وتواصل سيارات الطاقة الجديدة المدى لتسلق شعبية في السنوات الأخيرة، بالنسبة للمستهلكين الذين يعيشون في مؤشر ديك محدودة المدن السيارات والمناطق من حيث المركبات الطاقة الجديدة عند شراء سيارة هو الأكثر خيارا مناسبا، وذلك بسبب السياسات التفضيلية، وشراء يمكن لسيارات الطاقة الجديدة غالبا ما تكون مباشرة من الناحية القانونية على البطاقة، وللمصنعين في مواجهة بيئة قاسية على نحو متزايد من الضغوط، وإنتاج مركبات جديدة للطاقة ضروري بشكل خاص.

1 نوفمبر، SAIC فولكس فاجن تيجوان L رسميا النسخة الجديدة من الطاقة، وأكبر تغير هو إضافة قوة المحرك تصل PHEV المكونات في هيكل الهجين وقود محرك 1.4T على أساس من الأصل، سعر الدليل الرسمي من السيارات الجديدة 28،98-29،98 عشرة آلاف يوان ، أدنى 10000 يوان أكثر من بيع اعلن في وقت سابق.

طريقة L عرض نماذج PHEV لا تغير كثيرا من المظهر، ولكن صقل في التفاصيل، وذلك باستخدام مركبة تحيط الخارج تيغوان GTE مقارنة نسخة الوقود النقدية للنموذج، والمكونات الهجينة النسخة تيغوان L في بعض تأثيرات بصرية لتعزيز الشعور بالقوة، عرضية الشد الكروم الشريط تقليم هو أيضا أكثر، مع "PHEV" كلمات لإظهار تفاصيل عن هوية.

إذا كان هناك ظهور مفهوم السيارة حاصرت تعزيز نظرة شاملة للمزاج، وتغير تيغوان L PHEV في مستوى الداخل يمكن وصفها بأنها الحد الأدنى، تحولت للتو خط الزخرفية الأخضر مع سيارات الطاقة الجديدة في لهجة من لوحة أجهزة القياس، ومستوى المتبقية من التفاصيل لم تفعل الكثير من التغييرات، وانها لا تزال إلى حد كبير في خط نغمة تخطيط مباشرة من الجمهور؛ صنعة بلا شك، السيارات الألمانية صارمة ودقيقة لا تزال تنعكس.

على الرغم من أن مستوى التصميم يتغير قليلا، ولكن من وجهة نظر أخرى، فإن هذه التعديلات هي في الواقع معظم التأمين، وممارسات البيع لضمان درجة معينة، وبعد كل شيء، هناك سيتم استبدال الكثير من العلامات التجارية المستقلة مع نسخة جديدة من السيارة الممارسة الطاقة بالطاقة الوقود ولكن العديد منهم على ما يبدو من أجل القبض على التقدم المحرز في المشروع، ولكن أريد أن تسليط الضوء على التغيرات المواقع الخام في شكل مستوى الطاقة الجديدة للحصول على انطباع جيد ليس في مجموعة المستخدمين، وهذا النهج يمكن وصفها تيغوان L PHEV ضمان فقط صورة العلامة التجارية، وتحويل نتاج شعور رائع للقيام الترقية.

عرض L طريق ما تبقى مساحة للركاب PHEV الداخلية دون عائق، فإن التغيير الرئيسي هو الفضاء الجذع؛ نسخة من الإصدار الوقود PHEV تيغوان L إلغاء من الإطارات الاحتياطية، يتم وضع موقف التفريغ الأصلي من الإطارات الاحتياطية إلى منطقة البطارية، وجذع أصبح غطاء على ارتفاع واحد، لم يعد وقودا يمكن أن يكون نسخة الطبقات يتم وضع ذلك، وذلك في شعور تيغوان L PHEV لتحميل القدرة جذع مقارنة مع النسخة الوقود من طراز لديه بالفعل بعض التخفيضات.

أداء تيغوان L PHEV على النسخة الأصلية من 1.4T الوقود نموذج تحسينها بإضافة تصنيف القوة 55KW المحرك محرك، وأقصى قوة 85kW، وأقصى قدرة حصانية 116، مطابقة نظام نقل هو نموذج لDQ400e 6 سرعات المزدوج مخلب علبة التروس.

هذا النظام ديناميكية يمكن أن يكون أربعة شكل محرك الأقراص، إلى الكهربائية اسطة، ووضع الهجين، ووضع الانتظار (على غرار شكل نقي من الوقود)، ووضع المسؤول (وضع المحرك إلى شحن البطارية)، من أجل تلبية مختلف الظروف ارتفاع الطلب.

حجم أكثر انتشارا في المكونات الهجينة SUV العلامة التجارية الخاصة عن (الدعم من قبل)، على سبيل المثال Biyaditang، ROEWE eRX5 نماذج أخرى، والأسعار هي في الأساس تتراوح يتحرك في جميع أنحاء 300000، تيغوان التسعير L هو أيضا في هذا النطاق السعري، وعلى النقيض من هذه النماذج، تيغوان L لديها "شنغهاي فولكس واجن" علامات، الالتفات إلى واقع المستهلكين سيارة العلامة التجارية لا تزال أقلية، ولكن تيغوان L PHEV لديه ميزة واضحة في هذا الصدد.

العلامات التجارية مشتركة في مخيم التيار، والمكونات في نماذج مختلطة ولكن ليس الكثير من الاختيار، ولم ترد الهجين هوندا CR-V في بعض الأماكن كدليل نماذج جديدة للطاقة (قوانغتشو أيضا في الوقت الحاضر على النحو الوارد " سيارة فعالة "فئة)؛ 'د لديهم X1 BMW، فولفو XC60 ونماذج أخرى في مستوى العلامة التجارية الفاخرة مع المكونات في الإصدارات المختلطة المتاحة؛ بحيث تيغوان L PHEV إلى حد ما في المنافسة بين العلامات التجارية المماثلة في المحيط الأزرق، وتوقعات السوق أيضا تعتبر متفائل جدا.

يبدو أن تيغوان L PHEV مما لا شك فيه تزويد المستهلكين مع سيارات الطاقة الجديدة برنامجا سيارة أفضل، وصاحب العلامة التجارية لائقة والفضاء العملي في السيارة هناك حد من المدن والمناطق، قد يكون تيغوان L PHEV الكثير من العائلات اختيار المستخدم الأول.