدات الطاقة هي بسيطة نسبيا
لأن المسؤولين المصنعين لم يعلن رسميا معلومات التكوين المفصلة للسيارة، وحتى الآن نحن يشتبه فقط في الجزء العلوي مع هذا التكوين حملة لاختبار لإدخال جزء من ديناميكية أغنية استكشاف T-ROC للجميع.
نسخة عالية الطاقة للمحرك EA211 قد تكون مألوفة لدى الجميع، والآن السؤال الأكبر قد يكون ما سيتم تجهيز النماذج مع انخفاض القوة المستخدمة. ووفقا لالقائمة الأولية للفترة كه لوه غرام، كما قد تكون مجهزة نماذج توزيع منخفضة مع محرك 1.2T.
مجهزة على طراز T-ROC هو رمز اسمه جديدة DQ381 الرطب سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وتجهيز نماذج جديدة الشعبية الحالية بالفعل الفقرة علبة التروس DQ380 بديلا رائعا لمعنى السن.
جونسون ماكفيرسون الأمامي متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل تماما مع مزيد من التركيز على الرياضة من التعامل مع كه لوه غرام.
تم تجهيز T-ROC أغنية التنقيب أيضا مع فولكس واجن 4 MOTION ذكي نظام الدفع الرباعي، فإنه لا يزال الجسم من HALDEX (أليكس هايد) الجيل الخامس نسخة، مع مراعاة حد معين، المعبدة وغير المعبدة السفر برا.
يستخدم الجهاز فتحة أيضا أكثر قوة تصميم قفل مزدوج، والتي تبدو أكثر مثل معايير تصميم أودي.
كما وجدت أن تحرير الدقيق، بسبب منصة معيارية، والموقف من المقصورة فوق وحدة تحكم علبة التروس كما ترك بعض المساحة لوضع النظام الهجين، من الناحية النظرية، ومستقبل T-ROC استكشاف أطلقت جوجل الهجين نسخة من نموذج من السهل جدا لتحقيقه.
الصدمات الخلفي امتصاص الجسم أنبوب ملحوظ مع (TENNECO) من الولايات المتحدة الأمريكية TENNECO.
اختبار تجربة قيادة: فتح مثل تايوان جولف!
تم وضع اختبار القيادة كلها في كاناس جميلة، بما في ذلك اختبار محرك خفيف على الطرق الوعرة، وقسم من الطريق السريع الوطنى طريق جبلي ذات المناظر الخلابة، وأحيانا السفر نزهة رحلة نغمة يتماشى مع احتياجات السيارة لشراء سيارة الحشد .
قبل وقت اتصال حميم لمدة يومين، تركت هذه السيارة لي انطباعا جيدا جدا. سواء في الطرق الحضرية أو طريق جبلي، فمن مريحة جدا في القيادة. على الرغم من أن السيارة بعد الاستثمار الذي تم إحرازه في الصين سوف يطيل حتما، ولكن الجسم لا يزال صغيرا إلى حد ما وتطول بعد. FAW - فولكس واجن بعد أن شهدت عددا من نماذج جديدة للأعمال المعايرة المحلي لفترة أطول، من الواضح عادات القيادة الناس جيدا.
لذلك، هذه الأغنية استكشاف T-ROC لفتح شعور يذكرني الجيل 7.5 جولف تحرير اختبار العام الماضي، معانيها من ردود الفعل التوجيه والتخميد، وكذلك استجابة ديناميكية الجسم هي قريبة جدا. على الرغم من أن الجزء الأول من القيادة لا تزال هناك بعض المساحات الفارغة، لكنها مريحة نوعا ما جعل القيادة يشعر القيادة أسهل، انه لامر جيد بالنسبة لسائقي السيارات، العديد من النساء.
فنغيون 1.4T "صغير في القلب" المعلمات ديناميكية دون أي تغيير، والتركيز على عزم الدوران الناتج منخفضة، وتوربو تشارك في النماذج السابقة للمجموعة قد أصبحت بالفعل محور أبحاث العلامة التجارية الخاصة بها ولمحاكاة الكائن. ومع ذلك، قبل أن الجسم الغولف انتاج الطاقة القوية، وهذه السيارة تبدو على قوة ضعف، وهذا هو الغالب بسبب وزن الجسم الناجمة.
وعلى الرغم من واحد من زملائي ونيابة عن صاحب جولف 7.5 تمثل DQ381 مختلفة جدا وDQ380، ولكن ما زلت لا أشعر تغيير قوي جدا. أريد أن أقول، والتعلم علبة التروس يعكس قوة وانتقال محتمل في الآن، بدأت العديد من الشركات المصنعة للعودة إلى مزدوج القابض تقليد علبة التروس أوتوماتيكية اليوم، والجمهور دائما اختار بحزم ثنائي القابض، فإنه يتحول بسرعة وكفاءة خصائص نقل الطاقة الكهربائية لتحسين أداء ديناميكية السيارة، وسلاسة من حيث والجمهور مستمرة منذ الأمثل.
وكانت المفاضلة بين المنتجات بين العلامات التجارية المختلفة من نفس المهندسين منصة فولكس واجن المشكلة الأكثر اضطرابا. تحرير أيضا لفترة وجيزة ولاذوا بالفرار غرام Sikedake لوه، على الرغم من أن تشبه من نواح كثيرة هذه السيارتين، ولكن الهيكل مع نسيج الصدد، الفرق أسلوب بينهما هو مختلف. مقارنة كه لوه الهدوء هيكل غرام ومريحة، R-TOC استكشاف أداء أغنية هيكل رياضي الأصغر، وضع كل تعليق مستقل، إلى جانب المعلمات إعادة معايرة من امتصاص الصدمات التخميد، والقيم ك الربيع، الخ ذلك أن السيارة أسهل من حيث التعامل مع، من الأفضل أن يتبع الجزء الخلفي من الممتلكات، وعلى الانفتاح وأكثر متعة.
وقد تم عزل الضوضاء لجسم السيارة دقيق جدا، ولا سيما ضوضاء الطريق والرياح والضوضاء، وهي منطقة واسعة مع الهيكل GMT + GMTex مادة واقية، بحيث يتدفق الهواء أكثر سلاسة من خلال هيكل السيارة، مما يقلل من مقاومة الهواء ولكن أيضا الوجه السفلي من السيارة معزولة ضجيج ردود الفعل الداخلية والاهتزاز. يقلل جيد شكل الجسم الهوائية مزيد من ضوضاء الرياح والمرايا وخاصة ديناميكية هوائية الأمثل.
الحصى التدرج الطريق من 30 درجة لايوجد صعوبة، سطح الطريق متفاوتة الأكاذيب صعوبة، وسيكون هناك العديد من الاعتبارات عبر محور يمر من خلال أداء السيارة قذيفة حفرة. ولكن هذه المرة، جاء T-ROC أغنية التنقيب 4 الحركة ذكي نظام الدفع الرباعي في متناول اليدين، على الرغم من بعد إغلاق وظيفة لم يكن لديك ESP، ولكن بعد ذلك اختيار وضع على الطرق الوعرة، ونظام الفرامل عجلة الغزل والتدخل بسرعة أكبر. وبالإضافة إلى ذلك، وتطهير الأرض ليست عالية وتحد ESP انتاج الطاقة من المشكلة قد يكون الأداء على الطرق غير المعبدة من الخصم السيارة.
تعليق التحرير: الجودة الشاملة من الزوجين ليست منخفضة، أكثر عصرية، البهجة لغة تصميم لإرضاء الكثير من الشباب، بمن فيهم هو نفسه، وتشمل التحرير والتكوين غنية إلى جانب معدات الطاقة المتطورة لا تتيح لك تلبية جميع احتياجات السفر اليومي، علامة فولكس واجن في النداء المحلي بالإضافة إلى نظام ما بعد البيع ليست مشكلة، ولكن أصبح السعر النهائي على مفتاح التكلفة T-ROC التنقيب أغنية مبيعات السوق، يمكن وصفها بأنها كل شيء جاهز فقط ريح قوية، سواء لأقدم لكم مفاجأة، لمعرفة أعلنت السعر النهائي المدرجة في يوليو تموز.
قيادة مرنة مع الغولف
