وكانت كاميرا سوني دائما إلى الشهرة مع CMOS. ولكن في الواقع، بالإضافة إلى الهواتف CMOS المحمولة والكاميرات، وسوني CMOS كاميرا سيارة لديها أيضا معرفة جيدة.

وقبل أيام قليلة، أعلنت شركة سوني أنها سوف تستخدم كاميرا على متن من 2.45 مليون بكسل فعال CMOS صورة الاستشعار الجديد (IMX390CQV 1 / 2.7 نوع) لأغراض تجارية.

ووفقا لبيان سوني، هذا CMOS عقب ميزات متعددة.

خفض كل فلاش LED وظيفة HDR

ويستخدم هيكل بكسل والتعرض سوني الطريقة الأصلية، ليصبح أول صورة الاستشعار في هذه الصناعة للحد من كلا فلاش LED وقدرات HDR. ويمكن تحديد بدقة LED ومصابيح LED قبل وبعد التعرف على السيارة، في حين قادرة على ارتفاع ديناميكية التقاط صورة نطاق، وعلى النقيض لا تضمن التعرض المفرط أو تفاصيل الظل المفقود (دخول مثلا أو الخروج من النفق).

• الحد من وظيفة الصمام القوية

في بيئة اليوم، والمرور، إشارة المرور، إشارة، والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية السيارة عادة استخدام مصباح LED. وهذا يعني أن الكاميرا السيارات يجب أن تكون قادرة على التقاط هذه العناصر بدقة. ومع ذلك، منذ LED وميض المتكررة بسرعة، وهذا غير محسوس وميض للعين البشرية، وعندما يتم التقاط الكاميرا، يولد الصمام ظاهرة اصطرابي. العاديين صورة الاستشعار CMOS للقبض على مصدر ضوء LED غالبا ما تظهر وميض، والذي من شأنه أن يمنع تحديد دقيق للإشارات داخل وحول السيارة. سوني صورة الاستشعار جديد باستخدام وقت التعرض أطول من التردد وامض LED حل هذه المشكلة، وبالتالي التقليل من إمكانية القوية.

• وظيفة 120DB HDR

(كلاهما إلى اليسار وللحد من وظيفة الصمام وميض HDR، لديها فقط الحق في وظيفة HDR)

حتى في حالات النقيض قوية، مثل أثناء دخول اليوم أو السفر في نفق، أو في الليل عند القيادة في المناطق الحضرية، ويجب أن تكون الكاميرا سيارة قادرة على الحد من الضوضاء، وعدم فقدان التفاصيل الظل، وعدم التعرض المفرط لالتقاط صورة واضحة وكاملة، وضع التعرض وهيكل بكسل وجود صورة الاستشعار سوني الأصلي الرواية، وظيفة يمكن تنفيذ HDR عالية ديناميكية منخفضة الضوضاء مجموعة 120DB اطلاق النار.

عالية الحساسية 1953mV (F5.6 القياسية)

تحسين صورة الاستشعار الجديد مع الدوائر الإلكترونية للإشارة من الثنائي الضوئي تلقى إشارة إلى الجهد كفاءة هذه العملية. وهكذا فإن استشعار صورة جديدة لديها أعلى حساسية، أي ما يعادل حوالي 1.5 مرة من كاميرا مركبة التطبيقية 2،000،000 بكسل مراحل جهاز استشعار الصورة التقليدية (وفقا لشركة سوني للبحوث). هذه الميزة يجعل الاستشعار أقل مما يمكن القبض على الصور الملونة عالية الجودة 0.1 الظروف لوكس الإضاءة (الموافق القمر)، وتعزيز موثوقية الكاميرا ومنطقة حرف الاعتراف عقبة.

(صورة النقيض تحت إضاءة 0.1 لوكس: من اليسار إلى IMX390CQV، والحق الصور المرئية)

وقالت سوني، IMX390CQV سوف تلبية متطلبات هذه السنة المالية AEC-Q100 المستوى 2 المكونات الالكترونية والسيارات موثوقية الاختبار. وبالإضافة إلى ذلك، مع هذا المنتج الجديد، قدم سوني أيضا تماشيا مع ISO26262 عملية وضع معايير الأمان وظيفية السيارات، وتهدف إلى مساعدة منتجات السيارات لتحقيق مستوى عال من جودة التصميم. كما يلبي استشعار جديدة المتطلبات الوظيفية من مستوى السلامة ASIL C. كاميرا (CMS) قبل بواسطة يلبي هذه المعايير ومتطلبات الجودة من قطع غيار السيارات، ويمكن استخدام المنتج في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (وأداس) إلى تحريض ونظام رصد كاميرا التصوير، والتي يمكن عرضها بشكل واضح على شاشة داخل السيارة شخصيات والعقبات، ومن المتوقع أن تحل محل مرآة الرؤية الخلفية تطبيقه.

ستبدأ سوني الشحن مايو 2017 العينات، تكلفة العينة حوالي 5000 ين (حوالي 314 يوان). سوف إنتاج CMOS من المحتمل أن يكون مارس 2018.

IMX390CQV معلمات إضافية: