مع تصاعد الطلب على السلع الاستهلاكية، وتجربة السفر للناس وضعت تدريجيا إلى الأمام متطلبات أعلى، العديد من المستهلكين في السيارة لم البقاء فقط في تكوين الثلاثة الكبار والفضاء، في حين أن الراحة للسيارة شملت أيضا دراسة هامة النطاق.

هناك مثل هذه السيارة، هو المبادرة إلى تلبية الطلب الاستهلاكي، والقيام بنشاط البحث والتطوير إلى الأمام، ليس فقط من حيث الأداء الأساسي للسيارة وصلت إلى مستوى رائدة في فئتها من حيث الراحة وتأخذ أكثر حميمية في الاعتبار جميع جوانب السيارة، وشراء وقد تم استدعاء أصحاب حركة "غرفة VIP سيارة"، والتكلفة العالية من الثناء البشري. نعم، هو أحدث الرئيسي لهذا العام JAC تنقية SUV-- S7.

1، الأول هو أن الهدوء تصميم NVH

عادة الناس في بيئة هادئة، والحواس تصبح أكثر حساسية، والسيارة كما مستقلة نسبيا من الفضاء المحمول، وهو صحيح أيضا من الخبرة طبيعة هادئة.

عندما تكون السيارة في الحركة العملية، سيكون هناك تبث مختلف الظروف من الضوضاء إلى السيارة تشعر حدسي، وأهم مصدر للضجيج بما في ذلك الرياح والضوضاء، ضوضاء الطريق والمحرك ولدت الضوضاء. أن حدث S7 هو كيفية التعامل مع هذه الضوضاء يجعل من غرفة هادئة جدا لهذه الخطوة، دعونا نلقي نظرة على ما حدث.

حول ضجيج الرياح

ونحن نعلم أن سيارة حجم الضوضاء الرياح ومعامل السحب من السيارة يرتبط ارتباطا وثيقا، ومعامل السحب هو أصغر، وأقل وقت السفر مقاومة الهواء والرياح المقابلة الضوضاء إلى سيارة أصغر، أكثر هدوءا، السفر وأكثر استقرارا.

عندما تكون السيارة أكثر من 110 كيلومترا في الساعة، فإن السحب تمثل 70 من إجمالي المركبات عانت المقاومة، مما يعني أنه عندما كنت مسافرا في سرعة أعلى وطاقة الرياح تأثير الضوضاء سوف يكون كافيا لجعل لكم مجنون سيارة، انخفاض مستوى الرؤية أهمية مقاومة الرياح والحد من الضوضاء.

تم تطوير S7 صقل أداء الهوائية من قبل إيطاليا، والولايات المتحدة والجماعات المحلية، من خلال اختبارات نفق الرياح قياس معامل السحب منخفضة تصل إلى 0.3464Cd، وصلت السيارة إلى مستوى المعسكر الأول، من أجل الحصول على أصغر مقارنة الرياح الضوضاء.

وقد ذكر التفاصيل إلى أقصى الحدود، والحد من السحب على عدد قليل من النقاط المضيئة.

الزجاج الأمامي وغطاء محرك السيارة هو المجال الرئيسي للالسحب الناتجة عن الوجه الأمامي من زاوية الزجاج الأمامي S7 والتحسين المستمر لتنقية، والعثور على مثاليا، والسماح للهواء أكثر سهولة من خلال الجسم الأمامي، والتقليل من مقاومة الهواء .

وفي الوقت نفسه، وذلك للحد من المقاومة عند القيادة تشكيل السيارات ذيل "المنطقة دوامة"، وتهدف إلى صقل S7 ذيل الضغط المثلى 14 درجة زاوية، جنبا إلى شكل شفرة ذيل تهدف إلى خفض كبير في ذيل مقاومة الهواء للسيارة.

سيارة أسفل تصميم أعمى أيضا ليست قذرة، وصقل S7 الشاسيه درع تصميم planarizing على ما يصل الى 11، بحيث تدفق الغاز بسرعة من خلال الجزء السفلي من الجسم، ويتم تقليل مقاومة الهواء بنسبة 6، وتخفيض 50 في المصعد الهواء.

وشك ضوضاء الطريق

وضجيج الهواء في الإطارات، يتم إنشاء هذا الضجيج الطريق الاطارات وضوضاء الطريق من الاحتكاك، وعندما تكون سرعة السيارة أعلى، ويصبح الضجيج السيارة أهم ضجيج الإطارات والسائقين كبار السن ينبغي أن يفهم تماما، وضجيج الإطارات حجم أمر بالغ الأهمية لقيادة طبيعة هادئة أيضا.

من أجل تحقيق أفضل تأثير الضوضاء الإطارات، وصقل S7 عندما وضعت أصلا لاختبار مجموعة متنوعة من الإطارات الضوضاء المحمولة جوا، والاختيار النهائي للأداء أفضل بشكل عام من كتم كومهو الاطارات. وفي الوقت نفسه، للإطارات تجويف الداخلية تسبب الضوضاء والاهتزاز، وفي الإطارات محور أضاف S7 رئيس تنقية اكثر من مئتي هرتز من الاهتزاز، والحد من فعالية ضجيج الهواء في الإطارات، وتحسنت كثيرا الراحة.

وشك ضجيج المحرك

وينبغي أن يكون ضجيج المحرك أكبر مصدر للضجيج في السيارة، على سرعة منخفضة، ضجيج تحت الأقصى ضجيج المحرك، وخاصة في حالة تسكع دون تكييف الهواء، لذلك أصبح محرك معالجة الصوت الوسيلة الرئيسية للحد من الضوضاء.

من الصور يمكنك ان ترى مدى نية لصقل تفاصيل الصفقة S7، يستخدم الجهاز فتحة ضخمة من العلاج العزل القطن السوداء، في حين أن المقصورة هو استخدام العزل ضجيج المحرك كان تصميم شاملة للجميع. في ظل ظروف الخمول، صقل S7 الضوضاء 38.89 ديسيبل أقل من 40 ديسيبل ولدت الضجيج من قبل الطيران البعوض، الذي وصلت اليه على مستوى عال الماركات المشروع المشترك.

تطوير أداء NVH لها ست دفعات من محاكمة النموذج، أكثر من 300 يوم من المركبات اختبار الضوضاء، وأكثر من 1000 اختبار النظام، الذي Dishuichuanshi مع روح خلق توقعات تنقية S7 الحصول على نتائج ممتازة في السيارة تسكع، 40،60،80،100،120km / ساعة على أداء الضوضاء وطبيعتها الهادئة لديها جزء كامل السرعة، والوصول إلى مستوى السيارة مشتركة رائدة في فئتها.

2 ويأتي الحديث عن ذلك أكد تصميم VOC

VOC هي المركبات العضوية المتطايرة (المركبات العضوية المتطايرة) اختصار، عادة ما يشير إلى نوع من المركبات العضوية المتطايرة يمكن أن تسبب ضررا. كما يتم داخل السيارة من مواد مختلفة ديكور، الذي المواد غير آمنة أو لن تؤثر بشكل مباشر على صحة الركاب في السيارة.

ومن المعلوم أن صقل S7، واختيار VOC منخفضة مواد صديقة للبيئة لسلسلة عملية الإنتاج الرقابة الصارمة والرقابة، ست مرات اختبار VOC المركبات التي حصلت عليها، ونتائج الاختبارات جيدة، وبالتالي ضمان VOC المركبات تحت معيار وطني للمستهلكين لإنشاء ركوب مساحة آمنة وصحية.

3، وتتويج للعملية "غرفة VIP سيارة"

بالإضافة إلى ما سبق ذكره NVH طبيعة هادئة وصحة VOC القيام به خارج التميز في الجودة، في الواقع، صقل S7 هناك مفاجأة كبيرة تنتظر منا إلى الخبرة، وهذا هو عليه جيدا المدمج الراحة.

النظام كله يأتي معيار هارمان إنفينيتي "9 + 1" سليمة، وجلب على الطريق للمسرح مثل التمتع الفاخر الخاص بك، على الرغم من أن الجسم أكبر من السيارة مساحة يسيطر حراريا ليس تحديا صغيرة، ولكن ذكية "ثلاثة صفوف من الاستقلال + المزدوجة منطقة "ثلاثي الأبعاد تصميم التحكم في المناخ يسمح لك لتجربة الشعور الربيع على مدار السنة.

مجرد التفكير، عندما يكون الشخص سفر سعيد بالسيارة، تبريد درجات الحرارة الداخلية يرافقه ذات جودة عالية والموسيقى أنيقة، وصولا إلى الشرفة للتمتع بالمناظر على طول الطريق، يمكننا أن نقول تنقية S7 هو حركة "VIP غرفة السيارة."

ملخص

سواء كان ما يصل الى 0.3464Cd تصميم السحب، الإطارات أخرس مختارة بعناية، محرك تسبب الضوضاء عن طريق التعامل مع مصممة بعناية مع الطبيعة الهادئة، أو الداخلية VOC الديكور أقل من معيار وطني للاختيار صارمة يجلب ركوب صحي وآمن بيئة القيادة، وصقل S7 لا يجلب لك الا تجربة السفر مريحة، ولكن أيضا قد قادت السوق إلى إعادة تعريف معنى المؤشر SUV المدمجة الجديدة.