العلامة التجارية BJ40 PLUS عشية بكين 2018 بكين للسيارات إطلاق المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، الذين ينتمون إلى النماذج المعدلة منتصف BJ40. بكلمات بكين مهندسي السيارات، وBJ40 PLUS هو واحد لجعلها فخورة من النماذج. من أجل إثبات أنهم قالوا هو الصحيح، وسوف اختبار قيادة هذه التجربة للعثور على الجواب.
وشارك في الأنشطة المختلفة لمعظم اختبار القيادة، وبرنامج اختبار القيادة اختبار القيادة في سطح الطريق غير النظامية وسيلة اختبار الأداء القصد أساسا من BJ40 PLUS الأداء في هذه الطريق المعقدة إلى بكين معرض السيارات العائلية على الطرق الوعرة في المنزل وقد المتشددين على الطرق الوعرة مناطق القوة دائما.
اختبار القيادة على تجربة اختبار المسار في المركبات على الطرق الوعرة فرع من مجموعة السيارات بكين، ويقع بكين مجموعة السيارات الرياضية فرع فائدة مركبة في منطقة شوني، بكين فرع مصنع متخصص في إنتاج أنواع مختلفة من الطرق الوعرة العلامة التجارية السيارة، تصميم الإنتاج السنوي 300000 تايوان، وتلبية كامل احتياجات السوق الحالية.
نماذج لتجربة اختبار القيادة مايو من هذا العام، مجرد سرد BJ40 PLUS في نهاية المطاف، وهو أعلى نماذج مخصصات الدائرة بأكملها.
في نهاية المطاف BJ40 PLUS من التكنولوجيا صعب مع محرك 2.3T، قوة المحرك القصوى من 184kW (250Ps) / 5300rpm، الحد الأقصى لعزم الدوران من 350Nm / 1900-4500rpm. وبالإضافة إلى ذلك وهناك شنت نماذج محرك BJ40 PLUS 2.0T، يستخدم المحرك أيضا هذه التكنولوجيا صعب.
هذه المحركات 2.3T تتطلب درجة أعلى من البنزين، فمن الضروري جمع أكثر من 95 والبنزين الخالي من الرصاص، ولكن ليس ذلك زيت المحرك 2.0T تلتقط، وملء أكثر من 92 لوالبنزين الخالي من الرصاص.
ومحرك 2.3T مطابقة عبارة عن رسالة حب من 6AT علبة التروس، ومجهزة مع نماذج محرك 2.0T جميع المباريات 5MT علبة التروس.
على الجانب الهيكل، أكبر الفرق PLUS BJ40 BJ40 تظهر على نظام التعليق الأمامي، يستخدم BJ40 PLUS نوع عظم الترقوة المزدوج التعليق الأمامي المستقل، والمثبط ربيع دوامة استبداله على BJ40 المثير للجدل الربيع التواء المثبط .
التعليق الخلفي هو استمرار للشكل العام للجسر معلق، مع قوة عالية، ومزايا السفر تعليق كبير، والذي هو حاليا في صلب المتشددين على الطرق الوعرة شكل تعليق السيارة.
مجهزة BJ40 PLUS أيضا مع نظام الدفع الرباعي، وغيرت من عملية التحكم الإلكترونية، ويمكن أن مقبض عملية تشغيل السيارة في محرك اثنين، سرعة منخفضة رباعية الدفع وطرق الدفع الرباعي. في وضع الدفع الرباعي، الجزء الأمامي من السيارة، ويرتبط بشكل صارم إلى المحور الخلفي، وعجلة محدودة الانزلاق بين مساعد الإلكترونية تعتمد.
تختلف الموجة الطويلة من الطريق العادي، اختبار ميداني أكبر من تقلبات موجة طويلة من ضخامة الطريق، حتى نتمكن من تحسين مقاومة الالتواء وصدمة التخميد تعليق السيارة لفحصها. غير حمولة من نوع الجسم BJ40 PLUS دينا ثقة أكبر مما كانت عليه في نماذج أونيبودي العادية من هذا الجزء من الطريق.
عندما فترة ارتفاع كثافة يمر الطريق الغسيل، وارتفاع وتيرة اهتزاز المثبط سيطرة الربيع أيضا جيدة جدا، الاهتزازات تنتقل إلى السيارة ضمن نطاق مقبول، وحالة القيادة للسيارة أيضا على نحو سلس جدا، ولا يحدث للجسم صدى هذه القضية.
اختبار القيادة على الطرق غير النظامية (أ)
تختلف عن العاديين مسار اختبار المصنع، التابعة بكين للسيارات مجموعة من هذه الطرق الوعرة مركبة اختبار المسار لمحاكاة مجموعة متنوعة من سطح الطريق أكثر تعقيدا وغير النظامية، وبالتالي فإن التكلفة هي أكثر تكلفة من اختبار العادي تتبع الكثير، أخذت الطريق المرصوفة بالحصى ، تكلفة الطريق المرصوفة بالحصى هي عادية تكلفة الطريق عدة مرات.
يكون التعليق وعجلة الحصى التوزيع غير المنتظم للمركبة تسبب تأثير كبير، لموثوقية السيارة الاختبار. وسيكون لكل BJ40 PLUS من خط التجميع الخضوع لمثل هذا الاختبار.
اختبار سباق التعرج هو اختبار من المرونة BJ40 PLUS القيادة في حالة سرعة منخفضة، BJ40 PLUS التوجيه هو المناورات ثلاثة أضعاف رحلة الإجمالية، وهو ما يعطيها القدرة أيضا في مساحات ضيقة وميض بدوره.
تم تجهيز BJ40 PLUS مع وظيفة مساعد في المنحدر، شاقة على الطريق، وسوف تكون هناك وسيلة لوقف كامل بعد 2S التلقائي وقت وقوف السيارات منحدر لتجنب الوضع الناتجة عن منحدر الانزلاق السيارة بعد أن يتم الافراج عن دواسة الفرامل.
وعلاوة على ذلك، BJ40 PLUS مجهزة أيضا مع هيل النسب سائق وظيفة انحدار الطريق التي تسيطر عليها بدون دواسة الفرامل، وسوف يكون النظام سرعة قيادة أكثر أمانا من السيارة تلقائيا منحدر حاد.
الجانب اختبار حاد في حالة واحدة من جانب وBJ40 PLUS شاقة العجلات، وتتبع عجلة من التواء من جسم السيارة. في حالة واحدة من جانب والعجلات الخلفية شاغرة، BJ40 PLUS تزال تماما تحت سيطرة السائق.
عبر محور يمكن أن يقال أن يكون محك القدرة على الطرق الوعرة شاملة للسيارة. ومن هذه الزاوية اقتراب السيارة، طلبات زاوية المغادرة، واختبار نظام التعليق للسيارة. وعلاوة على ذلك، مثل رمح بواسطة خليط بين حاجة قوية لعجلة سيارة محدودية قدرات زلة.
بعد تبديل وضع الدفع الرباعي لسرعة عالية، التصاق الفقراء من الأمامية والخلفية انزلاق عجلة الظواهر تحدث في وقت واحد، ولكن تدخل مساعد الإلكترونية عجلة قريبا، BJ40 PLUS خارج تماما عن طريق المحور العرضي، ولكن هذه المرة ولا حتى سائق تبديل وضع محرك الأقراص إلى الرباعي منخفض محرك أقوى.
ونتيجة لكامل جسر التعليق الخلفي، وذلك بعد BJ40 PLUS تعليق السكتة الدماغية أطول قليلا من التعليق الأمامي. لالرئيسي BJ40 PLUS أساس الدفع الرباعي، وهذا النوع من السفر التعليق الخلفي حتى أنه في كثير من الحالات يمكن أن يكون كل من الالتصاق.
في اختبار كتلة بكرة مفتوحة، عندما الانزلاق في الجانب الخلفي، BJ40 PLUS في موديلات الدفع اثنين من الاعتماد فقط على المساعدات الإلكترونية يمكن بسهولة التحول، كل ذلك من دون مشاركة من نظام الدفع الرباعي.
عدم انتظام اختبار القيادة على الطرق (اثنين)
BJ40 PLUS المدرجة حتى الآن سوى أقل من الوقت شهرين، لذلك سطحها الخارجي والداخلية لكثير من الناس لا يزال غير معروف نسبيا، دعونا نفعل مراجعة بسيطة للBJ40 PLUS الخارج والداخل.
اعتبارا من عمليات تجميل منتصف المدة BJ40، BJ40 PLUS تغيير في المظهر واضح جدا. أي تغيير في نمط السيارة BJ40 قاسية قليلا ورتابة، بصريا أكثر من المألوف والتنسيق نسبيا BJ40.
BJ40 PLUS شكل الوجه الأمامي غنية جدا، والأسرة الإبقاء على العناصر مع زيادة عدد من مفهوم التصميم الجديد، وكما تم ترقية على تكوين خارجية. وهناك معيار لعمليات تجميل منتصف المدة، BJ40 PLUS تجاوز تماما التوقعات.
BJ40 PLUS لا تزال تستخدم غطاء المحارة، لديها أفضل مقاومة للماء، والآن هذا الشكل من غطاء محرك السيارة كما لو أن نقول للناس أدائهم المتميز على الطرق الوعرة.
بكين خمسة ثقب الحاجز هو على الطرق الوعرة السيارة ماركة عناصر لا غنى عنها للأسرة، والكروم الديكور لجعله أكثر صلابة وانتعش.
BJ40 PLUS شكل المصباح من القليل الفرق BJ40، لكنها تحولت رأسا على عقب تقريبا في الهيكل الداخلي. استبدال مصدر جديد للضوء LED الهالوجين مصدر الضوء السابق، وأضواء النهار تشغيل تقسيم اعتمد التصميم، وتقع تحت المصباح.
كما هو الحال مع BJ40، يستخدم BJ40 PLUS جبهة الوفير الانقسام، ولكن على تفاصيل شكل المصد، BJ40 PLUS أكثر وفرة من ذلك بكثير. باستخدام النصف العلوي من المصد الأمامي وتصميم الجسم لون، شكل أسلوب محدب هو ثقيل جدا. النصف السفلي من المنطقة الوسطى لديه تقليم الكروم الزخرفية، مقطورة هوك الأحمر هو أيضا بارزة جدا.
BJ40 PLUS الطول والعرض والارتفاع و4645/1925 / 1871mm، 2745mm قاعدة العجلات، وحجم الجسم من BJ40 محور طويل نسخة من نموذج زادت بشكل عام. باستخدام الجانب BJ40 PLUS يشبه الصندوق من النظرات الجسم صعبة للغاية، ويحتفظ تصميم سقف قابل للإزالة.
انضم جانب الجسم الكروم تصميم شريط ضوء، وهي ليست في BJ40، بالإضافة إلى غطاء خزان الوقود أيضا الكروم. هذا تقليم الكروم في كل مكان يجعل BJ40 PLUS حساسة بشكل خاص.
جعلت BJ40 PLUS عجلة الحاجب أيضا تغييرات كبيرة، ليس فقط اتسعت قوس العجلة من السيارة لديها هيئة أوسع بصريا، وتصميم الجسم لون ومزيد من التنسيق.
النهاية الخلفية لا تزال في الأساس استمرارا للBJ40 أسلوب النمذجة، وصقل وتطوير في المنطقة المحلية. BJ40 PLUS الإطارات الاحتياطية لا يزال يستخدم المكونات في التصميم، الجامح.
مثل المصابيح الأمامية، BJ40 PLUS الضوء الخلفي هو أيضا تغييرا في هيكل. مصدر ضوء LED بحيث يكون التأثير الكامل للمصباح الذيل الإضاءة لم تعد قديمة الطراز كما كان من قبل، ويوفر درجة عالية جدا من الاعتراف.
يستخدم المصد الخلفي أيضا لوحة الكروم، وشكلت مع الجبهة الوفير جيدة الصدى. لBJ40 PLUS كثير من الأحيان مجرد الطرق الوعرة، وعثرة من وقت لآخر لن تسمح لوحة اندلعت معها؟
يستخدم BJ40 PLUS نهاية المطاف تصميم حافة ستة تكلم، الى حد بعيد الشعور بالقوة، هو استخدام الإطارات الإطارات باركنسون DISCOVERER ATS، مواصفات 265/65 R17.
مراجعة المظهر
التالي ننظر إلى الداخل.
BJ40 PLUS التغييرات في الداخل ولكن أيضا تجعلك تشعر هذه ليست مجرد الترقية بحيث بسيطة، تصميم تخريبية تقريبا لا يجعل من الداخل يشعر أكثر الفاخرة، وأكثر من ذلك لتلبية احتياجات المستهلكين، كما تبين أن السيارة تحول في فلسفة التصميم.
تصميم BJ40 PLUS الداخلية الجديد يصبح أكثر منطقية، في الوقت نفسه ضمان وظيفة، ولكن أيضا العناصر في أكثر الأزياء والتكنولوجيا. وبالإضافة إلى ذلك، لون مختلف أيضا التخلص من الشعور الداخلي الأصلي يعطي هذا النوع من الطراز القديم.
لوحة أجهزة القياس الابتدائية والثانوية باستخدام أفقي واحد التصاميم الرأسية، تصميم نظام التعليق من لوحة القيادة هي مجموعة الأساسي هو الأكثر لافتة للنظر جزء الداخلية. قضبان عرضية تحتفظ السيارة أمام مقعد الراكب، وتغيير في BJ40 تصميم بسيط نسبيا، مضيفا تقليم الكروم.
وتتضمن ثلاثة تكلم عجلة القيادة عدد من وظيفة تنظيمية، ولديها تصميم شقة، وهو أمر نادر في المتشددين المركبات على الطرق الوعرة.
الداخلية هي أيضا واحدة من أبرز 12.3 بوصة من لوحة أجهزة القياس LCD، تصميم متكامل لا تبدو فقط بالمعنى الكامل للجودة، والعرض هو أيضا جيدة جدا.
شكل شبه منحرف في السيطرة 10 بوصة LCD وأقرب إلى النمط من مرسيدس بنز، ونظام التشغيل استجابة، واجهة هو أيضا من السهل جدا للاستخدام. ومع ذلك، فإن هذا النظام لا يدعم CarPlay وغيرها من نظام الإنترنت عبر الهاتف النقال، ويمكن اعتبار الأسف الصغيرة.
مفتاح السيارة هو مفتاح لبدء التصميمات الزخرفية المركزية والمروحي في لوحة القيادة هو أيضا خاصة جدا. تبديل نمط القيادة وأيضا المحيطة أزرار تعديل حجم المفاتيح.
يستخدم BJ40 PLUS عائلة من منفذ تكييف الهواء، ومنفذ التصميم أفكار من شعار بكين للسيارات المجموعة، والكروم الديكور زيادة تعزيز هذا التأثير.
مركز اسعة مسند ذراع جعل الشعور الداخل كامل من الصف يثير الكثير من الناس يشعرون يقود الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة بدلا من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة. نظرا لمساحة أكبر من مسند الذراع المركزي، وبالتالي فإن استخدام طريقة شبه المفتوحة.
وتغطي مقاعد BJ40 PLUS في نهاية المطاف مع الجلد، ويمكن مقعد الدعم الجانبي لحد من جسم السائق عندما الطرق الوعرة بسبب الاضطرابات الناجمة عن اهتزاز. الرئيسية مقعد القيادة 10 لديه وظيفة لضبط الكهرباء ومجهز المقعد أيضا مع وظيفة التدفئة.
ملء الصف الثاني من المقاعد لا يزال الكامل للغاية، وأيضا مختلط تصميم الألوان، مسند الرأس في الوسط وليس بسبب انخفاض تقلصت الاستخدام. وعلاوة على ذلك، واستخدام غير الحاملة هيكل الجسم، والصف الثاني من مركز الإسقاط الكلمة ليست واضحة.
BJ40 PLUS فتح صندوق الأمتعة مع النوع الفرعي الطريقة، بما يتفق مع BJ40، والمكونات في ذلك أن صندوق الأمتعة بها مساحة تخزين الإطارات الاحتياطية إلى حد كبير.
تعليق التحرير: ونتيجة لعمليات تجميل قليلا منتصف المدة مثل عملية شد وجه منتصف المدة، BJ40 PLUS جلبت لنا حقا الكثير من أماكن مختلفة. السيارات الجديدة جرفت BJ40 النوع من الناس لديهم الانطباع عفا عليها الزمن القديم على الخارج والداخل، في الحفاظ على الكلاسيكية في نفس الوقت مع تصميم أكثر تطورا وعصرية لالتقاط جزء من المستهلكين الشباب. وقوية قدرته على الطرق الوعرة وليس بسبب ظهور شيء ضائع المألوف، وأن قوة خارجية من مزيج قوي، وأعود بذاكرتي إلى بداية تلك الفترة، يبدو أن بكين مهندسي السيارات من الثقة لم تأت من فراغ أ.
مراجعة الداخلية
