الهند تعتبر الصين دائما منافسا، ودائما الالتفات الى الصين في كل خطوة، وخاصة مشروع حاملة الطائرات، مع 002 حاملة طائرات في رباط مرحلة الاختبار، والمحاكمات البحر قريبا، الهند الجلوس لا يزال، كما أصدر الخطاب، لجعل حاملات الطائرات بتكليف من القوات البحرية في ثلاث سنوات، وهذا هو بحلول عام 2020، مزدوجة المبنية حاملة طائرات.

تحت الإنشاء

حاملة طائرات الحديث يكاد يكون عدم بيع المواد، كم من المال لا يشتري، لا يمكن أن تسعى فقط الذاتي، الذي هو الآن "فيكرانت". بلدان أخرى، ولكن ليس للبيع مباشرة حاملة الطائرات، ولكن لا ترفض مساعدة، والمساعدة في جميع أعمال التصميم حاملة طائرات في فرنسا وإيطاليا، وجميع أنواع المعدات المصادر العالمية، بما في ذلك التوربينات الغازية في الولايات المتحدة. هذا هو حاملة طائرات الهند للصين المكان ما يكفي غريبة، حقا سوبر شعبية! ما تريد، هناك الناس يهرعون لتقديم .

ولعل المشكلة الوحيدة، ونقص الخبرة في بناء السفن الكبيرة في الهند، وبالتالي فإن التقدم البناء بطيء، من البداية وحتى الآن أكثر من 10 عاما، كما لا يزال في تجهيز الدولة، أبعاده تم إطلاق أكثر من ثلاثة أضعاف. المسؤولة عن بناء ترسانة كوشين قالت انها قد تكون 2023 سنة لإكمال.

حاملات الطائرات النشطة

اليوم، وقد تم المشروع الرئيسي تماما، وذلك أساسا التركيب والتكليف من المعدات، إذا كان يمكن تحسين الكفاءة في العمل، ثم في 2019، إلى مرحلة المحاكمة البحر، تليها ما هي خدمة غير متوقعة حقا. ولكن القلق لا يزال مشكلة الإنتاجية في الهند!

إذا أول حاملة طائرات الهند لخطة الطاقة المحلية في الخدمة، ثم الهند ستدخل عصر حاملات الطائرات مزدوجة، ولكن يبقى السؤال مزعجة. مشكلة حاملة الطائرات لا تزال شنت أي حل، الأسطول الحالي من صافي طراز ميج 29K من الخسائر، وأسباب كثيرة لجعل فرص رمي البحرية الهندي من سلاح الجو الفقيرة الهندي، ومن ثم اقتطاع جزء من التدريب القائم على الأرض، وحاملة الطائرات الباقيين على أنها امتدت قليلا. حتى حاملة الطائرات، والطائرات أفضل القائم على الناقل وليس ما هي الفائدة؟

طراز ميج 29K

وقد البحرية الهندية على علم بذلك، واقترحت 57 طرق الطائرات الجديدة القائمة على الناقل، على الرغم من حاملة طائرات قمة في العالم شراء فقط، ولكن كيف الانتخابات لا يزال لا بأس به صداع، نظريا، من طراز ميج 29K لا يزال الخيار الأفضل، ولكن تسعى المتقدمة يحتقر الهند انها قليلا، والشائعات حتى أن الطائرة هي مشكلة خطيرة، وكثير لم يتمكنوا من استخدامها.

مجال العطاءات الدولية يريدون فقط ليحل محل طراز ميج 29K، ولكن استعيض عن نماذج أخرى ليست مشكلة صغيرة. أولا، شركات الطيران الحالية، سواء كانت مستوردة من روسيا، أو الذي يتم بناؤه ذاتيا، وقد تم تجهيز تصميمها مع طراز ميج 29K حسب التصميم، إذا حلت محلها نماذج أخرى، يجب أن يتم تعديل الطائرات عددا من دعم النظام، وهذه الصعوبة قائلا ليست كبيرة بحيث الصغيرة ليست صغيرة، وعلى أيدي ليس من الصعب، من الصعب في مدى فعالية، إذا تم تخفيض تأثير، بل هو الصداع.

رافال M

ثانيا، إن الطائرات الحالية ليست كبيرة، ومتطلبات بالتالي ارتفاع للطائرات الناقل القائم. كان F18 أصلا المنجنيق، سواء كان التزلج القفز العادي اقلاعها هي المشكلة، قد يكون هبوب صحيح، قد يكون بها حاملة طائرات LCA الهند خيار جيد، ولكن مستويات الأداء ومنخفضة جدا، وعدم نقدر كل ما لديهم الخاصة، على أية حال، هذا الشيء هو تماما مزعجا.