نحن جميعا بحاجة إلى معرفة تتألف من قطع غيار السيارات لا تعد ولا تحصى، وينبغي أن يكون واضحا أن أجزاء محرك السيارة هو الأكثر واحد مهم، ولكن كم من الناس يعرفون أن المحرك ليست أكثر السيارات باهظة الثمن التجمع. الإطار هو الأكثر تجميع السيارات باهظة الثمن. الآن دعونا نلقي نظرة على نسبة من أجزاء مختلفة في السيارة عن حصة من القيمة الإجمالية للسيارة.

1. السيارة الداخلية

الأول هو داخل السيارة، والتي تمثل 10 من القيمة الإجمالية للسيارة. في رأينا، يتم استخدام السيارة للسفر. مع تحسين الحياة المادية الآن، والناس على المناطق الداخلية من السيارة أكثر وأكثر، وبالتالي فإن الداخلية كلفت أيضا أكثر وأكثر صرامة. وجود الداخلية السيارات لا يمكن تجاهلها التكلفة، لأن في السيارة يعطي الانطباع الأول ليس سيئا.

الآن الأداة الداخلية سيارة تضم شاشة الكريستال السائل تعمل باللمس، مقاعد جلدية ملفوفة، الخشب عجلة القيادة، الخ، والغرض من ذلك هو زيادة الراحة والجمالية، التي غالبا ما تكون مصممة من قبل المصممين، جنبا إلى جنب مع العديد من الاختبارات، مثل حاجز القابلة للاشتعال، ومقاومة التآكل وغيرها، لنبذل قصارى جهدنا لإنتاج السيارات بعد، اختبار إعادة مثل هذه أسفل العملية، سعر السيارات الداخلية بطبيعة الحال لا منخفضة.

2. نقل

ثم نظام النقل، كما أنها تشكل 10 من القيمة الإجمالية للسيارة. ما مركبات مجهزة بسلاسل دفع ذلك؟ ذلك أن انتقال السلطة من المحرك إلى العجلات للنظام، بما في ذلك علبة التروس. على الرغم من أن اليوم هناك مجموعة متنوعة من نظام الدفع الأمامي والدفع الخلفي، ذات الدفع الرباعي والضوء، ولكن كنظام نقل الطاقة الحركية، وسعر السهم ليست أقل من الطبيعي.

3. المحرك

المحرك هو الأكثر أجزاء مهمة من سيارة، وهو ما يمثل 15 من القيمة الإجمالية للسيارة. محرك والتكنولوجيا الأساسية، تعقيداته وراء خيالنا، وتكاليف البحوث غالية جدا. وعلاوة على ذلك، فإن نظام محرك التحكم الإلكتروني وغالبا ما تتطلب الأنظمة، وهي خزان المياه، تكييف الهواء، وغيرها التبريد، وبالتالي فإن نسبة من قيمة الحساب ليست منخفضة.

4. الإطار الجسم

وأخيرا، شكلت بنية الجسم، مثل محرك لمدة 15-20 من إجمالي قيمة المبيعات. ولكن قيمتها من محرك "مكلفة". جسم السيارة مثل الهيكل العظمي البشري باعتباره قاعدة متزايدة من محرك وهيكل السيارة، تصميمه تطالب، وليس مجرد عدد قليل تجميع إطار من الصلب يمكن أن تلعب دورا معا في تصميم وأنه يجب على مقربة من ملليمتر.

الشيء الأكثر أهمية هو: إطار يحدد سلامة سيارة، في السيارة، هو أفضل حماية من الاشياء لدينا، وتجاوز ذلك إلا على أساس من سياراتنا يمكن تجميعها بنجاح. في الحياة اليومية، والسبب في بعض السيارات بعد الاصطدام لا علاقة له، فذلك لأن نوعية بنية الجسم هي جيدة بما فيه الكفاية.

وكتب أخيرا، ونحن جميعا نعرف اي سيارة الجمعية أغلى حتى الآن؟ يمكن اعتبار محرك أكثر تكلفة سوى جزء في الجسم والتي من شأنها أن تشكل أغلى. ونحن نتفق مع هذا القول؟