ذكر دراجة المشتركة، أعتقد أن الكثير من الناس يعتقدون وقوف السيارات في الشوارع والأماكن العامة الأخرى أو دراجة صفراء أو زرقاء. هذا النوع من تقاسم الدراجة الإيجار، تمكنا من حل "الكيلومتر الأخير" من مترو الأنفاق، محطة الحافلات للمشاكل السكنية أو التجارية أو في الحرم الجامعي.

ومع ذلك، بدأت في يوليو 2017، وتقاسم الصين بدأت صناعة الدراجات إلى فقاعة، Luantingluanfang، وديعة المختلسة، وجمع التعسفي من رسوم إصدار المعرض تسليط الضوء. وفي الوقت نفسه، فإن عددا من الشركات دراجة من حصة السوق. وهكذا، في النهاية كيف للمشاركة في صناعة الدراجة؟ الآن مستخدم نشط كيف كثير من الناس؟ استخدام مشكلة شائعة في وماذا؟

10 ديسمبر منظمة استخراج البيانات وتحليل بيانات البحوث الإنترنت عبر الهاتف النقال من طرف ثالث أصدرت "2018 الصين تشتركان تقرير تجربة المستخدم دراجة" من التشاور.

وأشار مراسل صحفي المنبع، من من شركة استشارية تقع في بكين، وقد تم العمل منذ التعدين البيانات الكبيرة والبحوث في مجال البرمجيات والإنترنت، واعتبارا من عام 2013 بدأ التركيز نحو مجال الإنترنت عبر الهاتف النقال.

وقد أظهرت يظهر "تقرير" أنه مع الصناعة مستمرة في فقاعة، في 2018 صناعة الدراجات الصين متطلبات المستخدم المشترك للراحة ركوب الدراجات أكثر وأكثر، وإدارات الإدارة الحضرية لزيادة تحسين التشغيل والصيانة من الارتياح الدراجات المشتركة وهلم جرا.

ولكن الأمر يستحق اهتمامنا هو أنه في حالة الدعم ذات الصلة دراجة المشتركة تضاؤل والصينية حصة مستخدمي الدراجات الهوائية انخفضت وتيرة استخدام.

سنة واحدة فقط، انخفض عدد المستخدمين النشطين بنحو 30 مليون شخص

من بداية شهر يوليو عام 2017، مع حصة من التعرض لوسائل الإعلام دراجة Luantingluanfang، وديعة المختلسة، وجمع التعسفي من قضية الرسوم، أكثر وبدأ المزيد من الناس للنظر في الاهتمامات المشتركة صناعة الدراجات. وهذا مستمد تؤثر على النظام الاجتماعي والحد من ثقة المستخدم وغيرها من القضايا.

والأثر الناتج، لصناعة الدراجات مشتركة هائلة.

علم مراسل صحفي المنبع من "التقرير" في نوفمبر 2017، وفي كانون الأول، انخفاضا ملحوظا في المستخدمين دراجة مشترك نشط. ووفقا للاحصاءات، وذلك جزئيا بسبب القضايا الودائع والأمنية الناجمة عن المستخدم وبدلا من ذلك اختارت وسائل النقل الأخرى. هناك جزء آخر من السبب هو أن من بداية عام 2018، أسعار الأسهم دراجة، مما تسبب في بعض المستخدمين إلى إلغاء تثبيت APP.

من يوليو 2017 إلى يوليو 2018 بدأ على مدار العام لحصة عدد الدراجات من المستخدمين النشطين أظهرت انخفاضا ملحوظا في هذا الاتجاه. من 2017 إلى 9171،2 انخفض 12504300000 مليون مستخدم نشط اليوم بنحو 30 مليون شخص.

وفي الوقت نفسه، تردد حصة الدراجات الاستخدام آخذ في الانخفاض.

وأشار مراسل صحفي المنبع أنه مع التخلص التدريجي من الدعم، اندلعت المشاكل صناعة المتراكمة في عام 2017، 24.3 من المستخدمين في كل يوم مرتين على الأقل باستخدام رحلة دراجة المشتركة، ولكن انخفض هذا الرقم إلى 18.2 في عام 2018. في المقابل، ارتفعت حوالي 10 مرات شهريا من المستخدمين إلى 42.4 2017201848.4، ومتوسط زيادة شهرية 1-5 مرات مستخدم 2017 إلى 4.8 عام 2018 إلى 8.7.

بالإضافة إلى عدد من المستخدمين، ونوعية الدراجات يشارك أيضا انتقادات.

"تقرير" من خلال الأبحاث، تبين أن تكون محشوة حصة ركوب الدراجات في البلاد الساحقة، والآن تريد أن تجد وسيلة سهلة الاستخدام لديهم الى "محاربة الحرف" أ. نسبة قبول المستخدم من البحث للاستشارات، أكثر من أربعة في المئة من مستخدمي تريد أن الشركات دراجة حصة ركوب الدراجات يمكن أن تزيد من التسليم لتلبية ذروة الطلب في السفر.

ذروة المدن من الدرجة الأولى دون سيارة جيدة يمكن ركوب، وأربعة في المئة التي دعا إليها صوت المستخدم

بعد ركوب الدراجات لعينة المسح المستخدم المشترك، "تقرير" أن يختار المستخدم العوامل التي تؤثر على الصين يشارك دراجة العلامة التجارية من عام 2017 لتخفيف التهم والعثور على التغيير الرئيسي هذا العام إلى الراحة أن معظم تؤثر على اختيار المستخدم . في عام 2018، أكثر من 5 في المئة (54.2) من المستخدمين يعتقدون أن الراحة هي في غاية الأهمية.

ومع ذلك، إحراج غير ذلك، لتشجيع السفر الخضراء، لتخفيف الازدحام في سفر الحضري، والسفر إلى حل الكيلومتر الأخير من حيث تقاسم الدراجة، وكان هناك انخفاض حاد في عدد أفراد الجمهور "للعثور على سيارة بجد"، "فرشاة للسيارات صعبة" المأزق.

وباعتراف الجميع، دراجة المشتركة النمو الهمجي في السنوات السابقة، مما أدى إلى Luantingluanfang، وعرقلة حركة المرور، وتحويل الوضع الموارد العامة، والإدارة الحضرية لتحقيق الكثير من المتاعب والدوائر الحكومية المشاركة في تنفيذ السيطرة الكاملة و "لا صوت لجعل ". في هذا الصدد إلى أن الحكومة والمؤسسات عازلة للآلة، على زيادة ناحية أخرى هو صفر، والأوراق المالية في الانخفاض، أدت في النهاية إلى عدد من المدن في انخفاض حاد في عدد من تقاسم الدراجة.

نسبة المشورة وجدت في مسح عشوائي من جانب إدارة المدينة، مع تعزيز الدراجات حول الإدارة المشتركة للمؤسسات إيلاء المزيد من الاهتمام لعمليات الخاصة وصيانتها، وإدارات الإدارة الحضرية المتعلقة بتشغيل وصيانة العملية ركوب الدراجات المشتركة تحسينها مقارنة مع الارتياح السابق. من بينها، وضعت في مكان دراجة المشتركة، وركوب الدراجات رضا الإدارة، وأعلى من إصلاح الجدول الزمني والدراجات.

للمشاكل القائمة الدراجة المشتركة، يقبل المستخدم المقترحات البحثية والشركات دراجة المشتركة يجب أن تكون تخطيط أكثر عقلانية، ونقاط خدمة إضافية، وزيادة عمال الصيانة، وتحسين معدل الصيانة والشامل للسيارة، لضمان سلامة والدراجات الراحة، مع إدارة المدينة للحفاظ على المدينة النظام؛ الدوائر الحكومية يجب إزالة فورا لا يمكن استخدامها، وتقاسم الدراجة التالفة، سداد في الوقت المناسب لم تعد تعمل، والحفاظ على قدرة المؤسسة؛ تحتاج أيضا إلى تعزيز السيارة المستخدم الخاصة، والوعي العناية بالسيارات، ومنظم، وفقا لموقف الأنظمة.

مراسل الأخبار المنبع أغنية هونغروى