الحياة 600KM من Biyaditang EV، يرجى استخدام الحقائق تتحدث عن نفسها!

Biyaditang EV رسميا من خط التجميع، في النهاية لا يمكن أن ارتفاع القوى الجديدة مصلح؟

BYD هو واحد من اثنين من أكبر الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية على كوكب الأرض، فقد كان لا بأس به من النجاح في السيارات الكهربائية. إلى جانب هذا الاتجاه من خلال العامين الماضيين من مصادر الطاقة الجديدة، وآفاق BYD للتنمية يمكن وصفها بأنها مشرق. أيضا، مبيعات الجيل الثاني من BYD تانغ في شهر واحد في أكتوبر كسر مليون. ولكن مرة واحدة وسوف تستخدم فخر لتعويم بسهولة، BYD العلامة التجارية الجديدة دون EV600 كتلة الأخيرة إنتاج خط التجميع، ما قبل البيع سعر 26--36 مليون، يدعي الأميال 600KM! لذا فإن السؤال هو، Biyaditang EV ليس حقا قادرة على تحقيق ما يسمى 600KM الأميال؟

أول نظرة على المواد، شنت Biyaditang EV بطارية ليثيوم الثلاثي على الجبهة والمحرك المزدوج الخلفي، ولكن الليثيوم والثلاثي تسلا وعلى سبيل المقارنة، وكثافة الطاقة يفعل الكثير أسوأ. لذا، كيف الأميال في السيارة، بطارية مهمة جدا، وكثافة الطاقة من البطارية أكثر أهمية. وبطبيعة الحال، BYD EV الأميال في النهاية ليست قادرة على الوصول إلى 600KM، وليس تماما كما بطارية بسيطة، فضلا عن نسبة من الجسم المرجعية ومعامل السحب لها علاقة كبيرة. لذا، Biyaditang EV-دعا 600KM الأميال، وليس أكثر من وسيلة للتحايل الأصوات بايل.

على الرغم من أن تيسلا ومقارنة Biyaditang EV الأميال أقل قليلا، ولكن في SUV الكهربائية المنزلية العامة، ودون EV وتسلا فقط لديها رأس المال للمنافسة. تصميم Biyaditang EV ومراقبة الجودة تقريبا كل ما يمكن وصفها بأنها مذهلة، والعديد من الارتفاع الجديد للقوات جديدة لجعل السيارات مقارنة ببساطة مختلفة.

الآن الكثير من ارتفاع مصلح قوى جديدة، تسمح مرة واحدة في الكثير من الناس يعتقدون صناعة السيارات السيارة هي على وشك أن تخريب، بل ومصلح من القوى الجديدة العديد من نقاط الضعف بالنسبة للمستهلكين لفهم واضح للغاية، لتسويق المنتجات ومفهوم التعبئة والتغليف هو الكمال. لكن Biyaditang إطلاق EV يسمح لنا أن نرى، طالما أن أسعار السيارات التقليدية خارج السلطة، ومصلح من القوى الجديدة أسوأ حقا مع العديد من دان به.

كتب في الماضي

عرض من هذا القبيل، بل هو أكثر وضوحا، على الرغم من Biyaditang مقارنة EV وتسلا لا تزال هناك بعض الثغرات، ولكن بالمقارنة مع قوى جديدة والعديد من مصلح، أو النصر. و، من وجهة السعر للعرض، Biyaditang EV 26 --- 36 مليون اسعار تنافسية جدا. ما هو أكثر من ذلك، والآن واحد الأميال لا يمكن الحكم على مزايا سيارة وفقا لمعايير، سيتحول التركيز من الأميال لكثافة الطاقة، ومراقبة الجودة الشاملة، والحياة والقضايا الأساسية الأخرى. بعد كل شيء، من مشاعر، وبطبيعة الحال، هو أن Biyaditang EV يمكن أن تمثل الصين للذهاب إلى الخارج. لذلك، لهذا Biyaditang EV، في الاعتبار ما سيارتك؟

! لا يمكن وقفها وسيم 17000011 زيادة عن وظيفة التحكم عن بعد، والقدرة على هزيمة تيغوان؟

انها تسمح لك ل"فقط تفعل ذلك" شهدت نماذج ذلك؟ الحد الأدنى 130000 يميل لي

جيدة في اللعب "مكتب الريح"، تويوتا قوانغتشو حقا هو الفائز ذلك؟

تشانغان للسيارات لاظهار مدى C55 عرض النقود نسخة شهر؟ دفعة أولى من الآلاف.

سوف باندا تعيش يد الخير حطموا فقدان الكثير من مرساة حركة المرور، وبعد كل شيء، هو الآن تماما بارد

أرخص لكزس SUV، على الرغم من دخول وشعبية، جاكوار إلى الجلوس!

نمو السوق المتغيرة، ما هو على التكيف مع العلامة التجارية الخاصة بها الوضع الطبيعي الجديد؟

ETC قناة مريحة، والسبب في كثير من السائقين اخترت عدم؟

هل متجر 4S الموظفين تبيع سياراتهم الخاصة وصعبة؟

المبيعات الشهرية لأكثر من مليون وستة الانبعاثات الوطنية + سلس خليفة جيدة فتحت تيغوان سيارة!

SUV الكهربائية وذروة الوقود التقليدية لسيارات الدفع الرباعي المسابقة، وارتفاع في نهاية الذكية لتحقيق تجربة رائعة

الذي يقول الصين عقوبات صارمة على القيادة في حالة سكر؟ هذا لأنك لم أر في هذه البلدان