مراسل شبكة المراقبة الاقتصادية هوانغ ييفان في مساء يوم 14 يوليو ، أصدرت SELIS (601127.SH) توقعات الأداء. في النصف الأول من هذا العام ، حققت الشركة ربحًا صافيًا قدره -1.39 مليار يوان إلى -125 مليار يوان ، وهو تحسن على أساس سنوي قدره 20 -28 .

فيما يتعلق بأسباب الأداء المذكورة أعلاه ، قال SELIS إن الترويج لصناعة السيارات في الربع الأول من هذا العام تسبب في الانتظار والرؤية.

في العام الماضي ، قامت علامة الاختيار الذكي AITO في عمق عمق Selis لـ Huawei بخرق المبيعات الشهرية لـ Aito ، والتي أصبحت أكبر حصان مظلم في عام 2022.

"In January of this year, the new energy vehicle launched the first shot of the price war, and then the fuel vehicle also launched a market defense war. It can be described as rushing and stormy. User services in the new energy era and the service of the fuel vehicle era are no longer the same." For this industry and self -changing, Zhang Xinghai, the chairman of Selis, said that software definition cars will be big. The momentum is trend, so user services must also be carried out around software. "

بالإضافة إلى ذلك ، في النصف الأول من أداء العام ، ذكرت SELIS أيضًا أنه نظرًا لأنه حافظ على استثمارات عالية في مجال البحث والتطوير في مجال التكنولوجيا الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة ، زادت نفقات البحث والتطوير مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. وفقًا للشركة ، مع إدراج إصدار M5 Smart Driving Edition والموديلات الجديدة الأخرى ، بالإضافة إلى زيادة المبيعات الخارجية ، من المتوقع أن تتحسن مبيعات الشركة وربحيتها في النصف الثاني من العام.

بعد 100000 مركبة ، انتقل إلى الخدمة

في عام 2023 ، استجوبت AITO التي استجوبت M5 Zhili Driving Edition و Aito Question World M5 Standard Sedition المصمم بشكل مشترك من قبل Selis Automobile و Huawei واحدة تلو الأخرى. ستتوفر سيارة الدفع الرباعي الرائدة البانورامية التي تم طرحها في M9 في الربع الرابع من هذا العام. في نهاية شهر مايو ، طلب AITO مركبة 100000 في وضع عدم الاتصال.

تلقى المراسل خطابًا داخليًا من جميع الشركاء الصادر عن AITO في استجواب في نهاية يونيو.

أكدت الرسالة أن AITO طلب من علامة AITO في 15 شهرًا للوصول إلى معلم مكون من 100000 مركبة إنتاج ضخمة ، وقد دخلت مرحلة جديدة من الانتقال من 1 إلى N. من أجل دعم تعميق وتطوير الأعمال المشتركة لـ SELIS Automobile و Huawei ، قرر الطرفان إنشاء "مجموعة عمل موحدة لخدمات العالم الفكرية AITO" ، وهي مسؤولة عن الإدارة المغلقة إلى حد ما للتسويق والمبيعات والخدمات والخدمات.

كشف الأشخاص المطلعون على الأمر أنه بعد الحجم السريع ، في مواجهة التغييرات في صناعة الطاقة الجديدة ، أصبحت العلاقة بين Selis و Huawei عن كثب.

من المفهوم أن SELIS و Huawei الحاليين قرروا إنشاء "مجموعة عمل مشتركة موحدة موحدة AITO". مجموعة العمل مسؤولة بشكل كامل عن الإدارة المغلقة إلى حد ما للتسويق ، والمبيعات ، والتسليم ، والخدمات ، والقنوات.

وقال شخص قريب من سيليس: "هذا مرتبط بالتغييرات في خدمة المستخدم التي تحدث عنها Zhang Xinghai." قال شخص قريب من Selis.

يعتقد Zhang Xinghai أنه في عصر تحديد السيارات التي تحدد السيارات ، بالإضافة إلى سمات السلع ، أصبحت رابطًا للمستخدمين للتفاعل مع المؤسسات. توفر المؤسسات للمستخدمين ترقيات تكرارية مستمرة. سيقدم المستخدمون ملاحظات للمؤسسات بعد تجربة الخدمات ، والبدء أسبوعيًا لتشكيل دائرة فاضلة من خدمات المستخدم.

تجدر الإشارة إلى أن Zhang Xinghai كما ترتكز على أهداف التنمية المستقبلية لـ Selis. "خلال العشرين عامًا الماضية ، حققنا سوقًا لـ 5 ملايين سيارة وأكثر من 5 ملايين مستخدم. في السنوات العشر القادمة ، سنكون قادرين على بناء 5 ملايين سوق لتوفيره والسماح لكل مستخدم بالحصول على تجربة السيارة النهائية في دورة حياة المنتج بأكملها."

على هذا الأساس ، تواصل SELIS تشغيل محتوى الخدمة.

منذ وقت ليس ببعيد ، كشف كانغ بو ، نائب رئيس Selis Automobile ، علنًا أن Aito طلب استراتيجية خدمة "الرعاية" الجديدة.

وفقًا لتفسيره ، يمثل C "مركّزًا للمستخدم" ؛ ويمثل A الخدمة النشطة ، والبصيرة لاحتياجات المستخدم ، ويوفر "خدمات الاستشعار عن غير ذلك" مثل "قيادة Steward" من خلال التكنولوجيا الرقمية ؛ OTA ، التي تستمر في الترقية. تمثل R و E الاحترام والرقمنة.

الاتجاهات في مجال القيادة المستقلة

بالنسبة لسوق السيارات الحالي ، أصبح الذكاء موضوعًا تركيزًا لا يمكن لكل مصنع الالتفاف عليه.

بموجب الحكم الإجماعي على سيارات تعريف السيارات ، تخطط العديد من شركات السيارات في مجال القيادة المستقلة. وفقًا لـ Citic Securities ، على المدى القصير ، من المتوقع أن تصل معدلات اختراق القيادة المستقلة L2 و L2+إلى 38 و 8 . في عام 2023 ، مع إدراج منتجات مثل L7 \ L8 و Xiaopeng G6 و Weilai New ES6 ، من المتوقع أن يستمر معدل اختراق المنتجات L2+ -VEL في الزيادة.

وفقًا لتوقعات مؤسسات أبحاث السوق ، فإن حجم أجهزة الذكاء الاصطناعي العالمي للسيارات الاصطناعية وأسواق البرمجيات والخدمات بحلول عام 2025 سيصل إلى 26.5 مليار دولار. وفقًا لتقرير IHS ، بحلول عام 2030 ، سيصل حجم السوق العالمي لمقاعد السيارات الذكية إلى 68.1 مليار دولار أمريكي ، في حين أن حجم السوق الصيني سيتجاوز 160 مليار يوان. سوف ينتبه المستهلكون لشراء السيارات الصينيين إلى مستوى التكنولوجيا الذكية في قمرة القيادة الثانية فقط إلى تكوين الأمن فقط إلى التكوين الأمني ، والسعر ، والاستهلاك للطاقة.

من منظور منتج Selis ، طلب Aito أن إصدار M5 Zhili Driving Edition في يونيو تم تسليمه على مستوى البلاد في يونيو. من المفهوم أنه مزود بنظام القيادة الذكي Huawei ADS 2.0 Huawei High -end و Hongmeng Smart Curdine 3.0. قال سيلز إن هذا المنتج حقق تجربة قيادة ذكية عالية غير محدودة بالقرب من L3.

من وجهة نظر الصناعة الشاملة ، والحكم المؤسسي ، من المتوقع أن تدخل تجربة قيادة المساعدة في "لحظة تغيير الكمية".

أشار تقرير أبحاث Citic Securities إلى أنه بدءًا من النصف الثاني من عام 2023 ، من المتوقع أن تتركز تجربة القيادة المستقلة لشركة Head Car Company في "No City City". سيتم توسيع وظائف القيادة من 10 من سيناريوهات التردد العالية ، مثل سيناريوهات العدوى العالية.

وفقًا لبيانات السيارات الذكية المتطورة ، من يناير إلى مارس 2023 ، كان معدل تغلغل L2 وفوق صناعة سيارات الركاب 33.4 ، بزيادة قدرها 9 نقاط مئوية على أساس سنوي ؛ كان معدل تغلغل العلامة التجارية الجديدة L2 L2 وفوق 70 ، وكان معدل الاختراق لرأس رأس الرأس أعلى من 30 . انطلاقًا من علامات مختلفة ، أصبحت قفزات من القيادة المستقلة المحلية من L2 إلى L3 اتجاهًا لا رجعة فيه.

في نهاية يونيو ، أدلى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ببيان واضح يضخ قلبًا قويًا في تطوير صناعة القيادة المستقلة من مستوى السياسة. قال نائب وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في المؤتمر الصحفي إنه سيبدأ التطبيق التجريبي للسيارات والطيارين الذكيين على الطريق ، وتنظيم تطوير تطبيقات التوضيح "تكامل السحابة" في المناطق الحضرية ، وسوف تدعم تسويق وظائف القيادة المستقلة ذات المستوى الأعلى. بالإضافة إلى ذلك ، كشفت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في منتصف اليوم أن "دليل نظام قياسي السيارات الذكي المتصل" على وشك أن يتم إصداره رسميًا ، ولتعجيل صياغة أكثر من عشرة معايير للاحتياجات العاجلة ، بما في ذلك دعم تسويق وظائف القيادة المستقلة فوق L3.

في الخامس من يوليو ، أعلنت مكتب العمل في منطقة مظاهرة القيادة المستقلة في بكين عالية المستقلة رسميًا أنها تم تسويقها في سيارة ركاب الشبكات الذكية المفتوحة في بكين "لا أحد في السيارة". يوضح تقرير Zhiyan Consulting أن معدل اختراق مركبات الركاب في L3 وما فوق المستويات من 2025 سيصل إلى 20 ، وسيتجاوز حجم مبيعات سيارات الركاب 4.5 مليون وحدة ، والتي ستتجاوز 5 ملايين سيارة في عام 2026.