عندما وثب السمك من البحيرة، وسوف الصيادين ولا حتى الحاجبين. عندما وحش فقط لتظهر على الماء، أرض الألف ميل Yaoge هناك الفضوليين تعجل.

اليوم هذا النموذج، وليس فقط لفترة طويلة وحشية وجه أمام شرسة لسوق السيارات متوسطة الحجم بأكمله، وهو نفس مثل وحش البحيرة، ستطلق الساعات أروع. كل هذا كان عليها أن تبدأ مع السعر.

مفاجأة 1: انخفاض الحواجز أمام دخول، وارتفاع الشخصي

قبل سعر أفالون أعلنت، ويخشى كثير من الناس حول ما إذا كان سيكون العهد القادم، أو من قبل B + الصف لاكروس، الثور، مع ارتفاع أسعار ليستقر الغبار، لحظة على الانترنت احتدم، لأن هذا السعر، والعدو من الصعب لأنه لا يرحم!

وببساطة، فإن التكوين ليس كثيرا، فقط نسخة البنزين اثنين، هناك أربعة نسخة هجينة، وهذا مزيج غريب، مما يدل على درجة من الاهتمام لمصنعي نسخة هجينة، ولكن أفالون مجموعة حقا قبالة موجات من أصل، أو 208800 ل ارتفاع تكلفة النسخة المخصصة للمتسولين.

يمكنك أن تتخيل هذا هو الذاتي فتيلة مجهزة 2.5L 8AT، لديها 10 وسائد هوائية، قابلة للطي مرآة الرؤية الخلفية مع ضوء التلقائي المسافة بين المصابيح الأمامية LED الكاملة، دخول بدون مفتاح وبدء، الكبح الفعال، تحذير مغادرة حارة السير، ضغط الهواء في الإطارات إنذارها أو وقفها الجاد وتعديل لينة، الأمامي والخلفي الرادار، ACC تثبيت السرعة التكيفي تحكم في تكوين شاشة 9 بوصة، رائدة ثمانية مكبرات صوت وغيرهم من فئة B + نموذج الرائد تويوتا TNGA ذلك؟

والعيب الوحيد، وربما أيضا ترك مقعد المنسوجة يدويا! ولكن هذا وحده هو المعيار، والجزء B فئة نموذج سيارة الرائد ليس الفوز بالضرورة طبعة من المتسولين، ولكن أيضا ما الدراجة؟

للأسف، 1: هاك نسخة مباع

ومع ذلك، على الرغم من أن النسخة متسول من تكلفة عالية، ولكن من الصعب لشراء!

المركبات في السوق في اليوم التالي، قمت بزيارة اثنين 4S متجر في مدينة تشنغدو، مع "سيارات مجموعة،" وهذا يعني، قيل موظفي المبيعات هذا الإصدار شحاذ غير متوفرة! جعل واحد منهم من الواضح أن فقط بيع عملاء واسعة، يجب أن المستهلكين شراء، والإجابة أكد مرارا وتكرارا حتى الآن.

وقال آخر إنه الآن النظام، لديهم سيارة خلال ثلاثة أشهر من عدم اليقين، وعدد قليل من الحصة الوطنية، كل تجار السيارات ونهب المصدر. ونظرة على السيارات من صالة العرض مع عدة دردشة المستهلك علمت أن نصف ما يقرب من الناس ينظرون إلى السيارات حقا تجذبهم نسخة شحاذ.

من منظور آخر، على الرغم من إصدار شحاذ لا يمكن شراء، ولكن للمصنعين والتجار، لجذب الهدف المستخدم تم تحقيقه، وللمرة الأولى في متجر بالمقارنة مع مجموعات العملاء الواضح أصغر كثيرا.

وعلاوة على ذلك، بالإضافة إلى إصدار البنزين متسول، نماذج مختلطة مع منخفضة أو متاحة بسهولة، وسعر لأقل من مليوني نسمة، في مقابل الملمس ديناميكية أكثر سلاسة وأكثر تقدما، وانخفاض استهلاك الوقود من المزايا الرئيسية الثلاث من الأنظمة الهجينة، بالتأكيد لا يمكن أن تفقد عملية البيع.

وبالإضافة إلى ذلك، على عكس النسخة البنزين من الفجوة الكبيرة في الأسعار، وهو ثاني أدنى مع نسخة هجينة فاخرة أفالون سوف تكون قادرة على التحول إلى 13000 الفرق الراحة الفاخرة جزءا كبيرا من التكوين، نسخة هجينة من طبعة فاخرة من 239800، هو أنا أوصي خيار آخر، من قبيل الصدفة، بل هو الهجين كامري سعرت إصدار المبتدئين النموذج نفسه.

مفاجأة 2: يصر الله لن تزيد السيارة؟

وعلى الرغم بسبب مشكلات تكوين، وبعض النماذج من الصعب شراء، ولكن من خلال المعلومات عند نقطة المشهد نظر، وكامل خط الحالي أفالون ولا تزيد هذه الظاهرة، لا يوجد أي تركيب إلزامية من الحالات الزخرفية، وخصوصا على النقيض من كامري، أفالون بعد الهجين لكزس ES مع سعر الولايات المتحدة، شعرت بعمق فاو تويوتا الحلقة.

إجراء مقارنة، في النصف الثاني من العام الماضي، وهناك ما يقرب من مليون في التنازلات كامري، في وقت سابق من هذا العام استشارة عدة 4S متجر، نعود ليست من العروض، من السهل أن نفهم لماذا، في العام الماضي، كامري لحظة حاسمة من مقدار استخدام تنازلات مقابل مبيعات، بعد وضع اليوم للعودة، يجب أن تكون طبيعية مضمونة اعتصام مرة أخرى، ولكن لتعكس الوضع الفعلي هو، يفصل بينهما جدار وفنغ فنغ واسعة، والاعتماد على أفالون تأثير السيارات الجديدة، الفجوة متجر شعبية ليست صغيرة، وربما هذا سوف أيضا تصبح إشارة أخرى، بسبب وجود سنة التنين الآسيوي، وغيرها من السيارات من الدرجة B، والثمن هو أكثر من أي وقت مضى في وقت سابق!

للأسف، 2: القدرة هي المخاوف يست صغيرة

ارتفاع حرارة سيارة جديدة، هو سعر مرتفع ولكن ليس زيادة، يبدو أن FAW لسياسة الأولية مبيعات أفالون كان قبل وقت كاف من الخطة، ولكن لا سعيدة في وقت مبكر جدا، لأن فهم الوضع من وجهة نظر 4S متجر، مصدر أفالون المركبات إلى المحل ليس وقت قصير، في أقرب وقت نهاية مايو في وقت مبكر يونيو، ونسخة هجينة من طراز أو حتى نهاية يونيو سيكون أول سيارة إلى المحل. عندما بعد المبيعات الأساسية ثلاثة أشهر في الظروف العادية، والطاقة الإنتاجية تصبح حرجة.

حاليا أفالون ولدت في مصنع جديد تيانجين فاو، الأولى TNGA تويوتا في الخارج كما مصنع جديد، وبطاقة إنتاجية أولية من 100000، مرة واحدة مبيعاتها تقترب حقا كامري، ثم يجب أن يكون عدم القدرة على الإنتاج، ولكن لحسن الحظ فقط فاو تويوتا ترك نسخة البنزين من 244800 "لبيع" النموذج، لذلك من غير المرجح أن كسر عشرة آلاف على المدى القصير أفالون المبيعات الشهرية.

مفاجأة 3: عالية الجودة النصف، ويستخدم لتشعر!

الآن عرفت الرئيسي TNGA السلائف العالمي لشركة تويوتا، وأفالون هي معظم النماذج النقيض من ذلك، مما لا شك فيه مجرد تحديث نجاح كامري، على الرغم من كامري في الوعي المحلي أعلى، ولكن لالتنين الآسيوي، وتفسير ذلك يمكن أن تكون بسيطة والنفط الخام، أن الإحالة نماذج بين كامري ولكزس ES. ليس فقط كامري كضمان لها من "الحد الأدنى"، أجزاء ومكونات مشتركة تصل إلى 60 من لكزس ES أيضا مساعدة رفعها على "الحد الأعلى"، وهذا هو السبب الوافد الجديد للاعبين التي يمكن الاستيلاء بسرعة سبب تركيز شبكة.

الجدير بالذكر هو أنه، كنموذج رائد، تتمتع أفالون أربع سنوات 100000 كم أساس صيانة مجانية، وفي الماضي، يمكن عادة لكزس فقط توفير.

المظهر، وبمجرد أن وجه كبير من كامري، أفالون ثلاثة على غرار الجبهة المصابيح الأمامية LED في السيارة و"على تصميم"، كان التصور لطيف والكثير. في الجزء الداخلي، يستخدم أفالون أيضا أكثر من مادة لينة، والجلود أكثر حساسية، بالإضافة إلى كبير على أرجل قياس حوالي 5 سم، ويمكن أن تجعل الناس يشعرون حقا تحديد المواقع على مستوى عال من نصف كامري .

وبالإضافة إلى ذلك، أفالون المقعد الخلفي ترك لي انطباعا عميقا، لينة بعد المعقلية شغلها، طول مقعد مريح وزاوية، حتى منتصف سادة المقعد هو أيضا بما يتفق مع الجانبين المادية وغير المادية، فمن العيب فقط هو مساحة الرأس ومنصة انتفاخ منتصف المقعد.

لسوء الحظ، 3: تكوين في عداد المفقودين، تفاصيل الأمريكية

وبالنسبة للولايات المتحدة لا يمكن الهروب من نماذج الدم، سوف تترك آثارا في بعض الأماكن. مثل قريبا السعر إلى 300،000 في نهاية المطاف عرض السيارة، ليس هناك الأمامية قفاز الركاب مربع المخملية وسادة، وتقسيم جذع يمكن وصفها بأنها رقيقة والبصل الجلد، مع الإضاءة الدافئة ويبدو أن تجسيد الجو الأمريكي، وسوف تجد السيارة كل مصادر الضوء، مثل أضواء مرآة، أضواء الباب، أضواء الجذع هي مظهر الباهت، لحسن الحظ، هذه المشاكل لن تؤثر تأثيرا خطيرا على الاستعمال العادي.

بالإضافة إلى قضايا التكوين ونحن أكثر قلقا، جنبا إلى جنب مع كتيبات مقدمة وموظفي المبيعات، الزجاج المزدوج الجبهة هو نموذج هجين مخصص، الماس عملية خياطة للنماذج توزيع رأس الثانية وأعلاه، في حين أن المناطق الداخلية نغمتين محدودة إلى الأعلى نماذج مجهزة. إذا قمت بإزالة دبوس لشغل أكثر من نصف عدد أبواب السيارة الماس خياطة المفروشات والجلود، لا يزال تأثير سيارة حقيقية أن ينظر إليها.

آخر مؤسف قليلا أن الإصدار الهجين كامري السابق في 2019، يمكن أن يتمتع الضمان عمر البطارية، في حين الآسيوية التنين "فقط" للتمتع 8 سنوات أو 200،000 كم الضمان، والسيارات الهجينة لحسن الحظ تستخدم بطاريات هيدريد النيكل والمعدن وهذا له ميزة لوضع ضوء الضحلة تصريف القابلة لإعادة الشحن مناسبة، خصائص التوهين منخفضة.

أما بالنسبة للالتنين الآسيوي القيادة والخبرة، وعلى "سيارة تقييم سحابة" عن شيء، إشارة أيضا TNGA العمارة كامري ولكزس ES تجربة اختبار القيادة، سيظل أفالون في ضمان بيئة القيادة سلس خففت نسبيا، وتأخذ في الاعتبار معين الاستقرار والشعور بالسيطرة، إذا ما قورنت لكزس ودانغ تاي تشي، شاولين فنون الدفاع عن النفس مقارنة مع BMW آسيا التنين هو الحركة الروحية أقرب افتراضية من أومي فنون الدفاع عن النفس.

الخلاصة:

من وجهة نظر من بيئة السوق الحالية، أكبر منافس في آسيا ولا شك في أن التنين اشكنازي الخاصة شقيقان وكامري، بالإضافة بد أن يرزح تحت الضغط، مثل XTS، 3 خطوط، A4L وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة. وعلى العكس، قد يكون لأفالون عاملا إيجابيا، لأنه في هذا السعر، والعلامة التجارية هالة تويوتا ليست إغراء الصغيرة إلى الدعوة إلى هذا الجزء من المستهلك "السلام سيارة العقل" مفهوم، إلى جانب أسعار معقولة، وليس سيئا التكوين، وظهور الشباب من الغلاف الجوي، ولي أفالون تتجاوز مبيعات المشكلة لم تقريبا، ولتشعر التنين الآسيوي، والمبيعات الأولية تقترب القدرة، وربما تحقيق المنتجات فقط حقا في نافذة FAW تعريفه للنجاح.

ون | شبق المصدر الشمال والجنوب خريطة | شبكة