اليوم، مرسيدس بنز طراز A-الطبقة سيدان الجديد (A-L الفئة سبورت سيدان)، ونماذج تستخدم أحدث منصة MFA2، على مستوى مستقبل وستبذل ثلاثة صناديق في الصين في بكين بنز.

ونتيجة لتسليط الضوء على المعرض، وقد كشفت نماذج مستوى A في الصناديق الثلاثة على اسم من خلال لقاعدة العجلات تطول، وذلك لتعويض منتصف محور طويل من CLA الأصلي والبضائع C-الطبقة.

مصبغة نجمي استخدامها في وقت مبكر من CLS، يظهر أيضا في الفئة A الجديدة ثلاث خانات! وكانت عيون المثلث الأمامي من لاول مرة منذ تعرض لانتقادات! ولكن عندما ترى سيارة حقيقية أو العثور النقدية في الفئة (أ)، وجعل العين الثلاثي الجديد مقارنة مرسيدس A-كلاس أكثر حادة، والسماح للارتفاع الجسم أقل البصرية!

هامش الجسم على نحو سلس جدا، ولكنها تستخدم أيضا، على غرار ثم ينفقونها الآن بشعبية كبيرة، وتتميز خط ضعيف بحيث يبدو الجانب في غاية البساطة.

ملء التصميم الجمالي للذيل من مرسيدس بنز، مقارنة مع CLA هو أكثر المذكر، مع أضواء LED اثنين الفرامل المكرر الشعور انفجار!

وعلاوة على ذلك، فإن الجسم الخارجي يكون هناك تغيير أكثر أهمية، والنظام برمته هو زيادة محيط الاطارات (حجم الإطارات تصبح كبيرة)، للترقية من متر إلى 660mm.

من حيث توقف أكثر شيء غير متوقع هو الفئة A هاتشباك نسخة سيضم ثلاثة مربعات مع التواء مستقل شعاع تعليق طريقة مختلطة! وفقا لنقطة التكوين الحالي للعرض، فمن المرجح أن تكون النسخة ذات الدفع الرباعي من طراز مع تعليق مستقل، وسيتم اعتماد النسخة مقدمة من طراز الالتواء شعاع تعليق. صورة مع نماذج للاستخدام

تعليق مستقل!

الجديد A-كلاس الداخلية هو المكان أعظم جيل، والذي يستخدم أحدث مرسيدس بنز لغة التصميم وأسرة مع اثنين من 10.25 بوصة الشاشة أثناء استخدام نظام التشغيل الجديد MBUX أن قدرات التعرف على دعم صوت. الموقع الأصلي من الماوس لتغيير شكل لوحة اللمس.

سوف ينجذب سيارة في سميكة من تكنولوجيا الرياح، واثنين من الشاشة الكبيرة هو أيضا مجرد الحق في السيارة إلى تعزيز نمط، مثل S الفئة- إليها! عجلة القيادة، فضلا عن أحدث تصميم مرسيدس بنز، وتغير القائمة من التغييرات الضغط على زر الأصلية إلى انزلاق، تجربة الترقية، مع الأخذ في الاعتبار أيضا قدرا معينا من العلم والتكنولوجيا.

مقارنة الدرجة العادية A، فئة A المحور الرئيسي في قاعدة العجلات 60MM المحلي، بلغ 2789mm، في حين ارتفع المقعد الخلفي في طول 20MM، ويزيد من سماكة في المقعد الخلفي من 10MM! وبالتالي زيادة العمق من الراحة وسهولة الاستخدام. وتطول إلى حد بحيث المحور الطويل لديه درجة ثلاثة صناديق من القبضات أرجل! حتى ارتفاع الخاصة بهم القياسية محور E، بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم + كوة صغيرة أيضا لم يؤثر على مساحة الرأس، الإرتفاع ولكمة أكثر يميل مسند الظهر زاوية يمكن أن تجعلك بما فيه الكفاية مريحة في المقعد الخلفي.

مرسيدس-بنز ثلاثة صناديق الغرفة الأمامية هي أيضا غاية السرور، وحتى مع هذه الكوبيه مثل المظهر، 174cm، وأنا لا تزال بحاجة الى الجلوس في مساحة الرأس نحو اثنين من أصابع قبضة.

كما يحسن نظام الطاقة، بالإضافة إلى محرك 2.0T معروف الأصلي سوف تستخدم أيضا رمز M282 هو 1.4T توربو محرك، قوة أقصاها 163 حصانا، وآخر سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس الرطب. نماذج 2.0T حركة أكثر سرعة مزدوج القابض علبة التروس 7. هي وضعت حديثا 9 سرعات علبة التروس المزدوجة مخلب الأرجح في المستقبل على التجميع في الجديد A45 AMG.

في الوقت الراهن، وعلى مستوى ومستوى نسخة مدة ثلاثة مربع من A3 والمنافسين المحليين، وعلى رأسها BMW 1 السلسلة، تعد قاعدة العجلات حقا يمكن أن تجعل A3 ويحجب 1 السلسلة. لكن الالتواء شعاع التعليق لكن حفرة المطلقة أنفسهم واحد! كما العلامة التجارية الفاخرة، وذلك باستخدام الالتواء شعاع تعليق بالإضافة إلى أودي A1 يبدو أنه كان فقط في استخدام DS. وجهة نظر أخرى، وصناديق مرسيدس-بنز ثلاثة في الواقع مواجهة جماعات المستهلكين يجب أن تلبي متطلبات المستهلكين الفضاء والعلامة التجارية، فإنها تميل إلى يهمني هو مساحة العلامة التجارية. من وجهة النظر هذه، ضرب مرسيدس بنز جيد لهذه المسرحية في أيدي المستهلكين، وأنه من الصعب السماح لهم اختيار النماذج الفضاء نفسه من المنافسين.