جينغ الذي قدم معناها، وهذا يتمتع وحده مناسبا كا. في التهيج من وسط المدينة، والعثور على الهدوء، واجتمع مع ساب تشي هنغ. 8 يناير، و "تقاسم الهدوء" على كموضوع للتجربة وسائل الاعلام بكين ساب للسيارات تشي هنغ سوف تظهر عمق مشاريع مشتركة مماثلة صعب تشي هنغ، أكثر بكثير من نفس المستوى من الجودة، ويعكس "AI عصر SUV" صعب تشي هنغ عملية صارمة وحركة استقلال جنوب السودان براعة وراء ذلك.

أصبحت السيارات التي لا غنى عنها في حياتنا وسائل النقل، لكننا نرى في مركبات مختلفة ليست بالضبط نفس الشيء. قبل بسبب تأثير الضوضاء، وأمام السيارة وركاب المقعد الخلفي تحتاج إلى "الصراخ" بالكاد قادرة على تحقيق تبادل الخبرات، وأعتقد أن الجميع لا يريد المشاعر. وفي مواجهة هذا "غير ودية" تجربة ركوب، والمزيد والمزيد من المستهلكين في السيارة بدءا من التركيز على نوعية NVH.

في مجال NVH، وبكين أوتوموتيف تلتزم دائما إلى وتيرته الخاصة والاستراتيجية، مع التركيز حاليا على تحقيق الاستفادة المثلى من الهدوء في السيارة NVH، بدءا من المصدر، للسيطرة على أداء NVH. لا تهتم فقط حول أداء السيارة NVH لتحقيق مستوى الرائدة في القطاع، دفع المزيد من الاهتمام الى مكان الحادث لكسر المشكلة، كيف موحدة ضجيج حركة المرور. سيارة بكين مع NVH R الدولي والمتعلمين تعليما عاليا وفريق D، واستخدام التكنولوجيا المتقدمة وNVH NVH تعديل تجارب المحاكاة، ونقل التحكم في الضوضاء اثنين من تحقيق رفع مستوى الرقابة NVH وهيكل تتحمل الضوضاء من الهواء، وتحسين الراحة من الحياة السيارة والسرور.

من التحكم في الضوضاء التي يحملها الهواء، ووضع معيارا لصور مماثلة

سيارة تشي خط صعب الجانب محكم، ضجيج الرياح، وامتصاص الصوت ومواد عزل الصوت وتطبيق رفع الأمثل، ونقل الضوضاء كتلة في الهواء، وتحسين NVH الأداء الصامت خط صعب تشي.

نظرا لصدقه. الحدث عن طريق اختبار مع بيانات حقيقية يسمح لنا أن نرى الحكمة من الأداء المتميز NVH خط صعب. وقد تم تعميم الموقع عزف الموسيقى والايقاعات، واضحة وممتعة، مع اختبار المحمولة، وصلت الصوت خارج السيارة 64.6 ديسيبل، وفي السيارة، أغلق الباب، والموسيقى قد ضعفت بشكل كبير، فقط 33.6 ديسيبل سيارة. داخل البيانات وخارج السيارة الفرق كاملة من 31 ديسيبل، وعزل الضجيج والقدرة على الاستيعاب هو جيد جدا.

الاختبارات العددية خارج السيارة

البيئة نفسها، قيمة اختبار السيارة

تحسين باستمرار "تسرب" لإنشاء مكتبة فئة بيئة هادئة الداخلية

للسماح للمستخدمين الحصول على بيئة هادئة القيادة، وجسم السيارة على لاصقة متعددة، أبواب غشاء ماء والجدران وتجاويف أخرى "تسرب" لالأمثل، وتعزيز ختم السيارة. وهذا التصميم عزل قمرة القيادة صاخبة وهادئة ومريحة سيارة، حتى في المناطق الحضرية صاخبة والركاب في السيارة لا تثير صوتك إلى نقاش ل، لا شيء يدعو للقلق من تأثير الضوضاء الخارجية.

تعزيز مركبة ضيق الهواء

الدقة تعديل التجارب، والحد الأقصى من الضوضاء كتلة الرياح

أسرار الطبيعة محة أو اثنين فقط، الغاز تدفق غير منتظم وغير متوقعة. تشي هنغ يقود صعب القيادة على الطريق السريع، لينة صوت الهواء وغير حاد، وليس كما لتعزيز سرعة وتسلق. هذا هو لأنه في بداية البحث والتطوير، صعب تشي الرياح الضوضاء تم دراستها لنمذجة بنية مرآة الرؤية الخلفية، A منطقة عمود اقترح البرنامج الأمثل، والحد من تأثير الضوضاء الرياح NVH الهدوء. وأخيرا من قبل معايرة اختبار نفق الرياح، وتهدف إلى بيع رضا المستهلك أداء ضوضاء الرياح. وبالإضافة إلى ذلك، يستخدم السيارة أيضا سميكة حاجز العزل القطن، والأختام الباب المزدوج، وختم الحزم عدد عتبة التدابير، ومنعت الحد الأقصى، وتخفيف ضجيج الرياح.

الرياح تحليل محاكاة الضوضاء المرحلة البيانات

الشامل حزمة الصوتية، ويحسن أداء السيارة الصوتية

ومن الجدير بالذكر أن السيارة بأكملها ما مجموعه حزمة الصوتية 21 عالية الأداء. وهناك مجال كبير مع الأداء البيئي وأداء امتصاص الصوت هو جيد جدا القطن bicomponent شيري، المزيد من الخصائص العفن تتألف الرطوبة الصوت أدنى امتصاص الأداء، وسهولة واحد مكون رطوبة متعفن استيعاب القطن المنسوجة يشعر المواد أو النفايات كان مختلفا جدا. في الواقع، ممتصة للصوت القطن القاضي جيدة أو سيئة، وهناك طريقة بسيطة لتحديد ما إذا كان الماء وقابل للاشتعال. الاختبار الميداني، يمكنك أن تشعر بوضوح القطن شيري، للماء ولهب صعب تشي هنغ جيدة جدا، لإثبات أن أداء صعب تشي هنغ امتصاص الصوت ممتازة. تطبيق الطربوش منصات العزل الداخلية، إلى حد كبير أداء العزل تحسين الصوت للسيارة، والحد من صوت المحرك من خلال الكلام الضوضاء بهدوء إلى داخل السيارة.

نقل السيطرة من الهيكل، وتحسين أداء مصادر NVH

أداء ممتاز NVH ليس فقط مجرد "الهدوء"، ولكن أيضا لرفع مستوى الأداء والجودة العالية للسيارة. صعب تشي فرض رقابة صارمة على نوعية السيارة، في بنية الجسم، وتصميم الجسم، والأداء الديناميكي، وتناول وأنظمة العادم يدخر جهد لقمع انتقال الضوضاء في الهيكل، من مصدر لتحسين أداء NVH.

تجربة اختبار القيادة، مؤشرات صعب تشي 60KM ح / الضوضاء موحد ديسيبل فقط 58، 60 ديسيبل فوق فئتها أفضل من معيار والداخلية موحدة خفض الضجيج من CS552 ~ 3.5dB، مستويات الفضة المقابلة لC-ECAP ، وتسمى "A-فئة السيارات الزي الرسمي الصامت الملك". أدائها المتميز NVH على بذل كل التفاصيل تصمد أمام الرأي.

تعظيم الاستفادة من بنية الجسم، والحد من هدير الرنين

في التصميم في وقت مبكر، صعب تشي بنية الجسم باستخدام CAE محاكاة وتحليل الأمثل لتحسين تصميم هيكل الجسم، وتمنع بشكل فعال المركبات هدير في ظروف مختلفة من الرنين. قبل هذا التحسين، تعظيم عند المصدر للحد من اهتزاز الجسم، ويجلس في قمرة القيادة، والاهتزاز منخفضة الجسم لا تجعل الناس يشعرون العصبي، ما إذا كان السائق أو الركاب يمكن أن يشعر بالراحة العطاء صعب تشي هنغ.

تحليل محاكاة بنية الجسم

الأخوة الأمثل التخميد المواد، وخلق عزل الصوت ممتاز

بالإضافة إلى منع اهتزاز جسم السيارة، والكلمة مركبة لا يزال صعب تشي، والجدران الجذع، والغطاء الخلفي وجسم السيارة باستخدام المواد التخميد، والتي تتحكم بشكل فعال على مستوى الاهتزاز بحيث الحد من الضوضاء. الطابق الجسم مغطاة سماكة 3MM من المواد التخميد، وسمك 2mm في ما هو أبعد من المواد التخميد العادية، وأكثر من متوسط مستوى الصناعة، والصوت التخميد تأثير واضح.

التخميد الجسم

التحدي عملة التجربة، وانخفاض الزلزالية واضحة للعيان

لمزيد من خفض الضوضاء والاهتزاز للسيارة، لتعزيز الراحة، تشي صعب توليد القوة تعليق أيضا مطابقة بالضبط أبعاد، وذلك باستخدام حجم أكبر للتعليق، والأداء الاهتزاز العزلة إلى 25DB أو أكثر، وهو ما يتجاوز بكثير صناعة عموما يتطلب 20dB. التجارب الميدانية، بعد بدء تشغيل السيارة، وأضرب واقفا يمكن أن يقف بحزم على عجلة القيادة، ويثبت أداء NVH المتميز للسيارة.

توليد القوة جبل

ضبط تعليق ممتازة، وانخفاض الشعور الاضطراب نفس مستوى يتجاوز

من أجل الحصول على التحكم الممتاز والاستقرار، والإثارة الطريق "تصفية" أنظف من النماذج العلامة التجارية الخاصة بها مماثلة، يستخدم صعب تشي بنية تعليق SAAB 95، ضبط التعليق لينة لديها حتى الآن صلابة. إلى جانب تطبيق على مرحلتين هيكل العزلة الاهتزاز، وطبقات من مرشح التوهين والضوضاء وتجنب وعر من المعنى، وذلك أن المستهلكين هم لا تقلق أطول للرحلة، وتوفير الركاب قيادة مريحة.

SAAB 95 تعليق نموذج العمارة

عالية الأداء الإطارات نعمة، ودائمة ومريحة

وفي الوقت نفسه، صعب تشي تتناسب مع الأداء العالي من شركة جيتى صور وان خمسة الأمثل تعديل، وذلك لضمان متانة من الإطارات، ولكن أيضا أن تأخذ في الاعتبار راحة. ويتحقق حافة تصلب الاطراف مستوى رائدة في فئتها، يمكن أن تقلل من الإطارات الإثارة الطريق من الاهتزاز ينتقل إلى تعليق الركاب الجلوس في السيارة، ويشعر تقريبا اهتزاز الطريق، وقتا طويلا ركوب أكثر راحة.

نموذج ريم

تناول الأمثل ونظام العادم، وخلق شعور من منخفضة للغاية جودة الصوت

وينعكس الأداء تحسين NVH أيضا بمزيد من التفصيل على تعظيم الاستفادة من تناول والموانئ العادم. صعب تشي الضوضاء معين تردد مرنان وضعت خصيصا، صممت مجموعه ثلاثة ترددات مختلفة، والحد من فعالية هدير المحرك. من السكن نظافة الهواء وعلى وجه التحديد الأمثل لزيادة صلابة من السكن الهواء النظيف، والسكن صلابة متناول 300N / مم، للحد من فعالية الإشعاع الضجيج المدخول. وبالإضافة إلى ذلك، صعب تشي العادم كاتم الصوت باستخدام اثنين من مجموع منافذ العادم الثنائية، منفذ العادم من مصدر الضوضاء تصميم الخفية للعملية مفصلة في عملية الانتقال، لتقلل بشكل فعال من الضوضاء، ونحن إنشاء أدنى مستوى الضوضاء بيئة القيادة.

كاتم للصوت العادم

من المصدر إلى المسار، لكل أثر هي مفصل الاهتزاز قمع بالتفاصيل، من التحسينات الاختبار، وحريصون على كل تحسن ديسيبل من الضوضاء. بكين للسيارات يطالب تكنولوجيا عالية لتحقيق انفراجة لتحسين أداء NVH صعب تشي، تعيين تشي هنغ صعب سرعة ثابتة NVH كتم صوت النظام في نفس صورة المنتج مستوى المؤشر، في محاولة لجلب تجربة هادئة الطبقة مكتبة لمزيد من المستخدمين .