الخارجية / التغييرات الداخلية أدخلت
المحيط الهادئ شبكة السيارات [قناة] اختبار DX7 قيادة السيارة الجديدة كما أطلقت الشرق السيارات جنوب طراز SUV الأول، على الرغم من نقطة زمنية نظر قليلا بعد فوات الأوان، ولكن بحكم مظهره الجميل والأداء الجيد عموما، فإن السوق لا تزال نسبيا استجابة جيدة. أطلقت 2018 نماذج DX7 في اغسطس من هذا العام على تشنغدو للسيارات، قد يكون هناك بعض الأصدقاء لرؤيتها بعد بعض خيبة أمل صغيرة، لأنني أعتقد أنه ليس من تغيير كبير بما فيه الكفاية، مع القسم القديم بدا لا يختلف كثيرا. في الواقع، لم يتغير تصميم DX7 حتى من ذلك بكثير في رأيي، فإنه لا يزال لا تصبح قديمة، وانها سعرها يزيد نماذج أقل، وأضاف أيضا سعر في إطار نفس المنطلق تكوين العملي. كما قال لقبي، DX72018 نماذج التغيير ليست كبيرة، ولكن المكان تغير عملي أكثر.
كما تجميل سنويا صغير، وظهور نماذج 2018 DX7 تغيير يست واضحة جدا، في الواقع، وهذا ليس من الصعب أن نفهم، وبعد كل ما هو إلا سرد نماذج اثنين فقط، والتصميم من استجابة بينينفارينا في السوق أيضا جيدة جدا، ويبدو أن الشركات المصنعة تلبية التوقعات، لذلك هو ليس الوقت المناسب لتغيير جذري. من قبل الشركة المصنعة لنقطة المعلومات للعرض، في الفقرة 2018 من التغيير DX7 مظهر السيارة خط كامل يمكن أن يكون اختياري الفرجار الفرامل الحمراء، ونحن اختبار قيادة السيارة وليس خيارا، وبالتالي فإن الفرجار الفرامل أو الفضة.
DX72018 نماذج من الداخل هو لم يتغير كثيرا، لا يزال شكل سلم مائل، رغم عدم وجود تصميم DX3 معقدة، ولكن نمط نظيفة والمواد المستخدمة وكذلك الضغط من البني تصادم مع اللون الأسود لجعل السيارة تبدو راقية إلى حد ما . قيادة منطقة NTU مع مجموعة من مواد لينة، والأداء، فضلا عن وهمية خياطة تصميم، كانت المعالجة السطحية البلاستيكية أقل أيضا دقيق جدا، بمجرد لمسة على بعض مقابض الأبواب سيارة مماثلة وغيرها من الملحقات رقيقة بعض الشيء، وإذا قليلا الثقيلة، ثم I وأعتقد أنه سيكون أكثر حتى الدرجات.
في التكوين، القسم 2018 DX7 تحسين الأكثر وضوحا هو النظام برمته زائد مع نظام الهواء PM2.5 ذكي، تكييف الهواء المزدوج المنطقة الحرارة والأيونات السالبة يمكن أن تعمل معا لجعل الهواء السيارة أكثر العذبة في مثل كثير من الأحيان المزدحمة كما بكين المدينة بما فيه الكفاية جيدة للغاية، بالإضافة إلى ذلك، كما هو الحال مع الفرجار الحمراء، DX72018 النماذج أيضا يمكن أن تزيد من اختياري الأمامي ضوء الباب الترحيب بكلمات التكوين DX7.
ونحن اختبار قيادة هذه السيارة للحصول على إصدار أعلى من طراز 1.5T، مثل دخول بدون مفتاح تظهر على هذه التكوينات مع نماذج / بدء ورصد ضغط الهواء في الإطارات، وعرض 8 بوصة، ونظام تثبيت السرعة وتلة مساعدة الآخرين لها مجهزة، في حين أن صورة بانورامية، وقوف السيارات التلقائي يساعد الخط وتظهر أيضا في النماذج العليا من الجسم، وخطوط المساعدة أيضا يمكن أن يعيش على جانبي السيارة تنعكس على شاشة التحكم على رأس الكاميرا من خلال مرآة الرؤية الخلفية، هذا هو واحد من أبرز الرئيسية. من وجهة نظر التكوين، ويعتبر نموذج أعلى غنية جدا.
عرض السفر إلى الفضاء
DX7 هناك ميزة كبيرة هو ركوب مساحة فسيحة جدا ولديه ميزة كبيرة في فئتها. سواء كان الأمامي أو الخلفي من مساحة الرأس يمكن أن تكون مضمونة، والمسافة بين الأرجل الأمامية والسيطرة المركزية هي أيضا كبيرة، وظهر المحتل ويمكن أن تتخذ وسيلة أكثر استرخاء أليس ساقيه، 2700mm رمح بعد راحة ركوب هو في الواقع لتحقيق أكبر قدر من الراحة.
الطريق اليومي تجربة القيادة
الطريق اليومي تجربة القيادة
لا 2018 قسم نماذج السلطة والخلافات قسم DX7 القديمة، ونحن اختبار قيادة انبعاثات السيارات هي 1.5T، سوف 2.0T توفر أيضا تشريد إضافية. 1.5T توربو نموذج محرك 4G91T، من ميتسوبيشي، الطاقة القصوى من 115kW / 5600rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 215N م / 2000-4500rpm، والبيانات في المستوى المتوسط من هذا المحرك على نفس المستوى في نفس النزوح.
لم يتم تغيير الإرسال، 1.5T لا تزال مطابقة 6 سرعات يدوية وخمس سرعات علبة التروس اليدوية، في حين أن 2.0T ليست سوى المتاحة 5 سرعات علبة التروس اليدوية. في نفس المستوى في هذه ال SUV المدمجة مجهزة النماذج تلقائيا في الأساس مع 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، بل هو، وبالتالي فإن النقيض من ذلك، سوف 5 سرعات لا تزال المنافسة بين DX7 و 2018 نماذج من لينة بطن من نماذج تنافسية .
الآن تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي المدمجة مستقلة أساسا مع محرك 1.5T، من قوة متكاملة واستهلاك الوقود والجوانب الأخرى لقياس ذلك أكثر انسجاما مع فئة السيارات المدمجة أن يكون كافيا مفتوحة والمزيد من الخصائص كفاءة في استهلاك الوقود. وDX7 محرك 1.5T على الرغم من أن البيانات هو جيد جدا، ولكن في السرعات المنخفضة وكنت لا أعتقد أنه سيكون محرجا للغاية، مقارنة مع Maxplan أو GS4، وسوف تظهر ينبغي أن يكون قريب لها لطيف، لن تعطيك نوع من تعطيه شعورا توجيه النفط غير المقيد.
بطبيعة الحال، فإن الفرق بين هذا الأداء وضبط المحرك لا ينفصلان، حتى 2000rpm، DX7 يقود سيارة مع يستنشق بشكل طبيعي انتاج الطاقة مماثل لا نفاد الصبر بطيئة، والشعور هو ثابت ولكن ليس اللحوم . دواسة ليس كثيرا المساحات الفارغة حساسية جيدة، وإذا كان أداء المحرك أعلى من بعض من الصوت، والقيام ضبط الطريق على دواسة، فإن الجسم المضي قدما في توجيه البداية.
وعندما تتجاوز سرعة 2000rpm، مع عزم دوران المحرك بارز، وسوف سرعة DX7 لتصبح ضيقة وتعزيز تدريجيا إلى السكينة، ولكن التوربينات لن أعطيك أيضا لديهم شعور واضح من المشاركة، الاتساق هو انتاج الطاقة الكلي عالية، والتي إلى حد ما أيضا يعزز الراحة للحاجة الركاب لا تقلق بشأن هيئة الأحمر والانزعاج يشعر أحد المنحدرات. في سرعة عالية عندما تظهر محرك 1.5T أيضا بعض نقاط ضعفها، وهذا هو عدم وجود جهد، ولكن إذا كنت بحزم Dangdang، بمعنى فتح أو غير كافية.
5 سرعات علبة التروس اليدوية، وإن لم يكن كافيا للاستماع الى على الطريق، ولكن الأداء العام يستحق التقدير، وخاصة نعومة سيكون لها أداء جيد جدا، وظلت ترتفع باطراد بهدوء والعتاد وعند الانتهاء من يجهل، حتى في في حالة تشغيل النقل اليدوي للانتقال لينة جدا، المتطابقة مع تشغيل المحرك هو متناغم جدا. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا علبة التروس ليست وضع الرياضة، على الرغم من بعض الشيء على اختيار انتاج الطاقة اسلوب يقتصر، ولكنه أيضا يظهر أن النموذج DX71.5T هو مزيد من التركيز على الراحة.
DX7 مجرد التوجيه الصحيح هو جيد جدا، على الرغم من أن ليست هي نوع من الثورة التي تتحرك بسرعة، ولكن أتباع الانطباع الأمامي مستقرة بشكل خاص، في حين أن كثافة عجلة القيادة خفيفة جدا ولكن لن تجعلك تشعر فارغة جدا، مما يسمح للDX7 عند القيادة مع رياضي تبدو قوية. الشاسيه الجانب، اعتمدت DX7 معظم السيارات على مستوى المدينة وسوف تستخدم قبل ماكفرسون الخلفي متعدد الوصلات هيكل نظام التعليق المستقل، والتعليق الخلفي كما يأتي مع قضيب توازن مكافحة لفة. عندما كان ضبط الهيكل ليس كما مريحة وشامل من أجل تسوية تليين مثل CS55، فإنه سيتم الاحتفاظ لقاء قوية روتين جامد من تحت فرضية من الراحة، حريصة الظهر تصحيح هامش والاتجاه الرابع من السفر، واستقرار ديناميكية جسم السيارة هو السيطرة كانت جيدة جدا.
خلاصة القول:
2018 تغيير نماذج DX7 نرى في الحقيقة ليست أن الكثير، الفرجار الحمراء الاختيارية التي كانت مجهزة أقلية صغيرة من المخططين لا أعرف كم من المستهلكين سوف تستفيد من، ولكن يمكن اعتبار الزيادة الجديدة من PM2.5 نظام لتنقية الهواء سقوط جيد جدا زيادة مع، على الأقل، ويمكن تحسين نوعية الهواء داخل السيارة، والحد من وجود الجزيئات الضارة، السائق والركاب هو تفسير أكثر مسؤولية. لكن DX7 فتح شعور في فئتها لديها حقا شخصيتها الخاصة بها ونزيهة تعديل الشامل، 1.5T 2.0T الشخصية الرئيسية المبيعات الرئيسي مزيج زيارتها مشاكل ليس كثيرا. ومع ذلك، مستقلة المدمجة SUV هذا المجال ليست كبيرة سيارة المشورة، من مبيعات جهة نظر أساسا شعبية جدا، لذلك DX7 يريدون كسر بعض أكثر سهولة لا يزال على درجة جيدة. (خريطة / النص / الصورة: المحيط الهادئ شبكة السيارات وانغ يوي)
3 نموذج المقارنة تكوين المعلمة العودة إلى الأعلى
صور المقارنة المعلمة نموذج
