الانطباع، فإن الأمور يمكن الحديث عن المشاعر ليست صغيرة، فإنه يمكن اعتبار سيارة. منذ وقت ليس ببعيد، أعلن جيل من سيارة "الوطنية" العلامة التجارية شيالى الاغلاق، مما تسبب في الصناعة والمستهلكين وبحزن عميق مشاعر حزينة. فقط في هذه المرحلة، وكان بين الشمال والجنوب نماذج Huobian أعلن بويك اكسل أن "العودة من الموت"، أشار إلى أن عام "أريد أن يأخذك ونقول وداعا"، والتغريدات المثيرة، والمشاعر حول وباء.

مجد الماضي

في عام 2002، استحوذت شركة جنرال موتورز دايو؛ وفي عام 2003، سوف SAIC-GM بويك إطلاق الجيل الأول بويك اكسل، اكسل قدم رسميا المبيعات المحلية. ونتيجة لنماذج عالمية العامة، سيارة بويك اكسل هو ان النموذج يكن بعد وقت المدرجة في دايو لاسيثي.

دايو لاسيثي من تصميم بينينفارينا إيطاليا، تم تصميم بنية الجسم إلى مركز دايو تصميم في كوريا، ونظام التعليق الأمامي من أوبل فيكترا، الخلفي تصميم نظام التعليق وضبط من قبل لوتس البريطانية، 1.6L / 1.8L II E-تك محرك المقدمة من هولدن الأسترالية. لذلك، عندما بويك اكسل مع المعايير الدولية للجودة والاتقان.

مع الجودة العالية والأسعار دية إلى جانب لعب آمنة في كل خطوة، وأصبح بويك اكسل، والنموذج الأكثر مبيعا في البلاد، وانتهت بسرعة السيارات العائلية السائدة مع رخيصة القائم على سيدان، ست سنوات فقط لاختراق علامة المليون المبيعات. وهاينان مازدا فاميليا، بكين هيونداي إلنترا السيارات العائلية تشكل ذلك الوقت من "مثل الثلاثة الجدد"، ويفتح عهدا جديدا تماما.

حتى لم تشهد الاستبدال، فقط بضع مرات في الوجه، عام 2016، وهي اكسل ادة 13 سنة الأولى، وقد بلغ حجم المبيعات التراكمي 2.68 مليون، وصلت إلى متوسط المبيعات السنوية 206،000. لعامة الناس لتصبح تهدف إلى استبدال جنرال موتورز الصين مبيعات السيارات تفوق من حيث المبيعات ساهم اكسل العملاقة.

كان في إجازة

13 سنوات مرة عابرة، شهد سوق السيارات المحلية في عملية التنمية، وكذلك لمواكبة نمو جيل اكسل، ولكن في 8 أغسطس 2016 في اليوم، والمستهلكين أجبر داعا لوح. نهاية الحياة ولكن أيضا المبيعات الشهرية الآلاف من النماذج، وكان GM لا يرحم التخلي، ومعظم الناس يشعرون هو أكثر حيرة من آسف في.

توقف ربما ليست معقدة السبب. اكسل قط حقا في استبدال المحلي، واستخدام التكنولوجيا والتصميم يمكن اعتبار "نتاج القرن الماضي"، وقال انه كان قادرا على الحفاظ على حجم المبيعات يعتمد على مدى السنوات تراكمت لديها سمعة كبيرة ومكافأة نهاية الخدمة. هذا وقد SAIC وجنرال موتورز "بويك عن" استراتيجية للخلاف.

SAIC-GM-الكبرى في البلاد شيفروليه، بويك، كاديلاك ثلاث علامات تجارية، ويمكن اعتبار ثلاثة تحديد المواقع العلامة التجارية، وحصان تيان جي الحصان في البلدان المنخفضة الدخل، والحصان المتوسط، الخيول غرامة. وكما بين المتوسطة الخيل بويك، قد سحبت مستواه أقل من مائة ألف الخفية العلامة التجارية اكسل بويك أسفل الرقم.

على الرغم من أن مبيعات اكسل مذهلة، ولكن محدودة بسبب السعر المنخفض، بالمقارنة مع النماذج بأسعار أعلى، والدخل ليست مثالية. مصنع إنتاج بالإضافة إلى لاكروس، ملكي، RONNIE نماذج أخرى، يكون إنتاج نماذج كاديلاك. وعلاوة على ذلك، الواجب اتباعها من قبل عام قد وضعت في منتجات جديدة، اكسل هذا نسبيا نماذج المنخفضة نهاية لإفساح المجال لنماذج أكثر ربحية أمر لا مفر منه.

وبالإضافة إلى ذلك، شقيق الحليب شيفروليه وبويك في تلك السنوات والأيام من الركود، والركود على طريق الانتعاش، والالتزام لمساعدة بويك. يكفي بالتأكيد، بعد شهر من اغلاق اكسل، وشيفروليه تطلق Cowarts. كان 2017 لمدة سنة كاملة بعد اغلاق اكسل هو أيضا الهمجي Cowarts العام النمو.

العودة من الموت

لأسباب مختلفة دفعت رحيل أعلن اكسل إلى السوق، ولكن هذا الخروج لا يعني نهاية المطاف، ولكن دعوة الستار لاعب خط الوسط. في وقت لاحق أنه بعد عامين، وعاد مرة أخرى. تذكر اكسل "قطع الحفل،" المشهد، شانغهاى جنرال موتورز بويك حقيبة العلامة التجارية زير يي قال ذات مرة: إنه لن يكون بالتأكيد مرة أخرى، ولكن يجب أن يكون نموذجا عالميا. هو الوفاء هذه الجملة الآن.

وانتهت قضية عظيمة وتأثير نهضة مماثلة يفهم تماما قد يكون هناك دراسة، لخص، وهذا هو تقريبا كبير مثل ما يلي:

أولا، وقف اكسل العلامة التجارية أو مجرد تعليق حتى متر. لتحسين نبرة العلامة التجارية الاصلية، وقطع بويك نموذج المنخفضة نهاية والتركيز على تطوير النماذج الراقية. اليوم، لاكروس وبويك، ملكي، GL8، آنغ Kewei نماذج أخرى في السوق كان يجلس على، الراقية سلسلة أفينير أيضا شعبية. المناصب الراقية مفتوحة المعرض، "استراتيجية العلامة التجارية أعلى" تم التوصل في الأساس، خروج مؤقت من اكسل ليست بحاجة إلى "الغش الموت" كان.

ثانيا، لتعويض الحصة السوقية المدمجة. لا الشركات منيعة، ولا تخطيط مرة واحدة وإلى الأبد. بعد اغلاق اكسل، مبيعات بويك في عام 2017 مقارنة مع عام 2016، كان هناك انخفاض الجزئي. أكثر من ذلك، والاستيلاء على اكسل هيديو بعد دخول عام 2018، مبيعات أداء أقل استقرارا، امبريال مارس أيضا وراء تقريبا، والوضع لا يدعو الى التفاؤل. اكسل القيامة في هذا الوقت، لا شك في نمو مبيعات ملحق، مما يساعد على تحقيق الاستقرار بويك انخفاض المبيعات.

ثالثا، يمكن للمشاعر لا يكون عبثا. بعد شيفروليه وبويك الشراع وقفها على يد ولادة جديدة، لهذا الاخير لتقديم منحة المبيعات، بلوبيرد سيلفي الجد من السوق بعد غياب دام سنوات عديدة إلى الوراء، والحصاد لا يزال أقلية من المشجعين، وهذا هو قوة المشاعر. في بيع المحلي اكسل البالغ من العمر 13 عاما، سمعته وقاعدة جماهيرية لها الجماهير بالملايين، لبويك، وهذا مما لا شك فيه بطاقة الشعور رابحة. مشاعر يمكن النقدية الآس، ولعب من مسألة طبيعية بطبيعة الحال.

تحدي

ولادة جديدة من الشركات الرائدة في تصميم مركز اكسل جديد تم تطويره من قبل أوبل، مشتق العمارة منصة أوبل من السيارة الصغيرة كورسا. في منظور منصة، واكسل جديد وقبل سبع سنوات، وبويك الشراع أيضا بشكل وثيق جدا. منذ الاستيلاء PSA من أوبل في عام 2017، وبالتالي فإن اكسل الجديد هو أيضا واحدة من مشاركة العديد من النماذج من تصميم مركز أوبل.

حجم الجسم الجديد اكسل 4468/1765 / 1469mm، 2611mm قاعدة العجلات، وامتصاص الطاقة من المحرك مع ثلاث أسطوانات 1.3L (لن 1.0T إطلاق نماذج لاحقة)، والحد الأقصى حصانا 107Ps، عزم الدوران الأقصى من 133N م، ونقل مطابقة نظام CVT ونقل 5MT. ووفقا لمعلومات عن المنتجات وتشكيلة بويك الحالية نحن تكهن بأن اكسل الموقع الأصلي الجديد لم يعد سيدان المدمجة القياسية، ولكن نحو حقل أقل، وهذا هو الدخول على مستوى الحقل سيدان المدمجة.

هيديو تبيع حاليا 109900 يوان، اكسل قبل قطع سعر 8،69-10590000. وبالنظر إلى موقعها أو بدوره إلى حقل إدخال سيدان المدمجة، وسيكون اكسل الجديدة المتاحة خلال يتوقع أن يكون سعرها أقل من سعر اكسل القديم قليلا هذا العام، وربما في نطاق 8-10000000.

النطاق السعري في هذا القطاع، واكسل الجديد بالإضافة إلى الحليب وشقيق Cowarts "مشاكل عاطفية قليلا"، سيكون اكسل جديدة لمواجهة منافسهم القديمة جيتا، سانتانا، فو روي سي، وضوء الشمس ونماذج أخرى، ولكن أيضا من لا ينبغي إغفال صعود تهديدات جديدة لعلامتها التجارية الخاصة روي تشنغ CC، جيلي دورسيت، GA4 تشي تشوان ونماذج أخرى.

خاتمة

المستخدمين لديها سمعة راسخة والتاريخ الغني للاكسل، عندما موقفا العودة جديدة، أو أنها سوف تصبح قوة دفع جديدة SAIC-GM-بويك الإفراج عن الطاقة الإنتاجية، وزيادة المبيعات. فقط في سوق السيارات التباطؤ العام المحلي، وسيدان المدمجة تماما مختلطة من لحظة، اكسل يمكن إعادة تحجيم-الذروة، والمبيعات لإنتاج معجزة من السنة؟ في المرة تعطينا الجواب.