سائق سيارة أجرة، على بعد مسافة قصيرة من الناس في وادي السليكون.

يوم أمس، لجنة المرافق العامة ولاية كاليفورنيا (PUC) هي المسؤولة عن إدارة سيارات الأجرة تنشر المقترحات تمهيدا لشركات النقل أذن لتنفيذ مشاريع تجريبية للجمهور لاتخاذ التلقائي يقود سيارة أجرة.

وفقا لكاليفورنيا PUC صياغة الوثائق التنظيمية، ضرورة أن تكون مجهزة سائق في البداية سائقي سيارات الأجرة النسخ الاحتياطي، ثم لا أحد سيسمح حقا مقعد السائق.

الاقتراح، قال: "إن هذا المقترح يسمح للمحاكمة لإدخال (التلقائي قيادة السيارة) لركوب الخدمة العامة، مع توفير الحماية الأمنية والاستهلاكية للركاب."

حاليا، يدعو الاقتراح لتشغيل محاكمة شركات سيارات الأجرة بدون طيار لتقديم خدمات مجانية.

وقال PUC انها ستبدأ بعد تنفيذ هذه الأحكام، والأحكام على تطوير المركبات الذاتية دفعت خدمات نقل الركاب.

الاقتراح في حال إقراره، وسوف نرى نتائج في الاجتماع PUC يوم 10 مايو.

استعداد الشركات مركبة غير مأهولة

ان الشركة ترغب في توفير سيارة أجرة بدون طيار في ولاية كاليفورنيا، تحتاج إلى أن تكون مسجلة باسم "حركة مشغلي تأجير العقد" في PUC، الذي هو نوع من تأجير السيارات الفاخرة بما في ذلك بما في ذلك خدمة سيارات الأجرة.

كروز جنرال موتورز، منصة سيارة أجرة اوبر، Lyft هي المسائل التشغيلية الاتصال سيارة أجرة بدون طيار مع اللجنة.

وفقا لتقسيم وإدارة PUC "خدمة سيارات الأجرة" المشكلة، و "لا" الأسئلة التي يملكها كاليفورنيا قسم السيارات (DMV) لمراقبة.

لا يوجد صراع بين القواعد التنظيمية اثنين، وافق DMV فقط السيارات على الطرق من أجل توفير خدمة سائق سيارة أجرة.

وقال نائب مدير DMV براين Soublet واللوائح PUC وأحكامها كانت "تسير جنبا إلى جنب".

حاليا، نحو 50 شركة، 400 سيارة حصلت على الموافقة DMV، يمكن اختبار مركبة غير مأهولة مع سائق النسخ الاحتياطي في ولاية كاليفورنيا.

وفقا للوائح DMV اعتمدت في فبراير من هذا العام، منذ 2 أبريل، بالإضافة إلى النص الأصلي مع اختبار رخصة القيادة خارج الطيار الآلي، لا توجد أي شركة سيارة يمكن الحصول على مجموعة جديدة من فئات الترخيص: واحد ليست في الحقيقة سائق الفراغ بدون طيار اختبار السيارة، ولكن يتطلب عربات مجهزة بجهاز تحكم عن بعد، والثاني هو لنشر ترخيص المركبات غير المأهولة، وذلك أن هذه الشركات يمكن أن توفر المركبات غير المأهولة للاستخدام العام.

لكن حتى الآن، لا أحد فعلا حصلت على رخصة طيار اختبار، كما يزعم تقديم طلب واحد فقط، وليس الكشف عن أن الشركة.

أحدث اقتراح تقوم تقنية لجعل هذه المركبات اختبار الطريق ويمكن وضعها في التشغيل التجريبي للركاب.

هناك الكثير من الشركات قد يأتي في الجزء الأمامي من السلطات التنظيمية كاليفورنيا، في انتظار التشريعات متابعة الكمال.

في وقت مبكر من اللوائح الجديدة التي لم يولد في الوقت المناسب ولاية كاليفورنيا، وكان Waymo في فينيكس، أريزونا بدأت في صحيح مشروع اختبار سيارة أجرة بدون طيار موجهة نحو الجمهور. في فبراير من هذا العام، Waymo أيضا حصلت على تصريح من الحكومة أن تعمل الشركات شبكة كالترانز، وأعلن أن هذا العام سيكون على خط الخاصة حصة العلامة التجارية الخاصة بالسفر التطبيقات.

بعد قانون كاليفورنيا للوائح تصبح سارية المفعول، كما أدى في وقت مبكر صندوق مرحلة مشروع غوغل التدرج المشاريع عائلة "حملة سحابة باسم" الشركة. شركة اسمها سكوتي مختبرات، 6.0 مليون $ جولة البذور للتمويل، التدرج المشاريع تؤدي المستثمر والاستثمار الميناء وهمي المشاريع مع المدلى بها. حاليا الفريق ما مجموعه تسعة أشخاص، وتطوير تكنولوجيا التحكم في السيارة عن بعد.

سكوتي مختبرات المؤسس المشارك لهما

أكثر من Waymo، كروز جنرال موتورز في وقت سابق من هذا العام الافراج عن الجيل الرابع من المركبات الذاتية، لا عجلة القيادة ودواسة البنزين، والفرامل، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم في 2019. وبالإضافة إلى ذلك، وضعت كروز أيضا التطبيقات للناس لضرب سيارة، والداخلية يتم اختبارها من قبل موظفي الشركة، حتى يتمكنوا من لعب أي سيارة للذهاب إلى العمل.

Lyft وnuTonomy كما يجري اختبار لبوسطن الطيار الآلي خدمة سيارات الأجرة العامة، يمكن للمستخدمين استخدام المركبات غير المأهولة Lyft التطبيقات استدعاء nuTonomy، وبطبيعة الحال، هناك سائقي السيارات الغيار. الطيار الآلي في وقت لاحق، أعلن Lyft أيضا وإطلاق Drive.ai خدمة تجريبية في منطقة خليج سان فرانسيسكو، رحلة مجانية للركاب، ولكن لم يعط جدولا زمنيا محددا.

ويمكن وصف هذه الشركات كما على استعداد للذهاب، والانتظار فقط للحصول على رخصة طيار صحيح كاليفورنيا DMV وتعمل رخصة PUC اليد.

سيارات الأجرة الحرة سوف تصبح النموذج السائد؟

كما سبق ذكره، والمرحلة التجريبية، لا أحد في ولاية كاليفورنيا هي ركوب سيارة أجرة مجانا.

سيارة أجرة حرة، ولعب متى؟

ربما قد تكون دائمة. طيار سيارة أجرة أي سائق البشري، قد تكون قادرة على الشروع في وضع الخطوط دائم. (يا إلهي، يجب أن تكون هذه الخدمات الأساسية مجانا للسفر حتى الآن؟)

هذه ليست خرافة. أو يقول المثل القديم: الاهتمام هو كل ما تحتاج.

"وبدعم من الإعلان، هل يمكن أن يكون النقل مجانا." فكر وقال خزان إعادة التفكير X المؤسس المشارك توني سيبا، "هل حصلت في السيارة، فإن النظام يبدأ لدفع بعض السلع والخدمات. وسيكون مثل" تقرير الأقلية " حيث بلدي، يعتمد أيضا على الأحكام القانونية المتعلقة بالخصوصية ".

تخيل: أنت قفزت إلى سائق سيارة أجرة تلقائيا يذهب إلى طبيب الأسنان. ثم، فإن الطريق ......

صورة الثلاثية الأبعاد يطفو على السطح، وأوصت الفم جديد لك. في طريقك لتناول العشاء مع الأصدقاء، وقال المنبثقة الإعلانات على متن هناك المشروبات بنصف الثمن قرب الشريط. أو، كنت تلعب لعبة مع الشاشة عندما تكون السيارة هو الإعلان القصف، والمحتوى هو على طول الطريق، حتى قبل يوم وأوصى أمس على طول الطريق.

السيارة لن تعلن إلا، سيكون هناك مجموعة متنوعة من الخدمات المقدمة. على سبيل المثال، والفيديو، والموسيقى، والألعاب، أو نماذج تجارية جديدة استنادا إلى بعض VR.

سيبا توقعات التجزئة في حد ذاته سوف تتغير. الحانات والمطاعم والنوادي والمسارح، من المحتمل أن توفر 10 ميلا من خدمة نقل مكوكية مجانية. سيارة الطعام المتنقلة من الممكن أيضا للعملاء لاتخاذ ركوب.

وقالت لوس انجليس إعلانات إدارة الشركة الشريكة على أعلى ديفيد بال "مستقبل الدعاية، فإنه قد لا يكون موجودا والماضي واضح جدا أو فظاظة، وربما وصفت فقط ما إذا كنت أن ننظر فيها، يمكن أن يكون في كل مكان." "سيكون المعلنين وشبكة شاشة رقمية من ربط، سواء في مراكز التسوق، وأكشاك أو سيارة ركاب على القمة."

العديد من المنتجات الرقمية جوجل، مثل محرك بحث جوجل، بريد جوجل وتخزين الصور، هي حرة، وبطبيعة الحال، كما يأتي مع بعض الإعلانات المستهدفة. وقال المحللون أن وجوجل والأخوات Waymo قد الطيار الآلي خدمة، مع استخدام نموذج أعمال مماثل.

التفاح هو أيضا مجال القوة الدافعة مستقلة، أطلقت CarPlay منصة برمجيات السيارة، قد تصبح هذه النظم أيضا المعيار في المستقبل من المركبات الذاتية.

بعض الطلائعية هي أيضا جهود الدعاية على متن الطائرة، ما في وسعهم أمام شعبية المركبات الذاتية، للقبض على الموجة الأولى.

WaiveCar من سانتا مونيكا هي سيارة خالية من العروض الإيجار بدء الشركات، والإيرادات فقط من الإعلان عن السيارات. وقال أحد مؤسسي زولي هونيج والمركبات طيار تابعة مزودي خدمات السفر الوحيد، لا يوجد سبب شخصي.

وقالت الإعلانات على أعلى بال أنه في المستقبل سوف تكون قادرة على الحافلات والأرصفة والسيارات وحتى مكان، وتوفير قناة الترفيه في كل مكان. وبهذه الطريقة، والناس سوف تكون قادرة على السفر في أثناء، ومحتويات أي مكان دفع.

تقع في البضائع في نيويورك، عروض لبيع الوجبات الخفيفة ومربع صغير البقالة هي اوبر والسائقين Lyft، فإنها يمكن أن يفعله بعض الناس للأعمال التجارية الصغيرة في نفس الركاب يستغرق وقتا طويلا.

وقال جيف Cripe الرئيس التنفيذي لهذه الشركة الشركة تعتقد أن خدمات تبادل السفر على المدى القصير، والمركبات الذاتية على المدى الطويل، وكل ذلك دون المغادرين من الخدمات ذات القيمة المضافة وجود مستقل عن. سيكون بالتأكيد رحلة في الراحة والإنتاجية هناك طلب، وسوف المركبات الذاتية للشحن يكون في شكل تجربة المستخدم، ولعب دورا هاما.

Vugo هو فريق بدء من ولاية مينيسوتا، لأنها توفر أنظمة البرمجيات لسيارات الركاب في الشاشة على متن الطائرة. وقال الشريك المؤسس جيمس Bellefeuille أن شركة الخطوط السفر، مهمتهم الخاصة -

واضاف "اعتقد، لذلك إيرادات الإعلانات لدعم رحلة قصيرة إلى أسفل الطيار الآلي هو ممكن."

وعندما يتعلق الأمر بائس، وقال انه جاء كشخص عادي، ورأى أنه لم يكن كابوسا، ولكن الحلم.