متوسطة الحجم SUV بالفعل في الوقت الحاضر موضوع مشترك، كل من أجل تعزيز تأثير العلامة التجارية، وسوف تبدأ في فرض الحقل، تبذل أي استثناء. GS6، RX8، CS95 وهكذا هي ممثلين من علاماتها التجارية الخاصة بها حتى. بطبيعة الحال، فإن مبيعات المذكورة أعلاه، وتغلق الفجوة مع نموذج مشروع مشترك ما زالت كبيرة جدا. ولكن ليس كل الماركات مشتركة متفائلون بشأن مبيعات متوسطة الحجم SUV، مثل ولان نيسان، على الرغم من أن السوق لسنوات عديدة، ولكن كانت مبيعاتها قاتمة نسبيا، وهذا هو السبب، نلقي نظرة على هذه السيارة.
نيسان ولان وضعه في البداية لمشاركة شريحة من سوق سيارات الدفع الرباعي الراقية، وحتى تصميم يتضمن أيضا ملامح السيارات الرياضية، والأزياء وشخصية جدا. وسعر مبالغ فيه، مجرد سرد في البلاد في عام 2011 بمناسبة، وصلت 488800 يوان، ومجهزة مع محرك 3.5L V6. ومع ذلك، فإن الحل الأمثل هو جيد، فإن الواقع هو نحيف. ولان مثل هذا الثمن الباهظ لهذه العلامة التجارية نيسان من المدنيين، ويبدو من الصعب جدا بالنسبة للمستهلكين لقبول. في وقت لاحق سعر ولان من لحن ومن ثم لحن، والآن سعر له ولان الحاجة 23،88-37،98 ملايين فقط، أو بطبيعة الحال، فإن المنتج يتغير أيضا.
في الواقع، أن يكون على التصميم، وكان ولان دائما أكثر أسلوب الطليعية، بغض النظر عن الطرح الأولي، أيضا، أو الآن. لا تزال تستخدم في الوجه الأمامي في V-الحركة عائلة تصميم، سواء المصابيح الأمامية يرتد نوع التصميم وديناميكية النمذجة حاد. وأضيف الجسم الخصر الجانب الحاد، ولكن ديناميكية أكثر تعليق سقف لتعزيز حركة السيارة. والذيل، وكلا الجانبين من المصابيح الخلفية والوجه الأمامي هو الحفاظ على ذيل صدى تصميم واختيار التصميم يرتد ديناميكية، مع وجود درجة عالية من الاعتراف.
ولان الداخلية ظهور نمط يقول العكس تماما، وإعطاء الانطباع بوجود بشع جدا. وتحيط العاملين في تصميم السيطرة، ومساحة كبيرة مع مواد لينة مع المواد في المنطقة السيطرة والطلاء لوحة البيانو الكروم، واتقان غرامة جدا. ولكن الداخلية لم ولان جدا لا بد من الاعتراف، وبعض الناس يعتقدون انها مثل هذا التصميم هو أن يكون النفاق إلى حد ما، شخصيا أشعر أن تحتل التقاليد العائلية وليس شيئا سيئا، بعد كل شيء، والنظر في أصحاب المدى الطويل لن تشعر بالملل، فقط لكن ولان في السيطرة على حاسة تصميم يمكن أن تعزز حقا أن ننظر مرة أخرى، والآن البعض خففت جدا. شروط مقعدا، وكانت نيسان دائما الاستفادة من مقعد سميكة كبير لينة للغاية وكان دائما أريكة كبيرة في الحركة المعروفة باسم الشعبي والراحة هي هايلاندر ولي الطريق، L تيغوان SUV متوسطة الحجم أن هذه لا يمكن مقارنة، الأخوة الأول.
في التكوين أعلاه، ولان النظام برمته 8 وسائد هوائية، ESP، متر LCD، شاشة LCD، وتكييف هواء أوتوماتيكي، ودرجة الحرارة وما هي تقسيم القياسية، بالإضافة إلى وجود انخفاض مع بانوراما فتحة سقف مرتبة في خط مع التيار السائد يعتبر أيضا. حجم الجسم، طولها وعرضها من 4897 1908 1691mm، 2830mm قاعدة العجلات، ما إذا كان الركاب يجلسون في مقعد السائق أو الموقف، والرأس، ومساحة المحطة مريحة جدا.
السلطة أعلاه، وبطبيعة الحال، لم تعد بنفس القوة V6 ولان، والبنزين 2.5L إلى نسخة هجينة و2.5T، قوة أقصاها 186 حصانا و 245 حصانا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 229 نيوتن متر 330 نيوتن متر. مطابقة انتقال CVT. بعض النماذج مع نظام الدفع الرباعي. لقول الحقيقة، ومجهزة على الأداء الديناميكي للCVT ليس مزايا غنية جدا، وتجربة القيادة العامة مع باطنها كما منحازة لصالح مريح وسلس.
ولان الطليعية التصميم الخارجي هو جيد جدا، ولكن مع الداخلية مريحة مع السلطة جزئية تستند تحديد المواقع، للشباب، يجوز للداخلية لا ترغب في ذلك. لنقطة العميل الأكبر سنا، وربما هذا سوف يشعرون بأنهم لا نستطيع السيطرة على المظهر. هذا هو لجعلها تبدو قليلا بالحرج لا سمك ولا طير. ولكن الآن يمكن اعتبار خصم كبير لتصل إلى ما يصل إلى 32000 يوان، أي أقل من 21 لشراء عالمي، في الواقع، هو سعر جيد.
